基于全球、国内视角的汽车零部件产业特点、现状及趋势

本文首先简要介绍了汽车零部件产业的特点,然后分别从全球、国内视角对汽车零部件产业的发展现状和趋势进行了分析.     

基于全球、国内视角的汽车零部件产业特点、现状及趋势

本文首先简要介绍了汽车零部件产业的特点,然后分别从全球、国内视角对汽车零部件产业的发展现状和趋势进行了分析。     

上海扩大汽车及零部件出口的基本思路和发展设想

本文在对上海汽车及零部件出口的现状分析和SWOT分析的基础上,提出上海汽车及零部件出口的发展目标和思路以及培育以嘉定为依托的"上海汽车及零部件出口基地"的设想,并提出促进上海汽车及零部件出口的有关政策建议。     

美国AM市场认证体系简介

前言 汽车售后零部件产业是全球化程度最高的产业之一,是市场配置资源相对充分、竞争相对激烈的产业.在当前汽车零部件全球采购的大背景下,把握国内售后零部件产业的发展空间及国际售后零部件产业新的发展趋势,对于促进相关产业快速发展,对于企业找准产品发展定位、融入汽车全球供应链等都具有重要意义.     

我国汽车零部件出口现状及发展对策

近年来,随着我国汽车零部件产业的高速发展,汽车零部件出口已经成为汽车产品出口的主力军,出口金额大大高于整车出口.所存在的问题是:汽车零部件是以一般贸易出口方式为主;外资企业占出口比重大;汽车研发能力不足;市场集中度低;企业规模小.增加我国汽车零部件出口,应提高出口产品的技术水平,增强汽配出口企业的研发能力,整合企业资源,加强产业集群,建立或完善国外市场的售后服务体系,继续加强和改善整车与零部件企业的关系,增强合作意识,积极主动与整车企业建立长期战略合作伙伴关系,增强联合抗风险、化解边缘化危机的能力,实现"双赢".     

我国汽车零部件产业竞争力提升研究——以湖北省为例

汽车零部件产业是湖北省的主要产业之一,通过提升竞争力来促进该产业的高质量发展对湖北省的经济和社会发展具有非常重要的意义。在全面了解湖北省汽车零部件产业发展状况的基础上,基于SWOT方法分析了湖北省汽车零部件产业的优势、劣势、机遇与挑战,并针对湖北省汽车零部件产业竞争力提升提出组建产业联盟、加快产业转型升级、加强产业并购与整合等政策建议。     

湖北汽车零部件产业对策研究

应用产业经济学相关理论,对湖北汽车零部件产业的优势和不足进行分析,找出制约湖北汽车零部件产业发展的瓶颈,提出提升湖北汽车零部件产业竞争力的对策。     

基于SCP范式的中国零部件企业发展现状分析

中国汽车产业支柱地位的确立预示着汽车零部件企业发展的前景。但零部件企业由于发展较晚也面临巨大挑战。本文利用2000年～2006年中国汽车零部件企业的相关数据,基于SCP范式分析该产业的发展现状。     

基于产业集群角度的襄阳市新能源汽车零部件企业发展研究

在全球新能源汽车产业快速发展的背景下,襄阳已经初步形成了新能源汽车产业集群,并建立了完整产业链和部分配套设施,对襄阳市产生了内部和外部的正向效应。在产业发展过程中,新能源汽车零部件企业面临技术、资金和独立性的难题,充分发挥产业集群的协同效应将会是一条行之有效的路径。结合襄阳市新能源汽车产业集群的现状和成果,分析新能源汽车零部件企业存在的发展困境,旨在找到借助产业集群促进企业发展的有效策略。     

基于SWOT模型的湖南汽车零部件产业发展路径研究

零部件行业和整车行业构成的汽车工业是国民经济中的支柱产业,发展零部件产业是发展国家或地区经济的现实需要。本文通过分析湖南省汽车零部件产业发展过程中的优势和劣势以及所面临的机会和威胁,引入SWOT定量分析模型,最后为湖南省汽车零部件产业找到发展之路,充分利用现有基础快速稳定的发展。     

湖北汽车零部件产业内贸易初探

本文介绍了湖北汽车零部件产业及其产业内贸易状况,分析了制约其发展的主要因素,提出提升湖北汽车零部件产业内贸易水平的思路。     

中国汽车零部件产业国际竞争力评价研究

在综述汽车零部件产业国际竞争力评价指标体系研究基础上,建立了中国汽车零部件产业竞争力评价指标,并对中国汽车零部件产业国际竞争力进行综合评价,提出了提高中国汽车零部件产业国际竞争力的方向。     

