大通:关注校车安全

本届校车展,上汽大通带来了一款小学生校车SH6571A3D4-X,车辆轴距为3.85米,额定载客人数10～21人,排放达国Ⅳ标准。该款校车匹配的发动机排量为2.5升,功率100千瓦。据了解,根据配置不同,大通校车又进一步细分为安心型和舒心型。大通校车对安全性格外重视。在警示配置方面,产品采用黄色车身,车身同色侧面装饰条。在安全配置方面,采用前后防撞保险杠、尾门观地镜、后部小学生座     

大通校车:可靠品质赢信赖

5月12日,上汽MAXUS大通V80校车亮相校车百强巡展(安阳站),作为此次巡展的校车,在展区内显得格外亮眼。安全性能是保障对于校车而言,安全性能是最为关键的要素。上汽MAXUS大通V80校车不仅以《校车安全管理条例》为基准,还参考了校车产业相对成熟的美国法规。据了解,该款校车继承了世界上标准最为严格的美国校车安全技术,其     

百路佳:45天造出安全校车

接到生产校车的任务后,我们立即开始准备。从研发、设计到生产出这辆展车,我们仅用了45天。这款校车不仅满足新校车标准,还参考了美国校车标准,在设计上有独到之处。江西凯马百路佳客车有限公司(以下简称百路佳)车身部门经理杜日成告诉《商用汽车新闻》记者。据杜日成介绍,百路佳校     

北京校车市场乱中求变

2010年12月28日,湖南衡南发生惨烈的校车坠河事故.酿成14名学生死亡的悲剧,这让校车安全再度被推到了风口浪尖。《商用汽车新闻》记者偶尔也会在路上遇见或印有学校名字、或贴着"校车"字样的所谓校车。然而符合已于2010年7月1日正式实施的《专用小学生校车安全技术条件》(以下简称《条件》)的专用校车则很少见到。近日,《商用汽车新闻》新闻记者走访了北京市部分学校,对北京的校车使用情况进行了一次摸底调查。     

零部件企业抢抓校车机遇

2月15日,"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"在北京举行。本届展会以"关注校车安全,关爱孩子成长"为主题,吸引了国内众多校车生产企业前来参展。此外,还有众多零部件生产企业参与到展会之中。有专家预测,未来中国校车市场潜量将达到百万辆。近几年,校车市场的发     

轻型车作校车靠不靠谱业内人士：农村地区有需求

日前,有关新校车标准的话题在业内热炒,有企业认为该标准制定有失公允,也有企业抱怨标准制定过程应符合国情。只是,《商用汽车新闻》记者注意到一件看似不起眼的小事。在整车长度低于6米的轻型商用车企业不断推出校车产品,并投放市场的同时,新专用校车标准似乎将它们拒之门外。     

北京校车司机——“我们的生存压力很大”

陈林凡（化名）是北京东城区某私立学校校车车队中资格最老的司机,已经工作了8年之久,目前还是队长。然而,他每月的税后薪金仅有1800元左右。2011年1月11日,《商用汽车新闻》记者见到陈林凡时,他正为当日下课接送学生而闭目养神。《商用汽车新闻》记者从他面色上看得出他相当疲惫。     

全面赢取国内市场 借势出击远征海外 上汽大通携守护星校车登陆南美

7月5日,上汽大通在无锡生产基地顺利举行智利260辆整车批量发运仪式,其中包括首次出口海外市场的80辆上汽大通守护星专用校车。这是继今年4月份上汽大通成功奏响南美洲市场序曲后,第二次向智利出口输送车辆。上汽大通守护星校车在国内市场一路飘红的利好趋势下,借力上汽大通早已成功布局的海外市场营销版图,成功走向国际市场。此次守护星校车成功发运,将进一步夯实上汽大通在该地区的市场影响力,进而辐射包括哥伦比亚、秘鲁在内的上汽大通南美市场,     

北京校车运营开局“不太顺”

5月27日下午,朝阳区校车试运营的第7天,为进一步了解校车试运营的具体情况,《商用汽车新闻》记者实地走访了位于望京附近的试点学校——北京市陈经纶中学分校。朝阳校车环状LOGO《商用汽车新闻》记者于16时左右到达目的地时,校门南侧的辅路上前后停靠着两辆车身印有首汽集团字样的北方尼奥普兰客车。两辆车均为国Ⅲ排放,准乘53人。其中一辆车在车前风挡、车身两侧和车尾均放置黄色的校车标识牌(共四张),两条红线将     

上汽商用车:好校车亟待在基层推广

4月21日,匆匆赶到校车百强巡展胶州站的陈宏礼顾不得休息,直接来到上汽商用车展台,为前来参观的人们解疑答惑。作为上海汽车商用车有限公司行业及关键客户销售部的销售经理,陈宏礼认可校车百强巡展对于销售的拉动作用。在他看来,校车百强巡展的创意很好,效果颇佳,特别是在《校车安全管理条例》颁布实施以后,这种深入一线市场、提振基层信心的供需对接平台,一方面能在很大程度上推动校车市场的快速放量;另一     

