进出口贸易对城乡收入差距影响的非线性效应研究——基于PSTR模型

本文利用我国2002-2012年的省际面板数据,以实际人均GDP为门限变量,建立面板平滑转换回归模型,分析进出口贸易对城乡收入差距影响的非线性效应.研究结果表明:出口贸易、进口贸易与城乡收入差距之间均存在显著的门限效应.当实际人均GDP较低时,出口贸易有利于城乡收入差距的缩小,当实际人均GDP超过第一个门限值时,出口对城乡收入差距的缩小作用将会减弱,当实际人均GDP超过第二个门限值时,出口贸易将导致城乡收入差距的扩大:而进口贸易始终对城乡收入差距的扩大具有正向效应,并且随着实际人均GDP的上升,该正向效应的影响程度将会加深.     

基于产业生命周期的中国服装业发展研究

服装业是中国最重要的产业之一,不仅关系到13亿国民的穿衣问题,而且已成为国民经济的重要支柱和出口创汇的重要来源。2003年,我国人均GDP首次突破1000美元,从发达国家GDP的历史变化的研究发现,人均GDP1000美元到3000美元。对纺织工业发展来说是一个重要的战略发展机遇期。进入21世纪的中国服装产业,既面临机遇又面临挑战,处于发展的重要时期。     

中国居民收入差距变动的因素分解:趋势及解释

本文基于Theil指数二阶嵌套分解,利用1978-2009年31个省份的数据实证研究了中国居民收入差距变动的趋势和内在机理。结果显示,改革开放以来中国居民收入差距存在波动特征,城乡收入差距对Theil T和Theil L的年均贡献度分别为75.31%和73.89%,城乡收入差距变动对Theil T变动和Theil L变动的年均贡献度分别为84.19%和75.33%。中国总体收入差距和城乡收入差距步入拐点的人均GDP分别为977.16和1012.74(1978=100且按不变价格计算的人均GDP指数),2006/2007年总体以及城乡收入差距整体上开始步入"倒U型"曲线的拐点阶段。导致中国总体收入差距、尤其是城乡收入差距变动的主要因素是城乡劳动生产率差异和结构转化偏差,这两者会在同方向影响居民收入差距变动。基于上述结论可以给出我国调节国民收入分配的若干政策含义。     

萧灼基教授谈当前宏观经济的若干问题

1．中国要从“总体小康”走向“全面小康”，需要快速发展经济。经过二十多年的改革开放，中国已经实现人均GDP800美元的目标，但贫富差距扩大了。表现在：①地区间贫富差距拉大。上海与深圳人均GDP超过4000美元。而许多落后地区人均GDP远远小于800美元。②城乡可支配收入差距拉大。全国城市人均可支配收入6280元，而全国农村人均可支配收入为2050元。③个人收入差距拉大。高收入阶层年薪在10万以上，年薪在100万以上的也为数不少，而大多数工薪阶层年薪1万元左右，还有相当多的人年收入在1万元以下。④贫困问题与温饱问题仍远未解决。当前中国农村脱贫标准定为每人每年收入635元（即每天2天），与国际贫困线标准“每天消费量1美元”（合8元多人民币）仍存在较大差距。     

我国城乡收入差距影响因素的计量分析及对策

十八大报告提出要加大统筹城乡发展力度,增强农村发展活力,逐步缩小城乡差距,促进城乡共同繁荣.本文将从第一产业占GDP比重、我国二元对比系数与农村居民家庭人均工业纯收入占家庭人均纯收入比重等三个方面来探求影响我国城乡收入差距的因素,并对缩小我国城乡收入差距的方式进行探讨.     

中国收入分配差距结构、经济景气波动与居民消费需求

中国居民消费需求不足是影响国民经济可持续发展的一个重大经济问题。本文利用协整理论和中国1978—2007年时间序列数据,对影响中国居民消费率的因素进行了实证研究。计量结果发现,农村基尼系数与中国居民消费率无关,城镇基尼系数、GDP偏移率、初始资产率与中国居民消费率呈显著负相关关系,城乡收入分配差距相对指数、按不变价格计算的GDP年增长率与中国居民消费率呈显著正相关关系。以上结果隐含着如下政策含义:当前要扩大内需,缩小城乡收入分配差距并不十分重要,但缩小城镇内部收入分配差距,保持GDP较快增长是最为重要的。必须保持中国国民经济平稳地增长。要进一步建立健全社会卫生医疗、住房建设、失业养老等保障保险制度,同时加大对高等教育、高中教育、义务教育等的投入,降低中国居民的预防性储蓄。     

杭州工业向何处去

从西方发达国家工业发展的轨迹和近年来我国工业的发展进程看，随着区域产业结构的优化升级，工业主导产业与其他产业之间的联系越来越紧密，工业主导产业对整个区域经济和相关产业的带动作用越来越明显。西方发达国家工业主导产业的演变表明，当人均GDP在300，1500美元时，为重化工业的前期阶段，对国民经济起主导作用是以钢铁、石化为代表的资源、资金密集型产业；当人均GDP在1500～10000美元时为重化工业的后期阶段，对国民经济起主导作用的是以机械、电子等加工组装工业为代表的技术密集型产业；[第一段]     

