广西优化“中国——东盟博览会”金融生态环境探讨

"中国——东盟博览会"是中国与东盟经贸往来的一个常设机构,其作用的发挥与金融服务环境密不可分。广西作为博览会的举办地也是与东盟接壤的桥头堡,本文主要分析广西当前为博览会提供服务的金融生态环境问题,并提出进一步优化为金融生态环境的措施。     

适度引进——我国引进外资金融机构的新思路

引进外资金融机构是我国利用外资的重要方式之一。截至 1998年底，国家共批准成立 142家营业性外资金融机构 (131家外资银行、 5家外资财务和 6家外资保险公司 )和 470家代表处。 142家营业性外资金融机构总资产为 191 4亿美元，贷款总额为 127 5亿美元，存款总额为 31 4亿美元。毋庸置疑，引进外资金融机构，可以有力地推动我国金融体制改革深化和中国金融国际化，但也存在着一些“误区“，不利于此项工作的开展。 　　主要“误区“ 　　(一 )指导思想不统一。目前在我国引进外资金融机构问题上，存在两种对立的指导思想： 　　一种指导思想认为，我国应当加快引进外资金融机构的速度。其理由主要有三点：一是我国是一个发展中国家，建设资金短缺，因此，在现阶段，应大量引进外资金融机构，利用其资金优势支持我国经济建设。二是目前国家正在加大金融体制改革的力度，通过大量引进外资金融机构，可以促进我国金融体制改革、金融市场建设，特别是专业银行商业化改革，推动我国金融体制改革向纵深发展。三是全球性的大开放、大市场、大经济、大流通的世界经济格局正在形成，加快引进外资金融机构的速度，对中国金融国际化大有裨益。 　　另...     

金融科技对广西建设面向东盟的金融开放门户的影响探析

以推动广西提升金融服务实体经济能力、助力广西建设面向东盟的金融开放门户为出发点,分析金融科技对金融业中的金融生态、金融风险、金融监管等方面均有影响。在此基础上,探讨支付创新、大数据、人工智能、区块链等前沿技术和应用在建设广西面向东盟金融开放门户过程中发挥的作用,提出如下建议：立足自身发展,夯实技术基础;金融与科技融合,完善金融机构体系;强化金融监管,保障金融体系稳定。     

甘肃省金融机构活跃度与经济增长的关系研究

随着西部大开发及"十一五"规划的制定,甘肃省作为西部老工业基地,应该加快本地区经济增长,为西部地区经济发展作出贡献。本文主要讨论甘肃省金融机构活跃度与经济增长的相关问题,以金融机构现金支出来表示金融机构活跃度,结合1978——2005年的历史数据论证,运用格兰杰检验和协整分析等手段来分析两者之间的关联性,提出甘肃省金融发展的建议。     

区内动态

正观点人民币区域化和面向东盟的金融创新需进一步提速。——中国农业银行副行长王纬表示,农业银行与东盟国家100多家金融同业开展了跨境人民币业务合作。在广西、云南等边贸区域,农业银行拥有20多年的人民币跨境结算经验,诸多特色金融产品为边境地区客户提供了高效跨境金融服务。广西等中西部地区有后发优势。——新加坡驻华大使罗家良接受媒体记者采访时表示,中国西部是后发展地区,有着后发展的优势,如可避免走先发展地区走过的弯路。新加坡企业发现,     

加快沿边金融综合改革试验区建设 助推沿边地区开放开发专题

正加快建设广西沿边金融综合改革试验区,既是加快广西沿边地区开放开发的必然要求,也是加快广西沿边地区开放开发的"助推器"。自2013年11月经国务院批准、人民银行等11个部委联合下发《云南省广西壮族自治区建设沿边金融综合改革试验区总体方案》(银发[2013]278号)以来,自治区金融办紧紧抓住国家给予广西的沿边金融综合改革的重大机遇,凝聚各方力量从沿边金融、跨境金融、地方金融等多方位进行先行先试,取     

