基于模糊贴近度的城市创新系统生命周期评价研究

在分析城市创新系统的构成要素与运行机制的基础上,提出城市创新系统的生命周期模型,探讨城市创新系统生命周期发展阶段及其特征模式,采用基于模糊贴近度的多目标分类算法构建城市创新系统生命周期的判定模型,并以武汉城市创新系统为实证进行判定模型的检验。     

汽车内饰项目开发风险的多层次模糊评价

针对汽车内饰项目开发过程中的各种风险因素,构造相应的评价指标体系,运用多层次模糊评价的方法,对汽车内饰项目开发过程中的风险进行综合评价。实证研究表明:Y公司汽车内饰项目开发风险处于中等水平,工程质量风险和技术风险是主要风险,而进度风险、成本风险及管理风险也有重要影响;工程质量风险中的工艺变化及可行性和技术风险中的新技术的挑战是需要关注的关键风险因素。     

基于OSSP的OA系统软件项目开发过程研究

本文基于OSSP的基本目标和思想,结合实际情况,依据企业软件项目开发管理过程的主要特点,研究分析了基于OSSP的OA系统的开发和实施过程,以期通过此种方式,为软件项目开发管理过程的研发和实施提供更好的解决方案。     

灰色理论改进与完善项目后评价中的成功度评价法

成功度评价法是项目后评价常用的方法之一,但是成功度评价法只能由评价专家给出定性评价结论。由于成功度评价法的评价体系具有灰色系统特征,在此基础上,本文对传统的成功度评价法进行改进。采用灰色关联度来确定评价指标的权重,并采用灰色统计方法来得出定量的评价结果。最后通过一个算例来说明改进方法的可行性和有效性。     

打车软件的经济效益评价——基于AHP—模糊综合评价模型

打车软件作为O2O模式下的应用,受到了乘客与司机的广泛关注.通过建立乘客与司机经济效益的多级评价指标,基于重庆实证研究采集的数据,采用模糊数学方法对打车软件的经济效益做出了评价.经实证计算的综合评价结果显示打车软件对乘客的效益较高,突出体现在多样需求满足与乘客候车时间上;而对司机的效益相对较低,主要是受到较低激励水平的影响所致,但对司机较好的方面是能通过软件进行路线、碎片化时间等自主安排.综合乘客与司机两者的经济效益来看,打车软件总体的经济效益较高,基于上述研究的结果,针对打车软件存在的一些问题提出了相应的建议.     

基于层次分析和灰色关联度方法的民营企业竞争力评价研究

文章基于竞争力的视角,从企业规模、生产能力等八个方面建立民营企业竞争力评价指标体系。在此基础上,通过引入层次分析和灰色系统理论,构建了民营企业竞争力评价模型,并运用该模型对民营企业竞争力评价进行实证分析。通过计算关联系数,对所选民营企业的竞争力进行排序,寻找民营企业竞争力差异的具体体现,从而为提高我国民营企业的竞争力提供理论依据和决策参考。     

软件项目进度估算的模糊方法

软件项目进度的估算是软件项目管理的重要组成部分,当开发新型项目时,由于没有历史经验,精确的甚至基于概率的估算方法都比较困难,而且可信度也较低,文章采用了模糊-概率的方法来进行进度的估算,在模糊运算中采用基于卷积的模糊算子,该算子具有扩散性较低的特点。     

软件项目的风险管理

文章主要从个人对软件项目管理的概念、软件项目的特殊性及风险管理方法的认识出发,以软件项目风险管理的“风险识别”和“风险监控”为重点,探讨如何进行软件项目的风险管理。     

基于模糊综合评价的迷彩伪装效果评价方案

针对迷彩伪装效果评价,首先从迷彩图案的强度、颜色、纹理、边缘形状、斑点尺寸五个指标着手研究,采用控制变量、模糊综合评价等方法,建立了基于模糊综合评价的低能见度分析模型来分析各种图案的低能见度效应、以相似度为基础的伪装效果评估模型,采用梯度积分法,计算出伪装图与背景图的相似度来评价伪装效果。     

成功度评价法在医院类项目后评价中的应用

本文在简述后评价方法的基础上对成功度评价法的基本概念进行了梳理,说明建立合理的指标体系对正确应用成功度评价法的重要性。本文的重点是通过对医院类项目的具体分析．设计了从项目目标和可持续性、实施过程、效果与效益以及社会环境影响等四个方面的三级、二十四项指标,从而建立起较为完整的医院类项目后评价指标体系。同时,还对上述方法在具体应用时应注意的若干问题进行了探讨。     

