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互通式立交桥DK0+488匝道桥是为省道铁长线而设,桥梁设计角度为90°,中心桩号为DK0+488。 相似文献
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龙厦高速铁路石桥头隧道进口段中DK2+525—DK2+625段,采用四部CRD法进行施工。针对CRD法施工引起地表变形是城市浅埋隧道施工中密切关注的关键问题。本文应用有限差分程序FLAC3D,并考虑围岩地质条件,时间、空间条件.对CRD法施工引起地表变形进行三维数值模拟,最后利用实测数据结果与模拟结果进行对比分析,得出在城市浅埋铁路隧道采用CRD法各部施工所引起的地面沉降量占总沉降量的百分比:左上导洞施工占21.3%.右上导洞施工占45.5%、左下导洞施工占13.7%、右下导洞施工占15.7%、二次村砌施工占3.8%。结果时以后类似工程具有一定的参考意义。 相似文献
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1.工程概况曹妃甸工业区国家蓖点在建项目,迁曹铁路是曹妃甸工业区的重要配套工程,纳潮河特大桥是曹南线高架桥的主要组成部分。纳潮河特大桥,主桥(80+128+80)m的斜拉桥跨越纳潮河航道,两侧引桥均为跨长32.7m的多跨连续梁。桥全长1831.29m。 相似文献
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通过对“武广客运专线”DK1768+703~+783段右侧路堑边坡坍滑的工程地质特性及地表裂缝的描述,综合分析其形成原因,最终得出边坡坍塌病害整治方案。 相似文献
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1季度,国民经济延续了去年的较快发展势头,固定资产投资保持高速增长,在建工程规模扩大,新开工项目迅速增加,带动投资品市场需求急剧扩大,价格快速上涨。1季度全国固定资产投资价格比去年同期上涨7.5%,比去年同期涨幅扩大6.7个百分点。其中,建筑安装工程价格上涨11.9%,设备、工器具购置价格下降1.7%,其他费用价格上涨3.1%。 相似文献
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工程风险是指影响工程活动目标实现的各种不确定因素的集合。工程风险的成因存在于对工程风险的认知,对工程主客体的判断,工程主体的工程思维,工程活动中的自然、政治、经济、技术因素,以及工程风险管理方法.工程风险的规避机制包括经济、法律、管理、伦理等机制,伦理机制尤为重要.规避工程风险的伦理机制应综合多种伦理原则,建立起一种涵... 相似文献
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工程风险是指影响工程活动目标实现的各种不确定因素的集合。工程风险的成因存在于对工程风险的认知,对工程主客体的判断,工程主体的工程思维,工程活动中的自然、政治、经济、技术因素,以及工程风险管理方法.工程风险的规避机制包括经济、法律、管理、伦理等机制,伦理机制尤为重要.规避工程风险的伦理机制应综合多种伦理原则,建立起一种涵盖工程师个人、工程共同体和整个社会的应对工程风险的伦理。 相似文献
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随着近年来电力建设在投资上的不断加大,对工程管理的要求越来越高,这也促进了审计部门对工程如何更全面的开展审计工作展开了思考。而工程“跟踪+后续”审计作为审计方式的一种创新,在实践中彰显出它的优越性。让工程审计为企业发挥“免疫系统”功能,是当前审计部门在实践中重点思考的问题。 相似文献
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赣州至龙岩铁路扩能改造工程GL-2标段含特大桥11座,大桥11座,中桥6座,隧道16座。本文分析该标段主要工程特点及对重点、难点工程的相应对策。 相似文献
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随着信息化时代的到来,气象部门会计核算与内部控制管理,也发生了巨大的变化。由以前单机版的安易财务软件v3.11、R9,到2009年末开始运行的用友GRP—A++四川省气象局财务管理信息系统,以及2012年试行的全国气象部门统一使用的A++6.0财务系统,使得建立适应于网络会计内部控制体系成为一个急需要解决的问题,本文就气象部门财务报账系统的内部控制问题进行了探究,并提出了具体措施建议。 相似文献
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樊哙桥桥为沛县经济开放区,桥梁设计为20+30+20m先简支后连续箱梁桥,桥中桩号为BK0+800.00m,桥梁全长76m,桥面总宽度为27m,横断面布置为:2×2.0m人行道+2×115m混合车道。河道与道路中心线法向斜角19度。本文通过对樊哙桥的施工技术的深入领会,对工程的实际情况进行了研究和分析,对于此工程预应力混凝土连续箱梁施工工艺方面,包括施工现场的;在备、施工方案的设计、地基处理、预应力技术的应用、支架的布置、模板的施工等方面提供了一定的借鉴。 相似文献
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随着科学技术的不断创新和发展,由工程风险引发了一系列的问题.工程建设过程中,技术恐慌事件频繁发生,引发人们的热议。文章从技术恐惧的概念、工程风险产生原因进行分析,通过设计建立工程科学合理化、加强技术人员责任、与居民沟通知情参与等途径规避工程风险,建立从个人到社会应对工程风险的伦理体系。 相似文献
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结合工程实例介绍混凝沉淀+芬顿工艺在医药废水脱色处理中的应用。运行结果表明:该工艺运行稳定,废水色度从250降至5,色度去除率达98%,满足预期出水水质色度要求。 相似文献
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武广客专新建武汉动车段站场路基工程基来表层厚0.3m,约需填料33.4万方。设计采用A、B细填料或优选路堑挖方之细粒土改良填筑。本工程拟采用石灰改良土施工,按照设计要求石灰改良土7天无侧限抗压强度应达到0.7MPa,通过室内试验得出掺灰比为5%。为确定石灰改良土施工的各项工艺参数,给工期紧张的基床表层施工提供施工组织依据,拟在场内DCDK1+150-DCDK1+170左50m-150m转速行试验段施工。 相似文献
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6月3日,堪称世纪工程的中船江南长兴造船基地一期工程竣工。作为中国船舶工业的标志性工程。该基地承载着推动中国成为造船强国的历史重任,因此,一直吸引着世界范围内的关注目光。中船集团公司常务副总经理路小彦近日在接受记者专访时.对长兴造船基地进行了详尽的描述。 相似文献