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《中国资源综合利用》1998,(1)
日本废弃物处理现状1.1家庭垃圾处理状况据有关资料表明,1994年日本垃圾排出量为5054万吨,1993年度为5030万吨,比上年度增加了0.5%(上年度比前年度增加0.2%),连年有不断爬升的趋势。若平均以人日排出量计,则为1.106克/人日(上年... 相似文献
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陈洪泽 《中国资源综合利用》1991,(6)
在资源有限的小岛国里生活着古老的日本民族,尤其是在具有整洁而节俭传统的日本文化教育中,培育了保护资源和发展经济的观念。历来处理废物的方式明显地反映着这一点。在封建主义时代,东京的市民就把废金属和废纸卖给废品收购商,而把废弃物、厨房燃灰和院落里的垃圾、粪便一起作为土地的肥料施用。二次大战以后,日本工业迅速发展,消费水平不断提高,尤其是在70年代,废物的种类和数量发生了很大变化,从那时起,每年产生的废弃物数量翻了几番。 相似文献
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《中国资源综合利用》2015,(1):42
<正>一路狂跌的油价给中国(废旧)塑料贸易带来巨大冲击。大量来自国外的废旧塑料失去了价格优势,无法与新塑料竞争,使得废旧塑料贸易停摆。每年,数以百万吨的废旧金属、塑料、纸张和玻璃从世界各地运至中国,为中国的制造业提供廉价原料。据从2002年起开始关注这一全球产业的驻华记者艾明德估计,此类贸易规模已高达5 000亿美元。中国独立电影制片人王久良为废旧塑料加工场所的恶劣状况感到震惊。他拍摄的纪录片里有孩 相似文献
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日本是第二次世界大战的战败国,战败后的日本完全丧失了航空力量,其领空完全被战胜国和中立国的航空公司所占领,日本航空运营的复苏契机是1950年朝鲜战争爆发,出于美国人的利益,一方面限制日本航空事业,另一方面则对日本民用航空采取了许可的政策,为此日本的国内航空运输业得以起死回生,1951年日本开始成立自己的航空公司,当时虽然有经营权,但在营运上受到种种限制,不允许自己拥有飞机和使用自己的驾驶员,飞机和飞行员都是从美国的几个大航空公司借用的,这样的营运开端步履艰难。 相似文献
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一、日本航空运输业的现状日本是第二次世界大战的战败国,战败后的日本完全丧失了航空力量,其领空完全被战胜国和中立国的航空公司所占领。日本航空运营复苏的契机是1950年朝鲜战争爆发,出于美国人的利益,一方面限制日本航空事业,另一方面则对日本民用航空采取了许可的政策,为此日本的国内航空运输业得以起死回生。1951年日本开始成立自己的航空公司,当时虽然有经营权,但在营运上受到种种限制,不允许自己拥有飞机和使用自己的驾驶员,飞机和飞行员都是从美国的几个大航空公司借用的,这样的营运开端步履艰难。日本的航空运输经过艰… 相似文献
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越南与东盟及日本合作发展塑料业近几年来,越南塑料市场出现了多种新产品:塑料桌椅、塑料箱、塑料碗碟等。这些产品已获得市场欢迎并逐步取代同类木制品,其中塑胶包装品和水管的生产近两年以平均50%~70%的速度增长,这些成就的取得与越南同东盟、日本建立了资讯... 相似文献
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一、证券投资信托及其种类证券投资信托是一种特殊的信托业务,投资信托机构通过发行股票或发行受益凭证向社会大众筹集信托资金(证券投资基金),以分散风险减少损失为原则,将信托资金投资于各种有价证券,投资所得的收益分配给投资者。证券投资信托起源于英国,第二次世界大战以后盛行于美国,流行于日本。目前美国和日本的证券投资信托业最为发达,投资信托的种类繁多,形式多样。首先,根据信托资金是否可解约兑现,分为封闭型(固定型)和开放型(追加型)两类。 相似文献
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日本劳务派遣业的发展及对我国的启示 总被引:6,自引:1,他引:6
伴随着知识经济及信息技术的发展,日本经济由高速增长向低速增长转变,企业经营体制发生变革,企业出于降低成本的要求以及对掌握新技术专业人员的大量需求,为日本劳务派遣业在1986年正式实施后快速发展提供了契机。日本劳务派遣业发展过程中形成了较为完善的政策法律体系和有效的管理机制,对于我国发展劳务派遣业具有十分重要的借鉴意义。 相似文献
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受国内居高不下的工资水平和生产成本的制约,日本各行业需要将低附加值的生产工序外包给发展中国家,而将核心的研发和服务环节留在国内,从而长期占据高端制造业大国的优势地位。因此,对于日本各行业的国际外包水平的分析和测算具有较高的研究价值。利用Feenstra和Hanson的研究方法,结合日本投入产出数据对32个行业外包率进行测算,结果显示:日本工业部门的外包水平高于服务部门,并且物质外包率普遍高于服务外包率,这主要是由日本国内资源贫乏、服务市场相对封闭而引起的。通过进一步量化分析发现,日本对中国的附加值拉动效应相对有限,这将阻碍中日间的专业化分工格局的协调发展,同时也意味着两国间有着更广阔的分工合作空间。因此,为深化两国间的分工协作,进一步提高中国在日本外包链条上的附加值比重,中国可以采取提高关键资源的出口价格以及进一步打开日本的服务外包市场等相关策略。 相似文献
