入世后商业银行汽车消费信贷领域的应对策略

正当人们期待入世后由于国内家轿价格大幅下降所带来的市场繁荣时，中国个人汽车消费信贷市场已悄然成为各汽车生产厂商和金融机构所关注的焦点。对于汽车生产厂商来说，汽车消费信贷市场的健康发展可以引导和创造汽车消费，吸引新客户群体，扩大市场份额。对于金融机构来说，汽车消费信贷是继个人住房消费信贷热之后的又一具有巨大市场潜力的个人消费信贷品种。对于政府来说，汽车消费信贷有助于推动居民消费，扩大内需，刺激国民经济进一步发展。对于广大的消费者来说，汽车消费信贷市场的成熟无疑将帮助他们早圆汽车之梦。     

解读政府汽车采购政策

进军政府采购市场一直被各汽车厂商看作是提升品牌价值，扩大私车市场的法宝。奥迪在中国市场上的表现就是一个证明。如今众厂商都想分得政府采购这杯羹，使得这个本来就不平静的市场，又生波澜。这个特殊市场的特殊战局拉开了帷幕。     

鲁志强：中国汽车产业进入转折期

中国汽车市场无疑是被全世界汽车厂商看好。目前，中国的汽车产量已经名列世界第四，汽车销售量已经名列世界第三。这种快速发展的态势将延续到2020年。     

中国不该做美国汽车业的“救世主”

老牌汽车工业一片惨淡之时，人们把目光投向了新兴市场。此话不错，新兴市场容量巨大，加之新兴国家经济发展迅猛，这些都令处于困境中的欧美汽车制造商垂涎。但是，市场再大，还是有个限度，中国汽车厂商的日子在金融危机中也并不好过，又如何再与外来猛虎分食？     

汽车扩产要远视

从目前的市场情况看，汽车产能不足的现实的确存在，扩大产能是汽车厂商的必然选择。但是，盲目扩产、不考虑长远战略规划是不可取的     

世界汽车厂商看好亚洲市场

美国、日本、欧洲、韩国汽车厂商看好潜力巨大的亚洲市场,纷纷涌入,激烈竞争。 据估计,在亚洲,汽车年销售量到2005年将达到1900万辆。但是,汽车厂商们在进军亚洲市场的同时,     

中国车商日子难过

2006年中国汽车产量跨入700万辆大关，中国已披上世界第三大汽车市场的光环。当众多跨国公司都在分享中国汽车市场的累累硕果之时。中国车商却在品尝奉献者的苦果。除了继续厂商合作如履薄冰的日子，中国汽车经销商还将面临被取而代之的危机。     

汽车厂商布局中亚

新疆，地处欧亚大陆的中心。对中亚的商品出口近年来国内外汽车厂商纷纷把新疆作为向中亚“扩张”，的基地,加快谋篇布局，拉开了汽车工业进军中亚市场的阵势。     

二手车置换：汽车消费新趋势

目前,国内已有多家汽车生产厂商开展了二手车置换业务,并且投入很大力量。二手车置换业务已成为许多汽车厂商市场战略的重要组成部分     

汽车企业在创新研发领域存在三大不足

创新研发一直是我国汽车工业的“短板”，近年来，国内几个大型汽车企业，比如上汽、一汽、东风和广汽均将提高自主品牌车占有量列入企业发展计划。然而，直至今日，在汽车研发领域，我国汽车厂商与成熟汽车市场的同行业者相比仍然存在较大差距。     

中国全球第二大汽车市场潜力巨大

【美国《华尔街日报》11月21日】尽管对环境污染、石油消耗以及经济过热问题的担忧不绝于耳，但中国汽车业的蓬勃发展并没有任何放慢下来的意思。国际汽车巨头和中国汽车厂商正竞相在这个市场上抢占地盘，据业内人士称，中国今年将成为全球第二大汽车市场，在未来15年内更会坐上头把交椅。     

