企业家成长与外部环境的动态演化分析

文章运用演化博弈论在一个统一的框架下同时考虑了企业家成长与外部环境之间的动态演化关系。通过研究发现：一方面,外部环境决定了不同企业家类型的净收益,从而决定企业家对成长路径的选择;另一方面,当一个国家或地区选择某一类企业家成长路径的信念增加时,通过正反馈作用进一步提高了这种类型企业家比例的提高,相应地改变了净收益的差异,从而对外部环境产生影响。     

基于企业知识的动态能力演化机制研究

基于知识的动态能力理论整合了企业知识、动态能力与动态演化三个理论,是战略管理理论的新发展。文章界定了基于知识的动态能力概念,并认为它由知识吸收能力、知识创新能力和知识整合能力三个要素构成。构建了由反应——匹配机制、学习机制、激励机制三大机制构成的基于知识的动态能力演化机制概念模型,提出反应——匹配机制是动态能力演化的前提,学习机制是动态能力演化的必要条件,激励机制是动态能力演化的源动力,这三大机制相互影响。     

基于异质信念演化的资产市场波动研究

在Brock and Hommes（1997,1998）工作的基础上,本文利用异质信念模型对资产市场动态进行了数值模拟。研究发现异质信念之间的竞争演化决定了资产价格的动态波动,并导致系统呈现混沌动态。进一步,本文利用上海证券市场1991年9月至2010年7月的相关月度数据检验了模型的有效性。结果显示真实市场存在显著的异质信念,基于异质信念模型的平均市场情绪和冲击反应函数能够系统地解释资产市场的波动机制。     

江西省城市群的城市竞争力动态演化分析

文章建立城市竞争力评价指标体系,采用了全局主成分分析和系统聚类方法对江西省城市群的城市竞争力进行了动态分析,研究得到如下结论:①影响江西省城市群的城市竞争力的因素是多种的,它们分别是综合发展推动、消费与基础设施拉动、外向经济和投资拉动、政府管理和调控、环境治理与科技创新、信息化建设等6个方面;②根据城市竞争力动态因子得分,发现江西省11个城市可以归并为6类,进一步的综合因子得分揭示这六类城市的时空动态演化幅度存在着很大的差异。     

政府型强互惠下制度的动态演化

当强互惠的政府经由理性的设计得到一系列制度安排,并构成一个完整的制度结构,然而这并不一定就是制度所呈现出来的最后结果,因为一个自然选择的过程将最终将决定其生命力。正是在这样的自然选择之下,制度才具备动态演化的特征。制度演化是被置于秩序下发生的,这是具备自然选择功能的体制内的各方以及外在生存环境等众多对手参与的博弈,而达成演化均衡解。     

国内知识产权信息服务研究主题演化分析

为梳理国内知识产权信息服务的研究主题及变化情况,以CNKI数据库收录的2006—2020年与知识产权信息服务相关的中文论文为研究对象,使用隐含狄利克雷分布（LDA）模型提取研究主题,根据文档-主题概率分布和主题-词项概率分布结果进行主题演化分析。结果表明,2006—2020年知识产权信息服务的服务内容、服务范围和服务模式都出现一定程度的继承和演化,而有关档案管理方面的知识产权信息服务没有得到持续的关注与研究。     

基于动态演化博弈的文化旅游产业融合分析

文化产业与旅游产业融合发展是实现产业结构转型升级与推动战略性新兴产业成长的最优策略。从微观企业层面探究文旅产业融合的动态演化过程、演化机制及其影响因素。结果显示,不同的外部条件和预期对应着不同的演化稳定策略,博弈的最终结果与企业的预期成本、预期收益有关,也与政府激励措施的强度有关。低成本、高收益、高政府奖励的产业经济环境下,富有创新研发精神的合作型企业有利可图,融合发展策略才会逐渐成为经济群落中企业的主流选择。     

孵化器绩效的动态演化与路径依赖

科技企业孵化器作为促进创新创业和产业升级的重要载体,其绩效表现和影响机制一直是学术界与政策决策者关注的焦点。该研究基于中国省际面板数据,采用动态面板模型(GMM)方法,考察了上一期孵化器绩效对当前绩效的影响,并分析了融资额与高新技术企业集聚的调节作用。研究发现,孵化器绩效存在显著的正向路径依赖,且融资资源和高新技术企业集聚能够强化这一效应。该研究丰富了孵化器绩效评价的动态分析视角,为政府与孵化器管理者在资源配置与政策设计方面提供实证依据和决策参考。     

