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去年井喷的汽车市场自今年4月以来却一路坐滑梯,到9月份,国产轿车的销量同比增幅已从最高的71.2%(2月份)降至2.04%,近两年来首次同比出现负增长。对此,全国乘用车信息联席会秘书长饶达认为,今后的车市即使复苏,也是弱势复苏,年底前的市场不容乐观。 车市低迷固然和宏观调控、汽车消费环境没有得到改善有关,但进入传统汽车销售高峰的"金九月银十月",车市仍在谷底徘徊,其直接的原因应该是9月份新一轮的降价让利高潮。从9月份的销售数据来看,降价不仅没有带来车市的复苏,反而强化了持币待购的消费心理。饶达预计,中国轿车市场的动荡,可能延续到2005年年底。 既然一轮接一轮的价格战并不能使厂家得益,为何厂家对价格战仍乐此不疲,并有愈演愈烈之势?汽车价格战何时才会平息? 相似文献
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当前车市的基本态势 中国车市经过3年的"井喷"式繁荣期后,2004年以来进入了增长放缓的调整期。有关统计资料显示,2003年全国轿车销售量为197.16万辆,同比增长75.28%,而2004年前3季度全国轿车销售量为163.58万辆,同比增长17.2%。尤其令人关注的是,自2004年4月以来,轿车单月销售增长率一路下滑,其中9月份的销售量甚至比上一年同期下降2%。 纵观当前车市,已形成了厂家频降车价、屡推新车,但消费者反应冷淡、持币待购的特点。几年来喧嚣一时的车市陷入了异常的平静,产能过剩的基本面决定了中国车市的低迷还将延续一段时间,而汽车市场的竞争将愈演愈烈,平静之下暗流涌动。 相似文献
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车市现状:降价风潮一浪高过一浪你知道车市昨天的辉煌吗?“我们曾经只要是一部车就好卖,们曾经只要造车就盈利,我们曾经只要销车就暴富,我们曾经要‘沾’车就显贵。”有人如是说。进入2004年,中国汽车市场降价声此起彼伏,降价的流行风遍轿车市场,到了9月份,国内车市刮起了新一轮的降价风潮,消费者持币待购的煎熬之下,汽车厂商再次把价格杀手锏拿出,一试高低。抽丝剥茧:存在的就有其合理性一般人都知道,降价会直接削减商家的利润,精明的车商更楚:当一个公司通过降价和对手短兵相接,很快就会招致竞争一系列的价格折让行为,因为谁也不想失去消… 相似文献
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2003年初以来,国内已有20多个品牌的80多种车型有不同程度的降价.降价狂潮席卷全国车市.预计未来3至5年,我国汽车特别是轿车的价格将呈不断下降的走势。在此背景下,有必要在对我国汽车市场价格变化情况及未来走势作分析的基础上.对我国汽车消费中的不可逆性投资理论进行研究,并向消费者提出合理的建议。 相似文献
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2005年,中国车市最抢眼的新闻莫过于世界高档汽车的先导品牌——德国宝马开创了中国汽车市场有史以来的单车最大降价案:国产宝马3系和5系轿车一次降价幅度达13%~14%,其中53Oi的价格竟然一下子降了10万元。如果把宝马的这一市场行为放在其全球喜获创记录的成功之下来看,就显得异常扎眼:2004年.BMW集团保持强劲增长,创造了销售和总收入的新高。共交付1208732辆BMW、MINI和Rolls-Royce汽车,打破了集团2003年1104916辆的销售纪录,同比增长9. 相似文献
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来自海关总署的数据显示,2008年11月中国进出口总值为1898.9亿美元.同比下降9%,7年来首次负增长。新华信国际信息咨询(北京)有限公司汽车营销解决方案副总经理郎学红对记者表示.尽管从长期趋势看.汽车市场必将进入一个平稳增长的阶段,但综观目前左右汽车市场发展的四大关键因素——宏观经济、产业政策、消费需求以及外部约束,就算到了2009年,车市依旧不能从本次危机中解脱出来。 相似文献
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美国的次贷危机在最终演变为全球的金融危机后.引发的全球性消费萎缩致使车市也走弱。去年以来,全球车市尤其是北美市场销售大幅度滑坡,殃及欧洲和日本市场.而中国市场亦未能幸免。中国各大汽车公司纷纷裁员减产。无不说明着金融危机已对汽车产业造成了巨大影响。 相似文献
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最新统计显示,今年1-9月我国新增就业稳步增长,经济下行压力得到减缓,著名经济学家李稻葵日前在“2012清华全球管理论坛”上表示,一系列数据表明,中国经济结构调整前行步伐加速。我国经济增速从前年10%以上,到去年降至9.2%,今年第三季度GDP同比增长7.4%。李稻葵表示,表面看,经济增速下降非常厉害,但这一轮减速,并没有带来大规模失业,今年1到9月份,新增就业1100万人。相比西方没有就业的恢复,中国是没有失业的减速。 相似文献
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龙年伊始,阳春未见,中国楼市依旧“被调控”,且力度未见丝毫减弱。各地开发商纷纷采取降价以及减少新开工量等办法试图度过此次“寒冬期”。据1月份各大上市房企销售数据显示,房屋销售量同比大幅度下滑,全国房地产市场仍处于低迷状态。 相似文献
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【美国《华尔街日报》11月11日】11月11日,中国集中公布了10月份经济数据。值得欣喜的数据有很多,比如工业增加值同比增长达到了16.1%,较9月份的13.9%大幅提高;社会消费品零售总额同比增长了16.2%,较9月份的15.5%也显著提高。但新增贷款数据并没有像9月份那样给市场惊喜,10月份新增贷款仅为2530亿元,创了年内最低点,也低于此前的市场预期,接受道琼斯通讯社调查的九位经济学家此前的预测中值是3800亿元。 相似文献