日程表

根据国家环境保护部发布《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB14762 2008）,我国重型汽油车排气污染物排放型式核准将执行中国第三阶段（简称“国Ⅲ”）、第四阶段（简称“国Ⅳ”）排放控制标准。该标准自2009年7月1日起实施。     

环境保护部发布四项国家污染物排放标准

环境保护部与国家质量监督检验检疫总局近日联合发布《煤层气（煤矿瓦斯）排放标准（暂行）》、《生活垃圾填埋场污染控制标准》、《杂环类农药工业水污染物排放标准》、《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》等四项国家污染物排放标准。这是环境保护部成立以后,首次发布国家环境保护标准。     

四川中自尾气:扩产能 迎国IV

去年底,环境保护部发布第92号公告,明确《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(国标GB17691-2005)规定的第四阶段排放限值自2013年7月1日起实施。国Ⅳ排放法规实施时间再次推迟,业内一致认为这已是最后通牒。如何在剩下的时间里解决目前面临的问题和挑战,更好地迎接国Ⅳ标准的实施,     

重型柴油机国Ⅲ标准将如期实施

"重型柴油机排放标准第三阶段限值实施时间不太可能改变。"国家环保总局机动车排污监控中心有关负责人告诉《商用汽车新闻》记者。这位负责人告诉记者,目前未接到国家环保总局要暂缓重型柴油机国Ⅲ标准实施的消息,因此,实施日期不会改变,将按标准规定的时间表进行。重型机国Ⅲ标准将如期实施按照《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶     

环保部开征国Ⅳ排放标准意见

1月5日,环境保护部发布《关于国家第四阶段机动车排放标准实施方案征集意见的通知》。环境保护部将根据征集意见的情况,研究确定国Ⅳ标准的具体实施方案,并发布公告。按照《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》和《车用压燃式、气体     

我国向WTO成员通报首批标准

按照WTO有关文件的要求，我国强制性国家标准是技术法规的一种表现形式，根据WTO/TBT协议中关于技术法规透明度的有关规定，我国的强制性国家标准必须向WTO有关成员通报。此次外经贸部向WTO／TBT秘书处通报了9项强制性国家标准：《肥料中砷、镉、铅、铬、汞限量》、《有机——无机复混肥料》、《棉花细绒棉》、《鲜、冻禽产品》、《工业过氧化氢》、《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法)》、《车用点燃式发动机和装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》、《摩托车排气污染物排放限值及测量方法(…     

政策出台需深虑

如果说用户无钱还款是这起事件的导火索,那么有关部门在制定政策时考虑得不够周全,则在一开始就给市场埋下了隐患。通过国家环保总局在2007年12月28日对汽车工业协会的复函:所有汽车(发动机)生产企业应严格按照《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB17691-2005)第三阶段限值的规定,自2008年1月1日起停止生产和销售     

专家：轻型车国V短期难实施

多地近日严重的雾霾天气为即将到来的春节添加了一抹不和谐的色彩，空气污染的防范和治理已刻不容缓。在此背景下，环境保护部于日前发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）激二次征求意见稿），就轻型车国V标准向全社会第二次公开征求意见。     

因地制宜制定适合国情的NOx排放标准

2011年1月14日公开征求意见的《火电厂大气污染物排放标准》(二次征求意见稿)比2009年7月的第一次征求意见稿对火电厂的大气污染物排放限制提出了更为严格的要求,这是目前世界上最为严格的排放标准。本文根据我国污染物排放现状、电厂的分布特点,通过现有技术的性能和NOx控制情景模式的对比分析,对《火电厂大气污染物排放标准》中NOx排放的限值提出建议。     

技术监督大事记

●全国质量技术监督纪检监察工作会议3月1日在辽宁大连市召开,来自31个省、自治区、直辖市的120多名代表和辽宁省、大连市的有关领导参加会议。国家质量技术监督局党组书记、局长李传卿在大会上作了重要讲话,党组成员、纪检组组长刘早生同志作了工作报告。●国意质量技术监督局3月10日发布了4项汽车排放新国家标准代替现有标准。4项新排放标准分别为GB14761－1999《汽车污染物排放限值及测试方法》、GB17691-fil－1999《压然式发动机和装用压燃式发动机车辆排气污染物排放限值及测试方法》、GB3847-1999《压燃式发动机和装用压燃式发动…     

环保部发布四项污染物排放新标准

<正>环境保护部有关负责人7月27日向媒体通报,为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》,通过制定、修订重点行业排放标准加速产业转型升级,环境保护部制定并会同国家质检总局发布了《锅炉大气污染物排放标准》(GB 13271—2014)、《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB 18485—2014)、《锡、锑、汞工业污染物排放标准》(GB 30770—2014)和《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891—2014)等四项国家大气污染物排放(控制)标准。这位负责人表示,实施这4项标准可以大幅削减颗粒物(PM)、氮氧化物(NOx)、二氧化硫(SO2)污染,促进行业技术进步和环境空气质量改善,有效防控生活垃圾焚烧产生的环境风险。     

