经销商：2013机会多

2012年底,各家卡车生产企业的商务年会陆续召开。在谈到2013年的销售目标时,不少厂家都提出了上调销量的计划。例如,东风商用车公司2013年的中重卡销量和市场份额目标均不低于2012年,即销量超过侣万辆,份额超过20％;中国重汽的目标是市场占有率在2012年的基础上再增加一个点,销量比2012年增长10％左右;上汽依维柯红岩2012年全年实销重卡1．9万辆,2013年的产销目标为3万辆。对于2013年的市场,此前曾有不少企业高层保持着“微增长”的判断,与之形成对比的则是并不“微增长”的销量目标。处在市场一线的经销商又是如何看待2013年的市场形势？     

市场无需求 重卡企业难见起色

进入"金九银十"的传统旺季,重卡市场并没有出现反弹迹象。9月,卡车市场仅销售4.2万辆重卡,同比下降30.8%,环比也只有9.7%的微弱增长。各梯队格局变化不大在大环境十分不利的情况下,各家企业的销量都不乐观。东风、重汽和一汽老三强分别累计销售重卡10.33万辆、8.52万辆和8.14万辆。第二梯队中,陕汽销车6.5万辆,福田销售重卡6.46万辆。5家企业的销量占重     

销售增长迅速,高档车比例增多 1～4月重卡销售形势分析

通过今年1～4月重卡的销量报表和记者的采访,可以看出以下特点。总体增量很大,主流厂商销量全部增加4月,14吨以上重卡销量为5．39万辆,1～4月累计销量为15．9万辆,同比增长60％。这是自2005年以来,重卡市场的最快增长时期。这个快速增长超过了很多企业的预期,几乎所有的厂家都对这个高增长准备不足。1～4月,14吨以上重卡各企业的销量分     

重卡:完成全年任务希望渺茫

近日有媒体报道了8月的汽车产销数据。在重卡方面,今年1～8月共销售重卡65.1万辆,同比下跌9.5%。2010年全国中重卡总销量128万辆,其中重卡销售101.74万辆。看到这样火爆的市场,重卡企业纷纷调高2011年销售目标。2011年主要企业计划销售的重卡就达到了120万辆左右,再加上其他企业的销量规划,2011年行业企业计划销售重卡将达到130万～140万辆。可是截止到8月,即使按照120万辆的总体销售目标来计算,任务完成率也仅为     

持续热销冷降温 受产能限制 重卡货源告急

中国汽车工业协会公布的3月汽车产销数据显示,3月汽车产销表现良好,产销量双双越过170万辆,超过1月再创历史新高。特别是商用车集中发力,销量环比增速更为明显。其中,半挂牵引车增速高居首位,增幅最大,产销分别为3.56万辆和3.70万辆,环比增长19.88%和35.90%,同比增长分别达到3.3倍和2.9倍。用"有车不愁卖"来形容当前市场的火爆并不为过。但在这样的市场状况下,重卡经销商还是有不少烦恼。这是为什么?请3位重卡经销商为我们一一道来。     

2013年销售目标为3万辆 上依红以“差异化”制胜

2012年12月18日,以"同心、同行、同赢"为主题的"上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)2013年营销商务年会"在成都举行。上依红公司高层与来自全国各地的900多位经销商、服务商和专用车企业代表齐聚一堂,客观务实地总结2012,共商2013年营销发展大计。《商用汽车新闻》记者从本次年会上了解到,受宏观经济下行和重卡市场总体低迷大气压影响,上依红全年实销重卡1.9万辆,同比下降30%;开票销售1.7万辆,同比下降46%。虽然销量下滑较大,但是上依红公路车和出口     

下半年重卡难现惊险一跳

上半年产销数据印证了市场的疯狂。上半年国内重卡销量达到了58万辆,同比增长1倍多,接近2009年全年的销量(63.6万辆),增幅如此高固然有去年基数低的原因,更重要的是今年市场实在太火了。回过头来看年初各企业制定的目标就会发现,再怎么预测都不如德国"章鱼保罗"那么精准。一汽解放定的目标是中、重卡销售17.5万辆,而上半年它们就干到     

