汽车内饰织物演变

二十世纪四十年代,许多汽车座椅包覆面料使用的原料为乙烯基聚合物或者亚乙烯基氯化物,这种材料在融化状态下采用染料染色,具有很高的色牢度并且易于清洗.与此同时,也就是第二次世界大战之后,尼龙开始出现并与其他材料一起被运用到汽车装饰中来.     

丰田纺织：看好中国汽车内饰市场

经过几年井喷式的发展和市场空间的日渐拥挤,中国汽车行业繁花似锦的背后是市场竞争的如火如荼和产业变革的暗流涌动,新一轮的洗牌不但牵动着国内外汽车厂商的心跳,也让汽车内饰、零部件等汽车相关领域的企业神经绷紧。作为主要生产汽车座椅和内饰的丰田纺织来说,如何看待和把握充满变数的市场机遇,如何分析和应对纷繁复杂的市场挑战,是整个公司面临的重大课题。为了解丰田纺织对中国市场的布局,《纺织服装周刊》记者专访了丰田纺织（中国）有限公司副总经理庄志强。     

中国汽车内饰行业与技术的现状及发展

本文简述了中国汽车内饰生产企业的历史、现状及发展趋势,对内饰生产技术与装备进行了分析与评价。指出:在近几年中国汽车工业迅猛发展时期,内饰企业既面临空前的发展机遇,又遭遇着残酷的竞争与挑战。单纯引进国外技术与装备已不能满足产品质量与价格竞争的新形势。中国汽车内饰行业下一步的发展策略是:企业联合与合并,形成一些内饰行业的强势集团;发展国内自己的技术与装备,摆脱国外配套厂商的制约。     

李书福：让世界汽车置入“中国引擎”

今天的李书福是沃尔沃轿车公司董事长、吉利控股集团创始人兼董事长,同时他还是全国政协委员、中国十大民营企业家、中国汽车工业杰出人物、中国十大慈善家、CCTV中国经济年度人物。但李书福一路走来却不容易——     

汽车内饰产业链论坛即将举行

中国纺织信息中心将于2009年8月26日在上海召开第二届汽车内饰产业链发展论坛。本届论坛以促进汽车内饰产业链发展为主题,具体包括汽车内饰产品质量控制、产业链创新管理及节能减排环保技术等,主要涉及汽车内饰产品的新纤维、新产品、新工艺、新设备、     

铜陵华源汽车内饰产品受欢迎

11月16日,在深圳举办的第十一届中国国际高新技术成果交易会上,铜陵华源汽车内饰材料有限公司的麻纤维板、汽车内饰产品受到与会者的热烈欢迎。铜陵华源2006年获得安     

非制造汽车内饰材料发展前景

轿车工业具有明显的技术密集、资金密集、综合性能及附加值高、经济效益好的特点,轿车工业与社会生产的关联程度大,围绕轿车生产的发展可以带动大量的零部件生产企业以及原材料工业,对整个经济社会有巨大的带动作用.据估计,零部件的价值占一辆轿车的2/3以上.轿车是高附加值产品,产品加工深度大、增值多,劳动生产率高于其它产品,轿车的国际市场已超过1000亿美元.……     

非制造汽车内饰材料发展前景

轿车工业具有明显的技术密集、资金密集、综合性能及附加值高、经济效益好的特点，轿车工业与社会生产的关联程度大，围绕轿车生产的发展可以带动大量的零部件生产企业以及原材料工业，对整个经济社会有巨大的带动作用。据估计，零部件的价值占一辆轿车的2／3以上。轿车是高附加值产品，产品加工深度大、增值多，劳动生产率高于其它产品，轿车的国际市场已超过1000亿美元。[编者按]     

让奢华牵手中国汽车

鹰革沃特华的历史可追溯到使用马匹和轻型马车的贸易时期，当20世纪初，马车运输业务减少，它们的制革厂开始为底特律的汽车业提供汽车座椅装饰，到现在，鹰革沃特华已经是世界上资历最长的汽车皮革供应商之一。     

功能纺织品在汽车内饰中的应用

随着汽车产量的不断增加,对纺织品的需求也不断升温,全球汽车工业的发展,给汽车用纺织品带来广阔的市场。今后10年,我国汽车工业将进入一个高速增长期,由此带动汽车用纺织品需求量急速提升。汽车用内饰面料是纺织行业内的新兴门类之一,和传统服饰用纺织品相比,它不仅要求具有美观性和装饰性,而且要求其具有一定功能性,外观和材质都有特殊的要求,因而功能纺织品进入了汽车加工行业,而且用量在逐年上升。     

汽车内饰面料的"七寸"

2002年中国汽车工业在中国宏观经济形势向好的大环境下,出现了一个10年以来的产销增长高峰。中国汽车产量超过韩国(314.8万辆),由2001年的世界排位第八位,跃居2002年世界排位第五位。2002年,中国成为世界汽车市场需求增长最快的国家,但目前国内生产的汽车用纺织品远远不能满足汽车工业日益发展的渴望。     

