山区高速公路桥梁设计的探讨

随着我国经济建设的发展,我国在山区修建的高速公路越采越多,山区高速公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路,桥隧比例高达70%～80%.所以要设计成功一条山区高速公路.设计好其中的桥梁部分就显得十分重要.     

山区公路路线设计若干问题分析

在设计山区公路路线时,由于山区地形十分复杂,其地质情况较为恶劣,同时还要面对多变的天气、气候,毫无疑问加大了山区公路的路线设计难度。山区公路的路线设计是一个复杂的系统化过程,需要专门进行深入的考察、分析以及全面的研究工作。为此,针对山区公路的路线设计要点进行了简要分析,并提出了几点在设计山区公路路线时需要引起业界重视的要点。     

山区公路的勘察设计研究

山区公路建设由于地形、地质、水文等条件较为复杂,无论是技术标准、路线选线,还是大型构造物的设计和施工,都存在一定的技术问题。因此,在山区公路设计中应重视地质勘察工作,认真总结多年来对山区公路设计施工的经验,这样才可以进一步优化勘察设计工作人员在山区公路勘察设计工作中对控制因素和标准规范的认识与思考,为广大公路勘察设计工作人员提供有意义的经验及参考。     

浅析高速公路桥梁设计

山区高速公路具有地形复杂、构造物多、桥隧比大等特点,桥梁在山区高速公路建设中起着举足轻重的作用,所以要设计安全系数高、经久耐用的高速公路桥梁,对山区高速公路的桥梁设计将是桥梁工程选择施工方式的重要依据。本文结合山区高速公路桥梁建设的特点及设计要点的研究,来具体分析山区高速公路桥梁建设的设计方法。     

浅谈山区高速公路的施工质量控制

在谈山区高速公路的施工质量控制前,我们必须对山区的地形地质做到充分的了解。以便我们在进行施工图纸设计时,不会出现较大的同题。对于山区的交通道路施工,会遇到诸多平原地区难以比拟的困难。比如会到坡度较大的地形,会遇到需要开挖隧道的路段。这些都是山区高速公路建设时不可避免的问题。所以在设计之初,公路建设管理机构就必须严格把关。     

分析我国高速公路桥梁设计的安全因素

随着我国经济建设的发展,特别是跨区经济的多元合作,促使我国修建的高速公路越来越多,不断出现地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道比例大等等快捷高速公路,所以,要成功设计一条安全系数高、经久耐用的高速公路,结构设计就显得十分重要.本文针对高速公路特点及桥梁设计部分的安全因素进行分析.     

某山区高速公路人工挖孔桩孔内钢筋笼加工可行性分析

近几年来,我省高速公路建设重点已偏向于边远山区.山区高速公路具有地形复杂、结构物多、作业面狭窄、环保要求高、施工难度大等特点.通过某山区高速公路人工挖孔桩孔内加工钢筋笼实践,我们总结了孔内钢筋笼加工的相关技术要点和安全措施,与各位同行探讨.     

论山区高速公路的施工质量控制

在山区修建高速公潞是改变山区落后面貌连福于民的工程，但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和质态环境，其较之于平原地区高速公路建设尤甚。所以山区高速公路的质量控制显得尤为重要，本文主要阐述了山区高速公路建设的地质要求，同时，着重的论述了山区高速公路的质量控制，最后提出了质量监督措施。     

浅谈预应力锚索高边坡防护

一、工程概况 本项目区域地形地貌以岗地、丘陵、低山地貌为主，属赣中南低山与丘陵地貌区，地形起伏较大。地形东、西南侧低，中间高，海拔标高为100—142米。二、施工相关技术及质量控制要点对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。     

山区高速公路路线设计应注意的几点问题

山区公路的设计受平纵横断面的制约较多,与平原区公路有很大区别.因此,有必要对山区公路的设计进行更深入的研究.探讨出新的设计理念以指导山区公路的设计.本文将对山区高速公路路线设计提出一些粗浅的认识.     

山洪泥石流的危害与防治

山区地形、地质、水文、气象等自然条件复杂，汛期容易发生山洪、泥石流灾害。由于这些灾害来势猛、成灾快，往往危害极大．严重威胁城镇村庄人民群众的生命财产安全。因此了解山洪、泥石流的成因，掌握发生的一些规律，不仅能及早做好预防，而且可以把形成的危害或造成的损失降低到最小。[第一段]     

山区公路桥梁滑坡病害原因分析与对策研究

近年来高等级公路不断向山区或复杂地形、地质条件地区延伸,滑坡引起的桥梁病害日渐增多,造成不小的损失,值得有关方面重视。根据滑坡地区中小跨径桥梁合理孔跨布置方案的研究成果,列举了若干桥梁病害形式,在分析病害原因的基础上研究对策。     

山区公路的工程地质问题及防治对策

山区地形、地质、水文、气候条件十分复杂,本文介绍了昆仑山麻扎至塔吐鲁沟段边防公路的一些工程地质问题及防治对策进行了全面的阐述.     

浅谈山区建筑的结构设计

山区建筑由于地形条件复杂,地形高差起伏大,这就给建筑结构设计提出了许多新的要求.本文就某高中教学楼工程这个典型的山区建筑作下详细的阐述.     

山区高等级公路边坡病害与防护措施分析

文章首先探讨了山区高等级公路边坡基本病害,接下来从边坡问题路线设计、工程地质、只挡防护三方面对山区高等级公路的边坡综合防护加固技术进行全面系统的研究.     

山区高等级公路平面线形设计探讨

山区高等级公路不同于平原地区高等级公路,它具有其自身的特点,结合在实际选线过程中的体会可以看出,山区高等级公路平面线形设计不仅要满足高等级公路线形设计的基本要求,还应根据地形、地貌、水文及地质等特点满足一些独特的要求。     

桩板式挡土墙的应用与施工

主要介绍桩板式挡土墙的构造、设计、施工要点，指出了桩板式挡土墙兼具挡土和抗滑作用，可有效解决地形复杂，地质情况不良地段的边坡支护问题。     

王成华:做一个普通的抗滑桩

溜砂坡是斜坡重力侵蚀的一种特殊类型,在特定的地形、地质和气候条件下形成,常对公路、铁路、渠道等线路工程构成严重危害,主要分布在我国西部较为干旱的山区,如西藏、青海、新疆、四川西部等地。     

戎家庄水库坝址比选研究

通过对戎家庄水库地形地质、枢纽布置、施工条件等的分析，确定上坝址作为本设计选定坝址。以供类似工程借鉴。     

论现代测绘技术在云南山区公路建设中应用

以云南大理至丽江高速公路为例,分析了云南山区地形地貌特点,论述现代测绘技术应用于公路工程规划设计管理的优越性,探讨了其在公路工程地质勘察和设计选线、施工测设技术与质量控制等方面的应用。而数字公路技术("3S"集成技术)应用,可实现公路勘测设计一体化、智能化,信息化,使云南山区公路勘测设计水平全面提升。