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最近,上海市保险同业公会举办“非车险保险公估与理赔”讲座。就保险公估公司在非车险领域中的现场查勘、事故原因分析、保险责任审核等理赔定损实务工作进行了交流,来自沪上各财产保险公司与保险经纪公司的40余名专职理赔人员参加了培训     

车险“双外包”的可行性与实务分析

所谓车险“双外包”是指销售外包与理赔外包。保险人不自建车险销售团队，而是借助保险中介销售保险产品，同时对查勘定损等理赔工作也外包给合法的评估机构。     

精细化管理上台阶

人保财险珠海市分公司“人保汽车护理服务中心”创律牢来，以提高车险理赔服质量为切入点，通过执行事故车集中拆检，定损，维修及救援，为客户提供优质的个性化服务。通过精细化管理，逐步摸索与实践理赔服务创新，为企业赢得了良好的社会经济效益。     

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6月25日,上海市保险同业公会召开2012年度上海市保险事故车辆维修协作单位工作会议。会议要求,沪上各汽修企业要贯彻落实《上海市保险事故车辆维修协作单位诚信服务制度》和交通部部颁标准《机动车维修服务规范》,以进一步维护消费者权益。相关事故车辆协作单位代表出席会议。翼德供稿6月27日,2012年保险理赔员(车损定损)职业技能竞赛复赛开赛,全市330余名保险车险理赔员     

稳步推进车险远程定损工作

随着现代信息技术的高速发展,现有传统的手工车险定损已远远适应不了时代发展的要求,积极稳妥推广车险远程定损工作,科学定损,合理理赔,提高车险远程定损的建设质量势在必行。     

稳步推进车险远程定损工作

随着现代信息技术的高速发展,现有传统的手工车险定损已远远适应不了时代发展的要求,积极稳妥推广车险远程定损工作,科学定损,合理理赔,提高车险远程定损的建设质量势在必行.     

人保“金牌服务工程”的新举措

为响应上海市政府“排堵保畅”工程,贯彻中国保监会关于加强诚信制度建设、提高车险理赔服务质量的精神,进一步实施人保“金牌服务工程”,中国人民财产保险股份有限公司上海市分公司,于6月10日向社会推出保险车辆救援服务,并同时启用“事故车辆拆检定损中心”。这是人保继4月20日推出“理赔无忧-车险快捷服务承诺”之后的又一重大服务举措。据了解,人保财险上海市分公司在市场调研的基础上,整合     

给车险定损员减压

读凌陆军<车险定损员叫急>(<中国保险>2003年第四期)一文,深有同感.以中国人保襄樊分公司客户服务中心为例,2001年减员增效后,定损员由原来的15人减少到7人.定损工作量在增长,定损人员在减少,工作压力日益加大,成为目前车险定损工作普遍现象.2002年,该中心受理车险报案(不含财产险类案件)7200多件,日平均案件20起左右,人平日处理案件近3件.<车险定损员叫急>一文谈了定损员工作量大的问题以及存在的危害,但未谈及解决办法.     

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L“车险理赔服务暗访测评”通报会召开 9月4日,上海市保险同业公会召开“车险理赔服务暗访测评”通报会。上海保监局党委书记孙国栋、巡视员兼副局长邓雄汉、市保险同业公会会长张俊才到会并讲话。沪上各经营车险业务的财产险会员公司主要负责人和客服部负责人出席会议。会议公布了车险理赔服务暗访测评视频,并对进一步提高上海车险理赔服务质量提出了要求。 （翼德）     

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10月25日,上海市保险同业公会召开2010年第二次财产险专业委员会全体会议．．会议通报了车险自律、车险理赔信息服务系统进展等情况．并就行业实施非车险自律公约补充条款、非车险“见费出单”等工作听取了意见。     

平安上海产险95512顺利通过中国质量万里行暗访检查

11月19日晚,中国质量万里行促进会“质量万里行采访团”雨夜出击申城,暗访申城24小时热线服务状况。 中国人保、平安保险、太平洋保险、中华联合四家保险公司的保险接报案服务热线受到“光顾”,车险理赔质量接受检验。 平安产险上海分公司95512全天侯24小时服务接报案座席及时受理了“报案”,并运用三方通话第一时间内将“案件”调度给当日值班定损员。定损员迅速赶往“事故”地点,从22.17分接到“报案”至定损员到达“事故”现场,仅用时26分钟。 质量万里行促进会工作组对     