全要素生产率研究的知识结构和动态演化图谱分析

为了掌握全要素生产率的研究现状,对国内全要素生产率相关主题的文献进行知识结构和动态演化情况分析,运用Sati、Ucinet、Spss、CiteSpace 等文献计量软件对国内学者关于全要素生产率的研究进行全面的知识图谱分析,旨在揭示全要素生产率研究的演化规律。运用描述性统计、聚类分析、关键词共现分析、知识图谱可视化、关键词热点演化等多种文献计量方法,研究发现：全要素生产率研究热度呈现出显著的上升趋势,特别是2017 年以来更是呈现爆发式增长。研究热点主要集中于绿色发展、技术创新、产业结构等方面;从突变分析看,近期研究热点包括数字经济、绿色创新、金融发展等。全要素生产率研究主题随着国家政策的变化呈多元化趋势,研究颗粒度不断细化,并呈现出明显的时代特征,具有显著的政策导向性与实践需求性。通过对全要素生产率的知识图谱分析,推动全要素生产率研究在理论深度和实践方面取得新的突破,为全球全要素生产率理论的发展做出贡献。     

基于中间选民模型对双寡头航空公司客源争夺战略的分析

中间选民模型是新政府经济学的重要理论,一般被用来分析选民的投票行为。本文假定双方经营相同航线、选择相同机型、面临相同旅客,仅仅在机票价格、服务水平的组合策略方面存在差异性,利用产品差异化理论和中间选民模型,在传统的豪泰林定价模型基础上,深入分析了双寡头航空公司如何在战略上进行博弈,以扩大各自的市场份额。     

中国运输服务贸易国际竞争力测度与比较——基于EBOPS统计的分析

文章基于EBOPS统计的进出口数据对我国运输服务贸易及各分类项目的国际市场占有率指标和贸易专业化指数进行了测度和国际比较。分析表明,我国运输服务贸易的竞争劣势主要来自于海运货运的劣势,我国在海运客运和其他运输项目上还具有一定比较优势。劣势的原因主要源于我国货物贸易增速过快、海运市场开放度高、船舶运力不足及船队结构不合理。     

基于多水平发展模型的工业生产性服务外部化时空分异及影响因素研究

针对中国东部经济发达地区和西部欠发达地区工业生产性服务外部化同处高位的现象,基于2002、2007、2012和2017年中国地区投入产出表,采用HLM构建多水平发展模型,探索其动态演变趋势及行业、区域差异.实证结果显示:工业生产性服务外部化呈先下降后上升的U型动态变化趋势;外部化水平行业和区域间均存在显著差异,但其发展速度区域差异显著,行业差异不显著;市场规模、资本密集程度、生产性服务业发展水平、市场化等因素对外部化均存在显著影响.     

工程招投标与博弈论模型的选择

博弈论的思想与实践在中外都有着很长的历史,到目前为止,博弈论已形成一整套完整的理论体系和方法论体系,已经成为人们分析问题时所普遍使用的工具。本文根据博弈论的分析方法的主要思想,以招投标各方的行为和均衡分析为核心,建立招投标与博弈论模型之间的联系,运用博弈论及经济学理论建立招标模型,并进行均衡分析,通过分析得出相关结论,继而提出建议。     

广告影响需求下的新产品竞争性动态定价策略

文章在广告影响需求条件下,考虑了双寡头垄断企业竞争下的新产品动态定价问题,提出了一个竞争性动态定价策略。当顾客不仅考虑当前的价格和广告水平而且也考虑以往的交易价格和广告水平条件下,提出了一个具有\"学习\"功能的竞争性需求函数。运用多周期动态博弈理论给出了均衡的销售价格和广告水平,分析了三种情形下(竞争双方仅有价格竞争而广告竞争强度为0、竞争双方既有价格竞争又有广告竞争且广告竞争强度大于0小于1和竞争双方存在价格竞争而广告竞争强度为1)竞争双方的动态定价策略。结果发现企业可以选择五种定价策略——提高价格、降低     

