途锐TDI：清醒的豪华主义

豪华SUV代表了豪华汽车消费趋势，但高油耗和高排放带来的环保问题却始终成为消费者心中挥之不去的阴影。有没有一款豪华SUV既可以让消费者充分领略豪华SUV的极致体验，同时又能实现更低的油耗和排放？日前，大众进口汽车途锐V6 TDI 3．0的引进，     

节能、环保是汽车企业的首要社会责任

从全球范围来讲，汽车因其庞大的保有量和巨大的燃油消耗量而义不容辞的站在了环境保护的最前沿。自从人们认识到了环保的迫切性后，节能和环保就成了汽车业的主旋律。近年来，人们意识中一贯的耗油大户SUV车型中的某些产品，却开始颠覆人们长久以来的观念。日前，刚刚落幕的由国内权威媒体中央电视台主办的年度汽车评选的结果再度印证了这个结论。从获奖车型中不难看出，节能、环保已成为公众和企业共同关注的热点。被认为乘用车中“油耗大户”的SUV两款获奖车型——华泰“圣达菲”和长城哈弗也都无一例外地在节能和环保上各具优势。     

经济型SUV车型油耗测试对比

油价的上涨对于经济型SUV车主而言并不是一个好消息。众所周知，SUV的不足就是高油耗，素有“油老虎”之称。在国际汽车市场，SUV一向主打高端汽车市场，面向高收入阶层。而在国内，一部分国内企业利用“价格牌”推出售价在10万元左右的经济型SUV，倒也博得了不少叫好声。     

进口大排量 SUV缘何又遭“炮轰”

进口大排量SUV似乎一直在扮演着"正反"两种角色,一方面,其优越的通过性和充分的驾驶乐趣,让越来越多有实力的消费者对其偏爱有加;另一方面,在提倡节能环保的今天,其高油耗、高排放的本质让相当多的人对其"嗤之以鼻".     

新消费税对国产SUV影响有限

新的消费税政策出台已有一个多月，由于此次对大排量汽车征收的消费税大幅提高，SUV这个传统意义上的高油耗车型再一次被套上了“紧箍咒”．政策的约束、舆论的导向，似乎时刻在为SUV敲响着警钟。     

实际耗油别对说明书

过去的2003年号称SUV年，但年底油价稍微有了那么一点点上涨，SUV就卖不动了。别看只涨了0．2元，对于SUV这样的油耗子来说，可就不得了。不明就里的人可能会问“这些车在说明书里标的油耗和别的车不是差不多吗?为什么油价上涨单单影响它呢?”     

节能降耗是SUV企业不可推卸的社会责任

近日，国内某汽车生产商提出，“真正喜欢SUV、开SUV的人根本就不在乎油耗。”笔者不敢苟同。首先，燃油经济性是国际通用的衡量汽车产品性能的重要标准之一，也是各大汽车巨头技术竞争的主要焦点。如何提高发动机功率和降低油耗是尖端汽车技术创新的源动力，也是世界汽车产业发展至今的两条主要轨道。其次，近年来油品价格持续高涨，燃油成本占整个汽车消费成本的比例越来越高。     

实际油耗别对说明书

过去的2003年号称SUV年,但年底油价稍微有了那么一点点上涨,SUV就卖不动了。别看只涨了0.2元,对于SUV这样的油耗子来说,可就不得了。不明就里的人可能会问“这些车在说明书里标的油耗和别的车不是差不多吗?为什么油价上涨单单影响它呢?”     

车展后传SUV决战紫禁之巅

“我觉得SUV就像这车展熙熙攘攘人群中冷静的剑客，很独特。”这是在北京车展上一位SUV迷发出的声音。在本次车展上，尽显奢华之气的豪华轿车并没有让SUV成为北京车展的配角，它不同于轿车的独有气质，让不少来参加车展的“饕餮餐客”们为之倾情。     

“王牌“在手——访东风裕隆汽车有限公司营销总部总部长单志东

距离东风裕隆纳智捷优6SUV上市还有不到十天的时间，东风裕隆营销部总部长单志东在此前接受媒体采访时曾表示：“优6SUV定位为新时尚SUV，主要针对25-35岁的都市白领和家庭用户。”定位紧凑型SUV，优6在血雨腥风的细分市场中如何脱颖而出，东风裕隆的品牌价值如何凸显？在单志东看来，优6SUV的上市在丰富产品阵营的同时能带给消费者更多更好的购车选择，也会进一步强化品牌智慧豪华的内涵，“让东风裕隆品牌之路又向前迈进了坚实的一步。”作为汽车营销老将，单志东自信优6SUV有如此担当，是因为他手里有一副“差异化”王牌。     