陕汽商务年会:转型谋发展 协同求卓越

12月18日,陕汽2013年商务年会在西安召开。2012年,面对市场28.91%的下滑,2012年1~11月,陕汽完成了7.8万辆的销量,市场份额提升1.64%,成为行业下滑幅度最小、市场份额提升最快的重卡企业。在严峻的市场环境下,陕汽成为2012年表现最"牛"的重卡企业。陕汽董事长方红卫、总经理袁宏明和销售公司总经理周银朝在发言中都对陕汽的供应商、经销商与服务商致以了最高的敬意和最诚挚的感谢。2012年,陕汽高端牵引     

用“差异化”战略打造品牌

2013年的重卡市场相比2012年来说表现非常不错,21%的同比增幅让很多重卡企业信心满满,上汽依维柯红岩以65%的重卡销售增幅从众多重卡企业中脱颖而出,虽然与一些一线重卡品牌相比还是有一定差距,但对于一个尚属年轻的重卡品牌来说的确不容小觑。2013年12月28日,以"创"为主题的"上汽依维柯红岩商用车有限公司2014年营销商务年会"在成都举行,来自全国各地的1100多位经销商、服务商、专用车、改装企业、媒体代表等齐聚一堂,共同见证2014年上汽依维柯红岩营销盛会召开。据记者了解,截止2013年11月红岩汽车共销售重卡23665辆,较2012年同期15130辆大增56.4%;在大幅增长的前期下,上依红在2014年谋划实现销售3.2万台。上汽依维柯红岩通过改变营销模式,利用"差异化"     

专家看法:行业下滑实属正常

今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。在看过1～8月重卡销售数据后,中国汽车工业协会专家谭秀卿认为:今年行业销量至少下降15%。2011年,国内主要企业的计划销售量为120万辆,再加上其他企业的销量规划,2011年行业计划销售重卡130万～140万辆。然而,今年1月的重卡市场确实迎来了开门红,2月重卡销量增速开始放缓,3月达到高峰,从4月开始,半挂牵引车一路下跌。截止到8月,行业销售重卡65.1万辆,还有45.75%的任务没有完成。     

那些年,我们关注的数字

2012年,全国汽车产销为1927万辆和1931万辆。其中,乘用车同比增长7.2%和7.1%;轿车产销分别为1077万辆和1074万辆,均同比增长6.2%;商用车同比分别下降4.7%和5.5%;客车销量增长4.2%,是商用车销量中唯一增长的车型。中国汽车市场从2011年开始,已经连续两年增速在5%以下,超过1900万辆的基数已经很难保持连续高速增长,我国汽车市场已经进入平稳增长阶段。     

解放重回第一

一年过半,一汽解放实现年初设定的全年目标没有悬念了。1~6月,解放重型卡车,连续6个月销量第一,且累计销量第一。1~6个月中重卡实现销量9.3万辆,同比增长达45.7%。中汽协发布数据显示:2016年6月销售重卡5.94万辆,上半年累计销售34.03万辆,累计同比增长15.16%。6月销量前三的品牌依次为解放、东风和重汽。其中,解放6月销售重卡11735辆,上半年累计销售71104辆,累计同比攀升68.73%;东风6月销售重卡11593辆。     

行业销量整体下滑 销售目标反而提高 2009中国重汽何以逆水行舟

"2009年重卡销量低于2008年已成定局,预计2009年全年国内重卡销量将下滑15%,降至43万～45万辆。"中国重汽集团总裁蔡东在2008年12月20日中国重汽2009年商务大会上说。中国重汽却要在逆境中增长。"2009年,集团公司力争实现全年产销重型汽车12.5万辆的目标,其中整车出口确保2万辆,力争2.5万辆。同时国内市场占有率上升3～5个百分点。"中国重汽集团董事长马纯济说。     

