河北省海关特殊监管区域发展研究

本文以河北省海关特殊监管区域的现状作为切入点,分类研究河北省海关特殊监管区域出现的问题及原因,然后针对出口加工区和综合保税区这两种重点类型,相应提出了发展对策建议。     

2014年全国海关特殊监管区域进出口情况

2014年全国海关特殊监管区域(包括保税区、出口加工区、保税港区、综合保税区、保税物流园区和珠澳跨境工业园区)进出口累计6961.7亿美元,同比降低1.6%;其中出口合计为3494.5亿美元,同比降低1%;进口合计为3467.2亿美元,同比降低2.2%。在全国海关特殊监管区域所有贸易方式中,进料加工货物进出口值3045.1亿美元,同比增长13.7%,占比为43.7%。其中,出口值2046亿美元,同比增长     

海关特殊监管区域的发展前景及整合方式初探——宁波特殊监管区域发展研究

面临世界自由贸易区发展的新趋势,分析我国特殊监管区域未来发展的方向,针对宁波特殊监管区域未来发展的挑战,提出了相关对策建议：①区港联动,使保税区朝综合物流为主的自由港发展；②区区联动,使保税区朝加工贸易为主的自由贸易区发展；③加快保税物流中心建设,强化辐射功能。     

海关特殊监管区域上半年进出口情况分析

正全国共有海关特殊监管区域(以下简称特殊区域)115个。截至2014年6月底,全国有进出口统计数据的特殊区域共110个,同比增长8.9%。上半年,全国特殊区域外贸进出口受去年特殊原因形成的高基数影响,出现高位回落,巨幅振荡,逐月回升,降幅缩小的走势。除保税区和保税物流园区外,其他类型的特殊区域都保持了稳定较快增长,总的情况是基本面向好。一、多数类型区域保持了稳定较快增长     

我国海关特殊监管区域的回顾与展望

从1990年5月国务院批准设立上海外高桥保税区至今,经过20余年的发展,作为我国经济承接产业转移、联接国内国际两个市场特殊功能的重要平台,海关特殊监管区域从无到有、从少到多,形式不断创新,面积逐步扩大,并成为促进对外贸易和经济发展的重要力量。面临后金融海啸时期的全球经济新挑战,通过整合海关特殊监管区域的政策与功能,除了以低成本和低税负直接吸引外资,实现弹性化和个性化服务,让现有区域资源得以充分利用,发挥最大效能,对我国转变外贸增长方式、延长加工贸易价值链具有特殊意义。     

海关特殊监管区域评价指标体系的构建

本文针对我国海关特殊监管区域的发展现状和功能定位,并考虑到与一般经济区域的评价指标体系的对接,原则构建了海关特殊监管区域的评价指标体系。在对上海、深圳和苏州等地主要海关特殊监管区域调研的基础上,结合问卷调查结果进一步完善了海关特殊监管区域的评价指标体系。研究结果可为政府相关部门进行海关特殊监管区域的监督管理提供重要的参考依据。     

我国海关特殊监管区域的历史演进及制度改革研究

海关特殊监管区域是我国开发区经济的重要组成部分,在稳外贸、稳外资、稳就业、促进经济高水平开放高质量发展方面做出了突出贡献.海关特殊监管区域经历了30年探索,正在加速整合优化为综合保税区这一模式.本文考察了海关特殊监管区域的演进历程,研究了海关特殊监管区域目前的发展现状.并参考高新区、经开区,在运行管理方面指出了综合保税区的制度漏洞,针对性提出了实行法定机构改革、人事激励制度改革、建立公平公正运行管理制度、建立综合保税区和自由贸易区协调联动机制的改革建议.     

充分发挥税收政策效应 优化海关特殊监管区域发展——天津市海关特殊监管区域税收政策实施情况的调研报告

经过多年发展,天津市5类7个海关特殊监管区,在特殊税收政策的推动下,为我市经济发展发挥了积极的作用。但对比先进省份,仍存在一些亟需完善的地方。本文重点分析了天津市海关特殊监管区的发展成就、税收政策效应和存在的不足,同时借鉴外省先进经验,从优化产业层次、调整产业布局、区域协调方面提出合理化建议。     

我国海关特殊监管区域发展中的问题与改革建议

正一、发展成就与存在的问题自1990年以来,国务院先后批准设立了保税区、出口加工区、保税物流园区、跨境工业区、保税港区、综合保税区等6类海关特殊监管区域114个,分布在全国28个省、直辖市、自治区。据海关统计,2013年全国海关特殊监管区域(包括保税区、出口加工区、保税港区、综合保税区、保税物流园区和珠澳跨境工业园区)进出口累计6972.7亿美元,同比增长14.9%;其中出口     

