广西北部湾人力资源开发管理现状与周边省市的比较探索

广西北部湾经济区是我国西南地区的经济中,心,是中国与东盟经济往来的重要纽带。但该地区的人力资源开发与管理现状却不容乐观。本文对广西北部湾人力资源开发管理现状与周边省市加以比较,试图探索出适合该地区人力资源开发与管理的对策。     

“边缘”剑指“前沿”龙州瞄准泛北合作

党的十七大强调指出,促进国民经济又好又快发展,必须拓展对外开放广度和深度,提高开放型经济水平。今年1月16日,国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,这标志着广西北部湾经济区的开放开发正式纳入国家战略。广西北部湾经济区是中国与东盟开展泛北部湾合作的窗口和桥梁,是泛北部湾经济合作的重要基地,加快广西北部湾经济区开发开放,在泛北部湾经济合作中打造经济发展的新高地,     

北海承接东部产业转移对策研究

随着中国—东盟泛北部湾经济合作从理论走向实践和泛珠合作的逐步深化,广西开始成为我国新兴的经济热点地区之一。承接东部地区的产业转移是加快广西工业化进程的重要手段。北海作为北部湾广西经济区的重要城市,应在承接东部产业转移中实现率先崛起。     

发展跨境经济合作 东兴着力先行先试

“十一五”时期广西对东盟贸易快速发展。2010年广西与东盟贸易双边额达65．3亿美元,比上年同期增长31．9％,东盟继续成为广西第一大贸易伙伴。继北部湾经济区之后,东兴的开发开放上升为国家战略,对于推动广西北部湾经济区乃至我国西部地区开发开放,打造沿海沿边新一极,对于探索我国沿边对外开放新模式、新机制,形成全方位对外开放格局,进一步巩固和拓展与东盟国家的战略合作,密切中越两国经贸往来,必将产生重要而深远的影响。     

广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略

2008年1月16日，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，从而正式将广西北部湾地区的开放开发上升为国家战略。根据规划，这里将建成面向中国-东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，成为带动、支撑西部大开发的战略高地和重要国际区域经济合作区。     

我国特区运行轨迹对广西北部湾经济区发展的启示

在7月23日召开的全国政协专题协商会上，自治区党委书记刘奇葆指出广西北部湾经济区的功能定位是：立足北部湾，面向东南亚，沟通东中西，服务西部大开发，建设成为我国西部对外开放的门户和枢纽，中国-东盟区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，面向东盟的开放合作示范区，逐步成为我国沿海经济新高地和发展新一极。笔者认为，刘书记讲话精神实质和经济区功能定位的核心在于广西北部湾经济区要探索出一条对西部、     

广西国际航贸法律人才培养刍议

依据2008年1月16日国家批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》,广西北部湾经济区将被打造成为中国—东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。成为带动和支撑西部大开发的战略高地和重要的国际区域经济合作区。文章基于广西高校在北部湾经济区人才培养上所肩负的历史使命,通过对广西国际航贸法律人才需求现状及广西现有法学高等教育体制的分析,为广西区内高校国际航贸法律人才培养的改革与创新提出意见和建议。     

北部湾（广西）经济区一体化的战略思路

北部湾（广西）经济区已被《国家西部大开发“十一五”规划纲要》列为西部大开发三个率先发展的重点地区之一。区域经济一体化是衡量北部湾（广西）经济区开放开发成效的重要标尺，也是区域经济合作与发展必须面对的重要理论和实践问题。推进北部湾（广西）经济区一体化有利于该区域发挥比较优势，加强分工协作，整合利用资源，增强综合竞争力，合力打造中国南部沿海经济新的增长极，带动广西乃至西南地区的经济发展和对外开放，进而推动泛北部湾经济合作，促进中国一东盟自由贸易区建设。     

广西构建中国东盟物流大平台

广西壮族自治区党委书记刘奇葆2007年3月19日对外宣布：将加快广西北部湾经济区的开放开发，积极推进泛北部湾地区经济合作，特别是要发挥好作为中国-东盟自由贸易区前沿地带和桥头堡的作用，努力把广西建成中国与东盟的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。发展物流是区域经济一体化的必然要求，繁荣的物流是经济繁荣的重要体现。随着中国-东盟自由贸易区的逐步建立，广西与东盟各国的物流业将会出现加快发展的趋势。因此，加强对物流业的研究显得十分必要。     

北部湾经济区推进中国与东盟深化旅游合作探析

文章概述了北部湾经济区推进中国与东盟深化旅游合作的迫切性，探索广西北部湾经济区深化国际旅游合作的途径：建立并完善多层次旅游合作机制；努力推动广西北部湾经济区与东盟的无障碍旅游区建设；完善各项旅游硬件设施；构筑中国一东盟多语言旅游信息共享平台。     