太平保险开通雪灾快速理赔

面对春节期间我国南方遭受的严重雪灾,太平保险上海分公司紧急启动雪灾理赔工作应急方案,对定损、理赔等各项工作做出了部署。按照“特事特办”的原则,该公司开辟雪灾理赔绿色通道,对符合条件的小额赔案实行快速理赔。     

车险人伤理赔管理存在的主要问题与对策

车险人伤案件理赔一直以来是理赔管理中的一大难题,但也恰恰是当前车险理赔管理中要维护好保险双方合法权益、树立良好服务形象、提高车险经营效益所必须突破的重点环节。     

建议建立 车险集中定损管理模式

所谓集中定损，是指将肇事车辆的定损理赔置于一个统一监管之下进行统筹管理，可采取固定定损、流动定损、授权交叉定损、权限内专职人员定损等几种方式。这一管理模式在管理上更为完善，其具有以下优点：一是有利于控制因人为因素而造成的赔付率不合理上升，确保稳健经营；二是有利于对总体赔付情况进行适时监控，便于统筹安排，提高管理的有效性；三是方式灵活多样，且便于操作，四是有利于公司系统机动车辆险业务经营的“保赔”分离，并为理赔中心的过渡奠定基础。     

车辆推定全损后续操作的问题分析及对策建议

车辆推定全损是财险公司在经营过程中用于车险理赔的一种定损方式,车辆推定全损时会与客户约定终止保险合同,但在实务操作时对后续批改操作不统一,部分还出现了责任终止后继续报案理赔的现象,不仅给保险公司经营管理带来一定的不利影响,也给消费者造成了一定的误解,引发消费者投诉。本文在对车辆推定全损终止合同实务中存在的问题进行分析的基础上,提出了一些改进建议。     

“移动客户端快速理赔”领跑行业

正车险是与社会公众关系最紧密、感受最直接、利益最明显的险种之一,其理赔速度、服务态度已成为消费者购买车险时最关注的因素。如何有效解决理赔难、理赔慢的问题成为车险行业发展的重中之重。为了践行"技术推动服务"的理念,让消费者方便理赔,安邦保险打造了车险理赔移动化项目——移动客服项     

车险理赔难问题的几点思考

2011年9月4日,央视法治频道《每周质量报告》报道了一条关于车险拒赔的案件。这是继车险高保低赔、无责不赔等问题后,央视再次曝光车险理赔难。2010年,保监会系统收到车险理赔纠纷投诉1474件,占财产保险合同纠纷投诉的76．93％,是最为突出的合同纠纷类信访事项。多年来,保险监管部门始终把解决理赔难问题作为工作的重点,采取了多种措施,但理赔纠纷仍然层出不穷,难以从根本上得到解决。笔者将结合保险监管实践就车险理赔难问题进行分析,并提出解决问题的思路。     

车险理赔路上春色露头

车险保费高、理赔难是多数车主的两块心病,特别是车辆出险索赔时,繁琐复杂的理赔过程让不少车主叫苦不迭.此次人保北分推出的500元零手续快速理赔服务,不得不说是车险理赔服务的一道新风景.     

车险人伤理赔风险控制研究

一、车险人伤理赔风险控制缺陷分析 车险人伤理赔是整个财产险公司理赔业务处理过程中风险最难以掌控的部分。由于人伤案件赔付项目多、处理环节复杂、牵涉面广、医学专业特殊以及相关法律法规的不健全,因此车险人伤案件处理比较复杂。     

探析车险理赔难的解决路径

车辆出险案件数量占到整个财产保险案件数的80％以上,车险理赔难的问题是长期困扰财产保险业发展的顽症。解决顽症只有通过制度化约束、标准化规范、信息化控制和透明化监督,着力构建保险公司主导、保险行业支持、保险市场引导、政府和保险监管机构监督、社会参与相结合的车险理赔服务管理和监督体系,才能优化理赔服务环境,达到不断提高理赔服务质量和效率的目标。