文化主导下英国城市更新的实践探索与启示

随着我国大力推动实施城市更新行动，城市更新的空间策略选择成为关键。文章通过梳理英国城市更新行动的各阶段理念演进，总结出英国当代城市更新的特征、城市设计的作用和文化主导的作用与策略。在分析文化主导下的城市更新的三种实现路径基础上，提出以文化为主导、城市设计为手段的城市更新空间策略：优化公共空间网络、开发文化创意区域和兴建公共文化建筑。通过对伯明翰中心城区的更新实践中具体策略运用和经验、成效的剖析，结合我国现阶段城市发展的问题，分析总结出对我国城市更新的启示。     

韩国大省市旧区开发改造事业的活性化方案研究

1旧区开发改造的概念及意义 旧区开发改造是指通过整顿城市内年久老化或有质量问题的住房和区域，使之更新的事业。可以从以下两个方面来理解：     

城市微空间更新与城市触媒效应关联性设计实验研究——奉贤南桥镇口袋公园更新设计国际竞赛实录

随着城镇化的逐步完善，城市规划建设开始从增量向存量方向转型，城市微空间更新改造成为当前城市更新建设的一项重要举措。在存量绿地更新的时代背景下，通过引入城市触媒的概念，探索城市微空间更新与城市触媒效应间的学科关联，进而剖析城市触媒效应工作原理的运行机制，探讨微空间作为触媒元素激发相邻其他城市元素并产生“链式反应”，促成城市发展的空间意义。借助奉贤南桥镇口袋公园更新设计竞赛实例，以口袋公园作为微空间的典型代表，结合“触媒元素的选取”“激活和完善触媒”“引导触媒效应”3个触媒理论步骤展开讨论，例证城市微空间更新触媒理论的实践应用，以期达到全面意义上的城市活力更新。     

城市更新:广州城市建设面临的转折点——与蔡穗声同志商榷

广州市面临城市更新和城市扩展的双重任务。城市更新是城市的内涵发展,城市扩展是城市的外延发展。旧城区的改造与新城区开发孰先孰后,是关系到广州城市建设的重大问题。在广州城建急剧发展     

“插件式”修补在城市更新中的双重维度 解析

城市更新应兼顾人居环境质量的提升和社会公平的促进，因此需要整合物质空间和社会空间两方面的更新需求。“插件式”修补的更新方法是通过对当前面临的城市更新问题进行双重维度解析，既包括以公共投资为主导的物质性更新，也包括以集体消费供给为特点的社会性更新，即利用“被动插件”和“主动插件”进行物质空间的填入式开发和再开发，利用“公共政策插件”和“社会资本插件”分别从自上而下和自下而上修补社会空间，呈现双向连续的城市空间发展过程。     

基于浮动车数据的城市旅游景点周边路网交通状态评价

旅游业迅速发展、人口基数大的特点造成我国重要旅游景点的交通需求在节假日呈现爆炸性增长现象,而此问题在城市旅游景点上尤为突出。文章基于厦门市浮动车数据,首先通过对比多种空间插值法确定以克里金插值法划定旅游景点对周边路网交通状态的影响范围;其次引入双流模型对旅游景点周边路网交通状态进行评估;最后以厦门大学—南普陀寺景点为例,通过克里金插值法划定该景点的交通影响范围,并对比旅游日、工作日和周末该景点周边路网的交通状态,实证研究旅游景点对其周边路网交通状态的影响。研究城市旅游景点周边路网交通状态有助于挖掘城市旅游景点周边道路的供需矛盾,为城市旅游景区和城市道路交通的规划管理提供依据。     

国外主要城市旧区改造对上海市的启示

文章对国外主要城市的旧区改造经验进行了分析，指出上海市的旧区改造目前已从关注基本的居住需求，逐步过渡到从粗放走向细致，改造的广度和深度将进一步发展。应在借鉴国外主要城市旧区改造经验的基础上，走出一条具有自己特色的新路来。     

城市道路沥青混凝土路面罩面设计浅析

近年来，许多城市的机动车辆、交通流量快速递增，导致了城市道路基础设施和交通需求之间的矛盾更加突出。因此，城市道路的改扩建成为城市基础建设中的首要问题。本文将以乌鲁木齐市外环地面道路为例来探讨城市道路沥青混凝土路面罩面设计。     

城市“新更新理念”的建构：基于国内外城市更新理念的经验与发展

在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局形势下,城市的系统性、包容性、生长性等城市功能面临新问题和新挑战。文章从我国城市更新的理念和现代性需求出发,结合国内城市发展面临的主要问题和国内外城市更新实践的经验和教训,厘清城市发展理念、把握现代城市需求、明晰城市更新目标,在推动城市新经济、打造城市新意境、重构城市新功能、引领城市新科技等四个方面探索可持续、能复制的城市更新支撑体系,并提出在坚持以人为本的基础上,完善城市设计、塑造城市风貌、构筑多元共建的可持续、可操作的城市更新优化路径。     

ITS在西宁市道路交通管理中的应用研究

文章分析了青海省西宁市交通问题的现状以及智能化城市道路交通系统的若干理论、方法 ,并对如何开发西宁市智能交通系统提出了几点建议。     

关于城市道路交通规划设计的要点分析

随着我国城市的快速发展,城市道路设计成为城市建设的一个重要的环节,具有系统性和复杂性的特点。为了更好地满足人们的日常需求,解决城市交通拥堵和混乱的状态,提高城市道路的交通运输能力,必须加强城市道路交通设计。本文就当前我国城市道路交通规划设计进行详细的分析,以便提高城市道路的运行能力,为人们提供一个合理安全的城市交通道路行驶环境。     

