港口物流的博弈论分析

港口作为运输系统中的重要节点,承担着水陆运输方式转换的重要职能,同时又是进行仓储和流通加工的最佳位置,在现代物流系统中占有极为重要的地位。本文将采用博弈论分析开展港口物流前后的市场竞争形式的变化,通过分析得到开展港口物流服务的港口企业与未开展港口物流服务的港口企业相比是否更具有优势的结论。     

第三方物流发展中存在的问题与对策

目前 ,全国已有数万家物流企业 ,大致分为仓储、运输、贸易等企业。总地来说 ,物流企业借助已有的资源与经验开展物流服务。第三方物流企业主要为制成品提供服务 ,作为提高物资流通速度、节省仓储费用和在途费用的有效手段 ,越来越引起人们的重视。     

企业物流决策中仓储的战略选择

仓储是物流不可缺少的一环，在整个物流过程中发挥着重要作用。仓储是生产中原材料、半成品、成品的缓冲池，为生产的持续稳定进行提供保障。实现生产和运输的经济性。同时，仓储可以克服生产者和消费者之间的时间和空间差异，支持企业的物流策略，提高客户服务水平，并降低物流成本。可以说离开了仓库的支持，就不可能有高效率低成本的物流服务。     

轻(微)型厢货汽车继续在城市物流业中唱主角

我国物流市场由提供物流服务的物流企业和具有物流服务需求的各类经济部门、各类企业和个人构成。从买方和卖方的力量来看，高端现代物流服务处于卖方市场地位，低端传统物流服务处于买方市场地位。从市场主体来看，传统物流企业数量过剩，市场竞争激烈，特别是传统仓储、运输企业正面临改组、改造和升级问题。而能够提供综合一体化物流服务和个性化解决方案的现代第三方物流企业数量较少，这类企业正面临着难得的发展机遇。从市场客体来看，提供到市场上的物流客体即物流服务和劳务“一票到底”、“门到门”、“货架到货架”、“工位到工位”及连锁配送、快递服务等，恰恰是我国市场需求最为强烈的物流服务内容。随着物流业的发展，符合现代物流需求和标准的运输工具有着巨大的市场空间。     

物流园区泡沫横流

物流园区是指由分布相对集中的多个物流组织和设施不同的专业化物流企业构成，其功能除了一般的仓储、运输、加工（工业加工和流通加工）外，还具有与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等服务项目。物流园区将众多物流企业聚集在一起，实行专业化和规模化经营，共享相关设施，降低运营成本，提高规模效益，对物流企业发挥整体优势，促进物流技术和服务水平的提高将起到重要作用。     

智能化转型下仓储物流发展策略研究

仓储物流一般应用于企业运输中,为企业提供各种服务。 但由于目前仓储存在信息水平低下、效率慢、错误率高等问题,无法满足现代化发展需求。 因此,智能化仓储物流应运而生,该种仓储物流不用考虑空间和时间的影响,可全面落实仓储的职责,使物流企业更加智能化。 文章以化工企业为切入点,简单介绍仓储物流发展的必要性,再结合企业未来发展方向,对闲置物品处理、科学制订价位等发展策略进行归纳,希望给相关企业研究提供帮助。     

物流行业的银行信贷风险与对策浅析

物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合,形成完整的供应和需求链,帮助制造企业提高资源利用率和劳动生产率,降低物料采购成本、增加利润。根据以物流服务某项功能为主要特征,并向物流服务其它功能延伸的不同状况,物流企业划分为运输型物流企业、仓储型物流企业、综合服务型物流企业。     

论仓储配送与物流企业发展的关系

仓储运输对于物流企业来说,是一个新型的并且有着决定性作用的运输环节,它直接影响着物流企业在整个运营中的方方面面,介于这种重要的、直接性的影像,选择最佳的仓储运输模式对于物流企业的发展来说,就成为了至关重要的部分。本文针对仓储运输和物流企业自身发展的这种密切关系,对物流企业如何选择最佳的仓储运输模式进行了分析和探讨,以求来理论上得出最佳答案,能够在未来物流企业的发展道路上有着建设性的作用。     

对我国物流市场供需问题的再认识

物流产业在国际上被喻为促进经济发展的“加速器”,是传统和新兴产业形态的结合体,是社会分工深化的结果。国家“十一五”规划纲要将“大力发展现代物流业”单列一节,现代物流的产业地位得以确立,在相当一些领域和地区已经显示出强劲的发展势头和巨大的潜力。各地纷纷兴建物流园区,大量的传统运输和仓储企业也都热衷于向现代化的物流企业转变,工商企业分别将自己原有的运输、仓储部门合并组建物流部门,物流建设呈现火热状态。     

