物流调整振兴是柄“双刃剑”—— 兼谈“规划”实施对江西物流业的影响

政府部门的政策引导对物流业的发展将会带来很大的影响，物流振兴规划是一把“双刃剑”，既有扶持大型企业规范操作、加快发展的有利的一面，也有淘汰落后弱小企业实现行业整肃的另一面。江西作为承东启西的中部地区，承接沿海产业的梯度转移，连接长三角、珠三角、闽三角等经济发达区域的重要结点，共建经济圈，区位优势明显，在打造江西商贸中心、物流中心、金融中心的新一轮调整振兴中，江西物流业的发展大有可为。     

适应市场变化建立企业运行新机制

适应市场变化建立企业运行新机制广西玉林地区运输总公司近几年来，在改革、开放、搞活的大潮中，我们玉林地区运输总公司抓住机遇，面向市场，坚定不移地推进国有大中型企业的深化改革，大胆创新，建立了适应企业运行的新机制，走出了依靠改革振兴和发展企业的新路子，企...     

道路运输企业向现代物流经营

物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，对促进生产、拉动消费具有十分重要的作用。不久前，国务院出台的《物流业调整和振兴规划》，将物流业与汽车业、钢铁业等产业一起纳入国家十大产业调整振兴规划之中，并明确提出了振兴物流业的四大重点工作和九大重点工程，第一次全面提出关于物流业的建设规划，这对进一步拉动内需、促进物流业的健康快速发展具有十分重要的意义。而作为在向现代物流经营转型中具有承先优势的道路运输企业，如何抓住国家振兴物流业的政策机遇，加快向现代物流经营转型，实现企业可持续发展，应成为道路运输企业研究和关注的重大问题。     

读者来信

时光倏忽，今年已过近半载，《中国储运》杂也出版了六期。此间，金融风暴肆虐全球，中国物流企业经受了巨大的冲击与考验。经济寒冬之时，国务院确定物流业作为调整振兴的十大产业之一，给物流企业积极调整战略、优化内部流程，在困境中求生存，在逆境中求发展创造了机遇。如何在此机遇中把握先机，与国家落实物流业振兴规划共进，正是本刊近几期报道的重点。一些企业危难之时方显英雄本色，逆势而进、逆市而兴，让我们看到了物流业的前景与希望，也让我们看到物流的产业升级，将能带动制造业等其他产业的突围升级。     

小企业 大活法

成立于2001年12月的江西新振兴投资发展有限公司，当时规模很小，只经营挂靠业务。到2004年，新振兴公司已拥有长途运输汽车200多辆，员工近500人，但如何破解企业货运实载率低、经济效益差且人浮于事的双重难题，成了困扰企业进一步发展的拦路虎。公司董事会认真研究，果断决策走出高安，     

对物流企业引入互保机制的探讨

一、物流企业的发展需要保险机制来保驾护航 国务院在十大产业振兴规划之一的<物流业调整和振兴规划>中指出:物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等行业的复合型服务产业.它涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用.     

交通运输会计工作四十六年（上）

交通运输会计工作四十六年（上）焦会中华人民共和国成立已４６年了，在这４６年中，交通运输企业的会计工作，随着我国经济的发展，交通运输事业的振兴。得到了相应的发展和不断的改进，积累了丰富的经验，并逐步走向现代化，对贯彻国家财经方针政策，实行经济核算，促进...     

呼唤“实施细则”——东风递暖送春来

金融危机给中国经济带来极大冲击．出口下滑．内需不振，企业陷入困境。在此情况下国家果断出击．先后出台十大产业调整振兴规划、作为十大规划中唯一服务领域的产业规划，《物流业调整和振兴规划》勾画出了我国物流业发展的行动纲领和施工草图．也给业内带来了希望的曙光，着实令人欢欣鼓舞．然而。物流业振兴规划公布已一年有余．“实施细则”却千呼万唤始终没有出台：虽说有关部门正在加紧制定．到如今仍是“只闻楼梯响．难见人下来”．令人期盼的目光望芽秋水     

物流业调整和振兴规划

最近，国务院印发了《物流业调整和振兴规划》，这对处在国际金融危机中的我国物流业将有极大地提振作用。《物流业调整和振兴规划》，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展、扩大消费和吸收就业的需要，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。本刊全文刊登《物流业调整和振兴规划》目的就是使广大物流企业了解《规划》要求，做好各项工作，确保《规划》目标的实现，促进物流业健康发展。     

振兴规划成就“小包裹”的大市场——专访中国快递咨询网首席顾问徐勇

在今年的两会上,宝供集团的刘武董事长作为广东省人大代表所提出的议案之一是"落实物流业调整和振兴规划解决民营快递企业生存发展问题的建议". 在3月15日正式出台的<物流业调整和振兴规划>中也将大力推进物流服务的社会化和专业化列为振兴物流的主要任务之一,指出"鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸,加快向现代物流企业转型……鼓励邮政企业深化改革,做大做强快递物流业务."     

