数字对对碰

今年1至9月，路虎在华销量达到16149辆，同比增长高达116%。同时期．捷豹销量达到2155台，同比增长71％。中国已经成为带领捷豹和路虎走向品牌复兴的最具潜质的海外市场。它表明，西方老牌汽车被弱势国家企业收购并不能对其品牌构成根本印象，产品本身如何是第一位的因素。     

捷豹路虎意扩大战果 乔驰姆·艾伯哈德特担北美区域总裁

显然,中国和北美已经成为捷豹路虎最重要的两个市场,2013年1至11月,捷豹品牌在中国销量同比提高1.44倍,在北美同比增长44%,路虎品牌在中国同比增长14%,在北美增长15%。为了更好抓住公司在北美地区巨大的增长与机遇,捷豹路虎希望物色一位杰出的管理者,负责其在北美及加拿大两个关键市场的业务,现在这个任务落在了乔驰姆·艾伯哈德特(Joachim W.Eberhardt)肩上。2013年12月18日捷豹路虎宣布乔驰     

捷豹路虎在华销量新年开门红尽展英伦风采

英国豪华汽车制造商捷豹路虎近期公布了2016年1月中国市场的销量数据,旗下双品牌全系车型在华销量达11,200台,与去年同期相比销量增长5%,环比增长7.7%,这也是自去年7月以来连续六个月销量实现环比增长。联合市场销售与服务机构(IMSS)总裁毕少朴先生(Mark Bishop)表示:"捷豹路虎2015年全球销售业绩创造历史新高,实现同比增长5%,这也为我们在中国市     

捷豹路虎能否再续豹威虎势?

发起创建了首个海外工厂,架构起190家的庞大经销商网络,配套建设出六家卓越培训中心和三家品牌体验中心,五年间将销售量由一万辆放量抬增至十二万余辆……,当捷豹路虎大中华区总裁高博在7月的第一天奉命离开现职而前往欧洲履新时,本应是满载而归的他却无论如何无法笑着离开.最新官方数据显示,1至5月,捷豹路虎在中国累计销量39204辆,同比猛降23％,其中5月销量跌至7389辆,同比暴跌32.1％.而如此断崖式的下坠行情在捷豹路虎历史上从未出现过.     

推动后合资时代

奇瑞与捷豹路虎项目作为中国后合资时代的代表,正在体现出一种新的趋势:平等的、互补的、全新的合资模式已经开启这是一场备受业内关注的合资,因为这是事关中国自主品牌旗手奇瑞的合资。2012年10月,一直备受业内关注的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车合资项目终于获得了国家发改委的审批。合资公司总投资额为109亿元人民币,合资双方股比为50∶50,其中奇瑞汽车占50%,路虎汽车占20%,捷豹汽车占5%,捷豹路虎汽     

最后的合资

这或许是中国汽车整车业最后一家合资公司.他们说,奇瑞这下可有了一头奶牛.确实,可能如此. 10月21日,奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式开业.第一款国产车型极光也随之亮相. 此前一周,捷豹路虎公布2014年前三季度全球销量：两大品牌全球销量提高12％,而在华销量则增加近40％,并已接近2013年全年在华销量.     

路虎的火焰？比亚迪的海水？

路虎又失约了。晚上10点钟,招行的客户经理发来信息：由于路虎工作人员太忙,他们原定明天联合举行的试驾活动取消,并一再表示歉意。的确,这已是路虎第二次爽约了。路虎工作人员到底有多忙？路虎中国公司近日公布的一组数字,似乎能看出些端倪：路虎销量从2003年的23辆增长到2009年的11547辆,今年上半年更是达到10983辆,同比增长135%。     

离职大众 车艳华加盟捷豹

“捷豹品牌希望通过车艳华的加盟，有一个很好的提升。”捷豹路虎中国总裁高博说。2012年9月，原大众中国进口车事业部斯柯达品牌进口车业务总经理车艳华正式加盟捷豹路虎中国，任职捷豹中国执行副总裁，负责捷豹品牌的市场营销工作，其正式职务头衔是EVP，级别与此前曾加盟捷豹路虎并担任路虎中国执行副总裁的胡波相同。车艳华已经开始履新，目前正在英国捷豹总部接受业务培训。     

豹胆与虎心

捷豹路虎必须挑战奥迪、宝马和奔驰建立的现有秩序,为此正为人们建立明显的差异化选择2008年,捷豹和路虎被转让给印度塔塔集团。当时,这两大品牌前景非常不明朗,全球经济危机刚刚爆发,没有明确迹象表明豪华车型的销量何时才能再度恢复增长。现在看来,当时的担心实在不     

路虎中国拳

现在,路虎应对中国市场变化的组合拳已经亮出:左手发现神行,右手揽胜极光2015刚开年,捷豹路虎连抛两颗炸弹:2月1日国产路虎揽胜极光上市,3月全新路虎发现神行上市。前者是首款国产车型、路虎旗下最畅销车型,2014年全球销量占路虎总销量的1/3。后者是路虎家族的全新车型,上市后将重新界定路虎产品线:神行者退出历史舞台,路虎品牌由三大阵营构成,主打顶级豪华的揽胜家族、主打休闲与多功能的发现家