上菲红Cursor 13:新一代重型动力典范

排量为12.9升,国内应用为350~480马力,最大转矩2200牛·米的Cursor 13是上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)产品系列中马力范围最大的产品。在第三届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选中,Cursor 13获评"重型组我信赖的动力奖"。继承Cursor系列全部优点"在国Ⅳ实施的初期推出了基于EuroⅣ平台而设计的Cursor 13重型柴油机。新的结构、新的节能减排措施、新的技术发展理念,具有优秀的动力性、经济性和超强的可靠性,     

重庆:Cursor发动机逐步获认可

在《商用汽车新闻》记者走访重庆市场的同时,"2012商用车我信赖的动力评选"正在紧锣密鼓地进行中。为了给本届评选提供更多实际的参考素材,重庆的发动机市场也被列入实地走访行列。与潍柴、玉柴等国内知名发动机品牌相比,Cursor或许还只能算是初出茅庐的新兵。通过实地走访发现,这一新兵正在以惊人的速度成长并逐步获得用户的认可和信赖。     

上菲红:Cursor 9胜在性能良好

"在‘2011商用车我信赖的动力评选’中,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)的Cursor 9发动机获得了提名奖。此次评选在技术和用户信赖度上广纳各方意见,反映出国内发动机行业最真实的技术水平,广泛代表了用户对各发动机的意见,是一次公平、公正、公开的评选。《商用汽车新闻》作     

上菲红Cursor 13发动机即将量产

4月24日,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)携其全系列产品亮相北京国际车展,并举行了Cursor 13新品发布会。随着上汽集团商用车事业部常务副总经理甘平和菲亚特动力科技中国区总经理余宁按下启动球,Cursor 13正式宣布在国内实现量产。上菲红总经理文德齐对Cursor 13在欧洲的配套情况进行了介绍,并承诺在菲亚特动力科技的有力技术支持下,上菲红将为中国市场提供满足欧洲市场的同品质产品。Cursor 13排量为12.9     

上菲红:用户肯定 方得“金牌”

1月14日,"第五届我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机"颁奖典礼在京举行。上汽菲亚特红岩(以下简称"上菲红")Cursor9发动机凭借先进的技术以及高可靠性,得到了用户和评审会专家的双重认可,在众多竞争对手中脱颖而出,荣获"金牌发动机奖"。     

上菲红Cursor13给用户保证

或许Cursor13发动机并不被大多数人所熟知,但只要列出开发生产它的合资公司,相信广大车迷都会熟悉:上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)。在今年4月举办的北京国际车展上,上菲红举行了Cursor13新品发布会,宣布正式开始在国内实现量产。几个月过去了,Cursor13凭借其强大的技术优势和可靠的产品稳定性赢得了众多用户的心。     

云内动力:识别需求 动力领先

昆明云内动力股份有限公司(以下简称云内动力)的两款产品YN27CR和YN36QN,分别拿下中轻型组"我信赖的动力奖"和天然气组"我信赖的动力奖"两项大奖。除此之外,云内D20TCI及云内D25TCID1发动机也获得了评审专家委员会的一致认可,被授予"明日之星"荣誉称号。轻型车配套首选"参加本届评选主要是想借助这一平台,让更多的客户和爱车人士了解我们的产品,进而喜欢上我们的柴油动力。"     

关注节能减 排推动行业升级动力评选8款机型获大奖

12月2日，由商用汽车新闻主办的第四届“我信赖的商用车动力评选”颁奖典礼在北京隆重举行。 优秀企业斩获大奖 在重型组，潍柴WP12．375E40、玉柴YC6L系列、重汽MC11、上菲红Cursor9荣获重型组“我信赖的国Ⅳ发动机奖”。     

玉柴:优异表现获得肯定

12月17日,第三届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选颁奖盛典在北京隆重举行,凭借出色的产品和市场表现,YC6MK获得重型组"我信赖的动力奖",可谓实至名归。中国公路学会客车分会理事长张雪为玉柴代表颁奖。"作为玉柴新一代升级重机产品,YC6MK自投放以来经过市场的严苛检验以及质量的不断提升,已经成为玉柴一款强有力的重机动力,已在主机厂和用户处得到广泛的认可和肯定,获得了良好的口碑。"在谈到获奖产品时,广西玉柴机器股份有限公司副总经理钟玉伟表示。     

内外兼修Cursor13赢信赖、得市场

在第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选中，来自上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称上菲红）的发动机——cursor13在激烈的竞争中，以其技术优势和用户良好的赞誉一举获得了重型组我信赖的动力奖。     

