汽车出口不宜过分炒作

近年来,中国汽车类产品出口呈现快速增长势头,汽车贸易于年初首次出现顺差,并一直持续到现在,让几十年来始终处于纯进口的中国人着实乐了一把。于是,有人作出了乐观判断：“中国汽车出口时代已经到来”,“中国将成为出口大国”,有企业甚至扬言,他们90％的产品都要出口。我们毫不怀疑,在未来一段较长时间里,中国汽车出口还将继续高速增长,但却不能据此断言,中国汽车的“出口时代”已经到来；声言“中国将成为汽车出口大国”,不仅为时过早,徒然让跨国公司     

“管窥”俄罗斯汽车认证标准

欧洲目前已成为中国汽车出口的第二大市场,占我国汽车出口总额的23.9%。但同时我们要看到,我国汽车对欧洲的出口增长主要还是得益于俄罗斯和乌克兰等东欧市场的开发。在西欧发达国家市场,我国出口的整车不到出口总量的10%,我们具有传统优势的载重汽车对欧盟的出口一直停滞不前。并且,在中国向俄罗斯汽车出口大幅度增长的同时,俄罗斯政府基于种种因素,正日益收紧汽车进口政策的"口袋"。分析原因,汽车认证标准这个"拦路虎"是一个重要因素。     

打造“狼性”

2012年,中国汽车整车出口总量达到101.61万辆,同比增长19.51%,这也创下了中国汽车出口的历史新高。然而,好景不长,进入2013年以来,曾经一路高歌猛进的中国汽车出口危机显现,此前不断影响中国汽车出口的人民币升值、贸易壁垒和海外市场政策法律环境变化等瓶颈因素也继续发酵。有数据显示,今年7月份中国汽车出口7.99万辆,环比下降5.4%,同比下降11.6%,这也是连续三个月低于上年同期水平,并继续呈现下降态势。除此之外,中国汽车出口占比不足6%,出口市场集中在汽车产业不发达的第三世界国家和地区。而反观大众、丰田、通用这些企业,他们在本国生产的汽车占其总产量的三分之一,有三分之二是在本土以外生产,汽车出口总量占其整个汽车产量70%左右。     

打造“狼性”：“狼”之攻击性

2012年，中国汽车整车出口总量达剑101．61万辆，同比增长19．51％，这也创下了中国汽车出口的历史新高。然而，好景不长，进入2013年以来，曾经一路高歌猛进的中国汽车出口危机显现，此前不断影响中国汽车出口的人民币升值、贸易壁垒和海外市场政策法律环境变化等瓶颈因素也继续发酵。     

综合资讯

我国拟建国外准入制度信息库减少汽车出口风险本刊讯摇据悉,为进一步推动中国汽车产品的出口,减少自主品牌汽车出口风险,中国国家质检总局正着手建设国外汽车产品准入制度信息库。近年来,随着国产汽车特别是自主品牌汽车出口呈现高速增长,出口产品日益面临着汽车使用国的技术法     

中国汽车企业发动海外“进攻战”“三大战役”至关重要

随着今年原材料价格持续上涨、人民币不断升值,有人预测,中国汽车出口或将受到一定影响。但是今年1～5月,我国汽车出口依然取得了大幅度增长。在中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭看来,这合情合理。"改革开放以来,中国经济持续增长,自主品牌汽车发展迅猛,企业在国际市场上表现十分活跃。越来越多的企业认识到,汽车出口不再是简单把车卖出去,而是一种长期发展战略。如中国重汽、长城汽车、宇通客车、苏州金龙、中通客车等企业的出口业务都已经比较成熟。我国汽车企业在出口秩序、应对出口风险、自身管理以及海外营销观念方面,均在不断完善。"     

政协委员建议汽车出口应换思路

2009年中国汽车出口持续同比下滑,中国汽车在出口过程中到底遇到哪些问题?面对出口下滑的现状,中国汽车又该如何摆脱上述困境? 3月9日,《商用汽车新     

让数据告诉未来

本文内容由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会与《汽车观察》杂志联合呈现2013年8月15日,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会在其主办的第三届＂中国汽车海外发展研讨会＂上,发布了《2012中国汽车出口蓝皮书》。通过发布蓝皮书,汽车贸促会率先对我国汽车出口总体特征、结构特征、质量特征、趋势展望和战略对策等进行了全面系统的梳理。在发布会现场,中国贸促会汽车分会行业发展部主任赵扬对蓝皮书的主要成果进行了现场解读,让在场的企业人士对中国汽车出口的情况及面临的形势有了更深一层的认识。根据《2012中国汽车出口蓝皮书》,赵扬分别从中国汽车出口的特征、面临的阻碍因素、中国汽车出口优劣势分析以及如何弥补劣势等方面进行了详细的介绍,为打造中国汽车的＂狼式＂出口,提供了极具价值的宏观环境分析和理性建议。     

