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汽轮机的启动是汽机运行人员一项重大的操作,操作的正确与否,不仅直接影响机组的安全性和经济性,而且还将影响机组的使用寿命。135MW机组冷态滑参数启动的耗费约在20万元左右,如果一次启动不成功多启动一次就将多耗费35万元,而盐城发电有限公司#10机组冲转启动一次成功的几率较低,这势必增加启动费用,进而增加公司的生产成本。文章从机组新蒸汽参数的选择、暖机和启动情况入手,寻找规律,分析出一次启动不成功的原因,并列举了一次启动成功的事例,根据分析及时修改了运行规程,为机组的启动积累了丰富经验。 相似文献
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以万家庄煤业2#煤层深部强采动一号变电所硐室为工程背景,探究深部大巷硐室强采动破坏机理及强采动围岩稳定性控制原理,分析深部强采动大巷硐室修护补强方案,并结合现场工业性试验优化相关支护技术参数。研究结果表明:2#煤层顶板为复合软岩顶底板,极易受到采场周围的岩层运动、应力集中和应力重新分布的影响,导致一号变电所硐室围岩矿压显现剧烈;煤壁前方支承压力幅值随着远离工作面呈现出近场快速增加、远场缓慢降低的趋势;硐室受到的采动影响较为剧烈,在两翼工作面回采期间,围岩最大变形量为155.8 mm,支护效果显著改善,有力地保障了工作面安全高效回采。 相似文献
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中日政治关系目前处于极为寒冷的低谷。钓鱼岛领土争端、东海油气开采开发争议等,只是表面的导火索,两国政治转冷的根本原因,是中国经济和军事力量的增强,被认为改变了过去西太平洋的军事平衡;日本希望借此加速推动军队"正常化",而美国"重返亚洲"的战略调整,正好与日本的期望合拍。在此大背景下,中日政治关系转冷恐怕将成为长期现象。与此同时,中日经济关系也在转冷。2012年中日贸易额为3336亿美元、同比下降3.3%,自金融危机后的2009年以来首次出现下降,中国经济增速放缓及去年9月份以来的中日关系紧张影响是主要原因。2012年日本对华出 相似文献
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1.工作原理及组成:压缩机是制冷系统的心脏,它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。
2. 鼓风机与压缩机在原理、结构上的区别:鼓风机有一个高速转动的转子,转子上的叶片带动空气高速运动,离心力使空气在渐开线形状的机壳内,沿着渐开线流向风机出口,高速的气流具有一定的风压,新空气由机壳的中心进入补充。空气压缩机是气源装置中的主体,它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。原动机(电动机或内燃机)的回转运动经曲柄连杆机构转换为活塞的往复直线运动。空气压缩机中的进气、排气过程与液压泵的吸油、压油过程类似。 相似文献
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文章针对真空差压注型(Differential Pressure Vacuum Casting,DPVC)工艺参数优化问题,建立了工艺参数优化模型,提出了响应曲面法(Response Surface Methodology,RSM)与人工鱼群算法(Artificial Fish-Swarm Algorithm,AFSA)相结合的DPVC制品翘曲优化策略。首先,基于Box-Behnken实验设计并得到CAE分析结果;然后,基于响应面法(Response Surface Methodology,RSM)建立真空差压注型工艺参数与制品翘曲度关系的近似模型;最后,采用人工鱼群算法实现近似模型的寻优过程。通过对某摩托车前车灯灯罩的成形工艺参数优化实例表明,该方法提高了制品质量,减小了制品的翘曲量,为真空差压注型工艺参数优化提供了一种可行方法。 相似文献
