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根据哈萨克斯坦国家统计局提供的数据,哈萨克斯坦现有汽车约120万辆,汽车维修站近3000家,其中大部分是传统的小型维修站,而且近一半经营不规范。专家指出,目前哈萨克斯坦汽车维修和配件销售的发展进程与汽车数量的增长速度尚不够合拍,但随着汽车数量的不断增加,迟早会有大量资金和技术流入到汽车维修和配件销售市场。预计到2015年哈萨克斯坦汽车数量将达到400万辆,汽车维修市场的容量将接近10亿美元。 相似文献
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我国汽车产品进口关税调整幅度从今年4月1日起,我国大幅度调低进口关税税率,汽车产品进口关税也将作相应调整。据机械工业部汽车司有关人士介绍,这次汽车产品进口关税调整的具体情况为:汽油型小轿车、越野车、小客车,排量大于三升的从150%调低为120%,小于... 相似文献
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《中国宏观经济分析》2006,(4):9-12,F0003
2006年是中国加入世贸组织后过渡期第二年,中国的履约事项主要有:
一、货物贸易方面的承诺
1、进口关税。2006年的进口关税总水平比2005年的10.1%降至9.9%,基本平稳。但汽车及汽车零部件、部分化工产品的进口关税将继续降低。到2006年7月1日,汽车的关税降至25%(平均水平),汽车零部件的关税降至10%(平均水平);部分化工产品(主要是原料和半成品,如染料、化学聚合物等)继续降低关税,关税减让到2008年结束。部分科研专用的摄影、摄像、幻灯片、电影胶片等材料,2006年关税将降低到6.5%。 相似文献
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据欧佩克专家预测,哈萨克斯坦的石油储量到2030年可能枯竭,并预言哈国届时会出现能源危机。但是,哈萨克斯坦的市场分析师和经济学家对上述观点持否定态度。他们认为,哈萨克斯坦的石油储量可保证本国市场75年的需求。仅仅是已探明的里海石油储量就达1亿t,而且只有30%的石油产白海上油井。此外,陆上油田至少可以开采25年以上。 相似文献
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随着哈萨克斯坦人民生活水平的提高,其国内汽车数量也在迅速增加。哈萨克斯坦国内大约有300万辆汽车,其中的94%已使用过3年以上,48%是10年前生产的。仅2005年啥国就进口了28.5万辆汽车,其中80%是已用了10年以上的旧车。汽车数量的增加自然导致违法事件、停车场地、汽车市场周转额、交通事故和交警执法工作的增加。据哈国内务部交通管理部门提供的资料,2005年哈国登记的交通事故为1.45万起,死亡3400人,1.74万人受伤。 相似文献
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为了刺激汽车产业复苏和达到国际货币基金组织提出的要求,从1999年7月1日起,印尼政府大幅降低汽车及其零配件的进口关税和奢侈品销售税,从而将使印尼当地汽车装配业面临进口车辆的激烈竞争。已经在印尼市场积极拓展的日本汽车厂商,认为并不会带来很大的负面影响,反而将其当做一种机遇。大发、日产等众多日本汽车厂商在这片颇有潜力的热土上开发的热情依然不减。根据这项减税政策,印尼政府将大幅降低汽车整车、零组件和原材料的进口关税。以轿车为例,原先的税率高达105%-2O0%,凋整后的税率为65%-80%。汽车组装商进口半散件(I… 相似文献
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哈萨克斯坦政府准备通过调整关税来保护本国生产企业的利益和增加国内市场必需品的供应。哈从2007年5月1 7日开始调整农产品、电子设备和建筑材料的进口关税:肉类和屠宰副产品(头、蹄、尾和内脏)的进口关税将从15%提高到35%,钢化安全玻璃——从5%提高到 相似文献
