要守住中国汽车的“马其诺防线”

汽车合资股比问题,是中国加入世贸组织后业内争议最多、也是最激烈的话题,稍有风吹草动就要拿出来炒一炒,原因在于＂50对50的股比＂是跨国公司一直想攻陷的＂马其诺防线＂,所以攻防双方都很坚持。     

合资车企股比要不要开放？

日前,商务部高级官员陈林在全球汽车论坛上谈到合资牛食股比分配问题时,建议放开中国合资车企50：50的合资股比。对此各方观点褒贬不一。有评论认为,合资股比让国有企业丧失斗志,但是不能以保护自主品牌的理由放开。也有专家指出,目前不放开合资股比为妥,因为这是个“防洪屏障”,毕竟还有民营企业存在。     

要守住中国汽车的"马其诺防线"

汽车合资股比问题,是中国加入世贸组织后业内争议最多、也是最激烈的话题,稍有风吹草动就要拿出来炒一炒,原因在于"50对50的股比"是跨国公司一直想攻陷的"马其诺防线",所以攻防双方都很坚持. 中国改革开放以后,决心发展汽车工业,由于基础太差,需要国外资金与技术的支持,但是天下哪有白吃的午餐?"市场换技术"似乎是双方都能接受的最佳选择,合资公司泛滥成为中国汽车业一大特色.     

锐意改革 壮大我国汽车工业

金杯汽车股份有限公司(简称金杯公司)成立于1988年,1992年在上海证券交易所挂牌上市,是沈阳市的大型企业。多年来,金杯公司立足国内市场,面向国际市场,坚持锐意改革求发展、快速发展促改革的工作方针,以壮大我国汽车工业为已任,不断强化拼搏进取、奋发向上的竞争意识,在促进合资合作、引进国际新技术、加速产品开发和技术改造,实现资产重组,强化管理中增强自身经济实力,增强参与国际经济分工合作的竞争力。金杯公司作为我国轻型汽车最大的生产基地,引起了国际同行业的普遍关注,世界著名的汽车公司纷纷把目光投向金杯,被誉为国内汽车业中最具…     

5000亿温州民间游资调查

温州人敏锐的市场嗅觉与精明的投资眼光不得不让你惊叹。炒房产、炒煤炭、炒商铺、炒棉花、炒石油、炒油田、炒车、炒电、炒汇……什么都敢炒，就是不炒股。一旦浮现什么赚钱的机会，就会有温州人捷足先登，虎视眈眈；就会不可避免地出现温州人的身影，他们悄然而至，蜂拥而上，不动声色，一掷豪迈。     

我国首个境外经贸合作区成立

我国首个境外经贸合作区近日成立，该合作区以现有巴基斯坦海尔工业园为基础进行扩建，海尔集团与巴基斯坦RUBA集团合资建设，中巴股比55：45。双方均以现金方式出资，共同购买土地、进行园区建设，规划面积1.03平方公里，分3期建设，总投资约2.5亿美元，建设期5年，合作区的产业定位以家电产品为主，包括相关配套产业和营销网络，吸引优秀家电企业入驻，形成品牌家电产业集群。     

在降价利刃上舞蹈的中国车市

最近10年，中国汽车年均增长15％．是世界汽车工业增速的10倍，今年1季度，增幅更超过50%，产销双观突破100万辆。降价则是今年车市的主题。     

丰田开始发力中国汽车市场——日美市场在萎缩，中国市场越来越诱人

2009年中国汽车市场能否突破1000万台大关,是世界各国汽车界热议的一个话题。     

汽车市场呼唤汽车营销人才

不久前，中央电视台经济频道曾经报道：“权威专家预测，未来10年我国大约需要汽车经纪人50万。”汽车以“大跃进”的速度进入了人们的生活，支起门面笑脸迎客的食杂店式经营已经跟不上汽车产业的发展了。要建立先进的营销模式，就一定要有现代的营销人员。     

浙商“炒兰团”潜入长春揭秘

炒完房，炒煤；炒完煤，炒车。在浙商眼里，似乎没有什么不能炒一把的。     

汽车工业“羊年之运”