上市两年多 年销过两万 东风天锦“添金、添锦”

截至10月31日,东风商用车公司的销量已超过25万辆,创造公司历史最好成绩。其中,中重卡实现销售21.35万辆,同比增长超七成,增幅高于行业平均水平。这也是东风商用车公司成立以来,中重卡销量首次跨越20万辆大关。值得指出的是,在中重卡产品中,东风天锦共销售24409辆,同比增长266%,确保了东风商用车公司连续7年保持中国中重卡行业第一     

预期悲观重卡企业下调销售目标

2008年,14吨以上重卡销量为54万辆,同比增长10.87%。其中,前8家重卡企业就占了48万辆,占据的市场份额将近90%。中卡(含非完整车辆)销量为20.71万辆,同比下降12.51%。两者相加为74.51万辆。对于2009年,重卡企业的预期却大幅下降。由于08年的前车之鉴、加上经济危机的影响到底有多深远,谁也没有一     

北方奔驰 老将还是新秀

北方奔驰在2006年一季度的合同额达到6955辆,已经超过2005年全年!2005年,北方奔驰是主流重卡企业中惟一一个实现正增长的企业;2003年、2004年北方奔驰每年的销量都比上年翻番;2002年,北方奔驰的销量首次超过1000辆。北方奔驰是重卡行业的后起之秀吗?是又不是。北方奔驰从2002年开始正式进入重卡市场“参与竞争”,因此是新秀;但同时,北方奔驰早在1996年就成立了,因此又是老将。     

重卡出口:量乐观 利堪忧

有数据显示,1～4月,国内销量重卡累计同比下滑幅度超过33%,这让重卡企业很受伤。与之相反,重卡出口仍保持较好增势。销量虽升盈利未涨北方股份30辆价值865.5万美元的TR50非公路矿用自卸汽车发往印度尼西亚;北奔重汽2642SZ型V3重卡出口厄瓜多尔;中国重汽2000辆欧V重卡出口巴西……近期重卡出口捷报频传,来自各企业的销量反馈也相当乐观。"陕汽目前已签约订单7000多辆,较去年同期增     

2016重卡企业拉开闯关架势

2015年,重卡市场止步55万辆,以同比25.98%的降幅惨淡收官。这是2011年以来重卡市场成绩最难看的一年。同样不好看的,还有卡车生产企业的年末成绩单,在行业大势的影响下,国内重卡销量前10的企业中,有9家同比降幅都在两位数以上。重卡市场的森森寒意,也让业内人士对"春天"的期盼更加迫切。然而,几度关于"春天"的预测都被销量无情"打脸",2016年,重卡市场     

新品不间断 快速获认可 J6重卡年销迈上5万辆台阶

10月18日,一汽解放2010年度J6重卡第5万辆下线暨中重卡产销20万辆庆典仪式在解放总装车间隆重举行。2010年前三季度,解放卡车产销突破20万辆,同比增长76.4%,市场份额达到20.2%,增幅达2.6%,解放J6重卡实现销量5万辆,向全年产销目标突破25万辆这一历史性目标又迈进了一步。这意味着J6重卡得到了市场的全面认可,一汽解放成功实现产品结构升级,为实现自主跨越     

中高端车型挽救轻卡跌势

受经济大环境影响,2012年,卡车市场只能用艰难度日来形容。与重卡市场动辄两位数的跌幅相比,轻卡市场情况略好,但也没有逃开销量下跌的命运。轻卡市场整体下滑轻卡市场作为卡车市场份额最大的细分市场,与重卡市场相比,其走势与市场整体走势更为紧密,2012年1~11月销量下滑3.3%,达到167.63万辆。其中,市场前10企业市场集中度较高,高达80.3%。前11月,轻卡市场销量前10企业依次是北汽福田、江淮汽车、东风