环保部机动车排污监控中心新车环保申报办公室主任倪红:坚持实施国 Ⅳ不能再推

"在这次颁奖典礼中,我欣喜地看到,多数参赛企业的产品已经达到国Ⅳ排放标准,并且得到了客户的青睐。这种现象十分令人振奋。作为中国经济发展的支撑行业之一,汽车行业通过不断创新取得技术进步,对推进节能减排有重要意义。"在第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选活动中,环保部机动车排污监控中心新车环保申报办公室主任倪红介绍了目前中国机动车污染现状和环保形势。     

东风商用车:获奖机型获信赖

在整车领域,东风商用车是响当当的卡车制造商。在发动机领域,东风商用车的产品同样出色。12月17日,东风商用车有限公司发动机厂生产的DDi45发动机荣获第三届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选中轻型组"我信赖的动力奖"。对此,公司相关负责人表示:"获此殊荣,我们感到非常荣幸,也感谢专家和用户对我们产品的肯定。"     

上菲红的“芯”实力

作为国内唯一一家批量生产并向欧洲销售欧VI标准发动机的企业,上菲红的"芯"实力逐渐赢得了市场的高支持率。从2008年首台发动机下线,到2012年大马力发动机典范Cursor13的引入,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)历经五年积累,逐渐完善旗下产品布局:主要涉及CURSOR、NEF、F1三大系列,排量覆盖从2.3L到12.9L、最大功率从71KW(96HP)     

姚春德:赛事推动发动机技术提升

作为国内为数不多且颇具代表性的发动机评选活动,"我信赖的商用车动力评选"从举办之初就紧扣节能环保的主题,致力于为用户推选真正优秀的发动机产品。回顾四届"我信赖的商用车动力评选",主办方为市场评出多款专家肯定、用户认可、在行业中有着重要地位的机型,同时也逐渐塑造了良好的品牌形象。     

“我信赖的动力评选”助力行业发展

第二届"商用车我信赖的动力评选"启动在即,就已备受业内关注。去年第一届"商用车我信赖的动力评选"成功举办,推出了最可信赖的发动机产品。事实证明这些发动机足以让用户、行业和政府信赖。今年1～5月,受商用车市场不景气的影响,柴油机行业产销同比下滑,但潍柴动力扬柴、全柴、江淮发动机等企业实现逆势增长,印证了它们所获奖项实至名归,可以说这些奖项既肯定了企业     

获奖体现潍柴综合优势

在"2011商用车我信赖的动力评选"颁奖典礼上,潍柴动力股份有限公司一举囊括了中重型车用动力组、轻型车用动力组和气体燃料车用动力组3个奖项,是获奖最多的企业。除了由潍柴动力扬州柴油机有限责任公司制造的YZ4DA1-30柴油机外,另两款获奖产品——蓝擎WP12系列柴油机和WP12NG380E40     

锡柴称雄中重型动力

在"2011商用车我信赖的动力评选"中,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称锡柴)CA6DL和CA6DM两款产品均在中重型车用动力组中获奖。不论是产品技术实力还是渠道建设,这两款产品获奖可谓实至名归。专家评审委员会如是评价道:"作为共和国汽车工业     

中国物流学会常务副会长、全国物流标准化技术委员会副主任戴定一 将节能减排变为游戏规则

作为物流领域的专家,12月17日,中国物流学会常务副会长、全国物流标准化技术委员会副主任戴定一出席第三届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选颁奖盛典,并结合物流行业的需求谈出了自己的观点。"2011年,‘我信赖的商用车动力评选’首次举办并取得了成功。2012年,第二届‘润迪杯’我信赖的商用车动力评选再次成功举办,为行业节能减排工作起到了很好的鼓与呼的作用。一方面,评选鼓励生产厂家朝着节能减排、适应市场需求的方向发展;另一方面,活动也为用户提供了更多的产品选择。"他说:"活动评     

卡车用户:选“芯”有了权威参考

"2011商用车我信赖的动力评选"给了发动机企业集中展示产品的舞台,也给了商用车用户近距离了解发动机产品的机会。作为最终使用者,用户对发动机的品质有着最真实的感受。本次评选中,除了专家评审会的意见外,用户反馈电占据了相当大的权重。颁奖典礼上,众多物流企业的用户应邀前来。当被问及     

珠海:司机需求高品质发动机

"2012商用车我信赖的动力评选"活动正在火热报名中,发动机企业的热情也感染着每一位参与者。为了更贴近市场,了解发动机产品的真实市场表现,《商用汽车新闻》记者再度踏上了奔赴全国各地进行调查的征程。"市场越不好,越考验产品的品质。"这一道理不仅为业内人士所接受,更被广大司机认同。在"2011商用车我信赖的动力评选"成功举办的基础上,评选今年继续举行。作为评选的重要组成部分,实地问卷调查也在更大范围内进行着,以求覆盖更多地区,了解到更多司机、用户对发动机及其零配件的需求,同时掌握不同品牌发动机在不同地区的实际表现。