论水泥混凝土设计中的几个问题

水泥混凝土路面是当前高等级公路的一种主要结构形式,本文对具体设计中的几个问题作一探讨,供大家参考.     

城市道路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造方案探讨

随着城市市政道路的发展,旧有水泥混凝土路面破损日益严重,行车舒适性降低,无法满足城市发展的需要,因此实施路面改造已迫在眉睫.文章比较与分析了国内外常用的水泥混凝土路面改造方案,分析各方案的技术特点和使用范围,并结合宁德市主干道的改造具体现状,提出符合本工程的加铺沥青混凝土面层的措施.     

水泥混凝土路面接缝设计探讨

水泥混凝土路面设计的关键是接缝设计,由于热胀冷缩的性质,接缝设计的好坏直接影响到水泥混凝土路面的使用寿命。以下主要介绍各种接缝的设计。     

水泥混凝土路面设计的基本理论探讨

路面结构设计的目标是要求混凝土路面结构在设计基准期内满足预测交通量,累计标准轴载通行时,具有快速、安全、稳定的服务功能,路面结构具有相应的承载能力,路面板的弯拉应力满足疲劳极限应力的容许标准。     

水泥混凝土路面端部设计探讨

混凝土面板纵横自由边缘下的基础如果产生较大的塑性变形,则板边和板角将出现裂缝等损坏。当预计有这种可能时,应在板的自由边和角隅处采用钢筋或钢筋网补强。另外,混凝土路面与桥梁、涵洞、通道、沥青路面等相接部位与一般路段有所不同。这些部位的混凝土路面往往发生跳车现象,严重影响行车速度和舒适性以及路面的使用寿命。其原因是多方面的,主要的则是这些部位的差异沉降。防治的原则,除了对这些部位加强路基和基（垫）层的压实,注意桥（涵）台背后填料的选择和压实,尽可能减小这些部位的基础沉降量之外,还需根据这些部位的不同情况采取不同的处理措施,以加强和提高路面整体的耐久性。     

公路路基路面设计安全检查问题探讨

本文首先概述了公路路基路面条件与公路安全的关系,然后探讨了公路路基设计的安全检查,最后研究了公路路面设计的安全检查。     

水泥混凝土路面结构组合设计

阐述了水泥混凝土路面结构组合设计,为了保证路面结构的强度与稳定性,对路基提出了一些基本看法.     

浅议农村公路水泥混凝土路面的病害成因

随着村村通公路政策的落实,农村公路得到了大力的发展,在农村公路水泥混凝土路面的养护过程中,要做好常见病害的预防工作。本文针对农村公路养护的特点,分析了常见病害的成因,并进行了探讨。     

如何防治水泥混凝土路面断裂

文章对水泥混凝土路面板断裂的原因进行分析,并从路基施工、路面施工两方面提出破损路面的防治方法。     

预应力混凝土路面设计探讨

预应力路面的研究在我国尚属起步阶段,还需不断从试验路的设计及测试中获得数据和经验,以便建立完整的设计规范.根据国外的设计经验,结合我国水泥混凝土设计规范及试验路的情况,预应力混凝土路面的设计标难应为:以使用年限末期混凝土板出现疲劳开裂为临界状态,采用国内和国外设计方法相结合进行设计.     

水泥混凝土路面结构组合设计分析

水泥混凝土路面有很多的优点：路面强度高、承载能力大,耐磨耗能力强,能见度好,使用寿命长,养护费用少,行车的油耗也较沥青路面少10％～15％,正因为有这些优点,所以水泥混凝土路面在许多省市广泛使用,也取得了比较好的效果。在长期使用过程中,水泥混凝土面板的裂缝引起了人们的广泛注意。设计理论的不尽完善,对施工工序和施工质量要求不严格是造成水泥混凝土路面裂缝的主要因素。     

水泥混凝土路面接缝和钢筋设计

高等级水泥混凝土路面设计年限一般为20～30年,但是根据已建的高等级水泥混凝土路面运营情况,实际上在使用7～8年左右,就出现大量的断板、错台等破损类型,需要再次大修,远没达到当初的期望,因此在高等级公路建设中有被边缘化及被沥青混凝土路面替代的危险。究其原因有车辆超载及交通流量过大的原因,也有路面结构设计及施工的不足和缺陷,现主要对水泥混凝土路面接缝和钢筋设计进行探讨。     

普通路面混凝土配合比设计探讨

配合比设计是实现混凝土性能的一个重要过程,也是保证预拌混凝土质量的重要环节。施工配合比是以实验配合比为基础而确定的,混凝土配合比设计要满足强度结构设计的等级要求,施工的耐久性、和易性、经济性。     

城市道路排水设计分析

本文介绍了城市道路排水的内容，论证分析了路基排水、路面排水和中央分隔带排水设计等在实践中的应用。     

浅析城市道路排水设计

在当前城市道路建设当中,道路排水是其非常重要的部分,排水设计的好坏,直接影响着城市道路的使用寿命,同时对城市的清洁、美化及整体形象都具有非常重要的影响。现分别对路基排水设计、路面排水设计及绿化带排水设计进行了具体的阐述。     

城市道路排水设计分析

本文介绍了城市道路排水的内容，论证分析了路基排水、路面排水和中央分隔带排水设计等在实践中的应用。     

提高水泥混凝土路面平整度的经验略谈

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。现就粤赣高速公路路面28合同段出现的某些现象借此分析探讨水泥混凝土路面产生不平整的原因及处理经验。     

预应力混凝土路面设计方法探讨

对预应力混凝土路面设计进行研究,提出设计准则,并根据中国国情及交通状况,提出有关预应力路面板厚、预应力值大小、纵向预应力筋配置等的设计程序。     

简述水泥混凝土路面与桥梁连接设计

桥头跳车一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一,近几年来随着我国高等级公路的迅速发展,这一困扰特别明显。因此,解决水泥混凝土路面与桥梁连接问题,成为众多业内人士研究的方向。     

路基路面排水设计浅析

水是危害路基路面的主要自然因素,会造成不同程度的病害,为了延长其使用寿命,就要注重加强路基路面排水设计。排水设计对路基路面的寿命有着显著的影响,直接影响着路基的稳定性和强度,所以只有做好路基路面排水,才能保证路基、路面结构性能和使用性能。