安凯首批获3A出口信用评价

本报讯近日，“中国汽车出口企业信用评价颁证仪式”在北京举行。中国汽车行业史上的首次出口信用评级活动上，安凯客车率先荣获国家3A级出口信用评价。     

全年汽车出口有望破百万辆

本报讯记者余春瑜北京报道中国汽车出口有望在今年取得历史性突破。据中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据显示,10月,汽车出口比上月回落,但比上年同期保持了较快的增长速度。10月,汽车企业出口为8.67万辆,环比下降21.1%,同比增长24.4%。1～10月,出口87.14万辆,同比增长27.5%,全年有望突破100万辆。1～10月,出口企业前5名分别为奇瑞、吉利、上汽、     

中国汽车出口高增长背后有隐忧——专访全国政协委员、一汽集团公司进出口公司总经理李维斗

2007年,我国的汽车出口量达到61.5万辆,与2006年汽车出口34万辆相比,同比增长80.90%,中国汽车出口取得了快速的增长。"然而在汽车出口高速增长的背后,依然存在很多问题。"全国政协委员、一汽集团公司进出口公司总经理李维斗并不乐观。违规出口仍严重,边贸公司轻服务"2007年,国家5部委颁布了《关于规范汽车出口秩序的通知》,虽然该举措对规范我国汽车出口秩序起到了一定的作用,但是没有从根本上解决问     

站在百万起点上迈向国际

中国汽车产业进入微增长时代已是公认的事实,中国汽车产销连续两年增速不到5%,但在刚刚过去的2012年,汽车出口却实现了30%～50%的高增长。3月11日,中汽协发布2月汽车产销数据,继去年突破百万辆出口大关之后,我国汽车出口继续保持稳健的发展势头,2月汽车企业出口6.7万辆,同比增长9.1%。1～2月出口14.07万辆,比去年同期增长19.1%。与此同时,商用车企业的海外出口大单频出。一时间,出口成为汽车业的时髦话题。     

张骥:年内还将出台汽车出口方面的政策

距离汽车出口许可证正式实行已经两个月,实施情况如何?记者独家采访了出席第二届中国客车国际论坛的商务部机电司副司长张骥。他告诉记者,汽车出口许可证政策的效果已经显现,有近900家不符合要求的出口流通企业被取消了出口资格,“应该说达到了预期的效果。但仍会根据具体实施情况,对政策进行适当调整。”     

数字

1德系轿车销量蝉联第一据中国汽车工业协会统计,7月份的月度销售为151万,较上月环比继续下滑,其中车用车销售124万辆,中德系占轿车销售总量的26.6%,再度超过中国自主品牌。2汽车出口连续两个月下降中国汽车出口数量已经连续两个月下降。在经历了去年的快速增长后,我国汽车出口整体形势在今年上半年出现了下滑趋势。据中汽协7月统计发布的汽车整车企业出口数据显示,今年上半年,我国汽车共出口48.68万辆,同比下降0.6%。当前正值海外市场低迷之际,已经踏上国际化征程的国内车企或许也将面临乐观扩张所带来的风险。     

800辆车再次出口沙特 安凯打造海外“新丝路”

本报讯近日,安凯800辆客车再次出口沙特,是2013年中国客车出口沙特最大单笔订单。至此,安凯在当地市场保有量已超过5000辆,成为沙特保有量最大的中国客车品牌,这笔大单可以说是对今年呈现颓势的中国汽车出口的一次成功“逆袭”。     

“长城”正在向国外延伸

今天中国制造的汽车出口早已不是新闻，据“中国机电产品进出口商会汽车分会”发布的信息：根据海关统计，今年一季度我国共有840家企业经营汽车出口，同比增长了110％。出口金额在1000万美元以上的汽车企业只有两家，是第一汽车集团进出口公司和长城汽车股份有限公司。出口金额在。1000万美元以下的企业有12家，依次是江铃汽车、中兴汽车、哈飞汽车、江淮汽车、长安汽车、中国重汽山东进出口公司、吉利汽车、奇瑞汽车等。     

2007年3月1日起中国将对汽车出口实行许可证管理

国家商务部为了规范汽车出口秩序．保证汽车出口健康发展，自明年3月1日起，国家将对汽车（包括成套散件）及其底盘实行出口许可证管理。     

把危机变成转机

对于印度、俄罗斯以及巴西这些"金砖四国"的成员,中国的商用车出口是否就毫无转机?希比利汽车出口(北京)有限责任公司董事长祝景成曾经告诉笔者,俄罗斯在汽车产品认证和海关政策方面的限制,令中国商用车出口到俄罗斯越来越难。但他表示,中国汽车企业应该利用这个机会,总结对俄罗斯出口的经验和教训,着眼于未来。在印度,中国的商用车     

2006年商用车出口超22万辆皆为自主品牌

记者从日前在京举办的“2007中国商用车出口论坛”了解到．2006年我国商用车出口超过22万辆．总金额将近22．3亿美元．分别占汽车出口总量和总金额的64％和71％．预计2007年还将继续增长。     

2006-2015年世界大型客车市场需求预测

2000年以后．我国大中型客车出口高速增长．年平均涨幅达到63．68％。并呈逐年上升的态势。2003年大中型客车出口贸易额为4303．73万美元，占汽车出口总额的12．29％。2004年出口贸易额约为8102．6万美元．同比增长87．6％，占汽车出口总额的10．32％。2005年出口金额为19648．2万美元．