龙头山双向八车道公路隧道施工技术

随着铁路和公路运输能力的大幅度增加,我国正大力兴建铁路、公路、城市地铁等隧道工程,隧道建设迅速跨入“大断面化”的时代。龙头山隧道是目前国内最长的分离式双向八车道公路隧道,但我国特大断面公路隧道的工程实践并不多,可参考类似施工经验较少,也无规范可参照,如何选择合理的施工方法,优化施工组织,快速安全施工,成为整个隧道施工的关键,本文主要介绍了龙头山双洞八车道高速公路隧道施工关键技术问题,通过施工中对方案的优化和应把握的关键问题的阐述,为以后大断面公路隧道及类似工程施工提供参考。     

浅谈铁路隧道开挖施工技术方法

随着我国城市快步发展,我国修建的铁路和公路隧道越来越多。对国内部分已建和在建铁路大断面隧道的施工总结,结合生产实践,主要论述了大断面隧道的施工技术特点及开挖方法选择,本文做出了深刻的分析探讨。     

大断面隧道CD开挖工法受力及应用分析

随着我国高等级公路和城市道路建设的开展,所需要建设大断面、小矢跨比的公路隧道越来越多。大断面隧道开挖中应用CD法较为广泛,本文中通过对大断面公路隧道进行数值仿真模拟,分析围岩和支护结构的应力场和位移场等,从理论上对采用CD法开挖的施工方法、围岩稳定性进行分析,以求对相关领域施工实践起到一定的促进作用。     

基于层次分析法的单洞双层隧道施工风险分析

单洞双层隧道以其独特的优势迅速发展,与此同时,隧道施工过程中的安全问题也越来越突出.根据单洞双层隧道的特点,本文运用层次分析法重点对单洞双层隧道施工风险评价指标体系和评价模型进行了研究.     

公路隧道施工技术浅析

进入到新世纪以来,随着我国的国民经济水平的飞速发展,我国的城市现代化的建设工作同样也取得了非常好的成绩,公路作为我国国民经济的重要命脉,其自身又具有灵活性以及优越性的特点,所以它在交通运输方面所发挥的作用也是其他运输方式所无法比拟的,公路隧道是整个公路工程结构的最为重要的组成部分,特别是近些年来,我国开始推广并实施了西部大开发的战略措施,高等级公路工程不仅仅只在沿海地区建设,也已经开始在西南西北山岭地区建设了,因此我国公路隧道建筑的数量越来越多,规模也越来越大了,同时这也对公路隧道的施工技术提出了更高的要求。本文便对公路隧道施工准备和施工技术方案的确定以及公路隧道施工阶段的技术处理两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国公路隧道施工技术的相应情况。     

铁路车站隧道施工技术探讨

宜万铁路是在禁区中修建,通过白云山隧道车溪车站的施工,提高隧道施工的科技含量,解决连拱隧道以及大断面隧道的施工难题,以供类似工程借鉴.     

浅谈公路隧道排水设计与隧道路基病害防治

隧道排水设计是隧道正常运营的重要保障之一,排水设计的缺陷将导致路面积水、路面损坏、拱底冒水、翻浆冒泥等病害。本文通过研究沿江公路九座单洞双车道隧道的四种排水设计对比优劣,优化排水设计。并讨论了优化设计的适用情况。推荐一种施工质量容易控制且后期养护方便的隧道排水设计,供隧道设计人员参考或批评指正。     

黄果树隧道CRD法施工技术探讨

以黄果树隧道施工为例,介绍了大断面隧道在瓦斯、软弱煤系地层条件下进行CRD法的施工技术,并对CRD法施工的质量、安全、环保等控制要点进行了深入的阐述。     

大断面湿陷性黄土隧道施工控制技术研究

文章探讨了大断面湿陷性黄土隧道双侧壁导坑法的施工工艺、施工中的防尘、降尘措施、湿陷性黄土隧道地基加固施工技术,并提出了黄土隧道施工地表裂缝施工预防控制.     

关于时速140km铁路单线长大隧道快速施工的思考

本文以大瑞铁路时速140km老红坡隧道施工为背景,从单线隧道快速施工关键技术和施工管理等方面进行了分析对比,成功的解决了施工中受隧道断面小、作业空间受限、独头掘进长、施工组织难度大等困难,同时总结形成了不同地质三台阶、两台阶及全断面工法的快速转换,调车洞的合理设置及施工组织管理思路等,在大瑞铁路老红坡隧道施工实践中得到了成功应用,取得了良好效果。     

