汽车排气消声器的数值模拟分析

排气消声器的数值模拟涉及流体动力学、结构动力学以及声学等多个学科的知识,同时又与发动机耦合在一起。文章利用传递矩阵法,建立了CN100排气消声器与发动机的联合模型,对CN100排气消声器的性能进行了一维数值模拟。数值模拟结果证明:文中提交的2个方案,初步满足CN100尾管噪声与排气背压的设计要求。     

汽车排气消声器设计应用

文章根据消声器的消声原理,将消声器典型结构组合应用到CN100排气消声器的设计中,分别设计了2个前消声器方案和2个后消声器方案。经过对消声量的模拟计算,初步优选了前消声器方案2。而因为2个后消声器方案模拟计算结果接近,故通过制造前消声器和后消声器的样件,并将前消声器方案与2个后消声器方案组合进行对比试验,以确定后消声器方案。试验结果表明,后消声器方案1优于后消声器方案2,因此CN100排气消声器确定为前消声器方案2和后消声器方案1。同时试验结果表明,CN100排气消声器的排气背压、尾管口噪声达到了设计目标,有效地解决了发动机排气噪声,为整车加速行驶通过噪声提供了良好的贡献值。     

汽车排气消声器设计应用

文章根据消声器的消声原理,将消声器典型结构组合应用到CN100排气消声器的设计中,分别设计了2个前消声器方案和2个后消声器方案。经过对消声量的模拟计算,初步优选了前消声器方案2。而因为2个后消声器方案模拟计算结果接近,故通过制造前消声器和后消声器的样件,并将前消声器方案与2个后消声嚣方案组合进行对比试验,以确定后消声器方案。试验结果表明,后消声器方案1优于后消声器方案2,因此CN100排气消声器确定为前消声器方案2和后消声器方案1。同时试验结果表明,CN100排气消声器的排气背压、尾管口噪声达到了设计目标,有效地解决了发动机排气噪声,为整车加速行驶通过噪声提供了良好的贡献值。     

基于虚拟计算的汽车排气系统声学性能研究

针对某车型排气系统消声器的开发设计受到发动机及整车资源的限制,难以在规定时限内达到噪声目标要求的问题,文章采用数值仿真方法进行先期方案评估,利用边界条件建立系统声学仿真模型,使用一维计算流体力学的有限体积法进行模拟分析,并通过试验验证方法的有效性和实用性。此方法能够实现排气系统消声器的提前开发,减少项目后期试验频次,并为开发排气系统消声器提供一种新的方法。     

汽车排气消声器性能研究与设计开发分析

随着社会进步不断的加快,人民生活质量不断的提高,基本上很多家庭都拥有一辆汽车。汽车方便了人民的生活,但是汽车排气噪声却困扰着居民,汽车排气噪声作为最主要的汽车噪声源,它严重影响人民的休息,危及人民的健康。如何有效的控制排气噪声是当务之急,安装排气消声器就是目前最有效、最实用的方法。排气消声器不仅能阻碍声音传播,而且允许气流通过,并且还能增加排气阻力,是一种非常实用有效的降低噪音装置。本文将对汽车排气消声器性能的研究和设计开发进行分析。     

汽车点火系断电器触点烧蚀的原因分析与故障排除

汽车点火系断电器的烧蚀即有部件本身的原因，也有其他系统功能匹配不当的原因，预防发现并及时排除此故障必须全面综合考虑，才能收到良好效果。一、故障的表象有的汽车在行驶一定里程后，出现发动机运转时，排气消声器发出无节奏的“突突”声，而且转速越高声音越大，并伴有化油器回火；排气消声器放炮等现象，造成车辆废气排放污染严重，发动机动力明显下降，并且发动机出现了经常熄火的现象，经济性明显变差。     

排气系统密封垫设计

本产品提供了一种应用在机动车辆发动机领域的排气系统密封装置。密封装置由301H板密封垫片和柔软石墨组成的三道密封材料构成,密封垫片套装在排气管上,软质密封垫片分别与排气管法兰、消声器法兰贴紧,排气管法兰与消声器法兰通过螺栓组件连接。本产品的技术方案,采用面密封,密封性能良好,不容易发生泄漏,安装后不容易松动,使用寿命长。     

