构建科学的联网收费运营管理体系——从江苏联网收费的实际论联网收费管理中心的定位

联网收费“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，省内区域，省域乃至跨省域的联网收费相继成功运行，这是全国交通人的骄傲，更是高速公路建设、运营管理者的骄傲。机遇与挑战并存，联网收费管理与联网收费犹如生产力与生产关系之间的辨证发展关系，是一个不容忽视的问题。而现在恰恰存在重联网收费建设、轻联网收费管理的现象，笔者从江苏联网收费的实际出发，重点探讨联网收费管理的发展，旨在抛砖引玉、与各位同仁共谋联网收费发展之大业．     

借助电子商务实现管理创新

活力源于创新,创新是企业发展的动力,保证企业创新的机制是管理创新。当代企业管理的一个重要变化就是越来越抽象化、价值化。信息和知识成为人力,资本之后的第三大企业资源。企业管理从实物管理走向     

知识产权管理在用友

用友公司是一个纯软件公司,已经发展了整整十六个年头。从一成立就对知识产权非常重视,致力发展成为有自主知识产权的民族软件企业,这是公司最开始的一个定位,16年来也是紧密围绕这样一个发展的定位进行的。在1989年,公司刚成立的第二年就推出第一套有自主知识产权的财务软件产品,这也是我们的第一代财务软件。在这个软件基础上用友有了迅速的发展。1990年开始推出更全面、更完善的有关自主知识产权的产品,包括UFO,这个报表产品被当时的中国业界喻为“中国第一表”,曾经用过这个软件的人可能都会有印象,到今天有大量的用户仍然在使用当时…     

CRM细分市场:锁定四大目标客户

企业发展CRM,力求的是两方面,一是帮助营销人员管理好自己的销售过程,二是从客户资料中发掘服务发展方向.如果说可以做到这两点,企业就成功了.而一个CRM项目的成功,第一步选型非常重要.CRM在实际使用中,有不同的类别,绝不是拿来一个就可以用的,对于企业家必须选择适合自己企业业务类型的那一种.在进行CRM的分析报道中,我们发现当前的CRM软件系统发展趋势,开始进入市场细分,四大类客户逐渐成为重点锁定目标.     

现代维修企业管理再造

汽车维修企业与其他企业一样,伴随着时代的发展,宏观经济体制的变革,技术的进步,而发生着革命性的变化。企业作为现代工业社会的生产与服务形式,已经存在发展了两个世纪,今天的企业同两百年前相比早已是天壤之别,就国内汽车维修企业而言,现代的汽车维修企业与建国初期的汽车维修企业也是无法相比的。但是有一点是永远不会改变的,那就是：企业必须在市场激烈竞争中取得优势,才能生存发展。在今天这一个新旧交替的时代,在市场竞争中求生存求发展,企业不仅要使既有的生产经营系统运转良好,更重要的是企业要时刻保持变革创新的能力,接受不断变化着的市场的挑战,并在新时代——信息时代知知识经济时代,抓住机遇,及时调整管理经营方式,充实新的思维方法,迎接挑战。     

高速公路机电系统管理与维护市场化

随着西部大开发的深入发展,青海省走过了一段可载入史册的高等级公路发展历程."九五"期间,青海省累计完成公路建设投资50亿元,形成了"两纵三横"的畅通局面,为实现交通现代化奠定了硬件基础.经过几年的发展,高等级公路已告别了传统的低层次运作方式,迈上了一个新的台阶,成为交通行业最具吸引力的领域,其管理的重要性也日渐突出,只有运用创造性的管理理念,才能引导全行业在新一轮的挑战中迎来跨越式的发展.     

打破传统的品牌关系管理

进入21世纪,在经济不断向前发展的大环境下,企业的经营环境也在迅速、急剧地发生着变化,传统的品牌管理明显的跟不上市场发展的脚步,越来越显得苍白无力,于是品牌关系管理就应运而生. 品牌关系管理是一种互动式的营销管理.在互动过程中,可以培养顾客的品牌体验与感受,进而提高顾客对品牌的忠诚度,增强品牌与顾客之间的关系.品牌忠诚度的高低取决于顾客对品牌的感觉价值,反映了顾客的感觉和期望.     

构建中关村的数字工商

工商行政管理发展到现在，正经历着两个划时代的飞跃，一是从对集贸市场、个人经济等有形市场的监管向被喻为“看不见的手”的国内国际统一的社会主义市场经济的大市场的监管飞跃，二是从对无形的大市场的监管向对虚拟的网络经济的监管飞跃；工商行政管理登录网络经济取决于两个方面，一是对于网络经济的监管水平；二是本身的电子     

高速公路收费监控系统视频干扰问题探讨

结合当前高速公路收费监控系统的发展情况,从高速公路收费监控系统的特点和作用入手,从各方面分析和探讨了高速公路收费监控视频的干扰因素,并在此基础上,论述了高速公路收费监控视频的干扰处理措施,以期对今后的高速公路收费管理工作具有一定帮助。     

TurboCRM咨询总监李蓓CRM的发展趋势

在过去的一年多来,我们看到,客户关系管理(CRM)在中国正以迅猛的速度普及.CRM强调"以客户为中心"的管理方法,将客户,而非产品,放在提高企业竞争力的中心位置,这一思想非常适合正在急于寻找不同于价格战、广告战的竞争策略的中国企业.与其他的管理软件,例如MRP、ERP的发展历程相比,CRM被中国企业接受和应用的速度,以及行业渗透的深度和广度都是前所未见的.对于TurboCRM来说,这不仅使我们在近百家跨行业的企业中奠定了广泛的应用基础,而且推动我们不断思考客户关系管理的未来发展趋势.     

