外企动态

<正> ING拟在华成立养老金公司 荷兰国际集团(INGGroup)不久前表示,目前ING正在和几个金融、非金融公司初步洽谈成立专业养老金公司事宜,一旦出台利于他们外资公司发展的政策,就会马上行动。据了解,太平洋安泰人寿保险由中国太平洋保险(集团)股份有限公司和荷兰国际集团(ING)合资组建,在1998年10月在上海正式成立。目前该公司在上海15家保险公司中排名第七,在外资保险公司中保费总量排名第二,前年和去年的     

上海市保险学会

上海市保险学会成立于1984年10月,是研究保险科学的学术性群众团体。现有团体会员82家(含中资、外资和中外合资保险公司,保险中介机构以及与保险有关的院校,科研单位,外资保险公司驻上海代表处),个人会员三百余名。《上海保险》杂志作为上海市保险学会会刊,由各会员公司协办,是一本国内外公开发行的保险专业月刊。根据保险市场面临的新形势,学会先后成立了精算专业委员会、法律研究专业委员会、信息技术专业委员会、中青年学术委员会,积极开展保险理论研讨,推动保险理论学术研究,促进上海保险市场的健康发展。     

畸形"婚姻"背后的企图

前不久美国纽约人寿和海尔合资成立了海尔纽约人寿,外资保险公司首次与我国民营企业合作成功.     

加入世贸组织五周年：成就、经验与问题

经验表明，相对于其他新兴市场来说，我国保险业的开放力度较大，开放速度较快，开发起点较高。例如泰国的加入世贸组织协议书（1995年）中只允许外资公司以收购泰国现有保险公司股份或新建合资公司的形式进入泰国市场，外方股权份额不得超过25％，3年后（1998年）对加入世贸组织承诺的修订也没有对这一规定作出修改；而我国在加入世贸组织时即允许外资在寿险、非寿险合资公司中的仔殳份比例分别达到50％、51％，并且允许外资非寿险公司设立分公司，加入世贸组织2年后还可以设立独资的子公引，放开业务范围和经营区域的时间跨度也不过3年。     

保险业如何面对中国加入WTO

从近日中美双边谈判取得突破性进展所披露出的信息中得知,中国除了对美国开放农产品、电信、金融、民用航空市场外,还有一个重要方面就是对美国开放保险市场,允许美国的保险公司到中国开设分公司或与中国的保险商合资设立保险公司,而且合资开设寿险公司,美方所占的股份从第一年的50%提升到第二年的51%.对非寿险公司,允许在加入时外资可占51%的股份,并在两年内可成立合资子公司.加入WTO后不在数量上对合法外资保险公司设立限制.外资产险公司的承保范围也将由目前局限于三资企业扩大到所有产险业,五年后允许外资涉足占保险利润八成五的团险、健康险和养老险,五年后取消试点区域限制.这样的协议条件可以使美国保险公司完全享受到国民待遇,在合资的占比上更得到了优越于民族资本保险公司的股东占比条件(国内股份保险公司各股东总额一般不超过百分之十),相信在中国加入WTO以后,随着各有关成员国所订的开放保险市场协议的陆续实行,会有越来越多的外国保险公司进入中国市场,这无疑会对中国的保险业发展带来影响.     

从首都机场航意险风波看保险市场不公平竞争之根源

最近 ,由首都机场集团与美国大都会保险公司合资组建的中美大都会人寿保险有限公司准备独家垄断首都机场航意险的意图 ,暴露了中国合资寿险公司组织结构存在严重的制度缺陷。根据加入世贸的承诺 ,中国规定外资寿险公司进入中国保险市场必须采取合资方式 ,并且要求外资占合资公司的股份比重不得超过 50 % ,并且对于合资寿险公司的中方股东数量没有作出任何规定 ,从而形成了目前事实上存在着的合资寿险公司组织结构中股东数量仅为中资和外资两个股东、中方单一股东控股50 %的现状。中国要求外资寿险公司必须采取合资方式进入市场的方针 ,实际…     

合资寿险公司制度缺陷堪忧

最近,由首都机场集团与美国大都会保险公司合资组建的中美大都会人寿保险有限公司准备独家垄断首都机场航意险的意图,暴露了中国合资寿险公司组织结构存在严重的制度缺陷。 根据入世承诺,中国规定外资寿险公司进入中国保险市场必须采取合资方式,并且要求外资占合资公司的股份比重不得超过50％,并且对于合资寿险公司的中方股东数量没有作出任何规定,从而形成了目前事实上存在着的合资寿险公司组织结构中股东数量仅为中资和外资两个股东、中方单一股东控股50％的现状。     

外资保险公司在我国经营绩效分析

中国加入WTO后,对外资保险公司的限制逐渐取消,大量外资保险公司以独资、合资和战略投资等方式先后进入我国保险市场,对我国保险行业产生了深远的影响。其在中国的业务范围和经营区域不断地扩大,但经营近10年来,市场份额止步不前,经营也鲜有盈利。本文在对外资保险公司进入我国的经营基本状况及特点予以阐述的基础上,通过分析其在华经营的多项业绩指标,试图寻找其在华经营中存在的问题,进而提出提高外资保险公司经营绩效的发展策略。     

外资全面开放背景下我国交强险的应对策略

随着中国交强险市场对外资保险公司的开放,外资保险公司在中国的业务经营范围逐步扩大,这对中国车险的经营无疑将产生重大的影响。文章结合外资保险公司在中国保险市场中的发展现状,指出中国交强险市场对外开放后,外资保险公司对中国车险市场的短期冲击力较小,但从长期来看,外资的进入对整个车险市场的格局影响深远而重大。在此基础上,文章建议国内财产保险公司的车险业务应首先从车险销售环节入手,扩大销售渠道,减轻销售成本;其次以车险理赔为主导,加强管理控制;最后加大与保险中介机构的合作力度,以期迅速增强国内财险公司的竞争力,为应对外资保险公司的挑战打下牢固基础。     

外资全面开放背景下我国交强险的应对策略

随着中国交强险市场对外资保险公司的开放,外资保险公司在中国的业务经营范围逐步扩大,这对中国车险的经营无疑将产生重大的影响。文章结合外资保险公司在中国保险市场中的发展现状,指出中国交强险市场对外开放后,外资保险公司对中国车险市场的短期冲击力较小,但从长期来看,外资的进入对整个车险市场的格局影响深远而重大。在此基础上,文章建议国内财产保险公司的车险业务应首先从车险销售环节入手,扩大销售渠道,减轻销售成本;其次以车险理赔为主导,加强管理控制;最后加大与保险中介机构的合作力度,以期迅速增强国内财险公司的竞争力,为应对外资保险公司的挑战打下牢固基础。