上市北汽的春天？

过去的一年，无疑是中国汽车市场热闹非常的一年，不仅国内车市火爆，各大汽车厂商销量不断飘红，而且国内汽车市场版图也在发生着改变，上汽与南汽的合并使一个汽车巨无霸的雏形呈现在人们眼前。无论是合资企业，还是本土企业，都看到了中国汽车产业竞争的惨烈，都在为将来的生存而合纵连横，厉兵秣马。     

泰商反对外商在泰建汽车装配厂

泰商反对外商在泰建汽车装配厂本刊讯泰国汽车业界人土反对泰政府实业部允许外国公司在泰国自由建厂装配汽车，害怕日后本国的汽车装配厂被外国厂商取代。如果外国公司在泰装配汽车，本地泰人代理商就会转而销售外国公司的产品，从而使外国公司控制了泰国的汽车市场。另据...     

2010年经销商满意度下降

日前，中国汽车流通协会、新华信联合发布“2010年中国汽车经销商满意度调查报告”。该报告调查品牌范围涵盖国内市场主要量产销售的品牌74个，其中乘用车品牌51个，包括进口品牌12个、合资品牌20个、自主品牌19个。在中国汽车市场持续快速发展的过程中，厂商只有加强对经销商的支持，才能使市场与经销商管理同步发展。     

我国汽车在缅甸有市场

我国汽车在缅甸有市场缅甸贸易界人士透露，缅甸客户对从我国进口载重汽车、旅行车、公共汽车，轻型四轮驱动越野车和供城市环卫使用的酒水车很感兴趣。此外我国生产的汽车电瓶和轮胎在缅甸销路也不错。专家认为，我国厂商应抓住这一有利时机，改进汽车生产工艺，提高产品...     

轮胎大鳄抢滩中国巨额市场

轮胎作为汽车工业的重要配套产业是一个竞争激烈的市场。目前．全球前10位的轮胎厂商有9家已经进入中国市场，外资企业采取的是跑马圈地的策略。[编者按]     

央行：全面做好汽车金融服务支持汽车业调整振兴

在日前召开的中国人民银行“金融支持汽车产业发展座谈会”上，刘士余副行长要求银行系统全面做好汽车金融服务，支持我国汽车产业调整振兴，充分发挥汽车产业在促进扩大内需、活跃市场消费中的辐射拉动作用。国家发改委、工业信息化部、商务部、银监会、汽车工业协会、国有商业银行等部门负责同志和部分汽车金融公司、汽车生产厂商、汽车经销商的代表参加了会议。     

中国汽车闯荡美国市场

【德国《世界报》2006年1月5日】中国汽车制造商正闯入美国汽车市场。在有百年历史的底特律车展上，吉利汽车公司成为首家参展的中国厂商。这家中国最大的民营汽车制造商将展示“7151CK”家用车。从2008年起，该车将成为美国市场上同档汽车中最便宜的一款。     

中国汽配业试探

随着汽车不断进入家庭，中国汽配经销商开始面对新的营销环境。新车型以每年几十种的密度上市，市场向小批量、多品牌、国际化、时尚化的趋势发展。新一轮围绕汽车及汽车售后市场的投资热潮在全国各地掀起，新建的汽车城、汽配城、4S店和新的竞争品牌不断涌入耳目。来自国外方面的信息是，在全球最大的50家汽车零部件厂商中，35家已在中国设立了合资或独资企业，全球汽配跨国公司如德尔福、博世、电装、     

越南车市疲软导致外国厂商惨淡经营

据海外媒体报道 ,目前 ,越南市场上汽车销售情况疲软 ,外国厂商经营惨淡。９０年代初期为越南经济发展的高峰期 ,外国汽车制造商对越南市场的评估非常乐观。因此 ,前后共有１４家外国汽车制造商相继赴越南投资设厂 ,其中１１家已开始生产经营。然而 ,外国厂商在越南的汽车制造及经营情况并非如想象的那般顺利。市场开发效益持续低迷 ,越南经济也开始滑坡 ,组装汽车的销量每况愈下。１９９６年汽车销售量为８０００辆 ;１９９７年为６０００辆 ;１９９８年为５０００辆 ;去年为６０００辆。１９９８年 ,除丰田汽车公司以外 ,其它外资汽车制造…