基于引力模型的闽台贸易流量与贸易潜力研究

本文运用扩展后的贸易引力模型检验了祖国大陆内地各省市和台湾地区之间的贸易流量和流向的决定,并以此为依据具体考量了福建与台湾地区的贸易联系程度.结果显示:福建与台湾地区的贸易已由"充分"转向"不足",贸易联系程度呈弱化的趋势.应积极强化有利因素,弱化不利因素来挖掘闽台贸易潜力.     

自由贸易协定下中国贸易流量的影响因素研究——基于贸易引力模型的实证分析

近年来,随着经济全球化的迅速发展,我国开始实施自由贸易区战略,推进速度与规模令世人瞩目。以2000-2010年期间中国和14个贸易伙伴的贸易数据为样本,采用加入自由贸易协定等变量的扩展的引力模型对各因素对我国贸易流量的影响进行实证分析。结果显示:贸易国(地区)的经济规模、人口数量、文化以及贸易制度安排是影响我国对外贸易的主要因素,其中,自由贸易区的建立在一定程度上确实可以促进我国同贸易国(地区)的贸易流量,而距离对我国贸易流量的阻碍作用仍然十分显著。     

中国大陆与香港地区的贸易研究——基于引力模型

运用引力模型对大陆与香港地区贸易流量进行了实证研究,结果显示,中国大陆的经济总量、经济发展水平对两岸的贸易流量影响显著。政治投资环境的影响也较为显著。中国大陆经济发展总量多、经济发展水平好、政治投资环境良好时两地贸易量多,而香港地区的经济发展水平与两岸贸易量的关系则不是很密切。     

基于引力模型的中国双边贸易流量研究

本文基于2009年中国对外贸易的截面数据,构建了中国出口的贸易引力模型,实证检验了中国与38个主要贸易伙伴国的进出口影响因素。结果发现,中国与伙伴国的GDP、中国与伙伴国之间的距离、中国与伙伴国的人口等因素对中国的出口贸易额存在着显著性影响。根据实证结果,本文提出了促进中国贸易发展的政策建议。     

贸易引力模型:来自中国的实证与启示

作者在采用并修正贸易引力模型的基础上,验证了决定中国双边贸易的主要因素是贸易伙伴的经济规模(GDP总量)、人口、空间距离和贸易政策等,并通过Beta系数检验证明区域经济合作组织是影响中国对外贸易最重要的因素;通过贸易潜力分析,说明中国目前应当充分重视国内市场,坚持扩大内需的战略,同时积极调整贸易结构,改善贸易增长方式。     

内地与香港双边贸易流量与潜力研究——基于贸易引力模型的实证分析

内地各省市（自治区）的GDP和人均GDP、香港人均GDP、绝对距离以及泛珠三角区域合作组织等解释变量,是影响双边贸易流量的主要因素;各因素的影响程度互有不同,内地各省市（自治区）对香港的出口贸易潜力也存在一定差异。因此,内地与香港应采取针对性的措施,进一步加强经贸交流和合作,充分发挥各自的区位优势和竞争优势,实现两地经济的共同繁荣。     

贸易引力模型对中国双边贸易的实证检验及贸易潜力分析

贸易引力模型是对国际贸易进行实证分析的重要方法。以传统的贸易引力模型为基础，建立适合中国双边贸易的引力模型。通过对该模型的实证检验和贸易潜力分析得出：经济规模（GDP）、空间距离、人口及制度安排（APEC）是影响中国双边贸易的主要变量；在对外贸易依存度过高和贸易发展潜力有限的情况下，中国当前应该充分利用国内资源禀赋。深化国内贸易，同时积极调整贸易政策，改善贸易结构。     

云南与东盟国家间贸易效应影响因素分析——基于贸易引力模型的实证分析

对于影响云南与东盟贸易的因素,我们运用贸易引力模型进行分析,试图从中找出解决问题的对策与建议,为促进云南的经贸发展提供参考。     

基于贸易引力模型的中韩自由贸易协定研究

本文在传统贸易引力模型的基础上,进行了合理扩展,研究了中国和韩国之间签订FTA合作协议对两国贸易的影响效果。研究表明,中韩之间签订FTA对两国之间贸易有较强的促进作用,贸易总额将会增长近60%。本文建议中韩两国在保护各自敏感部门的同时,应当重视自由贸易协定给两国带来的发展机遇。     

基于贸易流量的引力模型:最新研究进展综述

引力模型是贸易领域进行定量分析的主流工具,近十年来相关研究十分活跃。在理论方面,本文依据消费者偏好结构、生产者技术结构两条主线考察和评述了引力模型的理论发展脉络;在实证方面,对零贸易量问题、处理多边阻力问题的方法以及从双对数模型到各种伪似然最大估计模型等计量方法的改进等进行了综合评述。最后在对引力模型前沿性研究成果进行梳理和总结的基础上,指出了未来进一步研究的方向和关注的重点。     

基于引力模型的内地与香港双边贸易流量研究

内地各省市(自治区)的GDP和人均GDP、香港人均GDP、绝对距离以及泛珠三角区域合作组织等解释变量.是影响双边贸易流量的主要因素,但影响程度各有不同.因此,内地与香港应采取针对性的措施,进一步加强经贸交流和合作,充分发挥各自的区位优势和竞争优势,实现两地经济的共同繁荣.     