基于灰靶理论改进算法的技术贡献度评估

针对基于灰靶理论的技术贡献度算法的缺点,提出一种基于定量和定性分析相结合的改进算法,计算航天型号工程关键技术贡献值（TechnologyContributionValue,TCV）。首先,根据航天型号工程关键技术的设计要求计算靶心度,解决了任选同类系统作为参考体系给技术贡献度计算带来的不确定影响。然后,结合对关键技术的定性分析,进一步提高定量计算技术贡献度的准确性,使得最终计算的结果能够客观地反应各项关键技术在航天型号工程中的重要程度。该方法可用于航天装备体系的技术发展规划,为航天装备体系的发展决策和研制提供技术支持。     

基于多层次灰色评价法的高速公路BOT项目风险评价

近年来,我国的高速公路建设中越来越多的应用BOT方式进行融资,而BOT方式因为其自身的特点,在实施过程中存在着诸多的风险。本在建立了高速公路BOT项目风险评价综合指标体系的基础上,运用多层次灰色评价法,合理的将定性与定量的方法相结合,对湖南醴潭高速公路BOT项目的风险进行了评价,得到了科学、可信的结果,为高速公路BOT项目的风险评价提供了一种有效的解决方法。     

模糊评价法在EPC模式工程项目风险评估中的应用

文章针对EPC模式工程项目风险管理的特点,举例阐述了模糊评价法在前期工程项目风险等级分析评估、估算不可预见费中的应用,使工程中难定量描述的风险问题定量化,方便决策者通过分析直观的数据中作出决策。     

广州港港口货物吞吐量与区域经济灰色关联度分析

港口物流和区域经济互相促进、共同发展。以广州港为例,把港口货物吞吐量作为衡量港口物流的主要指标,选取广州市的 GDP、一二三各产业产值、外贸进出口总额、固定资产投资6项指标代表区域经济,运用灰色关联度模型对广州市进行分析,得到广州市GDP、一二三各产业产值、外贸进出口总额、固定资产投资6项指标对港口物流影响的大小关系。     

基于列和求逆的电力工程项目风险模糊评价

描述了电力工程项目的风险对企业追求利益最大化的影响,并且分析了正确的风险评价可以帮助企业未来增强风险关系水平。本论文通过分析相关风险因素,建立了广泛、合理的评价指标体系。此外采用列和求逆和模糊评价定性与定量相结合的方法来计算电力工程项目的风险等级。最后,通过实例计算表明此种组合方法能够很好的评价电力工程项目的风险等级并为电力行业加强风险管理提供理论基础。     

基于AHP的工程投标风险模糊判定模型研究

工程投标决策对提高施工企业风险管理水平,增强企业在建筑行业的竞争能力和企业的经济效益有着重要的作用,因此必须在工程投标时要认真研究分析工程投标风险。本文在企业拟投标的工程项目中分析各种风险因素的基础上,收集信息,建立投标决策的模糊判定矩阵,并运用AHP对模型进行求解,最后判定企业是否进行投标。     

基于改进层次模糊综合评价法的电网建设项目风险评估体系

针对电网建设项目风险研究现状及特点,提出文献-德尔菲风险识别模型;结合电网建设项目的风险复杂性以及数据的模糊性等特点,采用AHP与信息熵结合的组合赋权法确定权重,提出能够适应电网建设项目的改进层次模糊综合评价法,对电网建设项目进行风险评价;建立电网建设项目风险等级评价标准;最后提出相应的风险应对措施。为实际的电网建设项目风险管理提供依据。     

湖北省经济增长与研究生教育发展的灰色关联度分析

经济增长作为一个国家或地区的整体发展目标,与教育体系的建设和研究生教育的发展密切相关。选取2008—2020年湖北省研究生教育发展和经济增长相关指标数据,建立研究生教育发展与经济增长的灰色关联度分析模型,对湖北省的研究生教育发展与经济增长的相互关系进行实证分析。研究结果显示,湖北省经济增长与研究生教育发展呈强关联。在经济增长和教育发展之间建立更为密切的联系不仅可以实现教育和经济的共同增长,还可以为湖北省的可持续发展创造更有利的环境。     

基于灰色关联分析的达州历年洪灾等级评价研究

针对达州地区洪水灾害,从经济损失、农作物受灾情况、受灾人口、死亡人口、失踪人口和房屋倒塌情况六个方面构建评价指标,应用灰色关联模型计算达州地区近7年的洪灾灾情的关联度,确定每年的洪灾灾情等级。评价结果显示与达州的实际灾情比较相符,从而为当地洪灾灾情等级的综合评价提供依据。