采用视频车辆检测器的道路监控方案

随着道路监控技术的发展，市场上出现了多种形式的车辆捡测器，本文根据笔者在路段公司参加高速公路监控建设和管理的经验，探讨一种基于视频检测器设备的闭环道路管理方案。     

高速公路协同管理平台建设方案

全面高效的交通运输运行监测网络和可靠人性化的交通出行服务体系是智慧交通建设的重要基础,高速公路运营管理部门更要适应新的发展理念,及时改进现有信息管理系统的架构设计,通过构建协同管理平台,更好地推进高速公路智慧交通的发展。本文阐述了智慧高速协同管理系统的建设目标,现状分析和体系结构以及协同管理平台建设方案。     

企业高效从招聘开始

持续学习的能力直接关系到企业的生存和发展,而个人职场的成败也与此密切相关如果企业整体的学习能力跟不上企业战略发展的需要,企业上下级之间由于知识水平的差异进而出现沟通的问题。这种情况下,即使企业领导再有远见和魄力,恐怕也难以有所作为。甚至搞得不好,还可能给企业带来灾难性的损失。     

外企欢乐颂

德加拉的启示1995年4月,当德加拉(成都)数码科技发展有限公司进驻成都的时候,其实在更大程度是迫于无奈:当时新加坡德加拉集团在成都的家电业务迫于无法拿到生产许可证,不得不采取与成都本土企业(成都无线电一厂)合资的形式。为了有一个自己的研发中心,德加拉决定另行成立一个独资公司——这就是现在的德加拉(成都)数码科技发展有限公司,为德加拉在华的家电业务作技术支持——公司现任总经理助理陈恒春先生谈起当年的情形,遗憾之意依然溢于言表。     

基于ITIL的高速公路机电系统维护

高速公路机电系统维护往往存在地点分散、时效要求高、维护管理难度大等问题,随着高速公路的不断发展,对设备运行的完好率和维护的要求越来越高。山东高速信息工程有限公司在高速公路机电系统维护中,采用了ITIL的理念和方法来优化维护管理流程,降低了维护成本,提高了服务质量,推动了维护工作的不断改进和提高。     

ERP与CRM应该先上哪一个

世纪之交,新经济、网络经济、电子商务、ERP、CRM、SCM等一大堆关于经济和企业管理的新名词、新概念充斥着各种媒体,让人们觉得眼花缭乱,对未来充满幻想。然而,美国Nasdaq以网络股为首的高科技股一路狂泻,无疑使许多投资者和企业管理人员的头脑重新回到了清醒的状态。人们开始认真地思考如何将信息技术与传统经济有机地结合,真正推动经济的发展。企业高层管理人员大多知道实施ERP、CRM是必然趋势,也清楚它们可能给企业带来的好处。可是,到底先上哪一个?哪一个更重要呢?企业又面临新的抉择。     

策略管理的新思维

企业为什么需要策略?策略就是定位与差异化。产品没有差异化就只能打价格战,最后两败俱伤。为什么传统的策略管理思维,例如五力分析、SWOT有其窒碍难行的地方? 我们首先回顾一下企业竞争的历史。50年代是一个以制造为主的产业,谁能做,谁就赚钱:60年代发展到以成本为主的产业,“会做”已经不够,成本必须更低;70年代进入到讲究品质的年代;80年代则除了会做、成本低、高品质,同时还要速度快;     

公路交通信息化建设有关问题研究

在现代化迅速发展的今天,交通信息化已经取得了骄人的成绩,交通管理与服务迈上了一个台阶.然而随着信息化技术的不断发展、创新、更换,交通信息化建设也出现了一些难题与困惑,如果更有效地促进交通信息化的发展,成为目前亟待解决的问题.     

通行卡卡夹管理的问题与解决

随着高速公路收费系统十几年的发展,业界对通行卡管理的思考和发展一直没有停止。使用卡夹进行卡管理,在降低管理工作量的同时,提高管理水平,因此这种方式在很多省一直是管理的主流。如何解决存在的问题,本文提出一些措施和办法,探讨如何让卡夹管理与时俱进,实现对现有收费管理的提升和完善。     

物流演变启示录

物流的演变史 从发达国家企业物流管理发展的历史来看，其经历了以下五个阶段