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船舶转舵后绕旋回曲率中心0的旋回运动可以看成是两个方面运动的合成:一是船舶以切线速度V前进,另一则是船舶绕自身某一点为中心作自转,这一点就是转心P。从几何学上讲,转心P的位置是旋回中某瞬间的旋回中心至船舶首尾线的垂线的垂足点,因此转心又称为“瞬时转动中心”。当船舶对水前行时,船舶转心移至重心之前,速度V越大则转心前移得越多,反之亦然。当在离转心越远处对船舶施加外力,则船舶越容易旋转;而在转心附近处对船舶施加外力,则船舶旋转效应差,越接近转心处,旋转效果越差。 相似文献
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以郑州某地铁站盾构始发采用水平冻结法施工为研究对象,对水平冻结法温度场温度扩散进行分析,揭示温度场冻结壁平均发展速率和内外圈温度下降速度的变化规律。研究结果表明:由于外圈输冷量损失大于内圈,所以外圈冻结壁的平均发展速率小于内圈;由于内圈冻结管的密集程度大于外圈冻结管,导致内圈土体温度下降大于外圈土体下降速度;在冻结管内圈土体温度下降到一定程度后,冻结管外圈土体的温度下降速度会加快;左线的提前冻结会降低同时期的右线冻结温度。准确模拟温度场冻结壁平均发展速率和内外圈温度下降速度,可为水平冻结法施工提供科学依据,也有利于水平冻结法的精准化施工。 相似文献
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针对致密砂岩气藏不同类型压裂井,根据稳定渗流理论,利用保角变换、水电相似原理,综合考虑启动压力梯度、应力敏感、气井产水等多个因素的影响,分别建立适用于致密砂岩气藏压裂直井、压裂水平井及压裂斜井的气水两相产能预测模型。实例计算及敏感性分析表明,利用本文模型预测的各类气井无阻流量与测试无阻流量值相近,证实了本文模型产能预测的有效性;压裂气井产能随着启动压力梯度、应力敏感及生产水气比的增加而降低,其中气水两相启动压力梯度对产能影响较小,实际应用时可简化处理。该方法为致密砂岩气藏的合理开发提供了一定的参考价值。 相似文献
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在泥水盾构接收过程中保持洞门的稳定是盾构接收工程的重点。以北京地铁8号线王府井站—前门站区间泥水盾构接收为工程背景,基于弹性力学的Mindlin应力解公式得出盾构推进过程中对洞门压力的计算公式,分析盾构逐渐接近接收端的过程中对洞门引起的附加应力,结合工作舱压力的变化进而得出洞门的工字钢斜撑轴心压力大小。最后,根据轴心压力的变化,分析工字钢斜撑的稳定性和变形情况。研究表明:泥水盾构接近洞门的过程中,洞门压力呈先增加后减少的变化,当洞门压力升高到一定程度时,工字钢斜撑变形逐渐加剧直至失去整体稳定性。考虑洞门压力的最大值,增加支撑是保证洞门稳定的关键。建议支撑尽量根据洞门中心位置对称设置,且横撑的添加很有必要。 相似文献
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浅埋大断面小净距隧道围岩稳定性差,加上相邻隧道间相互扰动频繁,支护结构受力复杂,极易引发隧道塌方与地表变形等问题,严重威胁隧道施工安全。以重庆海天堡隧道为背景,采用现场监测与数值模拟相结合的方法,对浅埋大断面小净距隧道围岩压力与复合式衬砌内力的施工响应规律进行研究。结果表明:相邻隧道施工相互扰动明显,后行隧道核心土开挖对先行隧道围岩压力释放影响最为显著;先行隧道支护可通过加固围岩实现小净距隧道压力拱水平减跨,进而提高后行隧道围岩承载力;针对浅埋大断面小净距隧道开挖,双侧壁导坑法可有效控制围岩变形及压力释放。基于该隧道开挖方法的围岩压力及支护受力施工响应规律可为施工方案的优化提供借鉴与参考。 相似文献
