先进制造业集群竞争力评价与发展对策研究——以武进区为例

本研究通过构建先进制造业集群竞争力评价指标体系，运用基于TOPSIS的灰色关联模型测算常州市武进区先进制造业集群竞争力现状。重点分析了该市先进交通装备制造产业、高端装备制造产业、新能源汽车产业、智能电网产业、新材料产业、新医药产业、新一代信息技术产业。根据研究结果相应提出以下发展对策：优化产业园区建设、健全人才配置机制、促进科技金融发展、打造科技创新平台、完善科技创新环境。     

青岛轨道交通装备产业创新路线图研究

基于产业链与创新链融合的产业创新路线图编制思路,青岛市“十三五”科技创新发展规划编制组组织开展了17个重点产业创新路线图研究。以青岛市轨道交通装备产业为例,综合运用专家咨询、文献分析、SWOT分析等方法,确定“十三五”轨道交通装备领域发展目标,未来五年重点发展方向,选择共性关键技术,统筹配置创新资源,绘制产业创新路线图,实现规划与计划的有效衔接,提高科技管理与决策水平。     

西安市轨道交通装备产业链现状与发展研究

近年来，随着全国各大省市竞相布局多层次轨道交通网络，各地大力发展轨道交通产业，深度挖掘轨道交通产业对于区域经济发展的巨大拉动作用。目前，依托国家中心城市建设，西安市轨道交通装备产业蓬勃发展，轨道交通装备产业链已成为西安高端装备产业的重要组成部分，梳理产业链链条，研究产业链发展现状，分析产业发展方向，对于提升产业整体竞争力，实现产业强市目标具有现实意义。     

浅析我国装备制造产业发展

本文对比分析了国内外装备制造产业发展现状,提出了我国装备制造产业存在的问题,并给出了相应的解决措施:加快以企业为主体的科技创新体系建设,提升我国装备制造业的自主创新能力;大力抓好科技创新和攻关等项目的培育,促进我国传统装备制造产业的升级换代;建立多元化科技投入体系,为我国装备制造业科技发展提供资金保障;推动装备制造业信息化发展,走新型工业化道路;促进具有比较优势装备制造产业集群的形成。     

杭州市发展模块化制造产业集群的战略意义、路径与政策选择

杭州市“工业立市”和“打造先进制造业基地”发展战略面临着突破产业发展平台，实现产业结构高级化以及深度融入全球制造产业链等挑战，其破题的焦点是如何提升制造业集群的系统有机关联、区域性结构化程度和全球响应能力，构建以创意设计、先进制造和现代服务业（DMS，Design-Make-Service）为一体的区域高附加值制造体系，以期提高制造业在全球制造网络中的附加值和竞争力。为了实现上述目标，杭州必须根据现有产业特征和基础，导入在硅谷和丰田产业区已得到成功实践的，被誉为“新产业结构本质”的模块化产业发展模式，通过发展模块化制造产业集群组构“跨国公司-区域旗舰企业-中小企业集群”的阶梯分工传递机制，可使区域制造产业集群逐步深度融入全球产业链，提升在长三角制造产业板块的区域首位度，并逐步从全球制造网络的边缘进入网络的核心。本文结合规范研究和案例实证分析，在剖析模块化制造产业集群的战略意义、概念框架和结构机理的基础上，归纳了三种典型企业发展模式，并对杭州发展区域模块化制造产业集群的路径提出若干政策选择。     

产业融合集群发展对产业链韧性的影响

产业融合集群是推动现代产业体系构建的重要途径之一,有助于实现产业升级、提升产业链韧性。针对数字经济产业与制造业产业的融合集群发展,以产业链理论、产业韧性理论和创新生态系统理论为基础,构建耦合协调度模型测度产业融合集群发展水平,探究产业融合集群发展对制造业产业链韧性的提升机制。研究发现：产业融合集群发展对制造业产业链韧性、产业协同创新具有促进作用,产业协同创新亦可显著增强制造业产业链韧性;创新生态系统共生性在产业融合集群发展与制造业产业链韧性的关系中起显著调节作用。从产业融合集群、产业协同创新、创新生态系统等方面为我国制造业提升产业链韧性开拓了新思路、提供了新路径。     

着力打造“3＋3”产业集群——桂林国家高新区构建“优势产业＋新兴产业”发展新格局

历经20年的建设与发展,桂林国家高新区已经形成了一个主导产业集群,即高端装备制造产业集群;两个特色产业集群,即电子信息产业和生物医药产业集群,这三个产业集群已形成了配套完整的产业链,为同类企业的发展提供了良好的产业环境。培育新材料、新能源、     

西安阎良国家航空高技术产业基地：构筑现代航空产业高地 引领航空产业未来发展

西安阎良国家航空高技术产业基地（以下简称“航空基地”）是国家依托陕西雄厚的航空产业资源而建立的我国首个集航空产业研发、航空人才培养、航空装备生产及整机制造、零部件加工、航空服务为一体的国家级高技术产业基地。从2005年正式启动建设至今．航空基地一直坚持“市场导向、体制创新、国际合作、军民互动”的发展理念,遵循“产业链构建,集群化发展”的发展思路,     

矿业城市资源产业集群发展模式研究

矿业城市是随着矿产资源的开发而形成和发展起来的,矿业城市基于资源开发利用的产业构成,具有明显的沿着资源产业链不断演进和提升、形成以资源产业链为主体的产业集群系统的发展规律和特征。本文在分析产业集群、矿业城市资源产业集群及其形成条件的基础上,对矿业城市资源产业集群的系统优化发展模式、系统演进与提升发展模式、系统循环经济发展模式和系统创新发展模式进行了具体的研究,为矿业城市资源产业集群不同发展阶段、不同发展水平、不同发展条件和环境下发展模式的选择和优化提供了现实的参考依据。     

