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对于大断面、大跨度及高离地门式墩盖梁的施工而言,模板支撑体系的方案设计及施工是关键及重难点。本文结合现有的盖梁各类支撑工法的优点,优化创新了一种墩顶型钢拱形支撑体系,该支撑体系结构简单,传力线路明确,受力合理,且施工造价低。对此类型的门式墩盖梁施工模板支撑体系的方案设计有较好的借鉴作用。 相似文献
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薛勇 《中国高新技术企业评价》2009,(22):14-15
文章结合向莆铁路芦坑双线特大桥跨既有京九铁路门式刚架墩现浇帽梁的施工应用,主要介绍了钢与贝雷片相结合的现浇梁支架施工工序。钢牛腿的使用有效减小了支架跨度,减少了用钢量,并且地基不用处理,节约成本。在跨越铁路、河道、软土地基的桥梁现浇梁中可借鉴使用。 相似文献
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市政高架桥梁由于受到下方场地及道路情况限制,往往设计采用大跨度现浇混凝土门式墩结构形式.多数情况下,现浇混凝土门式墩盖梁具有跨度大、荷载重以及下方交通繁重复杂等技术难点.针对此类结构施工,目前常用的混凝土支撑系统有:型钢结构梁、钢桁架梁、贝雷片梁等.本文结合马来西亚吉隆坡SUKE高架桥项目实例,介绍了一种新型钢板梁支撑系统在大跨度、重荷载现浇混凝土结构施工中的应用. 相似文献
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市政高架桥梁由于受到下方场地及道路情况限制,往往设计采用大跨度现浇混凝土门式墩结构形式.多数情况下,现浇混凝土门式墩盖梁具有跨度大、荷载重以及下方交通繁重复杂等技术难点.针对此类结构施工,目前常用的混凝土支撑系统有:型钢结构梁、钢桁架梁、贝雷片梁等.本文结合马来西亚吉隆坡SUKE高架桥项目实例,介绍了一种新型钢板梁支撑系统在大跨度、重荷载现浇混凝土结构施工中的应用. 相似文献
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随着交通基础建设的推进,大跨度框架墩预应力盖梁越来越频繁地出现,支撑体系的稳定性是盖梁施工的重点,传统框架墩盖梁支撑体系采用钢管柱+321贝雷梁搭设,但该支撑体系跨越能力比较小,如遇跨渠跨路的大盖梁施工时则无法满足要求.本文针对大跨度框架墩盖梁支撑体系中使用的ZB200贝雷梁受力特征、施工重点进行研究,并总结了高强度贝... 相似文献
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双层门式墩帽梁采用传统落地式墩梁现浇支架施工时需设管桩预埋件,其布置受下段桥墩垫石位置限制,且管桩高度随帽梁立柱高度不断调整。文章所述帽梁现浇支架利用了中铁大桥局集团第一工程有限公司标准化0#块浇筑三角托架,受力明确、传力合理、整体性强,通过立柱槽口及对拉钢筋锚固于帽梁立柱两侧,不受墩高及地形限制,且安拆速度快,方便倒用,节约了施工成本。 相似文献
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随着交通路网的发展,新建道路跨既有道路的情况增多,同时由于施工环境影响,采用门式墩盖梁的设计也同样在增加。跨既有道路大跨度门式盖梁施工的主要特征为横跨既有道路、交通调流复杂、支撑结构安全稳定性要求较高,本文以马来西亚SUKECA3项目为例,从支架方案选择、施工工艺等对横跨道路门式盖梁施工技术进行了探讨,施工过程中取得了良好的效果,对类似工程具有一定的借鉴参考价值。 相似文献
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本文依托安九铁路安庆北特大桥46#-52#墩上跨高铁营运线门式墩钢盖梁吊装施工案例,详细介绍了钢盖梁吊装设备选型、设备运行场地处理、起吊点设置与验算、吊装工艺、钢梁与墩柱定位技术及施工安全管控措施。明确上跨高铁营运线门式墩钢盖梁吊装施工关键技术技术参数,为高精度安全吊装、施工质量控制及施工安全管控奠定了基础,为类似上跨营运线工程提供一定的参考。 相似文献
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新建铁路在跨越既有线且斜交角度较小时,通常采用钢横梁门式墩结构实现对既有线的跨越,以达到减小主梁结构跨度、设计施工难度及工程造价等目的。以新建铁路连云港至镇江线(连镇线)宁淮引入淮安东上跨京沪高速公路特大桥为工程实践,介绍3~6号门式墩的结构形式,对最不利工况下门式墩钢-混结合段关键部位进行静力分析,保证结构设计合理性,并阐述钢横梁门式墩的施工关键技术,为今后类似工程提供参考。 相似文献
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随着广州城市的快速发展,市内高速公路桥梁的数量在不断增加,为了增大通行能力缓解交通压力,框架式高架桥获得广泛应用.文章根据框架墩盖梁组合支架的设计及施工应用实例,对框架墩盖梁支架设计及施工工艺进行了探究,以便共同促进提高框架墩盖梁支架的施工安全技术. 相似文献
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工业厂房一般均采用大跨度门式结构形式,厂房的特点决定了项目工期紧、质量要求高。施工中重难点为吊装作业的机械设备的选型和施工现场的布局、顺序和施工工艺流程的控制。本文结合工程实践,总结了大跨度门式钢框架工业厂房的总体顺序及布局、施工工艺流程及质量控制要点,对其他厂房类施工具有一定参考意义。 相似文献
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