汽车内饰纺织品设计创新的探讨

汽车座椅面料、顶篷织物、地毯、窗帘和车门内壁饰布等是汽车用纺织品中的重要门类,是集装饰性和功能性于一体的技术性织物,是艺术灵感和纺织技术相结合的产物。汽车用纺织品中的2/3是汽车内饰纺织品,直接体现汽车个性化,并影响汽车的舒适、环保、安全、成本等指标。我国汽车内饰织物的发展比较滞后,在材料多样化、织物设计和色彩搭配、织物后整理、质量检测等方面还有待于进一步突破。随着汽车产量的不断提高和纺织面料在汽车内饰中应用范围的不断扩大,汽车内饰纺织品的色彩、图案和织物结构设计已经是汽车设计师创造有特色产品的基本途径之一,其材料选用和装饰设计紧密地与汽车工业的发展,尤其是车型、性能、内饰风格等因素联系在一起,成为吸引消费者的重要因素。因此,探索汽车内饰纺织品的创新设计空间有助于汽车用纺织品与汽车工业同步发展。     

让中国创造感动世界

为了推动中国纺织服装业从"中国制造"向"中国创造"的重要转变,打造中国服装品牌转型升级的总部型示范园区,"中国(杭州)纺织服装工业设计创意中心"项目近日在京发布. 当前,我国纺织工业发展已进入转型升级的关键时期.面对竞争日趋激烈的国际形势以及国内逐步增加的综合生产成本压力以及企业转型升级的实际需求,为充分利用好浙江省的产业基础,中国服装协会联合杭州市余杭区政府及新加坡凯华(中国)投资控股有限公司结合杭州作为国际化城市所拥有的文化底蕴、时尚发布、服装产业、人才储备、渠道集群的天然优势,决定共同为企业品牌升级提供一个以"工业设计"为主题的大型国际化综合服务平台,即"中国(杭州)纺织服装工业设计创意中心"项目.     

世界汽车巨头角逐中国市场

未来的世界汽车工业格局将发生深刻的变化，东亚和南亚地区将成为世界上规模最大的区域销售市场。市场专家预测，今后5年内全球汽车市场增长的70％将来自亚洲，而中国巨大的汽车消费需求潜力又是亚洲市场的重中之重。随着中国经济的快速发展及世界汽车工业的发展变化，中国汽车市场的重要性也日益显现，世界上大的汽车集团基本上都已进入中国市场，都把开拓中国市场作为其全球战略的重要组成部分。大众汽车集团：中国汽车市场最大赢家 目前，中国汽车企业的合作伙伴遍及欧美日韩，但作为最早投资我国的外国汽车制造商之一，德国大众无疑是中…     

汽车内饰环保成趋势 经编纺织品大有可为

在传统汽车内饰材料面临越来越高的环保要求的同时,以经编产品为代表的新型纺织材料开始被一些汽车生产厂家广泛地用作汽车内饰。国家和地方有关部门对汽车内部空间安全、环保方面的重视,以及人们对汽车内饰舒适性和安全、环保性能的高要求,使得以经编为主的汽车内饰材料因符合环保要求而需求量显著增长。     

中国常见车系一览（二）

在2013年的第11期中,我们介绍了一部分汽车品牌旗下的车系,接下来我们接着第11期来了解不同品牌的不同车系。     

中国常见车系一览（一）

在上一期的《中国成为汽车品牌的集聚地》的文章中我们介绍了一些中国常见的汽车品牌,包括自主品牌、合资品牌和进口品牌,那么从这一期开始我们将陆续介绍这些品牌旗下的乘用车和微客的车系。     

中国将成为世界主要汽车出口国

美国商务部预测,到2010年,中国的汽车出口(主要是零部件)将达到700亿美元到1000亿美元之间,而它去年的出口额为118亿美元。中国的汽车来了不管是美国大湖区也好,还是德国也好,那里的老牌工业区该注意了:中国的汽车来了!戴姆勒-克莱斯勒公司的高级副总裁顾鲁伯在参加上海国际汽车展时说的一席话让满屋子的记者,甚至连他的助手都大吃一惊。他透露,戴姆勒-克莱斯勒公司打算从中国向美国出口小汽车。他说,该公司已经在与中国合资方进行商讨,建立一个出口加工厂,并将在今年下半年拿出具体方案,做出最终决定。目前,中国的汽车公司以及跨国公司的中…     

2006世界汽车列强如何中国求胜

1 2005年，世界汽车业可谓几家欢乐几家愁．美国和欧洲的两个龙头老大通用和大众．先后遭遇财政和人事方面的重创：日本丰田却是异军突起．产量和赢利都夺得全球之冠。但是市场的相互制约．还是保持了总体大格局的稳定．