冲击试验的响应谱和冲击响应谱合成试验

数字化的分析和控制技术在冲击试验等动力学动态试验中的逐渐普及使用，推动和丰富了冲击的试验技术。数字技术控制的冲击响应谱合成试验，让无限次精确地再现半正弦等经典冲击试验和复现真实环境的冲击成为可能。本文由经典半正弦冲击试验的响应谱描述引导并介绍了冲击响应谱合成试验和试验装备要素。供产品规范的编写者和试验工程师探讨和参考。     

变压器冲击耐压试验应用现状

特高压变压器的现场耐压试验是保证其安全运行的重要环节。工频耐压试验目前已经是现场试验的常规试验项目，但冲击耐压试验目前在现场实行的还不够令人满意，本文提出采用振荡型冲击电压进行设备现场试验，振荡型冲击电压具有产生效率高、易于现场开展的优点：研究特高压变压器现场冲击耐压用振荡型冲击电压的产生与试验方法。     

对断层周边冲击地压的危险性的探讨及数值分析

冲击地压对于煤矿企业来说，其危险性是不可言喻的，其破坏性是不可估量的，本文主要是研究冲击地压在断层的周围发生时，受到影响的一些因素和条件，其影响因素表现在很多方面，它们的影响也是很广泛的，所以根据其影响因素和条件必须要对断层附近的冲击地压做好提前预防工作和必须要采取相应的行之有效的方法和措施来防止冲击地压的发生，使其达到尽量少发生或者不发生，从而对断层冲击地压进行很好的控制。断层冲击地压在形式上可以分为好几种，本文主要是针对断层结构面冲击地压对工作面超前支撑压力的影响进行了一些理论上的探讨，并且在数值模拟上进行了模拟。     

公路施工中冲击压实试验及冲击碾压的施工技术

在经济发展的带动下，我国的交通运输行业得到了飞速发展，新的施工工艺和施工技术也在不断涌现，推动了公路工程施工的顺利进行，保障了施工质量和施工效率。文章结合工程实例，对公路施工中冲击压实试验以及冲击碾压技术的作业流程进行了简单分析，希望能够为相关工程的施工提供一定的参考。     

冲击试验低温槽校准方法浅析

冲击试验低温槽广泛应用于电力、航空航天、理化试验室、化工、科研等部门材料的低温理化试验。冲击试验低温槽的控温指标是否能满足要求，直接影响低温理化试验结果。本文以DWC-40型冲击试验低媪槽为例对校准方法进行探讨。     

基于滑窗法的城铁列车冲击型式试验方法研究

城铁列车型式试验中的冲击试验,作为型式试验的一环,直接关系到列车运行的可靠性与舒适性。目前,冲击试验的具体分析方法仍然不统一,在行业内缺乏明确统一的标准。文章通过研究并设计了基于滑窗法计算冲击的方法,并在LabVIEW平台上予以实现,并进行了试验数据的分析,为更好的完成冲击试验提供了有益的借鉴。     

对道路冲击压实机的振动影响的分析

基于冲击压实处理旧水泥混凝土路面施工时现场振动测试试验的数据，对冲击压实施工振动的特点、影响范围等进行了分析。结果表明，冲击压实施工振动单次冲击衰减很快，具有冲击和瞬态振动的特点，在一定范围内冲击压实机行驶速度对振动的影响不大，施工振动对15m之外建筑物的影响符合有关安全标准。     

金属材料冲击实验教学分析

在材料力学实验教学中常用简支梁式冲击弯曲试验来测定材料的冲击韧性αk值。并显示试件缺口处的力学特性(韧性或脆性)。由于冲击实验受到多种内在和外界因素的影响,要想正确反映材料的冲击特性,必须在冲击实验中做到标准化和规范化。     

金属材料夏比冲击试验的应用研究

本文主要针对日本的JIS标准、美国的ASTM标准和中国的GB标准中的冲击试验方法进行比较,列举了它们之间的差异。并结合国标GB/T229冲击试验方法对40Cr Ni Mo A和TC4等两种材料进行了试验研究。结果表明:依据国标GB/T229的方法确定了40Cr Ni Mo A韧脆转变温度为-20℃;而钛合金TC4所得出的试验数据存在着波动,主要和试样的尺寸差异以及表面光洁度有关,其试验结果都符合生产用要求。     

钢管混凝土系杆拱桥动载试验分析

运营桥梁的定期检测是保证运营安全的重要手段。动载试验主要测试其固有频率和冲击系数,其测试数据是判断桥梁结构运营状况和动力承载特性的重要指标。本文对某桥梁进行动载试验,通过脉动试验和无障碍行车试验测得的数值与计算值进行比较分析。结果表明:该桥的固有频率、冲击系数均满足规范要求,结构动力性能良好。     

