隧道二衬混凝土裂缝分析、预防与处理

本文针对隧道二次衬砌施工后,衬砌结构因材料性能、配合比、温湿度和施工等原因出现裂缝进行逐一分析,对因材料性能、配合比、温湿度和施工等裂缝原因提出预防措施,根据裂缝的宽度、深度及对结构的影响在二衬裂缝出现后提出多种处理方法。     

运营隧道二衬病害处治二衬混凝土拆除安全控制技术

隧道是重要交通运输设施,隧道二衬病害会对行车车辆、人员的安全构成巨大威胁.本文运用调查法、文献法、案例法等对运营隧道二衬病害原因以及二衬混凝土拆除与处治技术进行分析论述,希望能为相关工作带来些许帮助.     

分析高速铁路隧道二衬混凝土渗漏水发生原因及整治措施

隧道渗漏水情况是一种常见的问题,如果不能够对其进行有效的防治,将会严重的影响到隧道的正常运行。在本篇文章当中,就以阜川隧道的建设为例,首先对其工程概况以及防渗漏水的措施进行了介绍,之后又对造成隧道渗漏水的原因进行了分析,最后针对这些原因提出了自己的解决对策。     

三台坡隧道二衬裂缝处治设计

公路隧道二衬裂缝是隧道最常见的病害类型之一,对隧道的运营安全存在较大的不利影响.本文依托武定至易门高速公路三台坡隧道工程,针对其发生的二衬开裂问题,阐述了裂缝分布、裂缝监测情况及原因分析,并给出了裂缝的处治方案.结果表明,采用灌浆修补加固法进行裂缝处治是安全有效的,可为类似工程的裂缝处治提供参考.     

铁路隧道二衬背后脱空防治措施

为保证成昆铁路三峨山长大隧道(10352m)二衬施工质量,确保隧道二衬背后混凝土饱满密实无脱空,为工程顺利验交做准备、为隧道安全运营打基础,本文就隧道二衬背后脱空做原因分析,对防止隧道二衬背后脱空采取的施工措施做总结。     

隧道衬砌混凝土裂缝的成因与防治

在山岭隧道施工中,二次衬砌混凝土裂缝成为带有一定普遍性的质量问题。针对混凝土裂缝产生的原因,提出裂缝的预防和治理方法,对提高混凝土衬砌施工水平有借鉴意义。     

隧道二衬混凝土施工质量现场控制技术

近年来不论是铁路隧道还是公路隧道,由隧道二衬缺陷导致的安全质量事故频发,隧道缺陷的排查整治成为交通行业的一股暗流.本文通过对隧道缺陷调研分析,分析出引起隧道二衬缺陷的各种末端因素,通过各种新技术、新工艺、新设备的应用,从隧道二衬施工源头对引起隧道二衬缺陷的末端因素进行防控,减少或避免隧道二衬出现的概率,从而保障后期隧道...     

隧道二衬混凝土裂缝的成因分析和修补及预防

在隧道施工中,由于隧道受力情况十分复杂,并受外界环境条件等诸多因素的影响,造成施工质量难以把握,在二次初砌混凝土施工中,经常出现裂缝病害,不仅影响了工程美观,还严重影响工程质量。     

浅议隧道二衬施工质量管理

在隧道二衬施工中,由于相对于普通的混凝土施工难度更大,因此,提出了更高的要求。二次衬砌结构不允许渗水,二次衬砌结构表面无湿渍,二次衬砌混凝土必须具有高强度、耐久性等,从而确保施工的质量。     

混凝土裂缝的原因分析与有效防治措施

混凝土的裂缝问题,是一个普遍存在的问题,而裂缝的解决也是一个较为棘手的问题,混凝土裂缝的产生若不加以预防采取措施解决,不仅影响到结构的美观,也可能影响到结构的正常使用与耐久性,甚至会影响结构的安全,危及人民的财产及生命安全.混凝土的裂缝问题也是施工中需要解决的重中之重的问题,直接关系到建筑工程质量的好坏,往往会引起的投诉、纠纷、以及索赔要求等.因此,本文就混凝土的裂缝出现的原因进行分析,并结合多年来的经验和教训,探讨有效控制混凝土裂缝的措施,使其可以对施工有一定的帮助,提高建筑工程的质量.     

隧道衬砌混凝土裂缝的成因与防治

在山岭隧道施工中,二次衬砌混凝土裂缝成为带有一定普遍性的质量问题。文章根据施工中的经验针对混凝土裂缝产生的原因,提出裂缝的预防和治理方法。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义,这主要是由于两方面的原因:首先,在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。其次,在运转过程中,温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。文章仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。     

隧道二衬缺陷整治施工技术

新建隧道因现场管理不到位、施工工艺不当或装备缺陷等原因造成衬砌质量问题,如欠挖或围岩变形超限造成二衬厚度不足,浇筑过程中振捣不到位或混凝土拌制过程中计量不准、现场混凝土随意加水、养护不到位等原因造成强度不足,会对铁路后期运营造成极大安全隐患,因此在开通前要采取返工处理,结合某铁路隧道二衬缺陷整治,提出了隧道二衬缺陷分类判定方法及不同处理方法,重点介绍了二衬拆除重建的施工方法,对类似二衬缺陷整治有较好的借鉴.     

混凝土裂缝产生的原因及措施探析

一、概述 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。混凝土裂缝有表面裂缝、贯穿裂缝和深层裂缝三种。     

混凝土产生裂缝的原因及防治

在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先。在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。其次，在运转过程中，温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。遇到的主要．是施工中的温度裂缝。     

浅谈混凝土屋面板温差裂缝的原因与防治

建筑物的变形分为荷栽变形和非荷载变形。荷载变形在结构设计时已做明确考虑，而非荷载变形的裂缝，一部分由混凝土自身的内应力形成，这种内应力主要来源于混凝土的温度差、塑性沉降、塑性收缩、冷缩及干缩、不均匀沉降等因素。     

隧道二衬背后空洞的分析与对策

目前,我国的铁路隧道一般都是采用的复合式的衬砌结构,二衬是隧道洞身衬砌的重要组成部分。二次衬砌背后的空洞,将会对整个隧道的结构安全造成严重的影响。文章主要分析了隧道二衬背后空洞的主要成因,同时,对此也提出了对此种影响的积极有效的建议。     

马家梁隧道二衬外观质量控制

本文以马家梁隧道为例,就隧道二衬外观质量控制进行了研究,并针对质量控制中存在的质量问题进行了成因分析,最后提出了相应对策和巩固措施。     

桥梁工程中大体积混凝土裂缝的原因与防治

本文结合工路桥梁工程的实践,从设计、施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出控制措施。