分体式压缩机组曲轴窜动量检查的重要性

塔里木油田轮南天然气站,新增两台G3608LE-WH74撬装机组。该分体式机组主机为进口,在国内成撬,发动机采用美国卡特彼勒公司生产的G3608LE系列四冲程燃气发动机,压缩机选用美国卡麦隆公司生产的WH74往复式活塞压缩机,发动机与压缩机通过联轴器联结。两台机组仅运行1000余小时,压缩机曲轴瓦、止推瓦便异常磨损。对两台压缩机现场修复,修复后再次投     

G3608TA发动机现场大修曲轴瓦方案

分析G3600系列发动机结构，结合压缩机厂房行吊能力和场地条件，在满足发动机大修要求的前提下，因地制宜，制定出切实可行的设备现场大修曲轴瓦方案。     

从“不当军火商”到“不当军火商不行”

1979年5月2～3日，中国航空技术进出口公司和埃及空军在开罗签订了两个合同，中国向埃及出口歼6飞机44架、歼教6飞机6架、涡喷6发动机220台、涡喷8发动机28台，还包括备件供应和发动机的修理，总成交额为1．67亿美元。这是中国航空工业第一次向国外卖飞机，是中国航空工业发展史上的一件大事、一个重要转折点。     

奥迪100 Sport轿车怠速特性变差分析

一辆奥迪100Sport轿车经维修后，发动机怠速特性变差，尤其当空调压缩机投入工作时更为明显。     

最强劲的发动机

上 世纪90年代，波音777飞机的研制要求各大发动机制造商配套研制新型发动机。面对进度、成本和性能的压力，罗罗和普惠两大巨头不约而同地采取了改进其现有发动机的路线；而通用电气的发动机公司则决定研发全新的GE90发动机，尽管技术和财务风险巨大。     

COOPER 8SGT燃气发动机缸套穴蚀解决方案

两台四冲程直列八缸燃气发动机，用来驱动压缩机组为天然气增压，机组型号COOPER8SGT。机组已累计运行130000h，所用冷却剂为自配防冻冷却液。     

即将上天的空中汽车

从１９０３年莱兄弟首次试飞飞机后，人们就一直想象着制造会飞的汽车。准备以这种汽车打开２１世纪大门的人是１９８３年创立莫勒国际航空公司的保罗·莫勒。 １９６３年，还是在莫勒任加利福尼亚洲的戴维斯大学航空工程学教授之前，他就开始了这项研究工作。 他第一次试验用的是叫做ｘｍ－２的圆形飞行器。起飞获得了成功，但飞行很不稳定。他第二个试验飞行器也是圆形的，驾驶员坐在一种巨大的通风装置的中央。 莫勒突然意识到，飞行汽车最大的障碍是动力。它需要一种很小、很轻并能够产生足够的力量以使汽车升起的发动机，这种发动机不…     

履带推土机发动机曲轴轴向位移和径向振动测量装置

履带推土机在长时间作业运行中曲轴轴向间隙增大产生窜动，加剧发动机故障发生，给检修工作带来很大不便。加装发动机曲轴轴向位移、径向振动测量装置，会及时检测数据，从而对相关部位进行检查，提前发现并解决问题，避免发动机故障扩大。该装置还可以用来监测发电机、压缩机、齿轮分动箱、传动轴等较大旋转机械轴的径向振动、轴向位移或转速或偏心等，进行观测和机械装置的安全保护。     

飞机的“脚”

飞机的“翅膀”，就是机翼，能够吸引人们很多的注意力。飞机的“心脏”，就是飞机的发动机，能够得到人们更多的重视。但是，飞机的“脚”，也就是起落架，却显得颇受冷落，默默无闻。事实上，没有“翅膀”和“心脏”，飞机飞不上天，可是，没有“脚”呢，飞机是既飞不上天，也落不下地。起落架的重要性与机翼相比不遑多让。     