市政道路设计中注意问题分析

在一项城市建设中，最能体现城市建设水平的就是城市道路建设。道路就如同人体的血管一样，它的畅通与否影响着这个城市能否正常运转。现代化的大都市，道路四通八达，因此交通和环境成为一个亟待解决的重要问题。随着城市化进程的加快，城市经济也迅猛发展，传统的设计观念和要求已经被时代所淘汰。时代对我们这些新一代的设计者提出了更高更新的要求。因此，要在现有的城市道路状况的基础上进行进一步的考察研究，以便于使设计工作适应新形势，这样的理念正逐步发展成为必然。     

半刚性沥青路面对延长城市道路使用寿命的研究

随着城市人口和各种客运车辆的日益增长，城市道路所承受的交通压力不断加大，许多新修的沥青路面使用时间不长就出现了各种病害。这一方面是由沥青路面抗弯拉强度底、面层的温度稳定性较差，另一方面则与城市道路的特点、施工质量、组织管理等有密切的关系。因此，深入分析影响城市道路沥青路面质量的各种因素，寻求提高城市道路沥青路面质量的各种对策，对延长城市道路沥青路面的使用寿命、降低城市道路建设成本、方便城市居民的出行等都具有重要的意义。     

我国城市道路交通信息服务运营分析

当前中国的城市道路交通面临着前所未有的压力，造成交通拥挤、运输成本提高、城市环境污染严重等诸多问题。现阶段城市道路交通信息化中由谁来组织信息资源的投资、生产、经营和监督管理，如何组织在业界的研究基本上还处于起步阶段，运用相关的理论知识，结合我国特点，在运营模式的分析和设计方面进行积极探索和创新，对于进一步研究建立可持续发展的城市交通信息服务模式具有重要的参考价值。     

咸宁市温泉旅游可持续发展对策研究

温泉是咸宁市最独特的旅游资源.近年来,咸宁市以温泉旅游为龙头的产业集群已基本形成.文章通过分析咸宁温泉旅游开发的有利条件及发展机遇,提出了咸宁发展温泉旅游经济的思路与对策,从而有助于实现咸宁温泉旅游的可持续发展.     

重大交通基础设施引领城市新发展路径研究

城市的发展中道路交通、城市空间、经济发展三者之间的关系是相互影响的。道路交通基础设施通过服务居民出行活动、满足货物运输需求进而推动城市发展空间的形成,并带动经济发展要素因子向交通便利的区域集聚,进而促进地方经济社会的发展。而经济的发展又为重大交通基础设施的进一步拓展和优化提供需求空间。文章以南宁市重大交通基础设施项目策划为例,阐述了重大交通基础设施如何结合区域开放开发、城市群建设、卫星城镇建设与县(区)互联互动、中心城区土地利用优化、都市产业集聚带发展、大都市圈旅游产业组织、现代物流业发展、关键交通节点土地综合开发8大领域引领城市的发展。     

可变车道设置方法的研究

由于潮汐式交通造成的交通拥堵对城市居民的出行带来了严重的影响,大量人口涌入城市,城市机动车保有量增长速度逐年增加,城市道路交通拥堵越来越严重.本文主要从可变车道的角度来对城市道路交通系统中的潮汐交通进行研究.首先对可变车道的设计进行了分析,包括城市交通的特点、可变车道设置的条件、要素,之后分析了可变车道设置后对相关路段的交通的积极影响和消极影响,并对消极影响提出应对措施.     

城市道路交通拥挤问题的经济学分析和对策

城市道路的供给不足严重的制约着城市经济的发展和城市功能的实现,道路使用需求的不断增长导致了这一资源的稀缺性以及道路使用外部性的增加,因此造成了严重的交通拥挤现象。庇古手段和科斯手段分别是从福利经济学和产权经济学的角度将城市交通外部性问题内部化从而解决交通拥挤的经济手段。只有综合利用两种经济手段,并辅之以先进的交通管理技术和行之有效的法律法规,才能从根本上解决城市道路交通拥挤问题。     

罗尔斯公平观视角下的美国城市更新策略研究——以亚特兰大环线再开发为例

近年来,美国一些以城市更新为导向的大型景观项目因其巨大的规模和尺度、多元的利益相关方以及所产生的积极社会效应而受到广泛关注,如纽约高线公园、亚特兰大环线。这些景观项目除关注空间设计品质外,相较传统更新实践更加重视利益分配、社会参与以及景观服务可达性等社会公平议题。基于罗尔斯公平理论的视角,系统分析了以亚特兰大环线项目为代表的美国城市更新策略,重点探讨了程序正义、重叠共识、结果正义的实现方法和形式,以期对中国当下的城市更新提供参考与借鉴。     

暴雨内涝情景下城市路网通行效率变化与修复策略——以郑州7·20暴雨灾害为例

测评城市交通运转效率、识别关键枢纽路段,对于提升城市韧性、增强城市应对极端天气或突发事件的能力具有重要意义。文章在空间句法模型基础上构建了一种新的城市路网运转效率评价方法,从“全局—局域”“穿行性—集成性”综合集成的视角评价了郑州7·20特大暴雨灾害前后的路网效率变化情况,开展关键节点识别和故障路段修复次序的优化研究。结果表明：(1)文章所提出的路网效率评价方法能够有效刻画城市道路网综合运转状态,定量评估网络节点失效对路网运转性能的影响程度。(2)交通网的受损将影响到交通流的重新分配,导致交通流分布与沿线设施的关联度下降。灾后交通运转效率的降低是绕行行为增加、路网集成能力减弱、局部出行行为减少以及交通流与沿线设施分布不匹配综合作用的结果。(3)根据路网效率恢复弹性可对比择优不同的修复策略,确定关键节点的修复次序,位于主干道上的半阻断点较之位于次干道上的全阻断点宜被赋予更高的优先级。