品牌“向下”升级

现在,中国消费市场的崛起,让中国市场成为全球品牌的福地。然而,这并不是所有人的机遇。 比起前几年中国零售市场中粗放式的野蛮增长,中国消费者消费升级的需求在为品牌商带来更多市场机遇的同时,也加剧了竞争的激烈性。     

中国自动化市场带动全球增长

对自动化供应商和全球制造商而言，中国正在为其提供前所未有的业务增长机会。从连续过程到离散制造，下面的三大主要行业代表了中国自动化市场的未来发展方向。这三大行业是炼油、制药和汽车制造业。这些行业未来的增长指标将带来中国自动化市场的不断增长，使得中国有望超过当前的日本、德国等主要自动化应用市场，从而成为世界最大的自动化市场之一。     

零售商的全渠道扩张机遇

在电子信息时代,尽管纯电商占据市场主导地位,全渠道零售商仍然拥有巨大的增长机会在电子信息时代,尽管纯电商占据市场主导地位,全渠道零售商仍然拥有巨大的增长机会。即将过去的2013年应当被铭记,因为这一年中国或将超越美国成为全球最大的电子零售市场。去年,中国的网购消费者在线消费了1.3万亿元。自2009年以来,网购的消费总额每年都以超过70%的速度实现增长,且有望继续其惊人的轨迹,并于2015年达到3.3万亿元。更为重要的是,网络零售正以迅雷不及掩耳之势改变着消费者的购买和消费习惯,一个巨大     

论二手机动车在中国的发展趋势

世界汽车工业发展历程表明,一个国家汽车产销量的增长必然带动二手车市场交易的增长.全球金融危机,已让中国成为世界最大的汽车消费市场.二手车市场的发展必然快速增长.本文立足中国的二手车发展的现状,从多角度展望了我国二手车市场的发展趋势.     

世界零售巨头的新发展

近年来,随着全球经济增长和世界市场的扩张,全球零售业出现了比较大的增长。特别是对于一般商品零售（包括食品、药品店）而言,全球消费里的持续旺盛,和各大零售企业向发展中国家市场的扩张,更使得世界零售巨头快速增长。采用一般商品零售的概念目的在于同专业零售有所区别,一般商品零售店主要销售综合性的日常生活用品,包括食品、日化产品、普通家居产品、服装鞋帽,甚至简单的药品等,     

2009年,看中西部汽车消费市场的崛起

<正>2009年的中国汽车市场注定成为全世界的焦点。在众多国家的汽车行业仍因全球金融危机而处于衰退的时候,中国上半年汽车销售609.88万辆,同比增长达到17.69%,连续6个月保持世界汽车销量第一位,中国成为全球最大的汽车消费国。     

终端卖场谁主风流

2011年一季度在需求扩大,价格上涨及消费者抢购的共同推动下,中国城市快速消费品市场销售额增长26％。台湾零售巨头大润发在过去的四个季度的市场地位持续增强,成为2011年一季度中国零售市场的最大赢家,在现代通路（大卖场和超级市场）中份额已占到6．6％。     

中国汽车业的"盛世危言"

2010年1月11日,中国汽车工业协会公布了过去一年的统计数字：2009年中国汽车总销量飙升至1364万辆,较2008年增长了46．2％。而其中最引人注目的一个数字是——141万辆,这是2009年12月中国市场的单月汽车销量。这不仅比2008年同期剧增了92％,更意味着中国首次超过美国,成为全球最大的汽车市场。     

上半年增幅有所回落 增速仍保持高位 宏观经济调控力度加大致使4月后车市下滑

自2006年以来．国内汽车产销连续两年以超过20％的增幅高速增长,中国成为全球增长最快的汽车新兴市场。但受多重因素影响．这一发展趋势今年上半年出现了变化。据国家信息中心最新数据显示．上半年汽车市场虽然保持较快增长速率．但较去年同期有所降低。     

三大德国品牌盯紧入门级豪华车市场

中国豪华车市场增速预计为15%-20%,约是整体汽车市场增速的三倍。今年第一季度,继中国成为奥迪全球最大汽车市场之后,宝马全球市场的地位也在发生改变,中国已经成为其全球最大市场。其中宝马3系是其最成功且     