变压式排气道可行性研究（二）

1.变压式排气道给出在每层厨房排油烟必要通风量大于360m^3/h要求下满足了国标要求，排气道的最佳截面尺寸，提高排污效率，改善了环境质量。     

B737NG飞机设备冷却排气风扇“OFF”灯亮系统故障浅析

文章针对BOEING737NG飞机设备冷却排气系统的原理、故障现象以及排故思路进行了一定的分析和总结。希望可以为大家日后实际排故工作带来一些有建议性的参考。     

浅述排气槽的合理设计及排气方法

在模具试模和生产中常会出现原料填充不足、压缩空气灼伤产品、制品内部很高的内应力、表面出现流线和熔合线等现象。对于这些现象除了应首先调整注塑工艺外,当工艺没有任何问题时,还得考虑模具浇口是否合理。当注塑工艺和浇口这两个问题都排除以后,那么模具的排气就是最关键的问题了,解决这一问题的主要手段是开设排气槽或者增大排气槽的尺寸。     

汽车涡轮增压发动机工作原理及其优势研究

涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机,它利用发动机排出的废气作为动力来推动位于排气道内的涡轮,涡轮转动的同时带动位于进气道内同轴的叶轮,叶轮压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸,当发动机转速加快,动力输出就更高。     

氧传感器及其应用

氧传感器作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件,对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用,一旦氧传感器及其连接线路出现故障,不但会使排放超标,还会使发动机工况恶化,导致怠速熄火、发动机运转失准等各种故障。因此,适时地对氧传感器进行监测和观察,对保证汽车在良好状态下运行大有益处。     

柴油发动机排气门材料浅析

机械零部件的材料对机械零部件的性能有很大的影响,因此在日常的工作中必须加强对机械零部件的材料分析。本文就对柴油发动机排气门材料进行了简要的分析。     

关于单缸柴油机代用燃料问题分析

单缸柴油机排放污染方面很严重,这些单缸柴油机被普遍用作手扶拖拉机、农用三轮车和四轮车、农用排灌、小型船舶等小型车辆的动力装备。本文分析了目前柴油机排放污染的严重性,研究讨论关于使用非石油系液体燃料,即醇类燃料(甲醇和乙醇等)和各种植物油燃料(包括菜籽油和棉籽油等)。经过比较分析,植物油可以与柴油作任何混合比的混合燃料使用,最有可能成为柴油机的代用燃料,不但能减少不可再生能源的负担,还能减少对空气的污染。     

浅谈砼站粉料输送系统优化升级

混凝土搅拌站的粉料输送由散装水泥车柴油机驱动,其成本高,噪音大,尾气排放危害人类健康.此外空气水分大导致粉料结块,引起除尘设备失效,引起粉罐仓顶爆仓,粉尘飞扬、浪费粉料和污染环境等问题;散装车输送出口温度高引起粉料一起升高导致混凝土质量问题;人为管理不当引起粉罐打错料,造成资源和人力浪费等.本文通过砼站粉料输送系统优化...     

论合成氨厂含氨尾气达标排放新方法

文章阐述了几种常见的含氨放空气处理方法,从实际角度出发,分析了采用氨加工系统处理含氨放空气在运行中容易出现的问题,并提出了采用填料塔来解决含氨放空气的方法。     

基于Virtual Lab的汽车消声器声学性能优化

探讨采用声学有限元软件Virtual Lab分析消声器声学性能的方法,对市面上的一款内部结构复杂的汽车消声器的插入损失和传递损失进行分析,采用对消声器隔板增加穿孔板结构的方法对原消声器进行了改进,尝试对其声学性能进行优化,优化结果表明了改进措施的有效性。     

船舶主机液压排气阀故障解决

主机液压排气是主机重要部件之一,出现故障会造成主机的安全运行,文中通过华山海轮液压排气阀故障的分析、解决,阐述了液压排气阀的原理及故障的排除,希望对主机为MAN B＆W SMC的船舶,在排气阀故障排除方面有所借鉴。     

汽车发动机的磨损与维护

汽车的寿命很大因素上取决于发动机,发动机的寿命很大因素上又取决于发动机机械部分的磨损。对于车辆的使用者来说,了解发动机的磨损机理,掌握正确的维护方法,对减少发动机的磨损、延长发动机的寿命是很有帮助的。本文从发动机机械部分磨损的角度,来分析驾驶者在平时应该如何正确对发动机进行维护。