用信息化奠基现代物流——武汉世通物流股份公司实施物流信息化改造

由湖北省商业仓储运输有限公司、武汉市商业储运公司、武汉新良有限责任公司、武汉常码头粮库四家企业整合而成的武汉世通物流股份公司,是一家从国有商业仓储企业转制而来的、专业提供第三方物流服务的企业。公司转制后面临着从计划经济到市场经济的脱胎换骨,面临着机构、体制、人财物等多方面的改造。传统的物流服务主要以手工作业为主,增值业务难以开展。为了进一步提高公司的管理和服务水平,实现世通物流在3～5年内成为华中一流物流企业的目标,世通物流决定投资数百万元建立包括运输管理、仓储管理、客户管理等功能在内的协同物流信息管…     

浅谈传统储运向现代物流的转变

我国的传统储运企业，是在高度计划经济体制下，为执行物资调拨计划任务发展起来的全国性物资储运网络系统，主要开展仓储和运输服务。现代物流与传统储运之间，最重要的区别在于它们的内涵不同，虽然储运指的是储存、运输等活动，物流也包括储存、运输等活动，     

供应链管理刮起物流新风向

将于4月29日颁布的物流认证企业标准，把物流企业分为三类。目前国内许多物流企业仍停留仓储、运输前两个阶段，而从事供应链管理的综合物流企业较少。实际上，物流企业增值转型只有一条出路：供应链管理。     

整车生产企业物流调查

整合企业的零部件、生产、整车物流．实现集约管理，是许多汽车生产企业的发展方向，而物流外包也将突破现有的运输和仓储模式，要求3PL提够一体化解决方案。     

现代物流园区要科学规划

物流园区是指由分布相对集中的多个物流组织设施和不同的专业化物流企业构成，具有产业组织、经济运行等的物流组织功能的规模化、功能化物流组织区域，其功能除了一般的仓储、运输、加工(工业加工和流通加工)等功能外，还具有与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等服务项目。物流园区将众多物流企业聚集在一起，实行专业化和规模化经营，对物流企业发挥整体优势，促进物流技术和服务水平的提高，共享相关设施，降低运营成本，提高规模效益，将起到重要作用。     

基于RFID的商品智能仓储物流系统的构建浅析

通过将射频识别技术应用于仓储物流系统，使准确的信息在货物中从供应、物流、销售等各个环节都得到同步更新，有效地加强货物的管理，将供应、物流、销售三位一体的模式进行有机结合。仓储物流系统能够对货物进行实时监控和定位，提高运输和仓储的效率，实现仓储管理的智能自动化。     

江西京九物流有限责任公司

江西京九物流有限责任公司从单一的运输代理模式向集运代、仓储．配送．贸易、信息于一体的物流新模式转型，努力将京九物流建成4A级综合物流企业。     

物流成本的构成及分类

物流成本是物流服务价值的重要组成部分。它包括从生产企业内部原材料的采购、供应开始，经过生产制造中的半成品、产成品的仓储、搬运、装卸、包装、运输及在消费领域发生的验收、分类、仓储、保管、配送、废品回收等所有的成本。[第一段]     

中小民营企业“兼职”第三方采购

我国经济的发展使得对物流的需求越来越大,从事第三方物流业务的企业也与日俱增。我国第三方物流业是由传统的运输、仓储企业转型过来的,业务根据出发点、需求点和利润点的不同有运输、仓储、配送等。然而从事运输、仓储、配送的物流企业在开展业务前要有大量的固定资产投入,如     

探索物流信息化之路——访Transporeon集团亚太有限公司业务发展总监韩其定(Han Hee Ting)

近年来,现代物流信息化在中国得以迅速发展。很多专家都认为:"物流信息化是现代物流的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石。"随着中国市场的进一步开放和国际化,中国已具备良好的条件发展物流信息体系,但国内的物流信息化水平还在低端徘徊。大多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输和仓储服务,物流信息     

2011年仓储业发展回顾与2012年展望

2011年,国务院办公厅下发《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》,其中多处涉及仓储业,对我国仓储业发展产生了重要影响。根据中国物资储运协会对60个大型会员单位的统计,2011年样本仓储企业生产经营状况基本良好,但也存在一些不稳定因素。城市驱赶仓库的速度加快,集约节约使用土地与仓储业大量用地的矛盾更加突出,物流园区建设热情高涨,国际物流地产商积极转变经营方式,经营规模不断扩大,仓储物流中心成为竞争焦点之一。仓储企业下半年业务量下降幅度较大,货物周转次数减少,仓储业务利润主要来源于增值服务,业务构成与收入构成发生重大变化,铁路运输业务收入大幅增长,电子商务物流、电视购物物流对仓储的需求增长,金融物流业务依然高速增长。2012年,仓储与运输配送企业融合趋势将进一步加强,物流中心与物流园区的布局将调整和规范,仓储业将进入高技术时代,商贸与物流融合趋势将进一步加强,仓储物流与制造业联动趋势将进一步加强,公共物流区和租地建库模式将被重视。