超大断面扁坦隧道施工安全控制技术

本文以勤丰特长隧道施工案例为背景,对超大断面的扁坦公路隧道施工方法进行探讨。介绍了开挖跨度大,扁坦率达到0.68,大跨扁坦隧道与接近卵圆形的高铁隧道在开挖过程中的支护形式与力学特性必然存在巨大差别,且隧道单幅长5480m,进出口设置两个施工工区,单次开挖与支护量较大,工期与工程量都较大,由此合理的施工工序与成熟的施工控制技术,是完成安全施工的关键,同时这也为同类型的隧道施工提供借鉴。     

公路连拱短隧道施工技术的探讨

近几年来,随着国家越来越重视环保措施,隧道施工技术逐渐在公路、铁路建设中的运用越来越频繁。由于大跨度的隧道施工的难度大,相比较而言,连拱隧道具有施工相对安全、在相同地质条件下的分离式隧道可以占地面积更小而且更加实惠等优点。而由于施工方法的缺陷,使得连拱隧道主要由短隧道为主。本文结合连拱隧道的施工经验,阐述连拱隧道的发展以及具有的特点,归纳小结连拱隧道施工中的困难要点,对连拱隧道施工技术的方法进行讨论。     

盾构工艺在隧道中施工中的应用

目前在全国已经掀起了盾构施工的高潮,不管城市地铁隧道,还是山岭隧道施工都把安全质量放在首位,应用盾构施工的项目越来越多,特别是大直径,长距离隧道的施工。现对影响盾构选型各项因素的分析,二次同步注双液浆技术经多个工程实践后均取得良好效果,建议应确定此法为盾构法隧道施工的重要组成部分。     

沪昆客专大断面隧道施工机械设备配套及作业模式

结合中铁一局沪昆客专管段内隧道施工实践,以优化资源配置、提高大断面隧道施工效率为目的,研究确定大断面隧道施工机械设备配套原则。分别针对开挖、支护、防排水、衬砌等不同工序,形成了客运专线大断面隧道机械设备配套及作业模式,形成了客运专线大断面隧道机械化作业面,为客运专线大断面隧道施工提供了经验与借鉴。     

三车道公路隧道紧急停车加宽带开挖与控制

山西忻阜高速公路长城岭隧道为三车道隧道,所处地质多为片麻岩,其中Ⅲ级围岩段紧急停车带为加宽带,开挖断面跨度达到18.7m,开挖断面达到195.4m2。根据工况采取三台阶预留核心土施工工法,施工中坚持"明地质、短进尺、弱爆破、强支护、早成环、勤量测、速反馈"原则,降低了成本,加快了进度,各项指标控制到位,没有发生安全质量事故,对同类工程施工有借鉴意义。     

公路隧道病害处理方法

随着国家经济建设的快速发展,交通事业也迎来了一个全新快速发展的春天,越来越多的地区需要进行公路的全面建设,而在建设施工的过程中必然要在山区开挖隧道,隧道工程施工难度大,危险系数高,同时也是建成通车后的事故频发地段,因此,全面落实好公路隧道病害处理,是提高公路运行安全的一个有力保障.     

关于隧道不良地质段施工技术的探讨

近年来随着我国社会经济的繁荣富强,公路建设也进入快速阶段,但是由于我国幅员辽阔,地形地貌复杂,公路隧道施工越来越多,不良地质条件加大了隧道施工难度与风险,笔者结合公路隧道施工的实际工作经验,就隧道不良地址段施工技术运用展开深入探讨,以期望对今后不良地段隧道施工有所帮助。     

单线小断面长大铁路隧道快速施工

单线小断面长大铁路隧道由于断面小,不利于车辆通行;施工干扰大,很难多工序平行作业、交叉施工,施工很难全面开展,造成施工进度缓慢、工期压力大,加之各长大隧道均为重点控制工程。由于断面小,如何在空间狭小的隧道中,快速组织施工生产,一直困扰着我们铁路人。本文以三南线南平隧道2#斜井正线施工为实例,从施工组织、钻爆、出渣、支护、管理制度等方面诠释单线小断面长大铁路隧道如何快速施工,顺利完成工期节点任务。     

关于高地应力软岩隧道施工方法的探讨

国内外有关高地应力软岩隧道施工的记录有不少,而高地应力软岩隧道施工面临的最大难题就是大变形,大变形会导致初期支护开裂破坏,甚至发生塌方,更为严重的是可能造成永久性支护的破坏。如果施工方法不当,不仅提高工程造价,对施工及运营安全也存在相当大的隐患。当前,国内外应对大变形采取的主要方法是:修改断面形状、长锚杆、可缩刚架等。本文通过对经历过的隧道大变形处治,在吸取前人经验的基础上,采用双层拱架支护的方法,较好的解决了隧道大变形的问题,在高地应力软岩隧道施工方法上进行了一定的探索及总结。     

城市小断面隧道爆破施工技术

文章对城市小断面隧道爆破施工方法和步骤、施工工艺及各种技术保证措施进行了介绍,不仅对同类型工程具有借鉴意义,而且对施工方案的编制也具指导性。