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2009年,混合动力、纯电动、燃料电池,新能源汽车发展的三个方向,中国选择了纯电动,并制定了3年发展计划。在经历了两年多的新能源汽车遍地开花、全国各地大跃进的喜人形势下,还差3个月就要满3年时,我们惊异发现,只完成了当初设定目标的5%,或许更少一些。 相似文献
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8月18日,国资委牵头16家央企,在北京成立"中央企业电动车产业联盟"。除了一汽、东风等汽车企业,也囊括了国家电网、中石油、中石化等能源业巨头。央企联盟会不会在新能源汽车领域对民营企业产生新的"挤出效应",而国家队的加入又能否真正激活目前有些虚火的电动车市场? 相似文献
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2013年,汽车业走过了颇为波澜壮阔的一年。车企可以捭阖纵横的一年,竞争正在走向深入。电动超跑特斯拉在全球掀起了旋风并快跑进入中国,不仅成为新能源汽车先锋,更彰湿IT技术荸新传统汽车业的大趋势;日系车在经历过风波之后卷上重来, 相似文献
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现在看来,中国这些年的大规模新能源汽车规划以及大手笔的资金投入的确让其在国际电动化的潮流中占有了极其重要的地位,中国也很有可能在未来打造出世界最大的电动车市场。不过,有关"电动车代替传统汽车"有可能不确定的论调还是会让我们惊出一身冷汗。而且,即便我们可以对这个"不确定性"听而不闻,在如火如荼的电动化运动中,中国在政策、技术、标准和商业模式等6大领域依然有很多细节漏洞需要填补 相似文献
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最主要的原因:由于新能源汽车的发展涉及科技部、工信部、发改委和财政部等多个部委,而不同政府部门之间的协调难问题被视为中国特色。有声音称,不同政府部门对新能源汽车的技术路线存在分歧。情况如此复杂,以至于有行业人士提议,应该成立一个专门的政府部门,负责新能源汽车的发展和规划事宜。 相似文献
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《国有资产研究》2014,(10):63-63
作为我国首都,北京一直是新能源车市场发展的风向标。9月15日,北京。东风日产启辰晨风纯电动汽车正式上市,同时发布业内首创的"e享无忧"服务体系,用一整套解决方案为客户用车保驾护航。此次启辰晨风将北京作为其区域上市的第一站,拉开了其正式进军新能源汽车市场的大幕。作为一款基于日产专属EV平台倾力打造的车型,启辰晨风不仅充分吸收日产全球优秀造车经验,更综合考虑了中国市场的实际道路环境、消费者使用习惯及纯电动汽车的政策法规等因素,为消费者带来前所未有的纯粹汽车生活体验。启辰晨风的动力系统由高效能锰酸锂电池、同步永磁电机以及先进的电控系统构成,动力表现堪比3.5L汽油车,0-50km/h加速时间仅需4.4秒, 相似文献
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近几年,鼓励节能、环保汽车生产研发,大力开拓新能源汽车市场,一直是业界热议的焦点问题。不过,从最初的国内车企纷纷大张旗鼓上马新能源汽车项目,到之后的消无声息,客观地讲,新能源汽车的发展总给人一种雷声大雨点小的感觉。 相似文献
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<正>随着中国汽车业的蓬勃发展,新能源汽车作为一个新兴名词,已经并不让人们感到陌生了,新能源似乎成为拯救能源危机的"救世主"。然新能源汽车的发展方向也是多种多样的,从最节能减排的太阳能到目前已经可见的混合动力车,又或者纯电力汽车,都可以成为一个发展方向。但必须清楚的是:哪一个方向才是真正切实可行的,哪一个方向才是有利于汽车业良好发展的,哪一个方向是对环 相似文献
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当前世界新能源汽车发展现状、趋势及我国的路线选择 总被引:1,自引:0,他引:1
时间:2010年12月15日(周三)11:00—12:30地点:国务院发展研究中心机关食堂小餐厅主持人:陆文强国务院发展研究中心学术委员会秘书长、研究员主讲人:王晓明国务院发展研究中心产业部研究室主任、副研究员评论人:刘世锦国务院发展研究中心副主任、研究员张永伟国务院发展研究中心副研究员王青国务院发展研究中心市场所研究室副主任、副研究员 相似文献
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新能源汽车推广应用是国家确定的重大战略决策,事关国家能源安全、节能减排及自主汽车工业发展问题。近期,国家密集出台了支持新能源汽车产业发展与推广应用的系列政策措施,有力地保障了新能源汽车的推广应用工作。经过上一轮新能源汽车的推广应用,深圳市广大市民对新能源汽车认知度有了较大提高,也希望尝试购买使用新能源汽车,但如何解决新能源汽车充电问题始终是绕不开的话题. 相似文献