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人们熟知“吉沃恋”的时候是在去年3月,然而“迎娶”沃尔沃似乎一直是李书福的一个心愿,甚至在吉利刚拿到汽车生产许可证的2002年,李书福就在内部宣称要收购沃尔沃。 相似文献
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随着吉利与沃尔沃签订了并购框架协议,这幕中国迄今为止最为引人注目的汽车业并购大戏终于拉开了幕布。2009年12月5日,李书福应邀参加2009中国企业领袖年会,期间,李书福对吉利并购沃尔沃的相关问题回答了记者的提问。 相似文献
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吉利对沃尔沃的收购案因李书福的一句话而顿生波澜。在近日接受媒体采访时,李书福称,预计吉利将完成对福特旗下沃尔沃业务的收购,但由于福特方面的未明原因,谈判已经遭遇了障碍。 相似文献
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野孩子吉利今非昔比,而李书福口出狂言的习惯却依然不改 2001年10月,登上《中国企业家》 封面的李书福一脸焦容。让他感觉有如 挣扎于“生死”之间的是那张把吉利排 斥在汽车制造业之外的准生证。 当时的李书福是一个拥有堂·吉诃 德式的勇气却不合时宜的人。造汽车、 办学校,他做的每一件事都是民营企业 不被允许做的。他超然而无所畏惧,但 酒喝高了后也会质问自己“何苦一次次 相似文献
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媒体上热议吉利沃尔沃"被合资"已经有一段时间了。争议的焦点在于沃尔沃汽车的"外资身份"。在政府有关部门看来,认定沃尔沃汽车为外资没错,让吉利与沃尔沃合资也就没错。"被合资"一事真的无解了吗?日前,我与中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬交流,他认为,可以将沃尔沃汽车看做外资,但从鼓励兼并重组的角度,对于吉利沃尔沃在中国可以采取一些灵活措施。 相似文献
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可以把当今做汽车的分成两类,合资的和不合资的。42岁的李书福无疑是后者的强硬代表。带领吉利艰难造车的10余年里,李书福始终高举民族自有品牌和自主创新这两面大旗,并视走出国门为自主创新的重要一环。 2004年,吉利出口轿车占到中国轿车出口总量的一半。而在这背后,吉利还有着并购国际汽车公司的惊人企图。 相似文献
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整合并不是目标,让沃尔沃为吉利发挥最大价值才是目标。此外,在为沃尔沃实现造血功能之前,李书福为沃尔沃的输血计划是否已准备妥当? 相似文献
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沃尔沃汽车在成为吉利集团子公司一年后,高管团队、组织结构保持稳定,业绩温和增长。但根据目前透露出来的信息,吉利与沃尔沃管理层在沃尔沃汽车未来发展思路上存在分歧,为进一步的组织整合带来不确定因素。吉利并购沃尔沃一周年作为中国民营企业海外并购的标志性事件之一,2010年吉利从福特汽车手中收购连年亏损的沃尔沃得到众多关注。与其他中国企业在海外并购过程中,频 相似文献
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