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8月18日,国资委牵头16家央企,在北京成立"中央企业电动车产业联盟"。除了一汽、东风等汽车企业,也囊括了国家电网、中石油、中石化等能源业巨头。央企联盟会不会在新能源汽车领域对民营企业产生新的"挤出效应",而国家队的加入又能否真正激活目前有些虚火的电动车市场? 相似文献
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随着日益严重的环境污染现状,节能环保已成为当今汽车发展的重要课题,而新能源汽车的发展正是迎合了此种思路,受到越来越多的重视。本文针对目前新能源汽车的发展现状,首先介绍了几种主要的新能源技术路线,并列举出主要汽车厂家的新能源产品,最后阐述了未来新能源的发展趋势和应用前景。 相似文献
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2009年是绿色汽车年——3月13日,北京新能源汽车产业联盟成立;7月30日,广州市出台《广州市新能源和可再生能源发展规划》,提出到2020年,将广州建设成为"世界级新能源汽车研发中心和制造基地";10月的最新消息显示,江苏省开始筹备建立新能源汽车产业技术联盟新能源车,俨然已成现在汽车生产的主流,但是,真相如何? 相似文献
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最主要的原因:由于新能源汽车的发展涉及科技部、工信部、发改委和财政部等多个部委,而不同政府部门之间的协调难问题被视为中国特色。有声音称,不同政府部门对新能源汽车的技术路线存在分歧。情况如此复杂,以至于有行业人士提议,应该成立一个专门的政府部门,负责新能源汽车的发展和规划事宜。 相似文献
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2009年6月2日,重庆市节能与新能源汽车产业联盟成立仪式在重庆市东部新城鱼嘴工业园隆重举行,这是中国成立的第二家新能源汽车产业联盟,在中国西部尚数首例.作为领衔该联盟成立的重庆长安汽车股份有限公司,对能源问题的重视由来已久. 相似文献
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当前世界新能源汽车发展现状、趋势及我国的路线选择 总被引:1,自引:0,他引:1
时间:2010年12月15日(周三)11:00—12:30地点:国务院发展研究中心机关食堂小餐厅主持人:陆文强国务院发展研究中心学术委员会秘书长、研究员主讲人:王晓明国务院发展研究中心产业部研究室主任、副研究员评论人:刘世锦国务院发展研究中心副主任、研究员张永伟国务院发展研究中心副研究员王青国务院发展研究中心市场所研究室副主任、副研究员 相似文献
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随着全球能源短缺和环境恶化程度的进一步加剧,节能减排已经成为近年来科技发展的新主题。作为新兴的绿色产业,为了鼓励新能源汽车行业的长远发展,近年来国家陆续出台了多项补贴政策。新能源汽车制造企业在不断建厂、增产和扩张的过程中,也逐渐出现了一系列会计核算难点问题。本文在分析新能源汽车制造企业会计核算相关业务特点的基础上,阐述了加强新能源汽车制造企业会计核算的重要意义,分析了新能源汽车制造企业会计核算的重点和难点,并提出了相应的对策,以供参考借鉴。 相似文献
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新能源汽车的概念让人耳目一新。当下的新能源汽车技术主要分为三大类混合动力、电动车以及燃料电池汽车。混合动力和电动车是目前各大厂家攻关的重点。 相似文献
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