加快都市型现代农业发展的产业选择与策略思考——以厦门市为例

在北京、上海、广州等地,都市农业已成为实现城乡和谐发展的重要途径而被寄予厚望[1]。从都市农业起步,是我国建设现代农业,实现农业现代化的优选路径[2]。根据分析,人均GDP达到2000-3000美元,即可进入都市农业阶段[3]。厦门市作为经济特区和国家综合配套改革试验区,2005年人均GDP已突破5000美元,2010年突破了一万美元大关[4],为厦门市发展都市农业奠定良好的经济基础。近年来,在都市农业发展上,厦门着重以工业化理念经营农业、以工业化设施带动现代农业发展,在农产品加工业、设施农业、休闲农业、种苗产业等现代特色农业发展上取得了重大进展,在推动传统农业改造提升的同时注重农产品加工业和流通服务业的全面发展,都市型现代农业产业体系初具雏形,但也存在产业层次不高、区域发展不均衡等问题,还要进一步提升产业形态,加快构建工业反哺农业、城市支持农村的政策扶持长效机制,推动都市型现代农业向深层次方向发展。     

利用电子商务实现汽车销售的个性化服务

国际经验显示,当一个国家或地区人均GDP达到1000美元时,轿车开始进入家庭;人均GDP达到3000美元的时候,私人购车将出现爆发性增长。据国家统计局数据,中国人均GDP在2003年首次突破1000美元大关,标志着我国已开始进入汽车普及时代,而在北京、上海、广州等大城市,汽车市场已达到爆发性增长阶段。中国车市已硝烟弥漫,汽车企业将各     

产业建设--云南建设小康社会的物质基础--学习十六大精神结合研究云南经济的一点体会

云南人口占全国的 3 3 % ,经济占全国的 2 2 % ,全国人均GDP今年可突破 90 0美元 ,云南约为60 0美元 ,低于全国 1 / 3的水平。实现全面小康 ,比先进地区多了一个扶贫攻坚 ,任务十分艰巨。党的十六大 ,把千方百计扩大就业 ,不断改善人民生活作为建设小康社会的主要内容 ,是非常正确的。云南如何贯彻实施 ,是需要认真研究的一大难题。我认为 ,无论是扶贫攻坚还是小康建设 ,加强产业建设 ,加速云南工业现代化进程是最为有效的途径。云南与沿海的差距 ,主要标志是市场化程度低 ,开放水平低 ,产业发展不足。直至今天 ,从事传统农业的劳动力仍…     

我国居民消费变化趋势探析

2003年我国GDP总量相当于1.4万多亿美元,人均约1090美元.我国下一个发展目标是人均GDP达到3000美元,即达到全面建设小康社会的经济发展目标.根据美国、日本、韩国等发达国家的经验,人均GDP达到1000美元是个重要战略新起点,因为人均GDP一旦突破1000美元大关,国民将加快走向富裕的速度,居民的消费结构将进一步转型.为了正确认识和把握中国未来20年居民消费结构的变化特征,我们有必要对世界主要国家及国内部分先进的城市人均GDP从1000美元到3000美元居民消费结构的变化情况进行研究,这对于我国今后制定合理的消费政策,实现十六大提出的奋斗目标,都有着十分重大的借鉴意义.     

促进农民增收缩小城乡收入差距——基于四川省城乡收入差距实证分析

本文基于1996-2011年四川省数据,从农村人均纯收入与人均GDP之比、乡村就业人员数与总就业人员数之比、全社会固定投资总额占GDP比重、文盲率等因素出发对四川省城乡收入差距进行实证分析.发现这四个因素中,农村人均纯收入与人均GDP之比对于缩小城乡差距影响最大.增加农民收入,是缩小城乡收入差距的关键.     

统筹城乡发展的路径选择

城乡关系是国民经济和社会发展系统中最重要的一对关系。马克思说过:“城乡关系的面貌一改变,整个社会的面貌也跟着改变。”中国的城乡发展的历程表明:城乡之间的良性互动和相互开放,必然推动国民经济的全面发展;相反,城乡之间的隔离甚至对立则必然导致国民经济发展的失衡,甚至使国民经济发展的进程停滞不前或倒退。一、统筹城乡发展是全面建设小康社会的必然要求目前,我国城乡之间在经济发展和居民收入及消费水平上还存在着明显的差距。2002年我国城镇居民的人均可支配收入为7703元,农民的人均纯收入只有2476元,两者的差距为3.1∶1。而1978…     

创新驱动中国旅游业转型升级

中国旅游业用了不到四分之一世纪的时间,赶超了许多国家旅游业的发展步伐,实现了市场规模的持续扩大和发展地位的不断攀升,已经成为国民经济的战略性支柱产业.自2008年我国人均GDP跨过3000美元关口以来,在全球经济增长放缓、国家扩大内需、发展现代服务业的背景下,旅游产业转型升级的要求更加迫切,对智力服务的需求也更加旺盛.旅游业要实现科学、健康和持续发展,必须高度重视旅游策划、规划、设计、运营、营销、管理等环节,以创新促进发展理念的提升、发展方式的转变、发展效率的提高.     