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白木 《中国资源综合利用》2002,(4):19-20
1998年日本汽车的保有数为7 081万辆,每年报废汽车约500万辆,均由汽车经销商 100%回收,其中除少部分状态尚好的经检修后以二手车出口外,其余由约5 000家汽车解体企业拆解后,按钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等分类回收。约有汽车重量的75%得到再生利用,此数值高于其它耐用消费品。其余25%的粉碎屑则作为工业废物填埋处理,估计每年达70-80万吨。 考虑到报废汽车合理处理涉及到地球环境、资源合理利用和解决填埋场的不足等因素,日本厚生省于1995年6月制订了“汽车、电器等在粉碎屑处理前进行有… 相似文献
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郭廷杰 《中国资源综合利用》1997,(6)
前言废铝再生的节能、环保作用最大,理应受到格外重视。本着“它山之石可以攻玉”的古训.兹以日刊“金属”1996年2号刊登的大隅磁治所著“铝的再生利用”一文为主线.综合简介如下,以供参考。一、铝的消费和废铝的发生情况铝具有比重小(仅为钢、铜的1/3左右)、强度高、耐蚀性好、导热系数高(为铁的3倍、不锈钢的11倍)、表面美观和易回收再生利用等特点,故广泛用于汽车、建筑和金属制品等方面。日本的消费量达370万吨/年,占全世界消费量的14.3%,是仅次于钢铁的第二大金属材料。其1994年用途大致去向为:运输30%,建筑25%.金… 相似文献
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日本的废电池再生利用简况 总被引:6,自引:1,他引:5
郭廷杰 《中国资源综合利用》2001,(11):36-39
1 我国废电池再生技术已基本过关 ,但急待配套管理法规抓好废电池的再生利用 ,既有利于变废为宝和节约资源 ,又有利于改善环保和防止污染 ,故是涉及贯彻可持续发展战略方针的重要措施。我国在科技方面对此还比较重视 ,早通过“七五”科技攻关 ,在原国家经委和有色金属总公司的支持下 ,由中南工业大学和北京冶炼厂共同完成了“从废干电池及镀锌渣中综合回收锰及电解二氧化锰新工艺”的中试 ,并根据鉴定成果建立了小型生产线 ,投产后效果很好。但由于废干电池无稳定的回收渠道保证供应而被迫改产。近年由于大家环保意识的加强 ,北京市新街口… 相似文献
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解剖日本产业再生机构 总被引:1,自引:0,他引:1
国资国企改革的发展历程表明,企业重组历来被当作改善国有企业经营状况的“良药”,成为国资国企改革和国有经济战略实施的重要手段。然而,政府究竟应当如何参与市场经济下的企业重组,一直是个困扰国资国企改革的难题。2003年,日本专门成立了产业再生机构,以应对国内产业经营困难和金融风险增加所造成的企业重组压力。三年来,该机构在政府主导下,通过市场化运作,帮助40多家资不抵债的国内企业实现重组。到目前为止,这些企业全部实现了经营业绩的稳定增长,并且大部分已经售出,为日本的经济复苏和金融稳定发挥了积极作用,产业再生机构也因此而受到日本舆论的高度评价。与欧美发达国家眼花缭乱的重组理论和虎视眈眈的全球化战略相比,日本产业再生机构的运作显得务实而保守,充分体现了日本政府保护和恢复国内产业活力特别是技术创新活力的意图。它在债务重组、不良资产处置、困难企业退出等方面富有成效的探索,对解决我国当前国资国企改革的一些深层次矛盾,提高我们对资本市场作用的认识,以及探索国有资产经营公司的地位和作用,都提供了十分宝贵的经验。 相似文献
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郭廷杰 《中国资源综合利用》2001,(6):43-44
1 日本报废汽车的现状和问题1998年日本汽车的保有数为 70 81万辆 ,每年报废车约 50 0万辆 ,均由汽车经销商 10 0 %回收 ,其中除少部分状态尚好的经检修后以二手车出口外 ,其余由约50 0 0家汽车解体企业拆解后 ,按钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等分类回收。约有汽车重量的 75%得到再生利用 ,此数值高于其它耐用消费品。其余 2 5%的粉碎屑则作为工业废物填埋处理 ,估计每年达 70~ 80万吨。考虑到报废汽车合理处理涉及到地球环境、资源合理利用和解决填埋场地的不足等因素 ,日本厚生省于 1995年 6月制订了“汽车、电器等在粉碎屑处理前… 相似文献
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在日本,现阶段,人们为了未来的发展而致力于储蓄和投资,已成为文化和传统中的一个突出倾向。日本的个人收入存款率历来都高于欧美各国。目前,个人存款约占可支配收入的22%,而西德只有15%,美国则不到5%。发达的储蓄事业不仅能大力支持国民经济的发展,而且在一定程度上可以抑制物价和通货膨胀,起着调节货币供应量的作用。 相似文献
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孕育信息网络业出生并哺育其成长的,是当代以信息网络技术为核心的各种高新技术。为加快信息网络业的发展,日本已采取了一系列重大举措,使信息和网络技术的应用已渗透到社会各个领域,并成为现代社会进步和经济发展的原动力。 相似文献