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冬季露天煤矿采场不同程度地产生雾气,降低了采场空间能见度,既影响铲装效率又产生安全隐患.为此,测定采场煤壁及铲装空间的温度、湿度和风速,并分析雾气产生原因;基于不可压缩流体连续性方程、动量方程、湍流模型及离散相模型,建立露天煤矿采场流场及雾气分布模型,模拟分析采场空间雾气分布规律及不同风机组合下采场流场分布和除雾效果.结果表明:采场空间内以煤尘作为凝结核依托,通过降温增湿、混合增湿的方式产雾;电铲与煤壁间10 m区域为雾气形成的主要区域,雾气最大浓度为17.7 g/m3;增设风机可有效改变采场空间流场,不同风机组合除雾效果不同,一台风机作用后雾气最大浓度为15.2 g/m3;水平和垂直两台风机作用后雾气最大浓度分别为4.53、9.94 g/m3,3台风机作用效果最佳. 相似文献
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以成都锦江再生水干管穿越河流顶管施工为研究背景,利用FLAC 3D软件模拟掘进, 开展顶管施工数值分析。通过施工模型及其建模过程,研究了顶管顶进时周边土体变形影响。结果表明,顶进过程中土体沉降沿掘进方向呈周期性变化,土体沉降量最大值发生在管道间接口处;不同泥水仓压力和注浆压力工况下,河道及两侧河岸地表沉降量以管道中线呈对称分布,管道上方地表沉降量最大,随着监测点向管道中线移动,地表沉降变化速率明显增大,且在中线附近变化速率显著减小。随着泥水仓压力的增大,土层变形量显著减小,而注浆压力的增大,土层变形量变化幅度较小。 相似文献
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针对A气田地面管网出现较为严重的积液和段塞流的问题,根据A气田现场数据,建立了基于OLGA软件的油藏-井筒-管网一体化模型,研究了新井接入条件下相邻井的压力变化和集输管线中积液与段塞流的变化情况。结果表明,建立的油藏-井筒-管网OLGA一体化模型最大误差为6.92%,满足生产模拟;新井产量增加到一定条件时(11 万m3/d),相邻井平台汇压明显下降(从3.75 MPa降至2.56 MPa),其他井平台的汇压变化不大(0.1 MPa范围内波动),主要原因是新井和相邻井汇合后的管线压降出现明显降低。而汇合管线压降降低的原因是新井汇入后管线输量增大,管内积液量、持液率、段塞流数量明显降低,增大了汇合管线的输送效率。同时,模拟发现管网积液高风险位置主要为低洼段,段塞流高风险位置主要为上坡段。 相似文献
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借助ABAQUS有限元软件,考虑土体的弹塑性本构关系以及初始应力场影响,采用Mohr-Coulomb屈服准则,模拟静压桩在连续贯入层状地基中的受力性能,揭示静压PHC桩在沉桩过程中桩周土体径向应力、竖向应力及径向、竖向位移的演化规律,明确沉桩过程中的挤土效应和侧阻退化效应。结果表明,PHC管桩在连续贯入过程中,贯入阻力随贯入深度的模拟值与实测值基本吻合,验证模型的有效性。桩周土中的径向应力、竖向应力与土层性质密切相关,当桩端由黏性土层贯入到砂层时,径向应力和竖向应力均出现退化现象,静压桩贯入过程对于桩周土径向位移影响要高于竖向位移,研究成果可为静压桩的理论研究与工程实践提供借鉴与参考。 相似文献
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选取CFD流体分析软件STAR-CCM+对摩托车发动机冷却水套进行流场数值模拟及结构改进研究.结果表明,水套原方案缸孔布局不合理,导致冷却水套冷却液流动均匀性较差,排气侧及火花塞侧高温区域冷却较差,不利于高温区域冷却.在水套原方案上减小进气侧缸孔流通面积后,排气侧及火花塞侧冷却液流速明显提升,冷却液利用率提高,保证了高温区域的有效冷却.实验测试结果显示冷却水套结构改进后发动机的缸温降低8℃,表明冷却水套改进结构有效,冷却性能提升明显.研究方法及结果可为摩托车发动机冷却水套的结构设计提供理论参考. 相似文献