广西创新金融助农的思考

自广西建设面向东盟金融开放门户上升为国家战略以来,如何运用快速增长的经贸合作来减缓贫困,推动乡村振兴成为各方关注的焦点。本文从广西面向东盟金融开放门户建设出发,从扩大金融助农规模、构建"互联网+跨境金融"助农新模式、大力发展特色产业以及拓宽农产品出口销售渠道四个方面提出创新金融助农的建议。     

沿边金融综合改革:广西的先行先试

在“海上丝绸之路”战略推进的背景下,广西沿边金融综合改革试验区的金融创新,应在沿边、沿海、沿江“三沿”区位优势下构建中国-东盟金融创新平台,构建广西特色“沿边金融模式”,完善和加快跨境边贸结算机制建设,打造边贸特色支行,多元服务沿边金融.     

“一带一路”建设下广西区域金融竞争力研究

以"一带一路"建设下的18个省为研究对象,构建区域金融竞争力指标,运用因子分析法对2015年的截面数据进行研究,得出广西在18个省的综合排序,根据所提取的3个主成分来分析广西金融竞争力的问题。结果表明:广西在18个省中的综合排名为第17位,并发现广西金融业存在发展滞后,资本市场规模偏小、金融机构体系不健全、结构优化欠缺、创新性较低、金融市场缺乏活力等问题。最后,根据结论提出通过金融加快广西经济发展和战略地位的对策与建议。     

加快推进广西北部湾港与区内外无水港联动发展——构建便捷高效国际物流大通道关键抓手

正广西与东盟海陆空相邻,构建西南中南地区直通东盟的国际物流通道,服务西南中南地区开放发展,是广西参与21世纪"海上丝绸之路"建设和打造中国—东盟自贸区升级版的重要一环。打通西南中南地区借道广西直通东盟的国际物流通道,关键在于提高物流的运转效率。从物流系统角度看,整个国际供应链的运行效率的高低不仅取决于沿海港口环节的效率,还依赖于与港口连接的每一个环节的运行情况。无水港作为在内陆地区建     

浅析“东盟方式”

东盟自成立以来,经过不断的发展,成为在东亚地区一体化程度最高的组织。"东盟方式"是对东南亚国家之间合作方式的一个总结,它为东盟的发展和壮大做出了巨大贡献。对它进行研究对于构建一种普适性的地区一体化理论具有重要意义,本文在考察东盟历史发展的基础上,对"东盟方式"的内涵、形成原因、主要特征及其意义做一个系统分析。     

Welfare implications of international financial integration

Focusing on technology spillover from foreign direct investment (FDI) inflows, this paper investigates the welfare implications of financial integration. Calibrations of a neoclassical growth model with international technology diffusion show that when technology catch-up due to FDI inflows is considered, the welfare gains from financial integration substantially increase, which contrasts with the small gains from additional, capital-accumulation effects of financial integration. The estimates suggest that by further enhancing financial integration, emerging Asian economies, such as the People's Republic of China (PRC) and the largest four Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) countries, will experience substantial welfare gains.     

桂林旅游融入泛北部湾经济合作区联动发展策略探析

随着中国—东盟经贸关系的发展和中国—东盟自由贸易区建设进程的推进,广西提出了建设"泛北部湾经济合作区"的战略合作构想。以泛北部湾经济合作区构建为背景,以桂林市为对象,探讨了实施泛北部湾经济区合作战略为与泛北部湾山水相连的桂林旅游进一步发展创造了难得机遇。分析了桂林融入泛北部湾经济合作区旅游联动发展的可行性,提出了桂林旅游应加快融入泛北部湾区域旅游合作的一系列措施。     

面向中国—东盟自由贸易区的西南物流通道问题与物流节点建设探讨

中国—东盟自由贸易区已建立起来,这个世界上人口最多的贸易区将改变世界的经济格局,对中国西南地区带来前所未有的发展机遇。西南物流通道是国家重点建设的战略规划之一,要以中国—东盟自由贸易区为背景,构建多层次的物流网络,围绕西南地区和东盟产业建设特色物流园区,为我国中西部内陆和东盟经济贸易提供现代化的物流服务。     