入世之前，国内媒体谈论汽车工业，几乎都是凄风苦雨。然而当2002年过去的时候，舆论似乎都倒向了另一个方向，专家们的预测成为人们嘲笑的对象。汽车市场“出乎意料”的好，不但使专家大跌眼镜，也使汽车厂家喜出望外。国家计委在一篇报道中说：“入世第一年，汽车工业凯歌高奏”。国家保护，外资帮忙，风调雨顺，皆大欢喜2002年1－11月，国内汽车产量为295.65万辆，比上年同期增长38.15％；其中轿车产量97.08万辆，同比增长50.89％。预计全年汽车产量在320万辆左右，其中轿车108万辆左右。汽车行业的经济效益也非常好。1－10月，全行业完…     

中国汽车为何会在合资道路上狂奔

一直以来,中国政府对汽车业是情有独钟。新中国成立伊始就建设了"一汽",不久又规划了"二汽";"文化大革命"刚一结束,又确定要建设第三汽车厂(后来建成了济南重     

汽车后市场:2000亿元的市场,50％的利润份额

2000亿元市场规模,这是任何资本都不会无动于衷的数字;50％利润率,这同样是任何资本都会垂涎的数字。     

毛利悟：5年100万辆是历史性的奇迹

同其他跨国汽车巨头的中国合资公司相比,一汽丰田似乎有些姗姗来迟。2003年11月1日,一汽丰田汽车销售有限公司才正式挂牌营业。而当时,中国汽车市场已经是强手如云。然而,5年来一汽丰田这个中国汽车市场的后来者以其强劲的发展势头和辉煌的销量,令所有竞争对手不敢小觑。     

中国汽车工业“入世”大检阅

为期一周的第二届中国长春国际汽车博览会８月２９日落下帷幕，中外汽车企业面对面直接“过招”，堪称我国“入世”前汽车业一次大检阅。 “鲇鱼效应”将校正中国汽车市场 上汽集团战略委员会张明有一个比喻：“入世”后，跨国公司就像鲇鱼，在饲养草鱼的鱼塘里放进几条鲇鱼，尽管会有一些草鱼葬身鲇鱼之腹，这初看起来是一种损失，但由于鲇鱼的威胁，草鱼在求生的挣扎中锻炼了筋骨，多长了肉，所以整个鱼池的产量反而得到了提高。跨国公司对产业的这种“站鱼效应”将校正一直畸形发展的中国汽车市场，促进中国汽车市场的健康发展。 长期以…     

透视轿车消费中暴露出的若干问题

轿车进入家庭,是汽车工业发展的根本动力所在。2002年,我国轿车产量首次突破百万辆。但是,相对于13亿人口这个分母,百万辆只不过是一个微不足道的数字。近年来国内私人汽车的拥有量以20％以上的速度增长,但目前家庭汽车的拥有量仍然偏低。就国内汽车保有量比较大的北京市来看,每百户家庭拥有小汽车也不过12辆。     

汽车消费环境尚待改善

众所周知,尽快启动汽车消费市场,并使之早日成为中国经济新的增长点,这不但关系到我国幼稚的汽车工业承受人关挑战的能力,而且对启动我国目前相对低迷、清淡的消费市场,有着至关重要的作用和意义。随着我国加入ＷＴＯ进程的加快,政府刺激经济的政策与措施不断出台,如何做大做活我国的汽车工业,如何尽快启动我国的汽车消费,我以为,有必要对我国的汽车消费环境进行必要的清理,特别是规范汽车税费的收取制度,否则,汽车消费难以全面启动。一、我国汽车消费环境与税费收取现状目前,就汽车消费环境而言,人们仍把汽车视为“超前消费…     

我国汽车市场还火不起来

汽车业界人士普遍认为,在经历了3年调整回落期后,中国汽车工业今年将面临一个较为良好的环境,得到进一步的发展.中国汽车贸易总公司总经理张连友在去年底举办的“中国汽车论坛”上说,从1993年下半年开始,汽车市场销售形势出现了明显下降趋势,但从去年下半年开始逐渐摆脱了疲软下降的局面.1996年轿车销售增长保持在22.98%的水平,微型客货车分别以8.46%和23.27%的成绩占据各车型市场销售业绩的前茅,但近几年市场下降最为明显的重型与中型车市场仍然回天无术.据统计,1996年汽车市场的价格水平已经跌落到谷底,无论生产企业还是流通企业都很难再靠降价取胜.但业界