上汽大通武汉商用车展三箭齐发

11月11日,2012中国国际商用车展在武汉国际博览中心隆重举行。本届车展上,上汽大通以"国际基准,创领科技"为主题,携旗下5款车型亮相并在车展现场首发新一代专用校车——守护星,与之匹配的Inte Care行翼通全网智能价值解决方案也在当天正式上线。自此,商用车行业正式迈入全网智能新时代。与此同时,上汽大通VIP高端移动商务车的首次亮相更将其品牌一贯的价值完美呈现。借助中国国际商用车展这一商用车领域最高规格的展示平台,守护星、VIP高端移动商务车及InteCare行翼通较好展现了上汽大通的企业社会责任、品牌高端定位及产品科技能力。     

北京校车司机——“我们的生存压力很大”

陈林凡(化名)是北京东城区某私立学校校车车队中资格最老的司机,已经工作了8年之久,目前还是队长。然而,他每月的税后薪金仅有1800元左右。2011年1月11日,《商用汽车新闻》记者见到陈林凡时,他正为当日下课接送学生而闭目养神。《商用汽车新闻》记者从他面色上看得出他相当疲惫。     

宇通小飞侠过关安徽铜陵校车安全大体检

本报讯近期,安徽铜陵具教体局联合交通运输局、公安局等多部门开展了360°幼儿上下学乘车安全大体检。检查结果显示,该县现有的17辆专业校车全部合格,运营情况良好。这也表明,该县在幼儿园专业校车选购中注重产品安全品质。在现有的17辆专业校车中,宇通专业校车有13辆。     

大金龙:二三线校车市场更广阔

大金龙参展的两款校车XMQ6802ASD3和XMQ6660XC,是专门为参加2012首届校车百强巡展从厦门总部一路开过来的。据大金龙现场相关负责人陈先生(化名)介绍,此次共带来3款校车,另一辆10米校车目前在青岛展示,在山东分站的校车百强巡展结束后,3辆展车将放在大金龙山东办事处用于客户展示和销售。智慧校车保运营XMQ6660XC是大金龙针对农村市场开发的中小学     

全面强化品牌高端竞争优势：上汽大通集中检阅服务力产品力

12月9日,第一届上汽大通售后服务技能大赛总决赛暨“新旅程心享受”上汽大通房车体验活动发车仪式在上海隆重举行。本届售后服务技能大赛汇集了来自上汽大通服务团队的精英选手,     

上汽大通:关注用户“赢利”

12月16日,伴随着北京下了一夜的小雪,2012(首届)优运王大赛如期举行。虽然雪天路滑,路况复杂,各企业的参赛车辆还是按时抵达了位于顺义区的比赛场地。在本次比赛中,上汽大通带来的参赛车型是傲运通超值物流车。车辆性能优势显著V80作为上汽大通品牌下首款宽体轻型客车,有着海外成熟的技术根基以及向舒适化、便利性设计理念靠拢的思路,让它在驾驶操控性、乘坐舒适性、使用便捷性等方面     

宇通:始终领先的校车第一品牌

作为校车先行者,很多人都对字通客车在首届校车展上的表现颇为关注,而字通客车的确给人们带来了惊喜。除携3款专用校车产品亮相,宇通还发布了专门的校车车联网系统——安芯校车智能管理系统,并率先推出集安全产品、安全管理、无忧服务及安全教育四位一体的360°安全解决方案,这也是国内校车生产企业第一次推出系统的校车问题解决方案。安芯校车从产品领先到全面领先     

情系苍穹 蓄势待发 上汽MAXUS大通助力“神九”

6月16日,"神州九号"飞船携带三名中国宇航员顺利升空,并与"天宫一号"成功对接,为全国人民上演了一场航天饕餮盛宴,展示出中国强大的航空航天能力。航天文化源生于中华民族崛起的伟力,反向推动产业发展和民族振兴,众多民族企业在这一过程中汲取航天文化精髓,迅速成长为各行业领域的领军品牌。上汽MAXUS大通便是其中之一。源于内,以航天精神铸就国际品质洞察其内在精神,上汽MAXUS大通品牌在民族发展的大时代与中国航天遥相呼应,以积极进取的探索精神与定位国际基准的全球视野,成为航天精神在商用车领域的最佳代言。     

欧系宽体轻客蓝海引发群雄逐鹿 上汽MAXUS大通凭品质赢市场

当前有三股力量正在推动商用车行业的变局,分别是扩大内需、城市化和电子商务。在这三股力量的推动下,欧系宽体轻客市场呈现蓝海状态。尽管人市较早的南京依维柯和江铃全顺占尽先机,但是相对封闭的竞争环境导致技术创新缓慢,先发品牌没有形成技术壁垒,为后发品牌的进入提供了机会。自去年以来,上汽大通等品牌陆续上市,欧系宽体     

富威、康威升级版上市 锡柴异军突起轻型机市场

从2005年开始研发康威、富威,到2006年推向市场,当年销售1.2万台,再到2009年销量突破20万台,锡柴在轻型柴油机市场跑出了百米冲刺的速度。为何短短的3年多时间里,锡柴在轻型发动机领域就能做到异军突起?在3月11日锡柴举办的2010升级版富威、康威产品发布会上,《商用汽车新闻》记者得到了答案——战略正确、技术优势和品牌实力支撑了富威、康威的高速增长。