Regional determinants of life insurance consumption: evidence from selected Asian economies

The life insurance industry in developing Asian economies is under‐developed compared with global standards. The low market penetration is attributed to full or partial government ownership and entry restrictions on foreign insurers. Regulatory changes and adoption of liberal policies have aided the growth of the life insurance industry in the past decade. At the same time, economic and social factors were expected to promote insurance awareness and consumption. In this context, the paper analyses the factors explaining life insurance demand in 12 Asian economies, including economies from the South Asian Association for Regional Cooperation and Association of Southeast Asian Nations regions, as well as China. The results suggest that income, financial depth, inflation, the real interest rate, and the youth dependency ratio are significant determinants of life insurance consumption. Foreign ownership and improved regulations may foster growth. But urbanisation and the literacy rate are among the few determinants found not to have the impact observed in previous studies. The research highlights the limitations of studies using macrodata and contributes to understanding of the growing insurance industry in the region.     

试论中越跨境经济合作区建设的路径——以广西为例

中越跨境经济合作区是中国—东盟开放合作的重要抓手和平台,其开发建设对这个平台起到试验和示范作用,并探索有益经验,促进开放合作务实深入推进。广西作为与越南陆海相连的中国南疆省份,要充分利用越南强烈的合作愿望和在东盟国家中经济发展相对较好的条件,着力发挥自身区位优势,加快推进中越跨境经济合作区建设,引领中国—东盟跨境经济合作区的建设。     

Asia's contribution to global rebalancing

Developing Asia remains at the core of global payment imbalances. While the geographical concentration of current account imbalances is significant—with the People's Republic of China accounting for the lion's share of the region's current account surplus—how Asia contributes to global rebalancing also depends critically on the newly industrialising economies and larger Association of Southeast Asian Nations economies. Given the region's huge diversity, the necessary national macroeconomic and structural policies will vary significantly across Asia's emerging economies. Whereas near‐term rebalancing efforts will be driven primarily by macroeconomic and exchange rate policies, structural reforms are essential for boosting domestic and regional demand as sources of economic growth over medium to long‐term. We argue that regional rebalancing will depend critically on the adoption of deeper and more comprehensive structural reforms and further trade liberalisation to unlock the potential of strong domestic and regional spending—thus reducing Asia's high dependence on extra‐regional demand. Priority policies should include infrastructure spending, competition, trade, financial development, investment, immigration, and other social policies to reduce national savings.     

Does the belt and road initiative expand China's export potential to countries along the belt and road?

In this paper, we use difference-in-differences estimation to examine the effect of the Belt and Road Initiative on China's export potential to the countries along the Belt and Road routes. The results show that China's export potential to the Belt and Road countries rose significantly after the initiative began, especially for exports of products in capital intensive industries. We also distinguish between different regions and find a much stronger effect for countries in the Association of Southeast Asian Nations and West Asia.     

品牌农业：广西与泛北部湾经济区次区域农业合作的思考

随着《广西北部湾经济区发展规划》批准实施，广西将进入新一轮的快速发展时期。但在农业方面，由于种种原因，其带来的挑战远远大于机遇。因此，发展“品牌农业”，优化资源配置，提升农产品价值，增强市场竞争力，摆脱与东盟国家农业结构雷同成为广西农业的必然选择。     

Changing impact of fiscal policy on selected ASEAN countries

This paper investigates the effectiveness of fiscal policy in five Association of Southeast Asian Nations: Indonesia, Malaysia, the Philippines, Singapore and Thailand. Through a small open economy structural vector autoregression model, government spending is found to have weak and largely insignificant impact on output, while taxes are found to have outcomes contrary to conventional theory. Extensions using a time-varying VAR model reveal that the positive impact from higher taxes on output mainly reflects heightened concerns over public finances during the Asian financial crisis and the recent global financial crisis. On the other hand, for Thailand, there is some evidence that government spending can at times be useful as a tool for short-term countercyclical policy.