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第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选颁奖典礼于“三九”寒冬在北京落下了帷幕,虽然天气寒冷,但是本次活动依然有150多位嘉宾莅临现场。年底各企业老总、协会领导的事情都很多,大家伙儿也部很忙,能在2012年12月28日赶过来参加颁奖典礼,除了对活动的支持外,想必更多的是这个活动切实做了一些事情,传达了一种声音和态度。 相似文献
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面对汽车后市场的广阔商机,从业企业该如何掌舵?汽配品牌需要"面子工程"一方面是市场需求量的巨大,一方面是国产品牌的占有率低下,这是我国汽车零配件产业的真实写照。究其原因,还是因为国产配件的品牌知名度不高,消费者认同感低,怎么办?汽配品牌也需要面子工程——打造品牌知名度、评价品牌形象、推动品牌提升。2014年6月27日,由慧聪网主办的"2013年度汽车配件行业知名品牌评价工程"(以下简称"品牌评价工程")颁奖典礼在北京慧聪网总部基地盛大举办,他们希望通过活动,"以影响力改变行业未来"。近500余名行业专家领导、企业代表以及媒体共同参与和见证了这一活动,这对于汽车零配件行业来说。 相似文献
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"十二五"规划要重点开发国内市场、解决原料资源问题,集体出访欧洲,签署中欧合作协议……2011年,中国麻纺行业所做的每一件事情无不是在切实解决麻纺行业两头在外的实际问题,这些事情的进展也为2012麻纺行业稳步发展打下了坚实基础。 相似文献
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【本刊讯】2012年3月27日,"2011TOP50"颁奖典礼在北京盛大举行。此次颁奖典礼以"2012工程机械行业的变奏时代"为主题,围绕关键词"疑问、信心、理性、成熟"展开,在2012年工程机械行业形势扑朔迷离的状态下,让各家工程机械龙头们就当下热门议题发表看法。此次颁奖盛典,山推股份分别获得"2011中国工程机械年度产品TOP50"技术创新金奖、"2011中国工程机械年度 相似文献
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沃尔夫在《娱乐经济》一书中指出,在今天,消费者不管买什么,都在其中寻求"娱乐"的成分。在这种"乐趣导向消费"的趋势下,会有愈来愈多产品、服务也提供娱乐的功能,或与娱乐活动结合。这使得"玩经济"已经不限于某些特定、有界限的行业,因为所有的事情都要以换个方式做,以变得更"好玩"一些。 相似文献
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2020年是充满挑战的一年,也是充满爱的一年.
对于汽车行业而言,2020年经历了史上最寒冷的严冬.但任何事情都有两面性,寒冷虽然难挨,但刺骨的极寒让不少车企从常年增长的惯性中走了出来,开始清醒的重新认识行业,也迫使原本"羞答答"的车企们张开了双手,紧紧拥抱彼此,甚至擦出了爱情火花. 相似文献
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继"2011商用车我信赖的动力评选"成功举办之后,第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选也迎来了结果揭晓的时刻。无论是对本届评选的各参与方,还是对关注活动的各界同仁来说,这都是期待已久的事情。评选意义非比寻常获奖产品是减排先锋在国内外严峻的形势和环境重压下,2012年的商用车行业弥漫着低迷和沉重。国内宏观经济减速,有效需求不足,GDP增长10年来首次跌破8%;4万亿元投资的透支效应仍然存在;国际金融危机和多国经济疲 相似文献
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中国创新90’中小套型住宅设计竞赛是一次很有意义的活动,也是富有成效的一次活动,利用颁奖典礼的机会,讲三点关于中小户型住宅的意见,与大家作个交流。 相似文献
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"安全为本"是客运行业的第一诉求,规模、利润等指标都建立在此基础上。去年,以安全为主题,形形色色的车辆安全讲座、培训、比赛层出不穷,各种安全手册、传单也源源不断发到用户手中。可大部分活动的宣传重心都集中在"人"。事实上,客运安全与"车"的关系也密不可分,尤其是 相似文献
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古语有云:"过扰不及",也有"欲速则不达"。简单理解的话,可以视为事情做过头了,等于没做;做太快了,也不见得有加分。对于商用车行业的专家学者们也是如此。按道理说,他们乐意见到商用车行业的快速发展,而今他们却受高速发展所累。《商用汽车新闻》记者 相似文献
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<正>2015年是"十二五"的收官之年,也是酝酿出台"十三五"规划的关键一年。目前石油和化工行业及各子行业都在加紧"十三五"规划的研讨。与"十二五"时期相比,"十三五"时期行业发展的内外部环境已经发生了重大变化,行业的发展速度、发展方式以及发展动力都发生了重大转换,行业发展进入了新常态。 相似文献
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作为本次评选活动的主办方,《商用汽车新闻》已经成功举办四届中国国际卡车节油大赛,打造了业内公认的高标准的节油卡车展示平台。今天举行"2011商用车我信赖的动力评选"颁奖典礼,是《商用汽车新闻》秉承公开、公正、公平的原则,对商用车行业尤其是发动机行业献上的又一份贺礼。近10年,我国商用车制造业的总体发展和整车产业 相似文献
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"凯龙已经准备好了!"2012年12月28日,在第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选颁奖典礼上,无锡市凯龙汽车设备制造有限公司(以下简称凯龙)董事长臧志成信心满满地表示。尽管2012年商用车市场的低迷已经过去,但在新的一年里,人们也无法放松——国Ⅳ排放标准就要到来。无论对于商用车厂家还是后处理企业,这都是一个前所未有的挑战和商机。 相似文献
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10月27日,道路运输业"节能减排"论坛暨中通客车首届"节能冠军"颁奖典礼在济南南郊宾馆举行。中国道路运输协会常务副会长孔卫国、行业内资深专家、行业内知名专业媒体、中通节能冠军的获奖客户及中通客车总经理孙庆民、副总经理贾开潜等领导及嘉宾共同出席活动并为获得中通节能冠军的客户颁发奖杯。客户热烈响应近年来,受国际国内油价持续攀升影响,道路运输业运营成本压力与日俱增。作为一家具有高度社会责任感的企业,中通客车坚持以"创新科技,领航绿色交通新 相似文献
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2007年7月6日,对于我们而言,是个特别的日子。当《商用汽车新闻》将要50期的想法出现在大家脑海中的时候,我们觉得是应该说些什么了。作为《商用汽车新闻》的一员,这个团队的成长,我们都历历在目。听过这样的一组形容:当从呀呀学语的儿童长成的时候,会感觉常坐的小板凳变小了,会觉得以前怎么也望不到边的马路变短了,也会发现很艰难才能攀爬的台阶变得不再困难重重。的确,走到第50期,我们的成长有目共睹。犹记得第一次办活动时的慌乱,主编、记者统统上阵,主持、颁奖乱成一团。但是当我们的"首届中国国际卡车节油大赛"颁奖典礼成功地在人民大会堂举办的时候,我 相似文献