山西省装备制造业科技发展战略研究

对山西省装备制造业产业发展的规模、结构和增速,科技资源的总量、结构、配置效率和产出成效等进行了分析。探讨了当前发展面临的严峻挑战和重大机遇,提出了加强统筹规划、实施创新驱动、打造产业集群、突破重点技术等加快发展的科技战略重点。     

雄安新区科技服务业集群构建的战略思考

超前布局科技服务业集群,是雄安新区落实高端高新产业定位、加快建设创新驱动发展引领区的有效途径。立足雄安新区发展对科技服务业集群的需求,围绕高端高新产业链与科技服务业产业链的融合发展,构建科技服务业集群系统的结构框架,剖析集群的功能定位、内生机制和外部影响因素,提出了雄安新区科技服务业集群的“培育集群内核、拓展产业链条、衍生创新网络”三阶段衍生路径,为政府加快构建科技服务业集群提供决策依据。     

火炬特色产业基地中产业集群发展研究分析

集群战略日益成为国家和区域经济发展战略。近年来,国家火炬计划特色产业基地中产业集群在国家和地方政府积极的政策引导和扶持下得到了快速发展,不断融入全球产业价值链。在区域经济和科技创新体系建设中发挥越来越重要的作用。本文对火炬特色基地中产业集群集聚模式、发展现状及存在问题进行研究分析,提出进一步加强政策引导、提升特色产业集群创新升级的对策和建议。     

沈阳铁西装备制造产业集群创新能力研究

铁西区装备制造产业发展的历史很长,并在建国初期形成了一定规模的聚集效应,但是,其聚集规模和程度与现代产业集群发展的需要相比,还存在差距。如何构建一个能够支持集群持续创新的机制,仍然是一项艰巨任务。总体上看,科学定位国有企业、培养集群软实力、建设新型产业关系网络和推动有条件的优势企业上市,将是未来铁西装备制造产业集群创新体系完善的重要方向。     

西安模式科技金融服务创新障碍分析及政策建议

科技金融服务创新是解决西安模式科技优势与经济发展非对称问题的重要突破点。本文通过分析西安科技金融服务创新存在的问题,发现政府引导、科技中介服务交易平台、创业投资联盟等非市场资源配置滞后与实际需求,提出以政府政策扶持引导为主设立地区柜台交易市场,政策支持并发挥西安创业投资联盟等民间投资机构作用,使科技型中小科技企业与创业投资机构有效对接;设立风险准备专项资金,建立科技型中小企业与各类银行服务专营机构,发行科技型中小企业集合债或集合票据解决企业风投融资问题;设立产业基金,对口支撑新型战略产业发展;以科研院所产权制度改革为切入点激活存量科技资源,加强科技中介机构平台信息化服务体系建设,从而建设完整的科技金融产业集群。     

太仓市高端装备制造产业集群发展的探索研究

基于对太仓高端装备制造产业相关企业的调研与数据分析,文章简要论述了全球高端装备制造产业集群的发展趋势及太仓市高端装备制造产业现状,提出了太仓市高端装备制造产业发展的重点方向,提出了不足之处的创新措施和建议。     

创新导向——广西发展战略性新兴产业路径

广西在政策上、技术上、产业上具有培育和发展战略性新兴产业的优越条件和基础。分析广西的实际,关键是科学选择产业领域,找准产业关键切入点,并以科技创新、金融创新、制度创新、领军人才创新、产业集群创新、商业模式创新等途径,重点突破,占领战略性新兴产业的制高点。     

整合科技资源 协同产业发展

西安是中国科学研究、高等教育、国防科技和高新技术产业的重要基地．综合科技实力居全国第三位。但是，在西安总量突出的科技优势面前．我们也注意到了西安科技发展中存在的一系列问题：科技资源分散，条块分割比较严重：科技资源和产业结合力度不够在科技发展模式创新上，政策环境有待进一步优化改善等。这些问题的存在，     

促进青海藏毯产业集群发展的政策建议

正随着西部大开发战略计划第二个十年的实施,青海藏毯产业集群的发展迎来了新的机遇。本文总结了青海藏毯产业集群发展中存在的主要问题,从制度、网络和文化建设三方面提出促进青海藏毯发展的政策建议。一、青海藏毯产业集群发展中存在的主要问题(一)产业链中高附加值的核心环节薄弱,集群系统功能较差从全球范围来看,发达国家的地毯业已经转向设计与研发、机械设备制造及产品销售、售后服务等价值链中高附加值领域发展。作为中国藏毯     

山西装备制造业中小企业产业集群发展模式研究

中小企业是区域经济增长和产业发展的重要组成部分,产业集群是中小企业发展的主要模式,而装备制造业对国民经济有重大意义以及对国计民生具有重大影响,也是山西省八大支柱产业之一。本文通过分析中小企业集群发展的三种主要模式,研究山西省装备制造业中小企业产业集群发展模式,为振兴山西省装备制造业制定政策提出建议。     

“宁波化”：本地化配套与集群化发展

宁波轨道交通建设带动制造业发展的基本思路是,在确保轨道交通建设及运营安全的前提下,提高本地涉轨产业配套宁波轨道交通建设的能力;加快涉轨产业的集群化发展,全面提升宁波轨道装备产业的组织化、高端化水平,逐步提高本地涉轨产业拓展国内市场的能力。其核心是通过提高宁波轨道交通建设的“本地化配套”率来实现涉轨产业的集群化发展。