国货航开通南亚地区第一条货运航线 国货航正式开通上海-金奈-重庆-上海货机航线

3月16日10时10分，中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）B747—400型货机B2460号飞机，从上海浦东国际机场起飞前往印度南部城市金奈，标志着国货航正式开通上海一金奈一重庆一上海货机航线，这是国货航开通的第一条通往南亚、东南亚的货机航线。     

联邦快递启用两架B777货机提升中欧航线

本刊讯联邦快递（FedEx）宣布近日分别在上海和广州投入使用一架B777货机服务于中国市场。两条航线均为每周5个航班，从周二到周六，由广州和上海直飞联邦快递位于德国科隆的转运中心。联邦快递更是首次启用B777货机从其位于广州白云国际机场的亚太区转运中心直飞欧洲。启用两架新B777货机不仅顺应了中国与欧洲之间不断增长的货运需求，也再次体现了联邦快递对推动环境可持续发展所做的实际行动，不断增加燃油效能更高、排放量更低的货机。     

国货航引进中国民航第一架B747-400BCF货机

4月17日10时，国货航引进的第一架B747-400BCF货机从厦门安全飞抵北京，国货航总经理姚军一行到首都机场迎接。这架注册号为B2456的货机也是波音公司交付给中国民航的第一架B747-400客改货飞机，原型机为B747-400客货两用型飞机（COMBI），改装工作在厦门太古飞机维修工程有限公司完成。     

从南航首购B777看中国航空货运市场发展

2009年12月3日15时30分，南方航空公司订购的两架B777货机顺利飞抵广州白云国际机场，从而使南航成为国内首家、全球第四家运营世界最先进货机——B777货机的航空公司。据悉，在明后两年，南航还将陆续有四架B777货机投入运营。到2011年南航将达到两架B747货机、六架B777货机的机队规模。     

国货航正式开通东北地区首条直达欧洲的货机航线

4月15日10时20分,中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）B747-400型货机B2458号飞机,从大连周水子国际机场起飞前往上海浦东国际机场,在经停上海后将飞往德国法兰克福,标志着国货航正式开通大连至法兰克福货机航线,成为大连市、同时也是东北地区首条直达欧洲的货机航线。同时借助国货航的航线网络,大连及东北地区的货物还可以有效中转至北美、日本、亚太等全球各地。     

国货航第五架B777—200F新货机加入机队

8月31日凌晨2时10分,一架编号为B2091号的B777-200F货机从美国西雅图飞抵北京首都国际机场,这标志着国货航自波音公司订购的第5架全新B777-200F货机正式加盟国货航。按照机队规划,国货航从波音公司订购的其余3架B777-200F货机将在2015年内全部交付完毕。     

国货航新开两条上海至欧洲货运航线

已经在欧洲市场确立双枢纽格局的中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航"),日前进一步加大了运力投放力度。3月13日和3月19日,国货航先后开通上海—郑州—阿姆斯特丹和上海—重庆—法兰克福航线,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。3月13日22时55分,国货航B747-400型货机B2475号飞机,从上海浦东国际机场起飞前往郑州,在郑州机场装卸货物后飞往荷兰阿姆斯特丹机场,标志着国货航开通上海—郑州—阿姆斯特丹货机航线,这也是国货航     

波音庆祝新B777货机下线

本刊讯2008年5月21日,波音公司首次推出新B777货机。在两场首推活动期间,波音员工、供应商、航空公司客户和社区官员一同庆祝了世界上载货能力最强的双发货机的下线。B777货机的最大起飞重量为34.7万公     

日本各航空公司增购货机抢占中国市场

全日空航空日前表示,旗下AJV航空预计将在今年8月开通首条航线。据了解,AJV将改装全日空3架B767型客机为货机,另外在2008年10月再引入4架B767F型货机,届时其机队总数将达到7架。该公司也希望开通至中国等亚洲地区航线。同时,日航旗下的日本货运航空最近又向波音公司订购8架8747-400SF型改装货机,并保留额外四架购买权。此前,日货航于去年才宣布购买3架B767F型货机。该公司表示,增加大型货机将主要投入中国航线服务。据日货航市场部门相关人士介绍,公司去年在中国航线上的货运量增加10%,未来将在原有服务上增加航     

国货航机队又添新丁 货机总量增至9架

10月9日9时50分,国货航引进的第二架 B747-400改装型货机在经过了八个半小时的飞行后,从以色列安全抵达北京首都国际机场,成为国货航机队的第9名成员。国货航副总经理肖平、王振刚、工会主席解凤宣等参加了接机仪式。据了解,这架货机租赁自 GECAS 公司,飞机号为 B-2478,是由一架 B747-400客货混装型飞机在以色列改装而成的,即将执行哥本哈根航线的飞行任务。至此,国货航货机总量增至9架,机队扩大为4架 B747-200型全货机和5架 B747-400型全货机。同时,按照引进计划,到2007年上半年止,国货航还将陆续引进3架 TU204     

