高速公路全程监控系统研究

本文阐述了对高速公路全程监控系统进行研究的必要性,分析了监控系统的主要构成和功能,并提出了交通事件的处理流程,最后对杭徽高速公路全程监控系统进行了分析。     

太阳能供电在高速公路监控系统的应用

2005年11月,河南连霍高速公路郑州至洛阳段全程监控系统外场摄像机采用太阳能光伏发电系统进行供电,开创了国内高速公路道路监控设备大规模使用太阳能外场供电实施路况监控的先河.这种供电方式的主要特点就是它的能源全部来自太阳能,无需传统繁杂的布线,并且系统无污染、维护简便、使用寿命长、能源丰富.     

京福高速山东段全程监控系统建设

2008年2月2日,京福高速山东段全程监控系统开始试用.这是山东省内第一个实现全程无缝隙覆盖,具有自动事件检测功能并对全部摄像机摇控的高速公路监控系统,也是国内长距离高速公路实现全程监控的成功范例.该系统按每两公里设置一对摇控摄像机,采用太阳能和有线电缆两种供电方式,在总中心和分中心安装交通事件自动检测系统,利用光缆和光端机进行视频图像传输.系统分为总中心-分中心-外场设备三级结构.     

京哈高速公路全程交通监控系统的应用

随着经济发展和技术进步,交通运输已经成为人们经济生活中不可或缺的重要组成部分。交通拥堵、交通事故和环境污染问题越来越深入地影响着人们的生活和经济社会的发展。将智能技术运用于道路和汽车中的智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)已成为解决矛盾的有效途径。     

高速公路监控系统LCP供电方式应用探讨

目前我国高速公路已全面实施全程监控,在高速公路沿钱上监控外场设备呈带状分散,跟设显在收费站、服务区内或管理中心的变电站相距甚远,在选择供电方式方面的问题日益突出如果采用传统的供电方式,不仅电耗大、造价高,而且施工困难;如果采用太阳能供电方式,虽然环保节能且施工方便,但在后期英维护难度比较大目前有一种供电方式适用于小容量、长距离,即LCP供电方式,它不仅工程造价比较低,而且结构简单施工比较方便,从而在高速公路监控系统中得到了广泛虞用。     

太阳能光伏发电系统的应用

云南地处高原地带,公路沿线山多、线长、隧道多、收费站点分散,且较多收费站地处偏远位置;收费站又肩负着高速公路费用收取的重任,必须保证收费站的不间断供电,其电源的要求尤为重要.现阶段收费站采用的供电方式主要是一路市电、一路柴油发电机的双回路供电方式.随社会和山区电力的日趋紧张,电费从以前的0.6元/度到如今的1.3元/度,今后还会上涨,且电力部门的拉闸限电、不规律的断电,严重影响收费站的正常工作,同时全球的油料价格不断上扬,柴油发电机的使用成本不断上涨,收费站的电力供给受到了严重制约.寻找一种可以节约成本、减少管理费用、清洁环保、独立供电、为我使用的能源、成为了保证高速公路运营企业持续、稳定发展的必须条件.     

甘肃省高速公路太阳能供电系统设计

随着路段全程监控的实施,太阳能发电在甘肃省的应用越来越广。太阳能供电主要根据各地区太阳能资源具体情况和负载耗电置来确定太阳能发电容量,保证系统连续供电。系统设计时还要考虑蓄电池的自维持时间（即最长连续阴雨天）、蓄电池最短恢复时间（即两组最长连续阴雨天之间的最短间隔天数）、太阳能控制器、光伏组件安装等。应将各种影响太阳能供电出现的问题纳入设计中考虑,这样才能设计出经济、安全的太阳能供电系统。     

高速公路全程视频监控系统设置方案探讨

高速公路项目,道路沿线情况各异,各路段的交通量与交通运行状况也各不相同。高速公路上的交通流是否平滑,交通是否畅通,是否出现交通拥堵,是否出现交通异常状况,这些信息往往是运营管理者最想直接了解的信息。如何及时、直观地了解高速公路沿线各路段的交通运行实况,成为高速公路运营管理者的迫切需求。     