关于完善我国分配制度的思考

改革开放30年来,我国国民经济都保持一个平稳、较快增长的基本态势,但我国居民收入分配的不平等依然相当突出,由此也制约了我国经济的进一步发展。由于城市化滞后于工业化,长期造成的城乡分割二元结构,以至于我们国家的GDP还不到1000美元的时候,在我们的经济结构当中就出现了西     

完善我国教育投资的对策

1.加大教育投入力度,提高财政教育支出水平。教育支出占GDP的比重是衡量教育投入水平的重要指标之一。我国经济学家厉以宁等人实证研究得出结论,当人均GDP达到800-1000美元时,要实现教育与经济的良性发展,公共教育支出占GDP比重必须达到的下限为4.07％-4.25％,而我国目前2％左右的比重与之差距甚远。因此,     

发展粤通卡增值服务服务公路交通发展大局——德国道路汽车救援服务体系给我们的启示

近年来,我国国民经济蓬勃发展,汽车产销量持续大幅增长,汽车保有量迅猛增加,我国开始步入汽车社会.据公安部统计,2007年3月我国汽车保有量达到了5181万辆,其中私人汽车拥有量3095万辆,占汽车总保有量的59.74%.根据国际经验,人均GDP达到1000美元是汽车进入普通家庭的标志,人均GDP达到3000美元时,汽车将大规模进入普通家庭.广东省经济发达程度走在全国之先,2006年我省人均国民生产总值已经超过了3500美元,相当于上世纪日本六十年代初期和韩国八十年代初期的水平.日本和韩国的汽车产业分别在1960年初和1980年初进入一个长达十年的高速增长时期,日本汽车保有量由1960年每千人5辆发展到1969年的75辆,目前已经接近600辆的水平.现阶段,我省民用汽车千人保有量为46辆,总数达到430万辆,70%以上为私家车,八成集中在珠三角地区.可以预见,未来我省汽车保有量必将随着GDP的增长而快速增加.     

浅谈完善农村社会保障体系对扩大内需的重要作用

中国经济的增长必须转向以内需拉动为主的模式,这是有利于中国经济长期健康发展的必然抉择。然而长期以来,作为占人口绝大多数的农民收入增长缓慢,与城镇居民收入差距不断拉大,严重制约了农村消费市场,事实上已经成为扩大内需的主要障碍。而城乡收入、消费差距的扩大一个重要的原因在于农村社会保障制度建设的严重滞后。大力增加对农村社会保障的投入,完善农村社会保障体系是扩大内需的必然选择和重要基础。     

我国城乡收入差距影响因素的动态计量分析

文章运用动态计量的研究方法分析了经济因素对城乡收入差距的影响因素,得出的基本结论是:在长期中,非农人口占总人口的比重是影响收入差距的最主要因素且为正向影响;在短期内,人均GDP和非农人口占总人口的比重对城乡收入差距比率的影响为反向的,第二、三产业占GDP的比重对收入差距的影响为正向,但随着时间的推移影响会越来越趋近于零;在城乡收入差距的未来预期波动中,影响收入差距的最主要因素是人均GDP,其次为非农人口占总人口的比重,且其影响越来越大,而第二、三产业占GDP的比重的影响最小。因此,要缩小城乡收入差距就要不断提高城乡居民的人均GDP、非农人口占总人口的比重和第二、三产业占GDP的比重。     

湖南省城乡居民收入分配差距分析与对策

根据2000-2009年湖南省统计数据,对湖南城乡居民收入分配差距进行了现状分析、因子分析和趋势分析。现状分析显示：湖南城乡居民收入分配差距在全国排位居中,在中部地区居高;长株潭地区城乡居民收入分配的在全省绝对差距最大,相对差距最小;城乡居民收入分配绝对差距持续加大,相对差距增长近年趋缓。因子分析显示：城镇居民人均可支配收入对区域城乡收入绝对差距影响最大,而农民人均纯收入对区域城乡收入相对差距影响最大;城乡居民收入、人均GDP、城市化水平、二三产业就业人口比和农业财政支出比例均与湖南城乡收入分配绝对差距动态变化呈显著的正相关性。随着社会经济水平的发展,城镇居民的收入增长速度大于农村居民的收入增长速度,照此下去,城乡收入差距还将继续扩大,只有以农民人均纯收入年均增长率（11％）略高于城镇人均纯收入年均增长率（10％）发展时,湖南城乡收入相对差距才会开始呈现下降趋势。因此,控制城乡居民收入差距扩大的关键就是要想尽办法提高农村居民收入的增长速度,这需要采取一系列有效对策。