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哈萨克斯坦国内新汽车严重短缺。市场专家将这一现象归因于二手汽车价格上涨。他们还指出,在邻国俄罗斯每年都会出现这种现象。2011年前三季度,哈萨克斯坦国内市场已经售出了2.8万辆汽车,而上一年同期的销售量为2.1万辆。在哈萨克 相似文献
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越南目前已经下调了一些钢材的进口关税,预计今后5年即在加入东盟自由贸易区之前,其进口关税将进一步下调。 越南政府已决定,今年的钢材进口关税从40%下调至20%,这一水平将维持到2003年底,之后再进一步下调,即2004年降至15%,2005年降至10%,2006年降至0~5%。 镀锌薄板和板卷今年的进口关税已从30%降至20%。从明年开始,镀锌薄板和焊管的关税将按钢材的税率水平下调,到2006年也将降至0~5%。 越南将进一步下调钢进口关税@华风 相似文献
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1999年 11月 15日 ,中美签署了关于中国加入世贸组织的协议 ,这标志着中国加入 WTO指日可待。“入世”为我们提供了机遇 ,更带来了挑战。加入WTO将使我国许多幼稚的民族工业遭受打击 ,首当其冲的便是我国的汽车工业。根据中美达成的协议 ,中国将在 2 0 0 6年以前将汽车关税由目前的 80 %至10 0 %下调到 2 5 % ;汽车零部件的关税下调至 10 %。在这几年的过渡期内 ,汽车进口关税有可能每年下降 10 %以上 ,这对于一直依靠高关税、高价格保护的我国汽车工业来讲 ,无疑是一场严峻的考验。一、令人堪忧的中国汽车工业我国汽车工业经过 40多年的… 相似文献
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根据乌克兰2005年度预算修正草案,乌克兰准备将汽车的进口关税提高到报关价值的34.5%(不论使用期长短)。上一次提高汽车进口关税是在2004年5月24日,当时新汽车的进口关税提高了7倍,达到1 5%,但不超过0.8 欧元/cm3(发动机排量);使用期不超过5年的旧车的进口关税提高了4倍,达到20%,但不超过1欧元/cm3;使用期超过5年的旧车的进口关税提高了3倍,达到30%,但不超过 相似文献
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中国加入WTO后,就近期而言,一些长期受保护的行业将受到较大冲击,其中,金融、电信、汽车以及农业所受的影响较大。以下是电信、汽车、银行等三大行业的市场开放进程及受到的影响。电讯业中国加入WTO后,外资即可在移动电话企业中持有25%股权,一年后可达35%,三年后提高至49%;对于互联网,传呼和其他增值服务项目,外资可在北京、上海和广州的企业中持有30%股权,两年后增至50%,并取消所有地域限制;固定电话和长途电话三年后外资可持股25%,六年后增至49%。国内电信企业竞争加剧将使国有电信巨头遭受打击,外资基础设施和服务业的投资将会增加。不过,网路营运商的增加将为国内设备制造商 相似文献
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房春 《山东经济战略研究》2001,(3):61-61
一、机遇第一,国际市场对国内煤炭进一步放开,我国可以享受缔约方达成的关税减让协议成果和普遍的最惠国待遇条款,市场进入的关税壁垒和贸易保护市场歧视对煤炭出口的影响将相对减少,中国煤炭的国际市场占有率将会进一步提高。如泰国、菲律宾的煤炭进口关税为15%,加入WTO后,泰国、菲律宾的煤炭进口关税将会有所下降。第二,煤炭出口成本将进一步降低。加入WTO以后,随着煤炭经营的逐步放开,国内煤炭生产企业可能将会拥有自己的煤炭出口权,自己决定煤炭出口的数量和价格。这样在企业享有充分的出口自主权的前提下,生产企业直接… 相似文献
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据欧佩克专家预测,哈萨克斯坦的石油储量到2030年可能枯竭,并预言哈国届时会出现能源危机。但是,哈萨克斯坦的市场分析师和经济学家对上述观点持否定态度。他们认为,哈萨克 相似文献