关于海关特殊监管区向自由贸易园区转型发展的思考

截至2012年底,全国有27个省市区设立了保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港区、综合保税区、跨境工业园区等6类海关特殊监管区110个。经过20年的探索发展,各类海关特殊监管区为我国引进外资、承接国际产业转移、促进外贸增长、提升区域竞争力、扩大社会就业等作出了巨大贡献。     

浙江省海关特殊监管区域进出口发展的差距及对策探讨

海关特殊监管区域是我国为了推进加工贸易转型升级和提高贸易便利化水平而设立的特殊功能区。通过对中国保税区出口加工区协会关于两区进出口数据的分析,我们发现:浙江省作为一个外贸大省,海关特殊监管区域的进出口规模偏小,其主要原因:一是海关特殊监管区域的数量偏小;二是现有的海关特殊监管区域个体发展水平,虽然也有名列全国前列的,但与领先的个体相比,差距仍然较大。为此,我们建议:要建设浙江省港航强省和推进外贸大省向外贸强省转变,必须高度重视发展海关特殊监管区域;在当前的形势下,浙江省海关特殊监管区域的发展既要数量上的突破,更要质量上的提升,即加速整合现有的海关特殊监管区域,做好承接中国(上海)自由贸易区试点推广的准备。     

中国已设立110个海关特殊监管区域

中国保税区出口加工区协会会长甄朴介绍,截至2012年11月,我国已批准在27个省区市设立110个海关特殊监管区域。全国投入运营的98个海关特殊监管区域全年进出口总额有望达到5600亿美元,占全国进出口外贸总额的16％。     

海关特殊监管区域之立法缺陷及其完善

自1990年我国第一个海关特殊监管区域——上海外高桥保税区设立以来,国务院先后批准设立了保税区、出口加工区、保税物流园区、跨境工业园区、保税港区、综合保税区等6类特殊区域,在不同的阶段为我国承接国际产业转移、促进加工贸易发展、转变外贸增长方式、提高我国开放水平、提升区域竞争力、     

2012年海关特殊监管区域进出口情况

据海关统计,2012年全国海关特殊监管区域(包括保税区、出口加工区、保税港区、综合保税区、保税物流园区和珠澳跨境工业园区)进出口累计6067.5亿美元,同比增长29.1%。其中出口2955.3亿美元,同比增长31.6%;进口3112.2亿美元,同比增长26.9%。     

海关特殊监管区域经济发展情况分析

正截至2013年12月底,全国共批准各类海关特殊监管区域114家,遍及全国28个省、自治区及直辖市。2013年,全国海关特殊监管区域实现经营总收入44707.8亿元,比上年增长11.4%,实现工业总产值18235.6亿元,增长5.5%,实现商品销售额和物流企业经营收入23812.5亿元和5946.9亿元,增长12.3%和9.7%,增速分别比上年提高4.9个百分点和5.1个百分点。     

以开放理念引领浙江经济发展

五中全会对五大发展理念中的＂开放＂做了如下阐述＂：坚持开放发展,着力实现合作共赢＂＂开创对外开放新局面,必须丰富对外开放内涵,提高对外开放水平,协同推进战略互信、经贸合作、人文交流,努力形成深度融合的互利合作格局＂。结合浙江经济实际,我们认为,应该突出抓好以下四个方面：完善对外开放战略布局 五中全会提出,“完善对外开放战略布局。推进双向开放,促进国内国际要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合。”     

宁波市海关特殊监管区域产业体系构建研究

海关特殊监管区域（以下简称“特殊区域”）是我国在改革开放过程中，顺应经济发展潮流，借鉴国外经验设立和发展起来的。自上世纪90年代开始，各省市纷纷把设立和建设特殊区域，作为推进本地开放型经济发展的重要平台和实践载体。特殊区域发展至今，其整体绩效和集约型发展效应、辐射带动效应日益突显，     

关于海关特殊监管区域转型发展的探讨

当前,世界上许多国家和地区,都在通过建立自由贸易区提升国家和地区的竞争力。我国周边的国家如韩国开展经济自由区的试点,     

蓄势跨越正当时 喀什综合保税区发展纪实

在短短的两年多时间内,喀什综合保税区完成了规划、设计、建设、申报和验收,区内一座座符合海关特殊监管区域运营要求的建筑拨地而起。把握机遇赢先机为实现喀什跨越发展,从2009年10月,中央调研组分3批、6个组、46个部门、500多名干部到喀什进行深入调研。2011年9月,国务院出台了《关于支持喀什霍尔果斯经济开发区建设的若干意见》明确支持在经济开发区内设立海关特殊监管区。同年,海关总署发布的《关于进一步支持新疆发展和稳定的8项措施》提出,在喀什经济开发区积极     

国务院出台海关特殊监管区域科学发展的指导意见

国务院今年11月2日发布《国务院关于促进海关特殊监管区域科学发展的指导意见》提出,增强特殊监管区发展内生动力,推动区内企业技术创新和绿色发展,优化产业结构,提升整体效益,发挥辐射作用,带动周边地区经济发展。