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首先借鉴国内当前学术界已有的进口对国内石化产业影响的研究,并结合其他农作物产业安全的研究,来构建我国棉花的产业安全评价指标体系与预警界限,进而通过计算得出安全系数来评估国内棉花产业的安全性,从而判断国内棉花产业在开放市场条件下抵御进口冲击的能力,确保我国棉花产业的安全。 相似文献
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为降低煤矿事故率,改变传统煤矿风险预警模式,使用DAF(德尔菲法、层次分析法、模糊综合评价法)对煤矿安全生产状态进行评价。通过德尔菲法调查分析影响煤矿安全生产的指标因素,选取其中关键性的34项指标来构建预警指标体系,利用层次分析法计算各指标权重,结合模糊数学理论,运用模糊综合评价法进行综合评价,判断出煤矿的安全状态,建立煤矿风险预警模型,并结合实际案例验证其可行性。结果表明,通过模型的数值计算,可以直观判断煤矿的安全生产状态,达到提前预测预警,减少煤矿生产事故发生的目的。 相似文献
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利用层次分析法(AHP)的原理与方法,提出了信息系统安全评价指标体系,建立综合分析评价模型,采用向量范数法对判断矩阵进行优化。描述了信息系统安全评价的方法和流程,计算出评价指标的综合权重。通过实例说明这一模型能对信息系统安全等级进行综合评价。 相似文献
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本文分析了活齿传动的组成结构,提出了一种新型结构型式的活齿传动——偏心滚子活齿传动,论述了偏心滚子活齿传动的结构组成、运动学和齿形综合问题,应用高低副替代理论得到了它的等效机构,利用等效机构推导出中心轮的齿形方程式。 相似文献
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为了解决城市复杂地下结构群之间相互影响的工程难题,依托深圳某预建商业建筑基坑和地下规划交通隧道工程,对基坑与隧道群相互影响力学行为以及考虑建筑附加荷载作用下下穿隧道管片配筋设计进行研究。采用有限元计算软件建立基坑与规划交通隧道群三维数值模型和高铁隧道管片配筋荷载-结构模型,分析管片内力、基坑结构位移等指标,评价基坑与地下隧道群的相互影响。结果表明:1)在现有基坑桩-筏板基础结构设计情况下,管片内力变化幅度最大为10.85%,对后期交通隧道近接建筑基坑的影响较小;2)地下规划交通隧道施工过程中对基坑结构位移影响有限,隧道开挖后桩基础最大水平位移为1.36 mm,竖向沉降为2.44 mm,筏板基础最大水平位移为0.41 mm,竖向沉降为2.40 mm; 3)在建筑附加荷载作用下,隧道管片最大内力出现在拱顶内侧和拱腰外侧,考虑弯矩传递系数ξ时隧道管片配筋需要加强。研究成果优化了既有桩基础影响下的隧道结构配筋,可以为城市复杂隧道群的设计与施工提供参考。 相似文献
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基于PSR环境评价模型和PLS结构方程模型,构建内蒙古赤峰地区农村生活用水安全评价PSR-PLS模型,对当地12个行政区农村用水安全状态进行分析.结果表明:压力、状态、响应安全指数处于III级以上状态的占比分别为33.3%、50.0%和66.7%,仅有41.7%的行政区农村用水处于临界安全状态,经济整体发展较差的地区农... 相似文献
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提出了基于熵的煤矿安全管理综合定量评价方法,建立了影响煤矿安全管理的通风安全管理、矿井防尘管理、矿井瓦斯防治管理、矿井水害防治管理、顶板管理、矿井温度、设备可靠性、设备防爆性、设备日常维护、设备定期检修、工作人员作业管理、员工培训管理、员工出勤率考核、工作量管理、工程质量管理、监控系统管理、安全信息管理的评价指标体系,并采用模糊数学综合评价方法对富山煤业安全管理进行了综合评价研究,通过隶属函数并结合专家打分获得各个因素的评价矩阵;并结合信息熵法获得富山煤业煤矿的安全管理评价等级为良好,得出该矿需要在安全管理、优化矿井通风系统等方面进一步加强安全管理工作,保证矿井安全生产。 相似文献
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为了解降雨过程中非饱和土质边坡结构的变化规律,基于有限元数值计算方法和非饱和土体力学特征关系理论,探讨了在不同降雨工况作用下某实际工程项目的边坡渗流过程与坡体内力分布的耦合特性,归纳了降雨过程中边坡内土体饱和度变化、孔隙水压力分布以及土体塑性区分布随降雨时长变化规律。结果表明,1)降雨初期边坡表面土体的饱和度和孔隙压力变化较为迅速,随着降雨过程的持续进行,坡体中非饱和土体的容重和饱和度不断增加;2)在土体饱和度和容重增加的同时,土体的渗透系数与渗流状态也发生显著改变,容易在坡脚渗出点位置造成局部塑性破坏区以及侵蚀破坏,从而降低结构的整体安全性;3)当降雨强度大于土体下渗速度时,会在坡体表面形成径流,从而引起表面侵蚀破坏,因此建议对于强降雨地区,应设计坡体表面排水通道。研究结果为强降雨地区的边坡结构加固以及排水设计提供了依据,可以为已有边坡工程的评估与改造提供参考。 相似文献