以市场为导向在竞争中发展——哈飞、东安、昌河公司军民结合发展经济的调研

自80年代初起，哈尔滨飞机工业(集团)公司、东安发动机(集团)公司、昌河飞机工业(集团)公司三家企业就开始了艰难曲折的军转民历程，经过90年代的加速发展，形成了微型汽车和微型汽车发动机、通用飞机与直升机和直升机传动系统两大系列支柱产品，在激烈的市场竞争中闯出了一片新天地。是什么原因使这三家企业创造出如此辉煌的业绩?是观念转变、市场竞争、资本运营、产品创新、国际合作、领导开拓，用一句通俗的话说，就是入对了门、走对了路、选对了人。     

国外厂商利用喷油嘴技术优势抢占我国车用发动机喷射市场

1.车用汽油喷射技术的应用与发展发动机的电喷技术,早在第二次世界大战期间,就已应用于飞机发动机上,主要为解决结冰问题,但因成本高,结构复杂,直到20世纪50年代早期,才被应用到汽车上,据说是一位业界前辈从飞机发动机上得到的灵感,正是这个灵感,彻底改变了发动机的命运,当时主要是     

构建航空发动机的核心机系列

自半个世纪前航空燃气涡轮发动机诞生以来，人们已普遍认识到航空发动机研究和发展的特点是技术难度大、耗资多、周期长。发动机对飞机的性能和研制有着决定性的影响。航空发达国家，如美国、俄罗斯、英国、法国等无不将航空推进技术列为国家和国防关键技术，并都倾注了巨大的人力、物力和财力，执行了一系列航空发动机研究计划，来保证发动机相对独立地先行发展。     

航空发动机维修质量管理

航空发动机维修质量管理从质量标准、专业技术入手,严格把控、监督和管理维修作业的流程,制定解决对策。保证飞机发动机具有可靠的性能,保证飞机飞行的安全性。     

黎明公司李志强班

“李志强班”现有员工52人，主要承担涡喷七、昆仑、太行、QD128燃机等诸多型号飞机发动机燃油、滑油、电气、电缆、点火器、扩散器等系统装配、修理及发动机临时排故工作。在公司“功勋员工”“沈阳市劳动模范”班长李志强带领下，     

16SGT燃气发动机缸盖频繁裂纹分析

1.故障 驱动天然气压缩机的16SGT四冲程燃气发动机,运行时缸盖频繁出现裂纹,在6个月时间里7台发动机中的5台均有部分缸盖出现裂纹,并且出现裂纹的位置大致相同.共有15个缸盖损坏,机组运行时间大致都在17800h左右.发动机缸盖属于非易损件,不应过早损坏.     

国产大飞机发动机供应商考察工作将全面启动

我国大型客机发动机项目责任主体和总承制单位中航商用飞机发动机有限责任公司近日宣布启动供应商考察工作，即日起将面向全球寻找合适的供应商伙伴，将重点向能够集成“设计与制造、工程与质量”能力的“功能打包型”供应商倾斜。这类供应商不仅具备制造能力，     

重视航空发动机改进改型提高自主研发能力

中航二集团成立以后，针对在役发动机型号不适应飞机发展、技术力量相对较弱、用户不断提出换发要求的局面，加强了对航空发动机改进改型研制的科研管理工作，通过组织有关厂、所提前开展预先发展，利用国内全行业的技术优势，对关键技术进行攻关，开展必要的国际合作，成立专家组进行技术把关等方式，     

A320飞机液压系统渗漏检查及故障排除

液压系统是A320飞机的重要系统之一,主要为飞机飞控系统、起落架系统及发动机反推等提供动力。分析A320飞机液压系统渗漏故障成因,并给出故障检查和排除的基本方法。     

16SGTAN74发动机压缩机漏水点查找

16SGT/W74发动机/压缩机冷却水故障分析.根据冷却水循环经过部位,采用层层递进、逐一排除的分析方法,查找故障点,提出预防措施.     

他是一块金招牌——记第九届中华技能大奖获得者张永忠

张永忠，长安汽车（集团）有限责任公司一名汽车发动机维修工。从第一台“江陵”牌发动机诞生的那天开始，他就注定了和它的缘分。20多年过去了，张永忠已修机万台，发动机对他来说就像自己的孩子一样熟悉，一样惦念，感情一样深厚。