三类机动车7月执行国Ⅳ标准

今年7月1日开始,轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车三类机动车辆排放的污染物开始执行中国第Ⅳ阶段排放限值标准。这是6月14日国家环境保护部发布的《关于实施国家第四阶段轻型汽油车两用燃料车和单一气体燃料车污染物排放标准的公告》(以下简称《公告》)中提到的。《公告》仍有人不知情虽然《公告》发布已有半个多月,但仍有不少厂家、经销商尚未知晓这一消息。单一气体燃料车包括CNG和LNG两种燃料的产品。这类产品实施国Ⅳ的消息我还没有听到,而且我们7月还在卖国Ⅲ天然气发动机,一批国Ⅲ发动机订单还没有交付用户。某生产天然气发动机企业的工作人员李先生告诉《商用汽车新闻》记者。同样,某燃气客车制造企业负责人也表示不清楚这一情况:我们销售的天然气客车都是国Ⅲ的。这也在一线销售市场有所体现。听说其他品牌经销商销售的LNG重卡是国Ⅲ产     

因地制宜制定适合国情的NOx排放标准

2011年1月14日公开征求意见的《火电厂大气污染物排放标准》（二次征求意见稿）比2009年7月的第一次衙求意见稿对火电厂的大气污染物排放限制提出了更为严格的要求,这是目前世界上最为严格的排放标准。本文根据我国污染物排放现状、电厂的分布特点,通过现有技术的性能和NOx控制情景模式的对比分析,对《火电厂大气污染物排放标准》中NOx排放的限值提出建议。     

环保部发布四项污染物排放新标准

随着污染日益凸显,有必要进一步提高污染物排放控制水平,减轻由于此类机械设备保有量和使用量的不断增长给环境带来的压力。 前不久,环境保护部有关负责人向媒体通报,为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》,通过制定、修订重点行业排放标准＂倒逼＂产业转型升级,环境保护部制定并会同国家质检总局发布了《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）、《生活垃圾焚烧污染控制标准》（GB18485—2014）、“锡、锑、汞工业污染物排放标准》（GB30770—2014）和《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891—2014）等四项国家大气污染物排放（控制）标准。     

关于国Ⅳ标准实施政府缘何失语

2010年的1月1日如期而至,但国Ⅳ是否实施仍然毫无音讯。在一份名为《2010年1月1日起施行的环保法规、标准》的通知里,笔者并没有看到有关国Ⅳ标准的只言片语。根据GB1769-2005(即《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限     

汽车信息

轻型车排气污染物排放限值机械工业部汽车司近日发布了关于轻型汽车排气污染物排放限值的通知。轻型汽车排气污染物测试方法及其结果评判方法的具体规定见国家标准GB11642——89，GB14761．2－93。对达到上述限值的产品，企业可按新限值执行，并将此产品排放情况及试验结果报汽车司备案。从1998年7月1日起，轻型车总质量400－3500kg，最大设计车速大于或等于50km／h的汽车的排气污染物排放限值将严加控制。鼓励企业使产品提前达到限值的要求，企业要加快产品技术改进和生产准备工作。汽车防抱死制动系统（ABS）在沪批量投产上海汽车制动…     

主流发动机企业国Ⅳ产品面面观

2011年12月29日,环境保护部发布《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,国Ⅳ排放标准的实施时间定为2013年7月1日。国Ⅳ标准实施时间几经推迟之后,终于尘埃落定。借此机会,《商用汽车新闻》记者对5家主流发动机企业的国Ⅳ产品进行了调查了解。     

汽车标委会开会讨论 测试办法难以确定 重型车燃料消耗量限值标准短期内难出台

近日,在全国汽车标准化技术委员会(以下简称汽车标委会)的网站上挂出的一则通知,引起了记者的注意。根据通知内容,在5月22日,汽车标委会在武汉召集几十家整车及发动机企业。就重型商用车燃料经济性标准如何确定试验方法和限值进行交流。这是否意味着重型商用车燃料消耗量限值标准(以下简称《标准》)正式提上议事日程?其征求意见稿有无可能今年年底出台?     

发动机企业感叹内安外忧

2011年12月29日,环境保护部发布了《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》(以下简称《公告》),《公告》中明确提出,车用压燃式发动机与汽车实施国Ⅳ排放标准的时间推迟至2013年7月1日。"就算现在实施国Ⅳ标准,技术上已经没有太大问题,但在市场层面上,使用环境尚不成熟,导致实施时间推迟。"一位发动机业内人士告诉《商用汽车新闻》记者,使用环境主要分为两方面:一是油品问题;二是终端用户尚未完全接受。     

国Ⅲ能卖到何时? 无解

既然没有人表示国Ⅳ会推迟实施,那是不是意味着国Ⅲ产品只能销售到今年7月1日?《商用汽车新闻》记者在采访业内人士并查阅相关文件后发现,关于国Ⅲ产品能卖到何时的问题至今仍然无解。行业需要明确答复按理说,根据环保部2011年12月29日发布的《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,其中提到,"自2013年7月1