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这几年,我们这里大搞公路建设,依托修建国道,实现了乡乡通二级路,村村通油路,巷道里也硬化成了水泥路。我们农民上地就像城里工人上班一样,出家门脚不沾泥,通过柏油路直达地里。加上种植产业结构调整。我们农民真富了,原来的大黄牛不养了,都换成了农用三轮车。嗨,我们这里不兴叫三轮车,大伙根据它的响声管它叫“嘣嘣车”。我是最后一个卖掉老黄斗的,当初心里还舍不得,可“嘣嘣车”耕地、运庄稼比牛不知要强多少倍,还没有牛那么多的麻烦事,也就把牛渐渐淡忘了。然而最近发生的事却使我又怀念起了我的牛。 一天,我开车拉着老… 相似文献
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我最初的交通安全知识,来自宣传标语,从公路穿过村口的那天就有了。刷在村部外墙上的这些标语,每个字比箩筐还要大得多,车辆和行人老远就能看得清。它们提醒司机"宁停三分,不争一秒",告诫行人"与车抢道,万分危险",只有做到"人行一尺,车行一丈"方能相安无事。在我的记忆里,公路上人让车、车让人,司机瞅见路中悠闲慢步的老牛,也会减速让它。年复一年,没听说过有哪个乡亲和车辆相磕碰的孬事。记得我买上"一脚踹"(摩托车)的那年,穿村而过的公路上第一次出现了人被汽车轧伤的稀奇事。富起来的村民,一茬接一茬地买上了摩托车、汽车,每天通过村口的… 相似文献
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秦岭,穿越上百隧道
黄土、黄陵、黄河;秦俑、秦陵、秦岭……这些名词,当它出现在书本中、地图上,你永远无法体会它的内涵。这一次,当我真正走进陕西,走进陕北,内心不是激动,而是震憾。除夕,一人一车,沿渝遂高速,向着陕北独行。秦岭,第一次听到这个响亮的地名是在中学的地理课上,知道它是横亘中国中部的一条东西走向的山脉,那时就很纳闷:一座山怎么就成了中国南北气候的分界线了? 相似文献
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都说学车要挨骂,而我却没有,反倒在驾校把教练训了一通。因为我的朋友认识驾校校长,我是驾校的关系户。(一)第一天去驾校计时班约车,屋子里挤满了人,好不容易轮到我,却说车没有了。我不高兴,关系户怎么是这种待遇?就去找队长。队长坐在一个小屋子里,被众人围着只露个头顶,我拨开众人径直进去,说想要车。队长抬头奇怪地看我:"怎么就你特殊?这些人和你一样,都有关系。"我尴尬了忙改口:"有点小事找你,能在门口等你么?"他不理我,低头继续忙。我孤伶伶在门日站着,感觉时间很长,关系户个个从面前走过,眼里都有种意思。许久… 相似文献
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我干上“的姐”这个行当是生存的一种选择,也是命运的一种安排,因为如果不是l996年从市副食品公司下岗,下岗后开副食品商店又亏本,也许我是不会握上方向盘,成为一名女司机的。 1998年,家里拿出多年积蓄,又找亲友借了一笔款,买了一辆富康车让我开。第一次驾上自己的车,觉得那车就是自己身体的延伸部分,油门一踩到底,车子全速奔驰,那感觉就像一个腾飞的仙子。但这种轻盈的感觉很快就在每日迎来送往的生计中消失了。 相似文献
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四川省剑阁县石某无证驾驶三轮车被交警查到。交警进一步检查发现,三轮车的号牌也是假的,决定将车扣留。石某耍赖不接受处理,试图强行将车开走,没得逞,恼羞成怒之下,猛然扯断车的油管,用打火机点燃了三轮车,一边嚷嚷:我自己的车,我不要了,想烧就烧。石某违法驾车,又涉嫌妨碍执行公务,危害公共安全,一错 相似文献
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藏东门户的江达记忆。古色,不是一个传统意义上地名,而是现今江达县界内,六个古色部落联盟曾经的地盘和势力范围。它隐匿在横断山脉深处,偏安一隅,少有外人侵扰,原生态的古色卓舞、享誉西藏的古色木刻艺术等文化遗存保存完好。我的一位朋友阿姆,知道我对古色的卓舞和木刻很有兴趣,回老家时就叫上我与她一同前往。我们约定在昌都汇合后再一同前往,我因昌都邦达机场下雪航班取消,耽搁了行程;她则是在拉萨搭上了老乡回家的车,1400公里的路程一股气就去了江达县城。我飞到昌都,次日中午坐到江达的大巴车,找她汇合。 相似文献
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1973年的一天,我坐我父亲驾驶的解放牌大货车途经陕西省陇县境内一处连续转弯加下坡的山路(那时父亲已安全行驶80多万公里,甘肃省交通厅为此还给他颁发了奖状,我那时有3年的驾驶经历),有一辆装着钢材的同类车超越了我们,父亲对我说:“超我们车的这位驾驶员很冒险,以他这样的速度,在这种视线不好的弯坡处如碰上右转弯车越线占道行驶,很容易发生事故。”父亲的话音刚落,那辆车就与一辆右转弯带挂的运煤大货车相撞,幸运的是碰撞时钢材甩出车厢,插进了煤里,抵消了部分碰撞力,两位驾驶员基本没有受伤。父亲对我说:“弯道前方虽然有减速鸣号靠右行… 相似文献
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