中日合资建设现代化物流中心的实践启示

我们上海经贸山九储运有限公司是由上海外经贸委所属的国际货运实业公司与日本山九株式会社于1996年成立的合资公司。日本山九株式会社是有着一百多年历史的综合现代物流商社,其业务网络遍布世界各地,尤其是在日本、中国和东南亚地区形成了密集的经营和信息网络,仅在中国大陆就有九家合资公司。     

外高桥物流中心扩容在即

日前,上海市城市规划管理局网站披露,外高桥物流中心（二期）控制性详细规划已经出炉。据详细规划显示,在规划总用地面积约282．86公顷的土地上,二期将建成综合服务区、保税功能区及非保税物流功能区三大区域,与外高桥港区一、二、三期及外高桥物流中主一期相呼应,提升物流容积。据介绍,外高桥保税物流园区一期工程现有面积太小,设计吞吐能力为100万标准箱,而目前每年有保税需求的集装箱就超过200万箱。     

先进设备助力NIKE欧洲物流中心高效运转

作为全球首屈一指的运动品牌,NIKE公司只负责产品设计和销售,其所有产品均采用OEM方式进行生产。NIKE公司依靠一个全球化的分别承担产品设计开发、制造、包装、运输、销售等各项专门业务的庞大网络,把产品送到全世界的消费者面前。在消费者驱动的增值链中,NIKE需要通过对其客户提供良好的物流服务,以确保其竞争优势。因此,NIKE公司非常注重物流系     

杭州大型现代化粮油物流中心批发交易市场开业

近日,杭州粮油物流中心批发交易市场正式投入运行,国家粮食局、中国粮食行业协会、省农业厅、省粮食局和杭卅市等领导出席开业仪式。杭州粮食物流中心位于杭州北大门余杭区良渚镇勾庄,东临京杭大运河,北临绕城公路,西临衢州路,南临宣杭铁路新线,地理位置十分优越。项目规划占地1000余亩,粮食物流中心集粮食批发交易、仓储加工、物流配送、检验检测、电子商务于一体,包括粮食交易市场、粮食仓储区、粮油加工区、粮油信息大楼、农副产品配送区等五大功能区。     

九州通北京物流中心:现代化医药物流自主建设的典范

九州通医药集团股份有限公司(以下简称九州通)是一家以西药、中药和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。2010年11月2日,九州通在上海证券交易所主板上市,成为首家登陆A股市场的民营医药流通企业。成功打开资本运作大门为其进一步发展提供了新的强大的动力。     

“软硬”同步 多措并举 加快建设西部现代物流中心

随着世界经济全球化和现代信息技术的发展,现代物流业已成为2l世纪与高科技、现代金融并驾齐驱的新兴朝阳产业。近年来,成都以改善投资环境和提高物流效率为目标,以功能区建设为主线,以重大交通基础设施为依托,以物流资源和要素整合为抓手,着力推进重大物流项目和西部现代物流中心建设,成都物流业发展位居西部城市前列。     

南京空港物流中心开建

去年12月，南京空港物流中心在南京禄口国际机场正式开工建设。南京空港物流中心占地120亩，总投资1．83亿元人民币，总建筑面积3万多平方米，其中包括将原货站和进出港海关监管仓库、生产业务办公楼等，设计年货运处理能力30恨吨，预计今年年底建成并投入使用。     

海口：打造全省现代物流中心

日前,海口市物流规划设计研究院成立。随着规划和行业自律公约出台,海口物流业将迎来新发展。据悉,为了解决海口物流业存在的诸多问题,海口市计划加快港口、空港、道路、市场等区域物流基础设施建设,建立由政府职能部门引导、企业运作的统一物流公共信息服务平台,实现园区公共服务信息系统与物流中心、配送中心服务信息子系统兼容共享。     

借力亚运会东风广州冲刺亚洲物流中心

亚运前夕,广州市政府出台了《加快推进广州建设成为亚洲物流中心工作方案》,提出将依托航空物流、国际远洋集装箱物流、区域性道路运输枢纽物流等现有的平台,计划用6年时间,形成空港、海港、道路、铁路复合型现代物流集聚高端基地,促进广州现代物流     

西部物流中心之争的差异化考验

如何布局西部物流?从2003年成都提出"西部物流中心"的概念开始,各个西部重镇纷纷加入到这场争夺战之中,采取各种措施推动自身物流的发展,力图从中脱颖而出。2004年,西安加入物流中心的角逐;2008年,国务院批准中国内陆第一个保税港区设立于重庆,重庆正式启动国际物流大通道建设,谋划西部物流高地;贵阳提出要将贵阳建成辐射西南地区的物流分拨中心;     

冷链物流中心的建设与管理

当前,大众食品卫生和安全是我国政府和人民特别关注的问题。从总体上看,中国食品质量安全形势依然刻不容缓,在食品供应链的各个环节尤其是冷冻食品的供应过程中屡屡发生问题。发展食品冷藏、冷冻的供应链,建设冷链物流中心,对我国食品安全具有重大意义。近年来,冷链越     

计算机仿真技术在物流中心规划中的应用

根据物流中心的工艺设备参数和工艺流程建立起来的计算机仿真系统,可以形成直观立体的三维仿真动画,提供生产系统的生产量。物流中心建设成功的主要因素是市场潜力分析,特别是物流中心本身的潜力。初期方案研究、规划设计需要的费用虽然不多,但对项目规划合理性影响较大。如果规划方案考虑不周,导致无法满足物流业务量需要或大大超过业务需要,造成资源浪费的后果之后再来纠正,将要付出沉重的代价。     

电商物流中心建设的“最后一段路”——分拣播种成套设备

电子商务的发展从近日的电商降价大战可以了解其火热的程度。中国行业研究网的报告指出,到2011年底,中国网民规模达到5.13亿人。中国网络购物用户规模达1.94亿人,同比增长20.8%;2011年中国电子商务交易总额为5.8万亿元,同比增长29.2%,其中网络购物交易规模突破7825亿元,占社会消费品总额比重达到4.3%。2011年底中国网上零售市场成交值达230亿美元,仅次于美国,居全球第二位。随着基础建设和网上贸易的发展,预计未来3年内,中国电子商务交易额将保持年均29%以上的增长速度,到2015年预计我国网络消费用户数量将激增至3.29亿人,     

浅析我国现代书业物流的问题及对策

现代书业物流在长久的历史酝酿磨合下,形成了21世纪独有的特征:功能集成化、目标系统化、服务系列化、手段现代化、作业标准化、反应快速化、组织网络化等等。这些特征都为书业物流展示了无比明朗的未来蓝图,再加之国家政府的高度重视和大力支持,物流中心建设呈现如火如荼的规模化的发展态势,让人对现代书业物流的前景充满了信心。     

破解农村物流基建难题

我国农村物流发展由于投入不足,基础十分薄弱,提高我国农村物流发展水平的首要工作是加快完善农村物流基础设施建设近年来,党中央、国务院十分重视农村物流发展。2014年、2015年中央一号文件《关于全面深化农村改革加快推进农业现代化的若干意见》和《关于加大改革创新力度加快农业现代化建设的若干意见》,以及国务院2014年印发的     

发展物流 提升企业核心竞争力——访利群集团董事局主席、总裁徐恭藻

利群集团的发展成果表明,物流需要企业从战略上重视并规划才能发挥出巨大能量。现代化的仓储管理、信息系统和智能运输三者相结合,构成了利群的物流系统,支撑企业持续快速扩张。