北部湾(广西)经济区发展情况浅析

在中国与东盟泛北部湾、泛珠三角州等国际国内的区域合作中,广西具有不可替代的战略地位和作用。目前北部湾(广西)经济区的发展已引起了国内外学者的广泛关注。作为典型的弱弱合作区域,其发展模式独树一帜,广泛融入多区域合作、组合式港口发展及区域内"飞地"合作的合作发展模式值得同类经济区学习和借鉴。     

桂林旅游融入泛北部湾经济合作区联动发展策略探析

随着中国—东盟经贸关系的发展和中国—东盟自由贸易区建设进程的推进,广西提出了建设"泛北部湾经济合作区"的战略合作构想。以泛北部湾经济合作区构建为背景,以桂林市为对象,探讨了实施泛北部湾经济区合作战略为与泛北部湾山水相连的桂林旅游进一步发展创造了难得机遇。分析了桂林融入泛北部湾经济合作区旅游联动发展的可行性,提出了桂林旅游应加快融入泛北部湾区域旅游合作的一系列措施。     

广西北部湾经济区紧缺国际化旅游人才开发对策研究

在经济全球化和区域经济一体化的大趋势下,拥有重要战略地位的广西北部湾经济区的旅游逐步走向国际化,但其人才资源现状与旅游国际化战略发展需要不相匹配,高素质、高层次的国际化旅游人才缺乏。本文分析了广西北部湾经济区旅游国际化的背景与人才需求现状,提出了从培养和引进国际化旅游职业经理人、吸纳国际旅游企业落户北部湾、建设国际旅游管理人才培训基地、建立国际旅游人才合作交流机制、整体引进国际旅游咨询公司、培养东盟小语种旅游人才等方面开发国际性旅游人才的建议。     

依托凭祥综合保税区积极促进北部湾经济发展

凭祥综合保税区为中国东盟合作提供了良好的合作平台,广西北部湾要抓住这一良好发展机遇,积极发展集疏运交通设施,发展面向东盟的比较优势产业,提升广西物流企业的服务水平,政府要落实优惠政策。     

泛珠三角与东盟地区的经贸合作发展战略分析

泛珠三角为东盟提供了进入中国最发达地区之一的最快捷的战略通道,而东盟又为泛珠三角经济发展提供了一个全新的大平台。泛珠三角与东盟,可说是在更广阔的范围内实行优势互补、资源共享、利益均占。本文通过分析泛珠三角与东盟地区合作的成因及制约两者战略合作开展的因素,并提出了进一步加强泛珠三角和东盟战略合作关系的政策建议。     

广西北部湾经济区区域港口物流协同发展策略研究

本文通过分析广西北部湾经济区发展港口物流区位优势、产业发展等要素,探讨了北部湾经济区港口物流中心的平台结构和功能定位,提出了区域港口物流发展的共生营销协同策略,即构建适应港口经济发展的物流基础设施、区域物流信息、区域政策三个平台,有利于区域经济的繁荣和发展。     

贸易壁垒对泛珠江三角洲区域经济合作的影响及对策

泛珠江三角洲区域作为中国经济的重镇,在中国经济发展中发挥着不可替代的作用。但是随着中国经济发展的深化(尤其是美国金融危机爆发之后),泛珠江三角洲区域整体协同发展出现进入困境的迹象(甚至产生了区域内部贸易壁垒的问题),如何提供有针对性的对策,尽快破解上述难题,成为学者的研究中心。通过对泛珠江三角洲区域的整体性分析研究,对泛珠江三角洲区域存在的贸易壁垒问题进行了精确定位,并在此基础上提出了一系列有针对性的措施、对策,为破解上述难题提供了有益的思路与方案。     

区域合作、静态效应与绩效评估——基于东盟与泛珠三角区域经济合作的研究

文章对东盟和泛珠三角之间的跨边界次区域经济合作展开实证分析,研究证实双方区域经济合作虽会扩大区内贸易份额,但贸易转移效应并不显著。双方贸易关系的互补性能促进区域资源优化配置,在优势互补的产品上产生贸易创造效应,形成推进区域经济合作的内在动力。     

成都经济区区域一体化市场研究

随着我国经济的迅速发展,很多大城市都在中心及其周边发展区域经济,这种区域一体化的经济形势的辐射范围越来越广,当然这种模式的效益也是及其显著的。成都作为西部地区发展中重要的中心城市之一,由于受到长江三角洲和珠江三角洲的经济发展腾飞的启示,在未来的发展时刻受到大家的关注,本文主要就成都经济区发展现存问题提出思路,并对其区域一体化市场研究提出己建。     

加快区域协调发展与建设西部经济强区——以广西“两区一带”为例

推动广西经济发展新跨越,建设西部经济强区,必须加快广西北部湾经济区、桂西资源富集区和西江经济带区域协调发展。必须坚持北部湾经济区优先发展,培育其成为带动区域发展的开放高地;必须加快西江经济带发展,形成广西发展新的经济增长点,助推桂粤港澳发展一体化;必须加快桂西资源富集区发展,助力扶贫攻坚奔小康。