奥铃：动力是亮点 安全是保障

＂这个车各方面都非常好!＂油耗测试结束后,测试员对奥铃轻卡不吝赞美之词。那么该车在试驾环节中具体表现如何？ 强劲动力成最大亮点 刚刚通过试驾场地开始的几种路况,奥铃轻卡的动力性就得到了试驾员的啧啧称赞。他说：＂这辆车动力很充足,启动发动机后微微踩动油门,就能听见发动机清脆的声音;起步后稍微加大油门,车速便迅速提升,而且加速时前冲感极为强烈。＂在综合性能强化路中,爬坡路段最能体现车辆动力性。在通过这一路段后,试驾员评价说：＂奥铃在上6度左右的斜坡时,3挡便可轻松通过;2挡状态下过10度以上的斜坡根本不费劲。     

东风轻卡：打造节油绿色产品

＂算上本次获奖,锐铃轻卡已经累计3次获得了节油大赛冠军。优异成绩的获得源于我们对卡车设计和制造工艺的深耕以及对车辆节油、可靠性孜孜不倦的追求。＂在第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上,东风轻型商用车营销有限公司（以下简称＂东风轻卡＂）营销总监何卫平如是说。东风锐铃轻型卡车在本届比赛中获得3.0L以下组（平板车）节油冠军。     

欧马可：出色性能可圈可点

面对综合性能强化路的考验,欧马可的表现同样可圈可点,有些路段的考验甚至通过得甚为轻松。 动力充足轻松通过考验 初入试驾场地,在连续经过减速坎、铁道路口以及铁饼路等多种复杂的测试路况之后,欧马可仍可轻松上下坡,出色的动力性能在一开始即得到了试驾员刘晓强的认可。 定远试验场综合性能强化路的每一种路况,都会有针对性地考验一项车辆性能,测试路段全程对动力性能考验最大的,就是车辆需要在经过有连续深坑的砂石路后直接爬大角度陡坡。     

奥铃CTX国Ⅳ新品上市

1月11日,福田汽车在2011商务年会上正式发布奥铃CTX国Ⅳ新品,这款配装康明斯ISF3.8升动力的新车型,展现了奥铃在中高端轻卡市场上的领先优势。奥铃在福田汽车战略业务中占有非常重要的地位,它定位于中高端轻卡市场,致力于以技术进步引领中国中高端轻卡,推动中国轻卡升级换代。＂奥铃的销售一直以‘客户的升级换代车型＇为主。＂福田汽车奥铃品牌总经理、营销公司副总经理赵建民介绍说：     

奥铃CTX国Ⅳ新品上市

1月11日,福田汽车在2011商务年会上正式发布奥铃CTX国Ⅳ新品,这款配装康明斯ISF3.8升动力的新车型,展现了奥铃在中高端轻卡市场上的领先优势。奥铃在福田汽车战略业务中占有非常重要的地位,它定位于中高端轻卡市场,致力于以技术进步引领中国中高端轻卡,推动中国轻卡升级换代。奥铃的销售一直以‘客户的升级换代车型'为主。福田汽车奥铃品牌总经理、营销公司副总经理赵建民介绍说:近两年,     

江淮帅铃气制动产品广东上市

本报讯日前,江淮公司帅铃气制动产品投放广东市场.这是国内成功研制的首款"气制动"高端轻卡。据悉,以往气制动技术只出现在重型卡车上.此次帅铃首次将气制动技术运用在高端轻卡上,对于频繁进行长途市外货运的大吨位卡车来说.气制动产品可靠性高、制动力强的优点是传统液压制动产品所不具备的,尤其适合重载轻卡.大大加强了驾驶的安全性能。     

东风轻型车:大赛符合企业诉求

在第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上,东风轻型商用车营销有限公司的东风锐铃和东风凯普特N300分别获得2.5～2.8升组和3.0～3.5升组节油冠军奖。"东风锐铃首次参加节油大赛,获奖在预料之中,也是对我们前期研发、制造工作的肯定。"东风轻型商用车营销有限公司多利卡行销部经理何卫平表示。东风轻型商用车营销有限公司凯普特营业部经理张畸也表达出喜悦之情:"作为东风高端轻卡自主品牌,我们参加节油大赛并获奖,首先感谢组委会对东风凯普特的肯定,这对我们下一步的研发工作是个     

金杯轻卡由量变到质变

一张一弛,文武之道。金杯轻卡今年的表现充分印证了这句话。当其他企业都忙着抢资源、拼销量的时候,金杯轻卡却放慢了脚步,将重心放在产品调整上。在产销数据上,金杯轻卡不再是金融危机后的那匹黑马,因为它已转换战场,埋头做起了产品研发。参加第三届卡车节油大赛,可谓是沈阳金杯车辆制造有限公司(以下简称金杯车辆)最新研发成果的一次集中展示。金杯车辆市场管理部部长武鑫如此解释参加本届大赛的原因:"我们就是来挖掘产品卖点     

驾驶自动档车常见的疑问

自动挡的车上坡起步一定不会溜车? 这个认识是错误的。自动挡车型在怠速下就能缓缓前进,这是传动系统所设置的“余量”,但当车辆停在一个较陡的斜坡、其重力大于怠速时的动力“余量”时,车子还是会溜坡。因此,驾驶自动挡车在陡坡起步时,有时出于保险(如后面停有其它车),还是应该配合手刹来起步。等候红灯时,是否需要从D挡推至N或P挡? 自动变速箱是通过液力变矩器的涡轮带动油液来传递动力的,每一次从P挡到D挡或是反过程,都会使油液对涡轮产生一次不小的冲击,时间长久,容易对涡轮造成损耗,油液的     