巴西汽车和汽车零部件市场印象

最近,中国贸促会机械行业分会组织了对巴西汽车和汽车零部件的市场考察,留下了比较深刻的印象。巴西汽车和汽车零部件产业已经发展到了较高水平 在访问巴西汽车零部件工业协会时,协会会长巴图瑞先生(Mr.Butori)、秘书长牟发吉先生(Mr.Mufarej)等协会高级领导人都出席了接待和会谈。他们比较详细地介绍了巴西汽车和汽车零部件产业的情况,提供了最新的统计资料和相关数据。     

摆脱亚健康状态——零部件行业需要对症下药

汽车零部件产业作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的关键因素.特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼地开展自主创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑.但是,目前我国汽车零部件产业在自主创新过程中存在许多问题.本刊邀请了中国汽车工程学会零部件部部长闫建来,和我们一起讨论中国汽车零部件行业自主发展过程中存在的问题.     

汽车零部件行业跨境电子商务发展的探讨——以长春市为例

跨境电子商务是国际贸易的一种新方式,汽车零部件产业是长春市主导产业。发展汽车零部件产业的跨境电子商务必将成为今后一段时间内长春市甚至全国汽车产业的重要支撑。发展跨境贸易电子商务不依赖出海口,而以更便捷的空中航线为主,对长春市外贸实现跨越式发展意义重大。长春市政府已经从基础设施、优惠政策、产业发展与创新等多方面做好了充分准备,虽然目前仍存在认识不足、人才匮乏、平台缺失等问题,但只要解决好以上问题,借助当前"一带一路"大战略,选好市场、选准发展模式,如M2C或M2B,长春市汽车零部件企业通过跨境电子商务模式扩大出口、提高市场竞争力前景可期。     

我国汽车零部件企业进入全球采购体系的策略研究

随着汽车生产全球化,汽车零部件全球采购已经成为汽车工业的发展趋势.我国汽车零部件企业通过融入全球采购体系,积极参与汽车产业分工,有利于提升我国在国际产业分工中的地位和实现汽车零部件产业国际化.本文运用SWOT分析法,通过分析我国汽车零部件企业自身的优势和劣势以及外部环境对汽车零部件企业进入全球采购体系带来的机会和构成的威胁,进而提出了我国汽车零部件企业全面融入全球采购体系的策略.     

外资汽配的中国攻略

时下，汽车降价此起彼伏，它标志着中国汽车行业的暴利时代行将终结。早已习惯享受暴利的中国整车企业，其降低产品价格的首要办法是压低零部件等采购成本。于是，汽车降价的大部分成本和压力最终被分摊到零部件企业头上。作为中国汽车产业大厦根基的汽车零部件生产企业，一方面受到来自国内上游整车厂商的打压；同时，一些跨国巨头也开始抢滩中国，分食汽车服务市场“馅饼”。中国汽车零部件产业何去何从，已成为一个现实而紧迫的问题?     

第五届中国国际汽车零部件博览会在京开幕

9月8日,第五届中国国际汽车零部件博览会在北京开幕,来自国内外1431家汽车及零部件企业参展,全球130多个国家和地区的专业客商参观。中国国际汽车零部件博览会作为我国唯一国家级汽车零部件展览平台,已成功举办4届,现已成为国际知名展会,全面展示了中国汽车零部件产业整体水平,国际汽车零部件最新产品和技术。同时,随     

中美汽车零部件产业内贸易发展态势研究

本文通过对中美汽车零部件产业内贸易的现状、特征以及发展态势进行研究,发现随中美双边贸易中资本和技术密集型产品比重的提高,汽车零部件产业内贸易比重也有所提高,其中以垂直差异化产品产业内贸易为主要特征。最后提出相应的政策建议。     

深圳新能源汽车产业协同创新发展模式与运行机制探索

深圳市的新能源汽车产业发展在政府的大力支持和政策驱动下取得了长足的发展,尤其是后市场的拉动效应助推了前端产业的较快发展,以新能源汽车龙头企业带动、关键零部件与充电配套企业积极参与的新能源汽车完整产业链格局基本形成。但是,产业的整体发展水平和技术创新能力还有待加强,市场完全开放后的市场竞争力还需提升。本文主要是从深圳新能源汽车产业链相关企业协同创新的视角探索最理想的模式及运行机制,从而能够有效提升深圳新能源汽车产业发展的整体技术创新能力和市场竞争力。