油价飞涨如何理性选购2.0车型

油价猛于虎．随着油价的一路上扬．消费者已经有点谈“虎”色变了，近日一项调查显示．有83.2％的消费者在购车时．首先考虑的就是油耗。特别是那些在“面子”与“银子”之间力图左右平衡的2.0L中高级车用户．越来越感觉到当初让他们心动的气派外观和宽大造型，现在却让他们付出更多的油钱。毕竟，从理论上讲，车重每增加100kg，百公里油耗就要增加0.1L．而实际油耗增加还只会大不会小。     

别克君越ECO-Hybrid混合动力车型绿色科技触摸未来

别克君越ECO-Hybrid油电混合动力车，作为目前国内唯一的量产中高档混合动力车车型，以26．99万元从新定义了中高档混合动力车的价格门槛，同时开创了怠速0排放0油耗的环保节能新标准，将节油环保与高档次、强动力、“亲民”的价格完美融合，让更多的消费者能够充分体验绿色科技带来的驾驶乐趣。     

“激情中国行”——长丰猎豹飞腾新款上市整合推广纪实

2005年9月。一场名为“激情中国行——让个性与激情沸腾燃烧”的上市推广活动在我国汽车市场全面实施，越野车市场掀起了又一轮SUV狂澜风暴，一款全新的定位于“个性”市场的SUV——猎豹飞腾新款打破了SUV旧的市场格局，对SUV市场进行了革命性的划分，并带来了越野车的又一股销售热潮。     

CR-V以“综合性能”取胜 专访东风Honda销售部部长一濑新

由春入夏,正是外出游玩好时节。此时,拥有一辆既能装下所有"细软",又不会让你过分心疼油耗的城市SUV是最合心意的。近日,在北京上市的东风Honda CR-V新两驱版,带来了一阵清凉都市风。它既能满足城市中各种复杂的路况,又带来比四驱更友善的油耗,更让人心动的是,新两驱版在配置不变的情况下,比四驱版便宜了一万元。CR-V本身巨大的市场保有量和符合城市性格的SUV特性,让东风Honda销售部部长一濑新十分看好CR-V新两驱版的前景。     

华泰"圣达菲"欲借"女子十二乐坊"创新汽车营销模式

被誉为华泰汽车经典之和的圣达菲一经上市就引起了国内SUV业界的连锁反应：华泰较早提倡并先行的“SUV柴油化”在岁末年关有了新的动向，不但众SUV生产企业公开宣布正式进军柴油SUV领域。     

不降价的“学问”

自主品牌大打“保值牌”“我希望这是一款保值车。”比亚迪汽车副总裁夏治冰的开门见山，似乎说明了一些问题。作为—直徘徊在低端区域的比亚迪来说，S6的上市被比亚迪自称为企业的”第二次启航”。比亚迪希望借助SUV这一细分市场的火爆．让s6成功冲破10万元的“天花板”，     

路虎：“可持续”的越野专家

伴随着全球油价的高涨和“绿色消费观”的兴起，全球汽车厂商都面临着同样的挑战：如何采用更“低碳”的方式制造性能同样优异的汽车，以吸引越来越多的绿色消费者。对于专业生产豪华SUV的路虎来说，则更需面对双重目标：既不能偏离公司的市场定位和核心优势，继续为消费者提供性能强悍、多功能的SUV汽车，保护长久积累的品牌内涵，又符合全球未来绿色环保的大趋势。     

PALADIN以"真正的SUV"理念定位

2003年2月28日率先登场的郑州日产四驱车帕拉丁（NISSAN PALADIN），一上市便以“真正的SUV”理念定位，以“争做中国SUV第一品牌”的战略宣言，给中国方兴未艾的SUV市场带来了极大的冲击波。随后，不断有其它品牌的SUV以“纯正的SUV”、“正宗的SUV”诠释自己，在SUV这块肥沃的土地上挤出一块立足之地。     

绝地试驾新BMWX3xDnve28i豪华型

“高大全”的市场诉求让SUV市场近年持续井喷。然而，执拗的BMw依然仰仗同级别中无出左右的公路性能来诠释旗下SUV产品的优势。然而，这份独特的见解．让我坚信慕尼黑人更习惯于由点及面的诠释产品的特质。     

华泰圣达菲豪华版北京车展首次亮相

在本届车展上，除了豪华车、概念车以及时尚车模构筑了一幅幅赏心悦目的香车美女图之外，SUV凭借着不同于轿车的独特气质，也成为本次车展的主要看点之一：中外SUV大展风采。车展组委会特设了国内自主品牌SUV展区，国内SUV生产企业汇聚一堂、各领风骚；全球最奢华的世爵SUV首次亚洲揭秘。素有“万人迷”之称的华泰圣达菲2．7V6豪华版均是首次亮相。两款重量级SUV的展出。使SUV在车展首日就吸引了众多SUV迷惊羡的目光。