广告影响需求下的新产品竞争性动态定价策略

文章在广告影响需求条件下,考虑了双寡头垄断企业竞争下的新产品动态定价问题,提出了一个竞争性动态定价策略。当顾客不仅考虑当前的价格和广告水平而且也考虑以往的交易价格和广告水平条件下,提出了一个具有“学习”功能的竞争性需求函数。运用多周期动态博弈理论给出了均衡的销售价格和广告水平,分析了三种情形下（竞争双方仅有价格竞争而广告竞争强度为0、竞争双方既有价格竞争又有广告竞争且广告竞争强度大于0小于．1和竞争双方存在价格竞争而广告竞争强度为1）竞争双方的动态定价策略。结果发现企业可以选择五种定价策略——提高价格、降低价格、维持原价、振荡收敛于常数和发散定价,这些定价策略在一定程度上受企业广告的成本系数和初始给定的价格及广告水平的影响。     

航空公司干支线联运收益分配问题研究

搭建和完善干支线航空网络是构建现代民航运输体系的必然要求和发展趋势,而理想的航空公司合作收益分配方案是促进航空干支线联运的前提条件。以分别运营干线和支线航班的两家航空公司为研究对象,根据国内支线航空发展现状和市场特点,构建了合作和不合作情况下的收益函数,并以“格尔木-西宁-成都”联运为例进行算例分析。结果表明,通过基于Shapley值法提出的改进收益分配方案,两家航空公司最终收益分配额较合作之前都有所提高。与合作初始收益分配方案相比,改进后的分配方案考虑了边际贡献以外的其他影响收益分配的重要因素,并可通过调整其权重来优化分配结果。采用效率降低的敏感性分析验证了优化后的收益分配模型更加公平合理,为解决航空干支线联运收益分配问题提供了更稳定的方案。     

航空危险品运输安全监管演化博弈分析

为解决航空危险品运输安全问题,在社会责任视角下,构建主体为政府、航空公司和托运人的三方演化博弈模型,分析不同条件下的策略选择。运用MATLAB对重要参数进行数值仿真,探究处罚金、政府积极监管成本、积极监管成功率、航空公司的违规收益和托运人的管理成本的敏感性变化对系统演化的影响。结果表明,政府的处罚金和积极监管的成功率对托运人和航空公司是正向激励,政府应增加处罚金,才能有效解决航空危险品运输安全问题。     

游戏产业发展趋势的演化博弈分析

以单机游戏及网络游戏为主要研究对象,通过探讨电脑游戏市场的两种竞争产品,若其一具有网络效应,而另一不具网络效应时,分析游戏厂商在选择所要开发产品时的动态均衡,以此来探讨我国游戏产业的发展趋势。     

中国导游服务规范化过程的三方动态博弈分析

导游服务质量的管理和提升是一个系统工程,需要旅游主管部门和旅游业各大主体之间相互管理、相互监督、相互促进,进行长期的动态博弈。以旅游主管部门、旅游企业、导游人员为博弈主体,构建导游服务规范化过程的三方动态博弈模型。通过博弈树和支付矩阵来分析博弈过程中各方的收益,并在此基础上得出该三方博弈的混合策略纳什均衡,然后对博弈的均衡解进行分析,为导游服务规范化提供建议。     

基于博弈论的我国石油企业竞争战略研究

文章指出,如何运用科学高效的战略管理办法促进我国石油企业的健康发展是摆在我们面前的重大问题。科学竞争战略的制定有助于我国石油企业在激烈的国际国内竞争中不断增强自身实力,规避自身劣势,从而不断扩大市场份额,赢得市场先机。博弈论与经济学的关系尤为密切,在企业竞争战略管理中主要处理竞争与合作的问题,它是通过详细分析各方面信息对决策主体的作用和平衡双方关系而进行研究的一种对策理论。将博弈论引入我国石油企业竞争战略的研究,不仅切实结合了我国石油企业的本质特征,更能充分考虑竞争双：手或者多方的对抗作用,让竞争战略具有更强的动态特性,更有利于加强我国石油企业的竞争优势。