G3、G2513高速公路徐州段全程监控系统

摄像机点位摄像机点位一般按照摄像机镜头范围,根据道路弯道情况、道路坡度情况、恶劣天气较多情况、路段内频发事故位置情况、道路通讯管道情况等几个方面进行综合考虑,达到全程监控没有盲点的效果,具体考虑因素如下。一、摄像机的选择道路摄像机一般选择可视距离远、清晰度高,摄像机镜头焦     

全程监控系统在高速公路运营管理中的应用

本文通过京沪高速公路在实际运营管理中的实践,介绍了全程监控系统通过建立与交警、路政部门的联动机制,利用多个信息平台整合监控系统的资源,完善管理与服务,并对高速公路中如何提高公路通行效率与服务水平进行了探讨。     

高速公路全程监控设备供电方案探讨

为了满足高速公路全程监控的需求,必须在高速沿线合理位置设置外场监控设备,这些外场监控设备供电方案的选择尤为重要本文对高速公路目前的几种外场设备供电方式做了简单的阐述,并对各供电方式的优劣性做了比较分析     

京秦高速公路全程监控系统建设

近年全国很多省的高速公路行业都在上全程监控工程,全程监控系统能在车流量大量增长的情况下解决车流量拥堵的问题,笔者有幸参与了河北省京秦高速全程监控一期建设,通过前期建设和后期一年多的使用,结合多年来监控系统工作中总结出的经验和教训,产生一些不成熟的思路,供大家商榷.先简述一下京秦全程监控方案.     

高速公路全程监控诱导系统技术方案探讨

概述 传统的高速公路外场全程监控系统通常采用点对点（或节点）光端机传输,也有采用点对点光端机加ONU方式传输。这种方式占用光纤资源较多,成本高,远端外场设备电源解决不方便,没有诱导功能。     

安徽省高速公路高清视频监控体系实践及分析

安徽省高速公路已建成一套路网性的、基于网络高清视频的视频监控体系,其技术成熟,运行也很稳定。本文从一个参建者的视角,详细介绍了该视频监控体系的组成,对比分析了网络高清视频与传统模拟视频的优缺点,更为该视频监控体系的优化完善提供了合理化建议。     

高速公路全程监控诱导系统技术方案探讨

传统的高速公路外场全程监控系统通常采用点对点（或节点）光端机传输，也有采用点对点光端机加ONU方式传输。这种方式占用光纤资源多、成本高、远端外场设备电源解决不方便、没有诱导功能。     

数字视频监控系统在高速公路机电系统中的应用

本文分别介绍了高速公路视频监控系统的传统光端机解决方案和目前流行的数字视频解决方案,并对两种视频监控解决方案进行分析,结合黑龙江省高速公路视频监控系统的实际情况,对数字视频监控系统在高速公路视频监控系统中的应用价值进行了初步探讨。     

高清摄像机在高速公路全程监控的应用

概述 为了提高高速公路的管理和服务水平,目前各高速公路都在实施或即将实施全程监控.高速公路全程监控正日益成为高速公路日常运营管理的一个重要手段,发挥着越来越重要的作用.     

太阳能在外场监控系统中的运用

外场监控系统是指在高速公路上的互通立交、停车区,服务区,弯道、坡道等重点路段设置的视频监控系统,它能为道路运用管理者提供路面交通运行情况,及时发现和处理交通事故,有效疏导交通,为道路使用者提供快捷、安全的道路服务的重要设备.许多互通立交,弯道、坡道等重点路段离电源点的位置很远,有的甚至相隔几公里,用电缆供电就存在电压衰减,费用过高等问题,所以我们采用太阳能系统供电方式.     

机电系统太阳能供电应用探讨

随着高速公路管理者对管理水平的要求提高,在高速公路上越来越多的地段需要设置监控外场设备,尤其是遥控摄像机、微波车辆检测器、能见度检测器这些用电量一定、而设置位置又经常远离高速公路变电所设施的机电设备。对于上述的机电设备,如果采用电缆供电的方式,     

高速公路智能全程监控系统及关键技术分析

引言 高速公路具有交通流量大、长途车辆多、货车及危险品车辆比例高、交通复杂等特点,对道路通行能力和服务水平提出了严峻考验;另外,大雾、冰雪、台风等恶劣天气也是影响高速公路通行的重要因素.