依赖政策伤不起

滑落的心理预期 经济危机以来，从最初的《物流业调整与振兴规划》到不久前的“国九条”，虽然有关促进物流业发展的政策频频出台，但在现实中并没有感受到相应的变化，企业也从最初的企盼心理预期慢慢地滑落到失望。直至“国九条”出台的时候，企业再次被问及这些政策能否为物流业带来改变时，他们的反应已经变得如此淡漠了。     

振兴规划成就“小包裹”的大市场

在今年的两会上，宝供集团的刘武董事长作为广东省人大代表所提出的议案之一是“落实物流业调整和振兴规划解决民营快递企业生存发展问题的建议”。     

泰兴汽运的改制路

近几年来，泰兴市汽运总公司为了彻底改变全民所有制企业积淀下来的那种大锅饭的分配机制、论资排辈的用人机制等一些体制、机制弊端，毅然向传统观念和陈规陋习宣战，大刀阔斧地推进企业内部改革，在深化内改和创新机制中脱胎换骨、振兴企业，在改变泰兴市客运面貌和窗口形象的同时，企业取得了长足的进步。     

对当前职工培训质量的分析与思考

在以知识经济为主导的现代经济中。企业的振兴与发展愈来愈取决于内部职工素质的高低。拥有一支高素质的职工队伍是企业拥有竞争实力并在竞争中取胜的关键。作为企业内部培育和开发人才资源的职工教育部门自然要身负重任，能否切实提高职工的整体素质。是职教部门能否不辱使命、实现其自身价值并得以生存和发展的重要基础。而实现这一目标的关键就是提高职工的培训质量。本文就职工教育的培训质量问题作一探讨。     

荷兰：欧洲物流的强国——专访荷兰物流协会亚太区总监Karin Rancurent

早春二月，乍暖还寒。温家宝总理在2月25号主持的国务院常务会议中，审议并原则通过了物流业调整振兴规划，在全球经济萎靡的环境下，大大提振了中国物流业的信心。如何在政策的春天里吐故纳新、博采众长？怎样在新形势中寻找新机遇？物流业提振信心的同时，从宏观到微观哪些要素能为物流企业的发展助一臂之力？这些正是更值得我们思索的问题。     

呼唤“实施细则”

金融危机给中国经济带来极大冲击,出口下滑,内需不振,企业陷入困境。在此情况下国家果断出击,先后出台十大产业调整振兴规划。作为十大规划中唯一服务领域的产业规划,《物流业调整和振兴规划》勾画出了我国物流业发展的行动纲领和施工草图,也给     

物流公共信息平台——公共信息平台襄助物流业腾飞的翅膀

物流业，作为我国经济增长最迅猛的产业之一，受到各界人士高度关注，尤其在《物流业振兴和调整规划》出台后，人们把促进其他产业提升转型、降低成本的希望寄托在物流业身上。那么，面对我国物流企业中绝大多数都是中小企业，资金与技术实力都相对薄弱的现实，提升物流企业实力成为当务之急，而信息化又是促进物流业发展的捷径，因此对物流企业来说，构建公共信息平台显得特别重要。本刊编辑部为此邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客专家视点栏目，就物流公共信息平台话题畅谈看法。     

知名客运品牌易说难做

品牌是企业商品质量的内涵和市场价值的标志，品牌产品具有较高的使用价值和附加值，一个成功的品牌在消费者眼中意味着其生产、经营的产品是高质量、高信誉度、高知名度的，从而产生显著的社会效益和经济效益。国务院早在《质量振兴纲要》中就提出，要“实施名牌战略，振兴民族工业”，我国的名牌战略也已取得了令人瞩目的成就，涌现出一大批著名的中国品牌，但惟独道路客运行业鲜有全国性的著名品牌，是市场不需要客运名牌吗？是道路客运企业缺乏品牌意识吗？其实不然。     

以品牌战略创新价值——对新加坡樟宜机场品牌战略的思考

2009年，全球经济低迷。面对金融危机的冲击，机场企业在提升安全、服务、效益、技术与管理水平的同时，打造强大的品牌尤为重要。如只专注于产品开发而忽视品牌建设的企业，在激烈的竞争中必将处于被动地位。品牌建设涵盖机场运营过程中的各个层面，如何在金融危机中放大品牌价值？这对于企业来说，面临着空前的挑战与机遇，国家出台的一系列产业振兴规划将加速推动行业洗牌，结果是资源向优势企业、优势品牌集中。     

莫畏浮云遮望眼——中小物流企业生存发展探究——做专才是中小企业的出路

当前，在全球金融危机尚未见“底”的情况下，我国中小物流企业并没有随着国家物流业《振兴规划》的出台而出现利好的转机，如何生存这一“课题”仍严峻地摆在中小物流企业面前。那么，在现实境况中，中小物流企业有哪些问题和难点？解决问题的方式方法又应该是什么呢？