公路施工中冲击压实试验及冲击碾压的施工技术

在经济发展的带动下,我国的交通运输行业得到了飞速发展,新的施工工艺和施工技术也在不断涌现,推动了公路工程施工的顺利进行,保障了施工质量和施工效率。文章结合工程实例,对公路施工中冲击压实试验以及冲击碾压技术的作业流程进行了简单分析,希望能够为相关工程的施工提供一定的参考。     

收入冲击、偏好冲击与中国经济波动——基于DSGE方法的数值分析

文章基于包含消费习惯与借贷约束的RBC模型，尝试将收入冲击与偏好冲击纳入到该模型中，并采用随机动态一般均衡（DSGE）方法解释中国经济波动。研究发现：（1）模型能够解释实际产出、消费、投资与资本波动的92.6%、77.8%、84.5%、87.6%。（2）收入冲击与偏好冲击对我国实际产出、投资、就业和资本的影响均有明显的持续性，而对消费的影响均表现为短期性。（3）收入冲击对消费的影响较小，而对就业有较大影响；消费偏好冲击对两者的影响与收入冲击恰恰相反。     

PVC型材结构对低温落垂冲击性能的影响

低温落锤试验是PVC型材质量验证的重要指标之一，它是考核型材强度、弹性形变和塑性形变的关键手段之一。表明型材能够在落锤冲击完成的过程中，将落锤的动能吸收并释放掉，型材需要通过变形及本身吸收的能量把落锤的动能消耗掉。在形变过程中分两个阶段完成，当型材受到冲击产生变形后又迅速恢复到原来状态，属弹性形变；型材受到冲击产生变形后不能恢复原来状态，属塑性形变，而塑性形变的结果是型材破裂。因此，如何着手提高型材的弹性形变，是提高PVC型材的低温落锤冲击性能的重要途径。     

某动车组车顶电器高压铜导体冲击分析

高压铜导体是动车组车顶电器系统中重要的组成部件,其结构一端连接动车组受电弓装置,另一端连接高压电缆.动车组高速运行过程中,铜导体主要承受车体运行过程中的振动冲击作用.本文充分考虑某动车组车顶高压铜导体的工作环境,依据IEC 61373标准,对车顶高压铜导体结构进行冲击仿真分析和冲击试验分析,仿真与试验结果均满足标准要求...     

设备、材料

美国引导冲击试验国际标准的制定，全球专家聚焦北京 共商超高压技术前景，ASTM修订镀锌层标准，DHS采用个人防护设备的NFPA标准。[编者按]     

冲击压实机工作振动影响评价分析

基于冲击压实处理旧水泥混凝土路面施工时现场振动测试试验的数据,对冲击压实施工振动的特点、影响范围等进行了分析。结果表明,冲击压实施工振动单次冲击衰减很快,具有冲击和瞬态振动的特点,在一定范围内冲击压实机行驶速度对振动的影响不大,施工振动对15m之外建筑物的影响符合有关安全标准。     

不同电器产品电气安全性能的差异

在电器产品中的带电部件上，用绝缘材料（物）置于带电部件上，将带电部件与裸露金属隔绝（封闭）起来，对防触电起保护作用。介电强度和绕组匝间耐电压冲击试验的绝缘性能指标，在不同的产品上其要求和试验方法是不同的，易产生混淆。     

关于道路冲击压实机振动影响的若干分析

基于冲击压实处理旧水泥混凝土路面施工时现场振动测试试验的数据,对冲击压实施工振动的特点、影响范围等进行了分析。结果表明,冲击压实施工振动单次冲击衰减很快,具有冲击和瞬态振动的特点,在一定范围内冲击压实机行驶速度对振动的影响不大,施工振动对15m之外建筑物的影响符合有关安全标准。     

冲击碾压技术在山区高速公路高填路堤施工中的应用

文章主要介绍了冲击碾压技术的基本原理、特点及优越性并结合河南省三门峡至淅川高速公路LXTJ-7标段工程实例,选取四种不同填筑厚度路基试验区,使用冲击式压路机进行不同遍数的增强补压试验,收集冲击碾压后路基压缩量,并计算相应的压缩量占总的沉降量的比值。通过试验确定经济合理的碾压遍数及碾压厚度,保证路基密实。工后沉降符合设计、规范及使用要求,并为同类型工程施工提供借鉴。     

厚煤层综放工作面冲击地压监测分析

采用微震监测、地音监测及顶板动态监测联合监测手段对胡家河矿401105工作面冲击地压发生规律与微震关系、冲击地压发生规律与工作面矿压规律进行了分析研究。获得了该顶板条件下顶板周期性活动、冲击地压危险区域及冲击地压主要影响因素,为冲击地压防治提供了参考。