福田奥铃：大赛肯定产品优越性

福田奥铃已经参加过多届中国国际卡车节油大赛,在10月23日举办的第六届中国国际卡车节油大赛（以下简称节油大赛）颁奖典礼上,福田奥铃事业本部主要推荐车型奥铃CTX轻卡摘取了平板车轻卡3.5~4.0升组的节油冠军,吨百公里油耗为3.08升。优异性能获市场认可奥铃CTX康明斯动力版本的最终获奖验证了其在燃油经济性上的优势,在越来越注重经济性的物流市场,这款产品凭借油耗低、性价比高的优势获得了市场的青睐。＂奥铃北京地区的销售主要以参赛的CTX车型为主,获奖的CTX康明斯动力版本在北京地区目前的销量已经比去年翻了一番。     

“运赢”上市 金杯轻卡瞄准高端

2014年12月9日,沈阳金杯车辆制造有限公司（以下简称＂金杯车辆公司＂）在沈阳隆重举行金杯＂运赢＂产品的上市发布会,这标志着金杯轻卡迈上了高端轻卡产品的新平台。＂运赢＂被寄予市场开拓厚望金杯车辆公司是华晨汽车集团金杯汽车股份有限公司所属的全资卡车生产企业,是国内具有自主研发、试制、试验、检测能力的轻型载货汽车生产骨干企业。     

金杯车辆:节油大赛让新产品推广更有信心

首次参赛的沈阳金杯车辆制造有限公司(以下简称金杯车辆)对第三届中国国际卡车节油大赛寄予了厚望,特别携SY1024DK1F载货车、SY1043DAES载货车两款新车型参赛,并最终获得轻卡组别2.0L以下组、2.5L(含)～2.8L宽体组的节油冠军。对于取得的成绩,金杯车辆市场管理部部长武鑫表示:"获奖以后,我们对下一步的产品推广更有信心了。卡车节油大赛对我们的产品进行了综合性能和市场竞争力的测评,让我们与竞品在同一个平台上竞争,看到了彼此的优势和差距,同时也挖掘了我们产品的卖点。"据悉,SY1043DAES载货车是金杯车辆最新打造的一款宽体中高端轻卡,计划明年初上市。该车型匹配五十铃发动机,功率为102马力,达到国     

车辆更新成为搬家公司遗忘的“角落”

在城市物流队伍中,搬家服务公司一直是一支活跃的力量,也是中高档轻卡消费的“生力军”。然而,近日记者在对京城几大搬家公司明察暗访后,得知运输车辆的更新与升级面临停滞和边缘化。这在某种程度上其实也映射出中高档轻卡市场的难题与困境。     

瞄准利润 车企营销推陈出新

近几年,高端轻卡成为增速较快的细分市场,不少车企都瞄准了这一领域,竞争日趋激烈。那么,是什么原因让车企纷纷进入该市场?对于动辄10多万元的高端轻卡而言,车企、经销商又用怎样的营销手段销售车辆?盈利能力高"近些年,高端轻卡一直呈现增长的态势,加上一些从经济型轻卡转型而来的高端轻卡,年销售规模已达到20万辆     

中国轻卡市场优势凸显

2010年各轻卡主机车企纷纷整合精简旗下产品后,轻卡市场主要竞争已在高端轻卡之间展开。业内专家认为,高端化将成为今后中国轻卡市场主流趋势．而动力技术的高端化将引领这场革命。《汽车观察》对话北京福田康明斯发动机有限公司副总经理戴松高,探讨这一全新话题。     

一种矿山铰接式材料车的设计及应用

介绍一种矿山铰接式材料车,为地下金属矿山专门设计的一种坡道运输系统,用来解决柴油发动机车辆在长距离上坡中的污染和下坡时行走制动器的热衰问题,在固定路段用架空线给车辆供电,充分发挥电机驱动的优势。从材料车的使用环境、结构形式、车载电气系统、受电系统和使用情况对材料车进行介绍。     

轻卡市场大吨位产品露锋芒

今年以来,轻卡市场依然保持着良好的增长势头。中国汽车工业协会10月公布的数字显示,今年1-10月,轻型载货车销售量达839790辆,同比增长20.57%。汽车市场专家杨再舜告诉记者,在我国轻卡市场上,高端轻卡约占总销量的15%左右,中档轻卡约占25%,而大部分产品集中在低价位的经济型轻卡产品上。     

新闻扫描

企业直通车2010福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛开幕本报讯3月24日,2010(第二届)福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛开幕暨奥铃CTX康明斯动力轻卡全国上市仪式在北京举行,奥铃CTX康明斯动力轻卡成为本次大赛惟一指定专用赛车。赛事启动仪式结束后,福田汽车隆重举行了奥铃CTX康明斯动力轻卡全国上市发布仪式,北京新京报社成为奥铃CTX康明斯动力轻卡在北京地区的首批用户。中国汽车运动联合会相关负责人介绍说,2010奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛在全国各     

开通400热线 着力打造A级网点 金杯车辆：努力打好“服务牌”

当沈阳金杯车辆制造有限公司(以下简称金杯车辆)近日在第二届"赚钱英雄卡车擂台赛"上荣获经济型轻卡组"赚钱英雄"称号时.当金杯车辆因连续三年销量翻番而被誉为轻卡"黑马"时,一个更严峻     

江淮渣土车：有针对的性能提升

作为一辆渣土车,江淮城市新型环保渣土车在防治超载和抛洒方面已经很＂称职＂。但是仅在这两方面称职还不够,在接下来的试乘试驾环节中,该车的制动、安全、舒适等性能也一一得到了考验。 在制动方面,试驾员刘晓强在专门的刹车制动路段对该车进行了测试,在车辆满载的情况下,试驾员轻踩刹车即可轻松停住快速行驶的车辆。