虚拟物流企业形成动因的经济学分析

对虚拟物流企业的概念和本质做了进一步归纳和分析，并应用交易费用理论对虚拟物流企业产生、发鼹的动力及其发展规模的效率边界等问题进行了系统的分析。得出如下结论：虚拟物流企业本质上是一条由各联盟企业贡献自已核心竞争能力而组成的价值链；虚拟物流企业产生的根本动因在于虚拟化带来的交易费用降低；同时，虚拟度扩大带来的生产成本节约和组织费用增加之间的平衡决定了虚拟物流企业的效率边界。     

物流联盟形成机理研究

在追溯交易费用理论及其决定因素的基础上,认为物流联盟是节约交易费用的制度安排,提出物流联盟是为有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新的观点,从而揭示了物流联盟的形成机理,为我国开始物流联盟的研究提供了一条思路。     

虚拟物流企业网络运作机理的分析——基于价值链理论

从“自组织”、“他组织”等角度剖析了虚拟物流企业网络演变的主要原因,使用价值链理论阐述了其基本运作原理.基于理论的分析,进一步说明了虚拟物流企业网络运作的机制,从理论角度丰富完善了虚拟物流企业网络演化的机理.     

虚拟物流企业网络运作机理的分析——基于价值链理论

从"自组织"、"他组织"等角度剖析了虚拟物流企业网络演变的主要原因,使用价值链理论阐述了其基本运作原理。基于理论的分析,进一步说明了虚拟物流企业网络运作的机制,从理论角度丰富完善了虚拟物流企业网络演化的机理。     

基于交易费用的物流治理模式探析

根据科斯和威廉姆森的理论,在区分物流成本类型的基础上,对物流业的交易费用进行了详细探讨,进一步论证了双边治理(第四方物流)是物流业发展的主导模式。     

基于交易费用理论的企业纵向并购研究

本文从交易费用理论的角度对企业纵向并购进行经济学分析,认为企业纵向并购是管理上的协调代替市场机制的协调,是一种能节约交易费用的企业自主创新方式。     

从交易费用和社会分工看物流外包

第三方物流的出现和存在必然有其合理性,文中从经济学和社会学两个方面,通过交易费用理论和社会分工理论解释第三方物流这一这会经济现象存在的合理性,从而说明了企业尽可能采用物流外包而放弃自营物流的必要性。     

企业激励与交易费用

激励广泛存在于各个领域,各个行业,它总是被有意识或潜意识地使用着,激励的形式也是多种多样的,既有物质激励,也有精神上和情感上的激励,随着我国社会主义市场经济建设步伐的迈进,人们对激励有了更多的认识,也更自觉地运用起激励来,在实践中,来自正反两方面的经验,如承包责任制、股份制、年薪制等,对激励的运用进一步引起了人们对激励的兴趣,为了能灵活多样、有的放矢或者说更有效的使用好激励,有必要更深刻地认识激励。     

基于服务创新的物流企业能力形成机理研究

在分析总结现有企业能力理论的基础上,对物流服务创新的概念、模式和内容进行了分析;从服务创新的视角,以物流企业作为对象,研究基于服务创新的企业能力形成机理,丰富了企业能力理论.     

基于服务创新的物流企业能力形成机理研究

在分析总结现有企业能力理论的基础上,对物流服务创新的概念、模式和内容进行了分析;从服务创新的视角,以物流企业作为对象,研究基于服务创新的企业能力形成机理,丰富了企业能力理论。     

货代企业虚拟物流研究

传统的货代企业要满足客户日益复杂的个性化需求,适应现代物流竞争的需要就需借助于一种新型的企业经营方式——虚拟物流。文章从我国货代企业的现状出发,研究了虚拟物流模式在货代业的可行性及企业构建虚拟物流的主要流程,最后提出了货代企业发展虚拟物流的若干关键问题,为货代企业的创新发展提供了一种借鉴。     

基于价值链的物流企业成本管理探析

主要研究了基于价值链的物流企业成本管理,对物流企业价值链的各个环节进行了成本探析,以期为物流企业降低物流成本,增加市场竞争力,提高经济效益提供参考。     

基于交易成本的农产品物流运作模式评价模型探析

首先对农产品物流模式中影响交易成本的因素进行了分析,并分析这些因素对农产品交易成本的影响.通过理论分析提出基于交易成本的农产品物流模式评价指标体系,利用问卷调查收集数据并对所收集数据进行因子分析,通过因子分析对提出的基于交易成本的农产品物流模式评价指标进行识别及确定评价指标权重.最后站在交易成本角度运用模糊综合评价法建立农产品物流模式综合评价模型.     

基于交易成本的生物质供应物流组织结构比较分析研究

针对当前生物质供应物流组织发展现状和趋势,首先对现有的三类组织结构应用交易成本理论进行比较分析,结合我国生物质能产业的具体调查,提出了“能源公司＋第三方物流企业＋农户”的新型供应物流组织结构,分析该组织结构的优势,最后提出了这种供应物流组织结构的建设策略。     

基于交易性质的物流契约结构分析

从交易性质分析入手,认为交易频率、不确定性和资产专用性是决定物流契约结构的基本因素.大规模物流交易降低了平均成本,物流技术创新降低了不确定性,产权市场降低了物流资产专用性水平,这极大提高了市场组织物流交易的比较优势.国内外实证研究表明,专业化和市场化的物流契约结构有效节约了物流成本,提高了物流组织效率.     

青藏铁路运输成本对物流交易效率的影响分析

运用新兴古典经济学交易效率分析框架,构建了基于运输成本的物流交易效率模型,以青藏铁路为例,对运输成本对物流交易效率的有效促进作用进行了实证分析,认为运输成本是制约青藏地区物流交易效率提高的重要内生变量。青藏铁路是一条公益性突出的线路,它显著提升了青藏两省区的物流水平。因此,有必要制订青藏铁路运营支持政策,建立运输成本补偿机制,促进青藏两省区物流交易效率的不断提高。     

浅谈施工企业的物流成本管理

通过对施工企业物流成本管理的定义、构成、控制的内容、存在的问题等的介绍、分析，阐述施工企业物流成本管理中存在的问题，提出降低物流成本的对策以及物流成本管理中应注意的事项，以期达到降低施工企业物流成本的目的。