北京现代：内外兼修实现高速成长

在全球金融危机阴霾依然笼罩之下，2009年的中国车市却演绎了“西方不亮东方亮”的局面。这场“盛宴”中，成立仅7年的北京现代以惊人的增长业绩，成为2009年中国汽车市场中最大的亮点之一。     

新零售业态下的汽车后市场发展趋势研究

在当今互联网新零售时代的大背景之下,汽车保有量和销售量的大幅度增长,不仅注定了汽车后市场领域的蓬勃发展,也使汽车后市场成为业界的必争之地。新零售时代元年的到来决定了汽车后市场的主战场应该回归线下实体店。通过布局线下实体店将线上平台和线下实体业务有机结合、实现用户"个性化+"的理念以及借鉴国外先进的汽车后市场服务体系将成为新零售时代汽车后市场服务发展的主流趋势。     

中国自主汽车的危与机

中国取代了美国成为全球最大的汽车市场，是否直接意味着中国自主汽车的历史已经到来？     

中国汽车市场经销商现状

<正>中国汽车市场——新千年的成功故事近年来,中国迅速赶超日本和欧洲主要市场,成为世界上仅次于美国的第二大汽车市场。随着预期20%的年销售增长,中国也注定在未来3年内成为世界最大的汽车市场。即便是最保守的估计,中国也将在2015年之前跃居世界汽车市场首位(图1)。     

明年中国将超越美国成为全球最大汽车市场

近日，在华车企和自主品牌车企陆续公布了今年的销量计划，其中上海通用预期增长7％，吉利汽车预期增长25％，东风悦达起亚预期增长30％。全国乘用车联席会秘书长饶达预测，最迟到明年，中国将超越美国成为全球最大汽车市场。     

中国成为汽车大国背后外资拿走70％利润

中国汽车市场俨然已成为全球汽车业的一片乐土,包括丰田、大众、通用、日产、本田、现代一起亚在内的全球汽车巨头在华销量都取得了20％以上的增长。中国市场迅速成为跨国巨头们利润的主要来源地。     

外资零售商在中国市场的战略调整新动向

我国经济的持续高速增长,巨大的市场潜力,特别是加入世贸组织后取消对外资零售业进入中国的种种限制,促使全球零售巨头加速了在中国的发展步伐。本文通过对沃尔玛和家乐福这两家世界上最大的零售企业在中国市场的战略调整进行分析,揭示外资零售企业的战略调整新动向,在此基础上提出使国内零售企业在条件相对落后的情况下取得优势市场地位的政策和策略,以期为我国零售业的发展起到抛砖引玉的作用。     

中国“掌控”世界豪华车

中国成豪华车厂商救世主 在政府的汽车消费减税计划刺激下，中国汽车市场出现了整体井喷，将超越美国成为全球最大的汽车市场。虽然中国政府的减税计划只是针对发动机排量小于1．6升的小型汽车，但与其他发达国家市场相比较，中国豪华车市场依然表现强劲。在2009年前10个月中，占中国豪华车市场80％的三家德国汽车品牌均出现了大幅的增长（图表一）．     

孰热孰凉说车市

今年上半年，中国汽车市场轿车产销96万辆!这是一个惊人的数字，因为去年全年中国轿车的销量不过1.9万辆。有业内人士认为：照此趋势，10年左右中国的汽车销量就会超过1000万辆，与美国一起，成为全球最大的汽车市场。但是，这是否意味着：中国汽车业就真的步入一个健康、良性的发展轨道呢?以笔者之见，这一前景不容乐观，因为在中国汽车业的持续发展中还有一道道坎，其中一连串的问号足以使人从浮躁中冷静下来，转入理性思考。     

家乐福在中国市场的战略分析

家乐福（Carrefour）是全球第二大零售商,1994年进入中国大陆,2005年在中国市场的销售额已达174亿元,已成为跨国零售企业在中国店铺数量最多、销售额最大的零售企业,也是目前在华唯一盈利的外资零售企业。本文研究了家乐福在中国市场的战略问题,对家乐福的经济环境,政治环境,技术环境,行业环境进行了分析。并采用了SWOT分析模型,对家乐福企业本身的优势劣势进行分析,并对家乐福今后的发展提出了建议。