哈萨克斯坦对外贸易基于贸易引力模型的实证研究

本文依据贸易引力模型对哈萨克斯坦与主要贸易伙伴的双边贸易流量进行了分析。研究显示,经济规模、距离、铁路运输是影响哈萨克斯坦对外贸易的主要影响因素。中国目前对哈萨克斯坦的贸易潜力已较小,需开发新的增长点来带动中哈贸易的进一步发展。     

中国与东盟农产品贸易影响因素分析——基于引力模型的研究

农业在中国和东盟国家中均占重要地位,随着中国-东盟自由贸易区的建立,双边农产品贸易额大幅增加,这里运用2000—2005年面板数据建立引力模型找出影响中国与东盟农产品贸易的主要因素进行定量分析。研究结果表明：经济总量、人均GDP、空间距离和区域贸易安排都对中国与东盟间的农产品贸易造成显著的影响。     

应用引力模型评判区域贸易安排与出口增长

引力模型为有效促进参与区域贸易安排成员国的出口增长提供了有力证据.通过总量和产品类别的实证分析表明,区域贸易安排对不同产品类别的出口增长的影响效果并不一致.我国参与区域贸易安排的战略选择上,还需要将引力模型得出的贸易不足和贸易过度的结论,与出口比较优势和出口收益传导机制有机结合起来.     

海峡两岸经贸关系经验研究——基于贸易流量指标与多边阻力条件引力模型的分析

本文通过对贸易流量指标分析表明,台湾地区与包括大陆在内的主要贸易伙伴是不平衡的互补贸易关系,对大陆出口依赖明显,对东盟等其他贸易伙伴进口依赖明显,致使台湾地区对大陆与其他贸易伙伴的贸易关系敏感.基于多边阻力条件的引力模型分析表明,海峡两岸贸易增长的主要动力是双方经济增长相对于全球经济的增长速度、台商对大陆直接投资存量、海峡两岸贸易政策等.“大三通”、ECFA关税减让等政策的效果显著且不断放大,两种政策产生了积极的协同效应.     

运用引力模型简析贸易便利化对贸易量的影响

本文通过建立引力模型,选取47组数据,实证分析贸易便利化水平、GDP、人口和两国之间的距离这四个因素对贸易流量的影响,并提出几点建议.     

引力模型对我国服务贸易的效应分析和定量研究

一、文献综述 （一）引力模型的提出和基本构架 Tinbergen（1962）和Poyhotnen（1963）最早分别独立地提出了贸易引力模型。简单来说，这个模型表现的两个国家之间的单项贸易流量特征，是与它们各自的经济规模成正比，与它们之间的距离成反比。这一特性与物理学引力经典模型的共通之处使它得名。引力模型的基本表达形式为Tij=AYiYj／Dij。其中Tii为j国和i国两国的贸易量，A为常数，Yi和Yj分别为i国和j国的经济总量，Dij为两国间的距离。     

中国农产品贸易流量及潜力测算——基于引力模型的实证分析

本文利用国际贸易引力模型(Gravity Model)对中国农产品贸易流量的决定因素及贸易潜力进行了实证分析.研究结果表明:优惠贸易安排对农产品贸易有明显的促进作用;农产品贸易国家之间的人均收入差距越大,农产品贸易越小.中国与墨西哥、俄罗斯、印度等发展中国家的农产品"贸易不足",潜力巨大;与发达国家或地区中的欧盟、加拿大和澳大利亚的贸易潜力有待开发.     

基于贸易引力模型的中国纺织服装出口流量与潜力分析

文章基于贸易引力模型的研究综述,结合中国纺织服装出口贸易现状,首先对贸易引力模型进行了修正和扩展.其次通过选取中国与美国、欧盟和日本等16个国家和地区2004-2013年的纺织服装贸易面板数据,实证分析了中国纺织服装出口流量的主要影响因素,研究结果表明:贸易国双边的经济总量、区域自由贸易组织以及技术性贸易壁垒的影响表现出不同的显著性.最后,文章运用得到的引力模型,测算了中国对主要纺织服装贸易伙伴的出口贸易潜力,并给出了相应的结论与政策建议.     

CAFTA的成立对中国进出口贸易的影响——基于引力模型的实证研究

选取东盟内外共23个国家的数据为样本,基于引力模型,引入CAFTA虚拟变量建立回归模型,分别分析CAFTA的建立对中国与东盟之间进口贸易和出口贸易的影响。结论显示,引力模型对中国—东盟间贸易流量的解释有效,CAFTA的成立促进了中国从东盟各国的进口贸易,反之,对中国想东盟的出口则没有显著地影响。中国—东盟自由贸易区的成立产生了较强的贸易创造效应,而贸易转移效应则不明显。