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为了解决人为主观因素和指标权重不确定性对桥梁安全性评估的影响,基于模糊聚类理论,提出了一种适用于钢筋混凝土主梁结构的无监督式安全状态评估方法。首先,构建了钢筋混凝土主梁结构安全性评估指标体系,以典型桥梁的检测数据为聚类样本,基于F统计量计算,确定了聚类样本的最佳分类。其次,将同一类桥梁检测指标均值作为该类别的中心,通过待评估桥梁检测指标数据与类别中心的模糊贴近度计算,实现该桥梁的安全性评价。以长春赛德大桥为实体工程,针对评价指标对结构安全性的影响差异,通过考虑和不考虑指标权重对桥梁安全性评估进行了分析。结果表明,基于模糊聚类的钢筋混凝土主梁结构安全评估方法是有效性。研究方法对客观评价钢筋混凝土主梁安全性及研究钢筋混凝土桥梁安全性评估方法具有借鉴意义。 相似文献
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T. Randolph Beard 《Review of Industrial Organization》1992,7(1):51-64
This paper investigates the empirical relationships between the safety performances and the financial conditions and management forms of a group of motor carriers. Unlike previous work, we utilize cash flow analyses and random, comprehensive roadside safety inspection results to measure financial status and safety performance, respectively, thus avoiding many criticisms of previous studies.Several probit models are specified and estimated by the method of moments technique. The results strongly suggest that firm financial status is an important predictor of firm safety performance, that closely-held firms exhibit substantially different behavior than other firms, that carriers respond to cargo-specific risks, and that some common safety inspection criteria seem to sensibly measure safety. 相似文献
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文章以上海市横沙东滩促淤圈围(三期)工程为例,并结合作者从事多年的围海造地工程施工安全监理工作经验,主要从熟悉设计文件、了解施工环境、识别与划分危险源;建立完善的安全生产保障体系;审核安全组织施工设计、专项方案与应急预案;编制监理规划与安全监理实施细则;复核大中型机械设备、安全设施安全许可验收手续、审查特种作业人员资格;安全交底;安全检查、巡视等七个方面对安全监理工作进行阐述。希望能够在类似工程施工中,对监理在开展安全监理工作时有所帮助。 相似文献
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围岩变形预测是隧道安全评价及其指导后期施工的重要依据,为提高变形预测精度,结合工程实践,提出了PSO-SVM-BP预测模型的思路。首先,利用三次样条插值及二次平滑法对变形数据进行预处理,为后期变形预测奠定基础;其次,利用粒子群算法对支持向量机进行参数优化,建立PSO-SVM模型,并对围岩变形进行初步预测;最后,利用BP神经网络进行误差修正,达到综合预测的目的,并利用工程实例进行检验,以验证预测模型的有效性。结果表明:初步预测结果的相对误差均小于5%,而误差修正后的预测精度被提高到0.97%,预测精度较高,验证了预测模型的有效性,可为类似研究提供参考。 相似文献
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在经典概率假设和二态假设基础上,提出了中介状态的观点,认为结构及结构体系均具有安全、中介、失效三种工作状态可靠性分析的结果应是求出其安全概率PR、中介概率PM和失效概率PE,它们联合起来构成可靠性向量[PR,PM,PF]采用随机事件的条件概率的运算法则,引入失效模式间的条件关联系数来反映结构之间的失效相关性通过对大量地震震害调查,建立了同一工程项目的基本条件关联系数的近似处理方法借用传统的一次二阶矩法求解框架结构体系遭受地震作用时的可靠指标和失效概率,与考虑中介状态和失效相关时的框架结构的可靠性向号相比较.各自求出的失效概率均可满足工程精度要求,但考虑中介状态和失效相关时的可靠性分析方法更为简单。 相似文献