国货航开通首条中国直航北欧货机航线

9月20日,中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")开通了中国直通北欧的第一条全货机航线,航线为上海-北京-哥本哈根-上海,每周3个往返航班分别于星期二、三和星期日从上海浦东机场起飞。这是国货航继去年12月开通成都-北京-法兰克福后的第二条中欧全货机航线,两条航线均由B747全货机执飞。目前,欧盟已成为世界上第二大经济实体,2005年欧盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位,中国已成为欧盟第二大贸易伙伴,国货航的新航线将为这条贸易纽带的两端客户提供最快速、可靠的服务。国货航有关负责人表示,拓展欧美航空货运市场一直是国货航战略发展重点,今年6月,国货航刚开通北京-达拉斯定期货运航班,这次在新开通的上海-北京-哥本哈根-上海航线上国货航与北欧航空公司牵手,双方采取代码共享的合作方式,包括北欧航空公司执行的客运航线,以力争最大程度地占领主要市场,取得运力布局以及航线网络上的竞争优势。目前,国货航每周运营的28班货机航班中有7班飞中欧航线,加之新开航的3班货机航班,中欧航线每周将达到11班货机航班,这为国货航进一步拓展在中欧航空货运市场的运输能力与竞争力打下了良好的基础。     

FedEx港美线投入波音777全货机

联邦快递（FedEx）4月12日在港宣布，首次为香港市场引入波音777型全货机，运营香港至美国航线，并将大部分美国航线直航至孟菲斯超级空运中心，借此更新航线机队和延后截件时间，航线运力也将增加一成。此外，该公司正式开通香港至欧洲直航航线，货件不需再通过广州白云机场转运，并计划年底前以波音777型货机运营该航线。     

航空货运回暖 众航企布局抢先机

随着货运市场的转暖,各大航空公司在货运上的部署正在积极推进中。继国航与国泰就共建中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）达成协议之后,东航旗下的中国货运航空有限公司（以下简称“中货航”）引进了首架全球最大货机波音777,并启动了机队的全面升级。     

浅谈货机载重平衡安全问题

一、货机载重平衡安全问题概况2007年4月21日,中货航MD-11/B2174货机在厦门机场执行CK247货班任务,配载人员在计算实际无油及起飞重量时,共遗漏了货物33.699吨,造成飞机计算重量比飞机实际起飞重量少33.699吨,计算的实际VR速度比实际VR速度少了15海里/小时,致使飞机起飞离地时速度小、仰角大而擦伤3号VHF天线,构成一起人为原因的飞行事故征候。     

这次，有多不一样？

在过去的几年，航空公司一直在裁减B747货机，一开始是经典型 B747飞机，随后蔓延至 B747-400BCF（客改货）和B747-400飞机。然而，最近美国亚特兰大航空机队引入了 B747-400F 全货机，在2014年11月开始运营。“业务发展一直对我们相当有利。我们的所有运力都在运行，很大程度上在中国、香港与欧洲之间飞行，”销售和市场营销的副总裁Bald－vin Mar Hermannsson说。他补充道：所有ACMI（分别为飞机、机组、维修及保险湿租）提供商的B747型机都部署在好的航线上。当然，运输量的上升表明行业需求在这过去的一年表现良好，最终航空公司的收益率有所改善。     

长荣航空调整机群 客货运并驾齐驱

长荣航空(EVA Air)正在逐渐将其客货运两用机和MD-11全货机更换为B747-400货机和B777-300ER客机。然而,在制定其发展规划的过程中,该公司仍然面临着无法开辟中国大陆航线这个令人尴尬的问题。     

联邦快递在深圳扩大操作规模以支持市场快速发展

继在深圳开通B777货机直飞美国孟菲斯超级转运中心的航线之后，联邦快递近日在深圳投入使用第五个国际快递地面操作站，进一步优化当地的操作网络以满足日益增长的货运需求。     

国货航两条欧洲航线转为正班运行

日前,国货航进一步巩固了其在欧洲航线的运力投放力度。自6月18日起,国货航上海—重庆—法兰克福、上海—郑州—阿姆斯特丹两条货机航线在包机试运营三个月后转为正班运行,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。国货航上海—郑州—阿姆斯特丹、上海—重庆—法兰克福货机航线转为正班运营,巩固了国货航在中欧航线的运力投入和市场地位,进一步优化了国货航在欧洲市场上法兰克福、阿姆斯特丹双枢纽运营的格局。配合货机航班和国航客机腹舱的运营,国货航在欧洲地区以法兰克福、阿姆斯特丹等为中心,构建了完善的地面卡车航班网络,开通了300多条地面卡车航线,可以通达欧洲各国的130     

求创新 谋发展 中货航确定2006年工作目标和主要任务

根据十一五规划,中货航将从现在起每年至少引进1架全货机,到2010年将形成3架 MD-11,6架 B747,5架A300,2架 T-204的全货机机队。并计划完成运输总周转量18亿吨公里,货邮运输量45吨,实现利润总额5亿元。2006年,中货航将力争实现货邮销售净收入33.5亿元(不含承包东航客机腹舱)。这是该公司总经理王国成在日前召开的2006年工作会议上透露出的信息。为了完成十一五规划和2006年效益指标,中货航明     

青岛机场又添航空快递货运专线

本刊讯 8月10日,继中国邮政航空公司之后,青岛流亭国际机场（以下简称“青岛机场”）又添一条航空快递专线,即顺丰速运“杭州-青岛-长春-青岛-杭州”往返定期全货机航线。该航线由长龙货航采用波音737—300全货机执飞,从周一到周五每周5班。